青藏鐵路通到拉薩

前言

　　美國現(xiàn)代火車旅行家保羅·泰魯在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩?！薄　×钍廊梭@異的是，一條跨越昆侖山脈的世界海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路，于2006年7月1日建成通車。這是世界鐵路建設史上的偉大創(chuàng)舉。　　青藏鐵路從1956年開始勘測時算起，到2006年7月1日建成通車，歷時整整50年。在漫長的半個世紀中，幾代鐵路建設者攻堅克難，挑戰(zhàn)極限，相繼攻克了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大“世界性工程難題”，終于建成了這條神奇的天路?！　∵@是一條穿越550多公里低緯度、高海拔、多年凍土地帶，跨越可可西里無人區(qū)，翻越海拔5072米的唐古拉山埡口，使現(xiàn)代化鐵路與亙古荒漠聯(lián)姻的文明路。　　這又是一條珍惜高原一草一木、精心保護沿線生態(tài)環(huán)境、人與自然和諧發(fā)展的綠色環(huán)保路。

內(nèi)容概要

為展示中國改革開放30年重大成果，五洲傳播出版社最近推出“國情故事”叢書。該叢書選擇青藏鐵路、神舟飛船等舉世矚目的大決策、大事件以圖文并茂的形式，向國內(nèi)外讀者推介，讓廣大讀者從中體味30年神州巨變，領略中國改革開放的全景畫卷。目前，這套叢書已用中英文分別出版了八本，《青藏鐵路通到拉薩》是其中之一。

作者簡介

　　雷風行，福建寧化縣人，畢業(yè)于北京師范大學教育系。中國作家協(xié)會會員，高級編輯，全國百佳新聞工作者，中國紀實文學研究會常務理事，曾任人民鐵道報副總編輯，中國旅客報總編輯。 從大學起就開始在報刊上發(fā)表文章與作品。在長期從事報紙編采工作中，撰寫通訊、消息、評論、雜文等新聞作品100多萬字，刊登在全國20多家報刊上。作品曾十多次獲中國新聞獎、中國產(chǎn)業(yè)新聞獎、鐵路好新聞獎等。 自1982年起相繼出版了《郭沫若的少年時代》、《名人的第一任老師》、《片葉集》、《群星從這里升起》、《姓名與人生》、《中國名家讀書法》、《偉人與中國鐵路》、《解讀名人姓名》、《跨越春秋》、《史豐收數(shù)字傳奇》等20多本書?！睹撕退麄兊睦蠋煛?、《謎語趣話》分別被國家教委、共青團中央、文化部與全國總工會評為全國性讀書活動推薦書目。長篇報告文學《神州大動脈》獲中國鐵路文學獎。

書籍目錄

序
一  雪域高原千年祈盼
    唐蕃古道
    高原驛道
    進藏公路
    呼喚鐵路
二  跨越世界屋脊
    兩次挺進，一期工程通車
    比選決策，修建青藏鐵路時機已經(jīng)成熟
    五年建設，鐵龍昂首進西藏
三  穿越多年凍土
    凍土：青藏鐵路的致命“殺手”
    “三個轉變”的設計創(chuàng)新思路
    對癥下藥，綜合施治
    凍土路基總體穩(wěn)定經(jīng)住考驗
四  挑戰(zhàn)高寒缺氧
    生命健康重于一切
    建立三級醫(yī)療網(wǎng)絡
    一定讓職工吃好睡好
    實現(xiàn)高原病零死亡
五  打造“綠色天路”
    依法環(huán)保，預防為主，保護優(yōu)先
    全員環(huán)保，工程與環(huán)保雙贏
    科技環(huán)保，開發(fā)與保護并重
六  通向富裕文明的“金橋”
    高原大動脈暢通無阻
    西藏進入了“鐵路經(jīng)濟”時代
    世界級“旅游黃金線”敞開大門
主要參考資料

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

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