運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)

內(nèi)容概要

運(yùn)輸是現(xiàn)代物流的重要實(shí)現(xiàn)手段和創(chuàng)造價(jià)值的主要途徑。付麗茹等主編的本書(shū)在對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體任務(wù)對(duì)運(yùn)輸決策、方案設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織、業(yè)務(wù)運(yùn)作等進(jìn)行系統(tǒng)的闡述。具體內(nèi)容有運(yùn)輸市場(chǎng)認(rèn)知、貨物運(yùn)輸決策、公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作、水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作、現(xiàn)代化運(yùn)輸手段等8個(gè)方面。
本書(shū)內(nèi)容全面、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、重點(diǎn)突出，理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，并體現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作慣例等。本書(shū)可以作為應(yīng)用型高等院校本科、高職高專院校物流及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也可以作為相關(guān)行業(yè)的物流培訓(xùn)和自學(xué)用書(shū)。

書(shū)籍目錄

前言
項(xiàng)目一 運(yùn)輸市場(chǎng)認(rèn)知
  任務(wù)一 認(rèn)識(shí)運(yùn)輸與物流的關(guān)系
  任務(wù)二 識(shí)別運(yùn)輸方式
  任務(wù)三 識(shí)別運(yùn)輸企業(yè)
  任務(wù)四 運(yùn)輸市場(chǎng)分析
  項(xiàng)目小結(jié)
  思考題
項(xiàng)目二 貨物運(yùn)輸決策
  任務(wù)一 選擇運(yùn)輸方式
  任務(wù)二 選擇承運(yùn)人
  任務(wù)三 確定運(yùn)輸路線
  任務(wù)四 運(yùn)輸合理化
  任務(wù)五 運(yùn)輸成本核算
  項(xiàng)目小結(jié)
  思考題
項(xiàng)目三 公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作
  任務(wù)一 識(shí)別公路運(yùn)輸工具與設(shè)備
  任務(wù)二 公路運(yùn)輸合同簽訂與單證填制
  任務(wù)三 公路運(yùn)輸組織與調(diào)度
  任務(wù)四 核算公路運(yùn)輸費(fèi)用
  任務(wù)五 鮮活易腐貨物的運(yùn)輸組織
  任務(wù)六 危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸組織
  項(xiàng)目小結(jié)
  思考題
項(xiàng)目四 鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作
  任務(wù)一 識(shí)別鐵路運(yùn)輸工具與種類(lèi)
  任務(wù)二 鐵路運(yùn)輸合同簽訂與運(yùn)單填制
  任務(wù)三 核算鐵路運(yùn)輸費(fèi)用
  任務(wù)四 鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)
  任務(wù)五 鐵路運(yùn)輸?shù)牡竭_(dá)交付業(yè)務(wù)
  任務(wù)六 超限貨物的運(yùn)輸組織
  項(xiàng)目小結(jié)
  思考題
項(xiàng)目五 水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作
  任務(wù)一 認(rèn)識(shí)水路運(yùn)輸
  任務(wù)二 水路運(yùn)輸工具與設(shè)備
  任務(wù)三 水路運(yùn)輸合同簽訂與單證填制
  任務(wù)四 水路運(yùn)輸組織與調(diào)度
  任務(wù)五 核算水路運(yùn)輸費(fèi)用
  項(xiàng)目小結(jié)
  思考題
項(xiàng)目六 航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作
  任務(wù)一 認(rèn)識(shí)航空運(yùn)輸
  任務(wù)二 航空運(yùn)輸工具與設(shè)備
  任務(wù)三 簽訂航空運(yùn)輸合同
  任務(wù)四 航空運(yùn)輸組織
  任務(wù)五 核算航空運(yùn)輸費(fèi)用
  項(xiàng)目小結(jié)
  思考題
項(xiàng)目七 集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作
  任務(wù)一 認(rèn)識(shí)集裝箱運(yùn)輸
  任務(wù)二 填制集裝箱運(yùn)輸單證
  任務(wù)三 集裝箱運(yùn)輸組織
  任務(wù)四 核算集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用
  任務(wù)五 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)
  項(xiàng)目小結(jié)
  思考題
項(xiàng)目八 現(xiàn)代化運(yùn)輸手段
  任務(wù)一 智能運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用
  任務(wù)二 全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用
