出版時間:2009-5 出版社:中信出版社 作者:(英)凱思·凱莉 頁數:198 字數:10000 譯者:張萬偉
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內容概要
凱絲·凱莉是布里斯托爾一名教外國學生的教師。她沒有存款,卻過著無憂無慮的生活。到超市購物,去酒吧喝酒,在咖啡店喝咖啡,她的收支勉強保持平衡,也從不為將來做打算。如果說“一天一英鎊,堅持過一年”的挑戰(zhàn)深深地改變了她,那么這種改變幾乎是翻天覆地的。在那一年,她開始感受到生活的真意,開始找到了物質消費刺激意外的快樂,最重要的是她懂得了“自由”的含義。如今,她與伴侶布魯斯居住在薩默塞特,繼續(xù)享受著簡單而快樂的生活。 你可能正在被房貸、車貸、信用卡折磨,也可能正在艱難抵御商場打折的誘惑,你未必真的需要每天只花一塊錢,可是你總覺得自己的日子“捉襟見肘”,好吧!凱思的這本書正是為你而作——
作者簡介
凱絲·凱莉是布里斯托爾一名教外國學生的教師。她沒有存款,卻過著無憂無慮的生活。到超市購物,去酒吧喝酒,在咖啡店喝咖啡,她的收支勉強保持平衡,也從不為將來做打算。
書籍目錄
楔子 一不做,二不休 三杯酒下肚的突發(fā)奇想,讓我做出了一個大膽的決定--在未來的一年里,一天只花一英鎊生活。好吧!無論如何,我要證明我能做到……6月 后悔草率作出的決定,卻還要面對工作中不斷出現(xiàn)的人情費,怎樣才能讓朋友們看到世上確實有“免費的午餐”呢?7月 我學會了靠1英鎊旅行一天,重新開始了年輕時的搭車旅行,再次過上了野營生活,并且學會了精打細算。8月 我的自行車丟了,按照計劃我恐怕無法再購買一輛;而且大量免費的食物顯然對我的體重提出了挑戰(zhàn),我該怎么辦呢?9月 無論你是否相信,在馬路上撿錢雖然并不容易,但積累的數量卻足以讓你小小地震驚一下。10月 沒錯!我甚至去了法國,而且沒有違背每天只花一英鎊的承諾,想知道我怎么做到的嗎?11月 每個人都有幾乎全新卻不愿意再穿的衣服,只要參加一次服裝交換活動,我們就可以減少許多浪費在購買服裝上的錢。12月 我該如何度過圣誕假期呢?為朋友準備禮物,接受美味大餐的邀請……這可是一次真正的考驗,重要的是我一定要過一個快樂的圣誕節(jié)!1月 我公開了每天只花一英鎊的秘密,收到了一些人由衷的建議,也成了人們關注的焦點,不過感覺還算不錯,許多免費的活動由于我的出現(xiàn)而蓬蓽生輝。2月 我參加了一個有趣的死亡討論會,或許還有很多好聽的故事等著我……3月 我發(fā)現(xiàn)的免費的活動比你能想到的多得多,在這些活動中,我收獲的也遠不是錢能衡量的……4月 到了最考驗人的緊急時刻--我遇到了自己的夢中情人?,F(xiàn)在,我焦慮地思考著是否要為了他而放棄這美妙的一天一英鎊的生活。5月 每一年都會有人把大把多錢用于節(jié)食和減肥上,而我要說的是,這樣的問題顯然有更好的解決方案……尾聲成功了!這一年來,我每天只花1英鎊,卻比以往過的更幸福……沒錯,直到今天我每天仍然只用一英鎊。
章節(jié)摘錄
