電力設備選型手冊

內容概要

　　本書為大型電力專業(yè)技術、信息工具書。本書以電力設備生產(chǎn)企業(yè)和科研單位生產(chǎn)的設備及提供的技術服務為主導，以電力設備發(fā)展動態(tài)、行業(yè)應用、購銷指南、技術服務為支撐，突出專業(yè)性、系統(tǒng)性，注重時效性、實用性。資料權威、數(shù)據(jù)可靠、訂貨方便。本書共分七篇：電站設備，火電廠配套及附屬設備，交直流電動機與變壓器設備，電氣開關設備及成套裝置，無功補償設備、高壓試驗及在線監(jiān)測設備，絕緣子、避雷器、電線電纜及電工測量儀表，繼電保護裝置及自動化系統(tǒng)。
　　本書為電力設備選型工具書，可供電力工程的勘測設計、施工安裝、運行維護和管理人員閱讀，也可供電力設備科研、制造部門的技術人員和營銷人員閱讀，還可供其他有關人員參考。

書籍目錄

前言
(上冊)
　第一篇　電站設備
　　第一章　電站汽輪機
　　　第一節(jié)　新型電站汽輪機
　　　　一、350MW超臨界、中間再熱、凝汽式汽輪機(哈汽)　　　　
　　　　二、350MW超臨界、中間再熱、抽汽、凝汽式汽輪機(哈汽)　　　　
　　　　三、350MW超臨界、中間再熱、空冷、抽汽、熱電聯(lián)供式汽輪機(哈汽)　　　　
　　　　四、300MW亞臨界、中間再熱、凝汽式汽輪機(哈汽)　　　　
　　　　五、300MW亞臨界、中間再熱、抽汽、凝汽式汽輪機(哈汽)　　　　
　　　　六、350MW亞臨界、中間再熱、雙抽、凝汽式汽輪機(哈汽)　　　　
　　　　七、300MW亞臨界、中間再熱、直接空冷、凝汽式汽輪機(哈汽)
　　　　八、330MW亞臨界、中間再熱、直接空冷、單抽、供熱凝汽式汽輪機(哈汽)
　　　　九、其他300MW等級汽輪機機組簡要介紹(哈汽)　　　　
　　　　十、300MW等級汽輪機業(yè)績(哈汽)　　　　
　　　　十一、600MW超超臨界、中間再熱、凝汽式汽輪機(哈汽)
　　　　十二、600MW超臨界、中間再熱、凝汽式汽輪機(本型號機組中含部分供熱機組)(哈汽)　　　　
　　　　十三、660MW超超臨界、中間再熱、凝汽式汽輪機(哈汽)
　　　　十四、660MW超臨界、中間再熱、空冷、凝汽式汽輪機(哈汽)
　　　　十五、660MW超臨界、中間再熱、空冷、凝汽式汽輪機(哈汽)
　　　　十六、600MW亞臨界、中間再熱、凝汽式汽輪機(哈汽)
　　　　十七、600MW亞臨界、中間再熱、空冷、凝汽式汽輪機(哈汽)
　　　　十八、其他600MW等級汽輪機機組簡要介紹(哈汽)　　　　
　　　　十九、600MW等級汽輪機業(yè)績(哈汽)　　　　
　　　　二十、1000MW超超臨界、中間再熱、凝汽式汽輪機(哈汽)　　　　
　　　　二十一、1000MW超超臨界、中間再熱、空冷、凝汽式汽輪機(哈汽)　　　　
　　　　二十二、1000MW等級汽輪機業(yè)績(哈汽)　　　　
　　　　二十三、300MW亞臨界、中間再熱、兩缸兩排汽、凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　二十四、300、330、350MW亞臨界、中間再熱、兩缸兩排汽、凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　二十五、300MW亞臨界、中間再熱、兩缸兩排汽、抽汽凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　二十六、300MW亞臨界、中間再熱、兩缸兩排汽、抽汽凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　二十七、300MW亞臨界、中間再熱、三缸兩排汽、雙抽凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　二十八、300MW亞臨界、中間再熱、兩缸兩排汽、空冷凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　二十九、350MW超臨界、中間再熱、兩缸兩排汽、抽汽凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　三十、360MW亞臨界、中間再熱、兩缸兩排汽、凝汽式60Hz汽輪機(上汽)
　　　　三十一、300MW等級汽輪機業(yè)績(上汽)　　　　
　　　　三十二、660MW超超臨界、中間再熱、四缸四排汽、凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　三十三、660MW超超臨界、中間再熱、三缸兩排汽、凝汽式汽輪機(上汽)
　　　　三十四、600MW超臨界、中間再熱、三缸四排汽、凝汽式汽輪機(上汽)
　　……
(中冊)
(下冊)

