青藏鐵路通到拉薩

前言

　　美國現(xiàn)代火車旅行家保羅·泰魯在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩?！薄　×钍廊梭@異的是，一條跨越昆侖山脈的世界海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路，于2006年7月1日建成通車。這是世界鐵路建設(shè)史上的偉大創(chuàng)舉?！　∏嗖罔F路從1956年開始勘測時(shí)算起，到2006年7月1日建成通車，歷時(shí)整整50年。在漫長的半個(gè)世紀(jì)中，幾代鐵路建設(shè)者攻堅(jiān)克難，挑戰(zhàn)極限，相繼攻克了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大“世界性工程難題”，終于建成了這條神奇的天路?！　∵@是一條穿越550多公里低緯度、高海拔、多年凍土地帶，跨越可可西里無人區(qū)，翻越海拔5072米的唐古拉山埡口，使現(xiàn)代化鐵路與亙古荒漠聯(lián)姻的文明路?！　∵@又是一條珍惜高原一草一木、精心保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境、人與自然和諧發(fā)展的綠色環(huán)保路。

內(nèi)容概要

為展示中國改革開放30年重大成果，五洲傳播出版社最近推出“國情故事”叢書。該叢書選擇青藏鐵路、神舟飛船等舉世矚目的大決策、大事件以圖文并茂的形式，向國內(nèi)外讀者推介，讓廣大讀者從中體味30年神州巨變，領(lǐng)略中國改革開放的全景畫卷。目前，這套叢書已用中英文分別出版了八本，《青藏鐵路通到拉薩》是其中之一。

作者簡介

　　雷風(fēng)行，福建寧化縣人，畢業(yè)于北京師范大學(xué)教育系。中國作家協(xié)會(huì)會(huì)員，高級編輯，全國百佳新聞工作者，中國紀(jì)實(shí)文學(xué)研究會(huì)常務(wù)理事，曾任人民鐵道報(bào)副總編輯，中國旅客報(bào)總編輯。 從大學(xué)起就開始在報(bào)刊上發(fā)表文章與作品。在長期從事報(bào)紙編采工作中，撰寫通訊、消息、評論、雜文等新聞作品100多萬字，刊登在全國20多家報(bào)刊上。作品曾十多次獲中國新聞獎(jiǎng)、中國產(chǎn)業(yè)新聞獎(jiǎng)、鐵路好新聞獎(jiǎng)等。 自1982年起相繼出版了《郭沫若的少年時(shí)代》、《名人的第一任老師》、《片葉集》、《群星從這里升起》、《姓名與人生》、《中國名家讀書法》、《偉人與中國鐵路》、《解讀名人姓名》、《跨越春秋》、《史豐收數(shù)字傳奇》等20多本書?！睹撕退麄兊睦蠋煛贰ⅰ吨i語趣話》分別被國家教委、共青團(tuán)中央、文化部與全國總工會(huì)評為全國性讀書活動(dòng)推薦書目。長篇報(bào)告文學(xué)《神州大動(dòng)脈》獲中國鐵路文學(xué)獎(jiǎng)。

書籍目錄

序
一  雪域高原千年祈盼
    唐蕃古道
    高原驛道
    進(jìn)藏公路
    呼喚鐵路
二  跨越世界屋脊
    兩次挺進(jìn)，一期工程通車
    比選決策，修建青藏鐵路時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟
    五年建設(shè)，鐵龍昂首進(jìn)西藏
三  穿越多年凍土
    凍土：青藏鐵路的致命“殺手”
    “三個(gè)轉(zhuǎn)變”的設(shè)計(jì)創(chuàng)新思路
    對癥下藥，綜合施治
    凍土路基總體穩(wěn)定經(jīng)住考驗(yàn)
四  挑戰(zhàn)高寒缺氧
    生命健康重于一切
    建立三級醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)
    一定讓職工吃好睡好
    實(shí)現(xiàn)高原病零死亡
五  打造“綠色天路”
    依法環(huán)保，預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先
    全員環(huán)保，工程與環(huán)保雙贏
    科技環(huán)保，開發(fā)與保護(hù)并重
六  通向富裕文明的“金橋”
    高原大動(dòng)脈暢通無阻
    西藏進(jìn)入了“鐵路經(jīng)濟(jì)”時(shí)代
    世界級“旅游黃金線”敞開大門
主要參考資料

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    青藏鐵路通到拉薩 PDF格式下載

---