當我重新開始搭車時,聽到了各種各樣的議論,這里只摘取了其中一些。在20世紀70年代時,我還是個十幾歲的少女,當時我第一次發(fā)現(xiàn)了這種自由的旅行方式。只要豎起拇指,我就能獨自一人到達想去的每一個地方,除了有幾次搭車被拒絕外,基本上總能奏效。在我決定每天只花1英鎊之前,我仍然把它看做默認的旅行方式。如果坐公共汽車或者火車旅行太慢、太貴或者只是太無聊的話,我就會寫一個標牌,然后乘當地公共汽車到戈達諾的加油站或者克里伯堤道,然后開始搭車。我遇到的人一般都很好,都讓我搭上車。當然,我的錢包里也會裝上幾英鎊錢以及信用卡,以免不順利時還可以打出租車。現(xiàn)在,我既可以步行到布里斯托爾的郊外去,也可以騎車去,然后把車藏在一個地方。除了一天的旅行外,我一般都不愿意騎車,以免白行車被偷。步行五六英里,背著周末的行李,要花費更多的時間才能搭上車,因此,我放棄了克里伯堤道,而是走過吊橋,然后出城并一直向西走去。戈達諾加油站的人對我都很熟悉了,不止一次,我會遇到以前搭過的車。有時,我會告訴人們我要一天1英鎊堅持過一年的故事,有時候則不會,這要看司機是否有好奇心。大部分人以前生活艱難時都曾經搭過車,如果我正好碰到這些人,他們常常對我現(xiàn)在還搭車感覺很吃驚。他們奇怪的是都到21世紀了還有人搭車呢,還是我這個中年婦女都這么大把年紀了還像大學生一樣搭車呢?很難說清楚。不管怎么說,只要他們在路上還讓陌生人搭車,我就不在乎這些了?,F(xiàn)在搭車可要難多了,原因很多。(也許我已經40多歲也是原因之一吧,但是我希望不是這樣。)現(xiàn)在的高速公路都直接連通,不用再繞行普通公路,搭車人根本沒有搭車的地方。A級公路也越來越寬、越來越快,你想去的方向,可能正好和你站的位置相反,沒法走到路對面去。高速公路的交會點也基本上沒有路肩,或者其他供臨時停車的地方。即使有好心的司機想停下來捎你一程都很難了,因為這很容易造成追尾事故,給自己帶來麻煩。學生們也幾乎都有車,因此他們也不用再搭車了。整個一代人都沒有了搭車的理由!士兵和其他的公務人員也禁止穿著制服搭車。現(xiàn)在,有很多卡車司機也被禁止中途載客,以免引發(fā)保險和安全糾紛。正是由于這些原因,搭車現(xiàn)在基本上已不再被看做一種可行的旅行方式,更多的是被看成一件奇怪的事情,這真是一種遺憾。我感覺自己之所以要實施一天1英鎊的生存計劃,部分動機就是要揭露人性的自私和貪婪。為了顯示自己有多了不起,一個人偏要駕駛一輛五座汽車,卻過著人不敷出的生活。占用那么多的空間其實很不環(huán)保,要向已經擁擠不堪的世界再增添一些污染氣體。人們彼此之間都心懷恐懼。站在路邊,我可能是任何人,對吧?幾部恐怖電影更是增加了搭車人和司機的恐懼。幸運的是,現(xiàn)在還有人樂意幫助他人,愿意載別人一程。并且他們也發(fā)現(xiàn),這樣做的話,大家都能受益。沒有汽車真的很棒:生活更便宜,身體更健康,壓力更小。跟司機聊天真是消磨時光的好辦法,既能分擔駕駛員的壓力,又可以為旅途增添美好的經歷。搭車活動已經開始使用高科技了。有些網站,如Rideshare和Freewheeler,為人們提供機會在網上發(fā)布自己的行程,方便司機和搭車人互相聯(lián)系。有時候,雙方只需要分擔油費即可。其他的網站,如Gumtree,為司機和希望搭車的人提供了公告牌。搭車人到網上看看確實會有收獲的,但是對于那些已經擁有汽車的人來說,他們會上這樣的網站嗎?關于在主干道路設置搭車點的利弊,我和司機們已經討論過了,在這些地方,人們可以停下來看看是否有人需要搭車。但是猜猜怎么著?我們已經有這樣的地方了,那就是加油站。過去,在加油站出口,人們會排著長隊,豎著拇指,耐心等待搭車。我希望油價會繼續(xù)上漲,一直漲到人們重新開始選擇搭車,并且在高速路上能夠設置人行道,便于人們出入。一個周末,我到康沃耳郡去看望一個朋友。下班后,我換上牛仔服和運動鞋,背上背包,就直接出發(fā)了。
編輯推薦
《一塊錢過一天》是凱思·凱莉編著,張萬偉翻譯,由中信出版社出版社出版。
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