章節(jié)摘錄

　?。ㄈ┲饕Y構特點　　本機組設有1個高中壓缸，1個低壓缸，3個軸承箱（即前軸承箱、中軸承箱和后軸承箱），2個高壓主汽調節(jié)聯(lián)合閥及2個再熱主汽調節(jié)聯(lián)合閥?！　「?、中壓汽缸采用合缸結構，高壓與中壓反向布置，既可使結構簡潔、緊湊，又可使溫度梯度向兩端均勻變化，從而提高了機組對負荷的適應性。高中壓缸由4只貓爪搭在前軸承箱和中軸承箱上，并通過推拉結構與二者相連接；低壓缸排汽口通過膨脹節(jié)與凝汽器相連，凝汽器則由剛性底座支撐，坐落在基礎上?！　∑啓C的3個軸承箱均直接坐落在基礎上，因此軸系直接由基礎支撐，增加了軸系的穩(wěn)定性?！　?個高壓主汽調節(jié)聯(lián)合閥對稱布置在高中壓缸的兩側，通過主汽閥支架固定支撐在鋼梁和混凝土梁上，閥門則通過撓性導汽管與高中壓缸主蒸汽進口連接；2個再熱主汽調節(jié)聯(lián)合閥對稱布置在機頭兩側，通過再熱閥支架支撐在鋼梁和混凝土上，閥門則通過撓性導汽管與高中壓缸再熱蒸汽進口連接?！　∑啓C通流采用沖動式調節(jié)級與反動式壓力級組合設計。機組采用超超臨界參數(shù)，有較高的循環(huán)效率。新蒸汽從下部進入置于該機兩側的2個高壓主汽調節(jié)聯(lián)合閥，由每側各2個調節(jié)閥流出，經(jīng)4根高壓導汽管進入高壓缸；進入高壓缸的蒸汽通過1個沖動式調節(jié)級和10個反動式壓力級后，由外缸下部兩側排出，繼而進入再熱器；再熱后的蒸汽從機組兩側進入2個再熱主汽調節(jié)聯(lián)合閥，由每側各2個中壓調節(jié)閥流出，經(jīng)4根中壓導汽管進入中壓缸；進入中壓缸的蒸汽經(jīng)過7級反動式壓力級后，從中壓缸上部排汽口排出，經(jīng)中、低壓間的連通管進入低壓缸中部。蒸汽從低壓通流部分的中部流入，經(jīng)過低壓正、反向各5級雙分流壓力級后，流向每端的排汽口，然后向下流入安裝在低壓缸下部的凝汽器。高中壓和低壓汽缸下部均留有抽汽口，抽汽用于給水加熱?！　。ㄋ模┕┴浄秶　?.汽輪機本體　　汽輪機本體主要包括以下系統(tǒng)及裝置：　?。?）汽輪機主機。汽輪機本體以主汽閥進口、汽輪機排汽口（法蘭）和各回熱軸汽口（法蘭）為界（對中間再熱機組，其高壓缸排汽口或排汽法蘭后至再熱汽閥前的設備、管道不屬本體范圍），包括轉子和定子兩部分，如主軸、輪盤、葉片、汽缸、蒸汽室、導汽管、噴嘴組、隔板套（反動式汽輪機為持環(huán)）、隔板、汽封、軸承、軸承箱、座架（底座、基架或底盤）、墊鐵、基礎螺栓、螺母、墊圈、聯(lián)軸器護罩，以及主汽閥、調節(jié)閥、再熱汽閥、再熱調節(jié)閥及它們的操縱座和座架等，均由制造廠提供。　　……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    電力設備選型手冊 PDF格式下載

---