  任務(wù)三 地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用
  項(xiàng)目小結(jié)
  思考題
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）安全、正點(diǎn)運(yùn)輸義務(wù)。安全就是承運(yùn)人要把旅客或者貨物安全運(yùn)到旅客、托運(yùn)人指定的地點(diǎn)。正點(diǎn)就是按照規(guī)定的運(yùn)輸期限將旅客、貨物運(yùn)輸至目的地。《中華人民共和國(guó)合同法》第290條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。”《中華人民共和國(guó)民航法》第95條規(guī)定：“公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。”所謂保障飛行安全，就是使用民用航空器把旅客、行李、郵件和貨物完好地運(yùn)送到目的地而不發(fā)生任何人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所謂保證航班正常就是公共航空運(yùn)輸企業(yè)按照公布的班期時(shí)刻把旅客、行李、郵件和貨物安全、及時(shí)、完好地運(yùn)送到目的地，不發(fā)生任何延誤及其他方面的差錯(cuò)。這既是民航工作方針以法律形式的固定，也是該義務(wù)在民航運(yùn)輸中的體現(xiàn)?！　。?）合理運(yùn)輸義務(wù)?！吨腥A人民共和國(guó)合同法》第291條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。”在民航運(yùn)輸過(guò)程中，“通常的運(yùn)輸線路”是指由公共運(yùn)輸企業(yè)向國(guó)務(wù)院民航主管部門(mén)申請(qǐng)批準(zhǔn)、在開(kāi)放的空域內(nèi)執(zhí)行的定期或不定期航線，公共運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)公布班期時(shí)刻，并盡可能地按照班期時(shí)刻履行航空運(yùn)輸合同。2.托運(yùn)人、收貨人的基本義務(wù)作為航空運(yùn)輸合同另一方當(dāng)事人的托運(yùn)人、收貨人則應(yīng)履行支付票款或運(yùn)輸費(fèi)用的基本義務(wù)?！吨腥A人民共和國(guó)合同法》第292條規(guī)定：“旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。”票款或運(yùn)費(fèi)的支付是作為運(yùn)送行為的對(duì)價(jià)而存在的，是旅客、托運(yùn)人或收貨人為實(shí)現(xiàn)他們的目的所付出的代價(jià)。《客規(guī)》第13條規(guī)定：“旅客應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，除承運(yùn)人與旅客另有協(xié)議外，票款一律現(xiàn)付。”第40條規(guī)定：“……旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)……”《貨規(guī)》第27條規(guī)定：“托運(yùn)人應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的貨幣和付款方式交付貨物運(yùn)費(fèi)，除承運(yùn)人與托運(yùn)人另有協(xié)議者外，運(yùn)費(fèi)一律現(xiàn)付。”這些規(guī)章即是該義務(wù)在民航運(yùn)輸中的具體化?！　?.當(dāng)事人的基本權(quán)利　　簡(jiǎn)單地講，航空運(yùn)輸合同主體權(quán)利應(yīng)包括以下內(nèi)容：　?。?）享有參加航空運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。托運(yùn)人有權(quán)選擇運(yùn)輸方式，有權(quán)要求承運(yùn)人提供與該運(yùn)輸條件相應(yīng)的必要服務(wù)，將其安全、及時(shí)運(yùn)送到目的地，但是如果承運(yùn)人認(rèn)為運(yùn)輸使用人有違反國(guó)家法律法規(guī)行為，不遵守運(yùn)輸規(guī)則，有權(quán)拒絕承運(yùn)?！　。?）享有要求對(duì)方作為或不作為的權(quán)利。承運(yùn)人有權(quán)要求運(yùn)輸使用人為一定行為，即按照合同約定繳付運(yùn)輸費(fèi)用，也有權(quán)要求運(yùn)輸使用人不為一定行為，即運(yùn)輸使用人不得有違反國(guó)家法律法規(guī)行為和不遵守運(yùn)輸規(guī)則的行為。運(yùn)輸使用人則有權(quán)要求承運(yùn)人按照運(yùn)輸合同的約定提供航空運(yùn)輸工具和與該條件相應(yīng)的必要服務(wù)，將其安全、及時(shí)地運(yùn)送到目的地。同時(shí)他也有權(quán)要求承運(yùn)人不得違反約定的義務(wù)?！　。?）當(dāng)權(quán)利受到侵犯時(shí)，有要求國(guó)家保護(hù)的權(quán)利。因承運(yùn)人原因給托運(yùn)人造成貨物丟失、毀損的，托運(yùn)人有權(quán)要求承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。反之，因運(yùn)輸使用人的過(guò)錯(cuò)致使承運(yùn)人或承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的任何他人遭受損害的，承運(yùn)人也有權(quán)要求其承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。　　……

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