苕溪運河志(上下)

出版時間:2010-11  出版社:水利水電出版社  作者:《苕溪運河志》編纂委員會 編  頁數(shù):全2冊  字?jǐn)?shù):1796000  

內(nèi)容概要

  《浙江省志叢書》是記載浙江社會、政治、經(jīng)濟(jì)、文化狀況的系列志書。它上溯史前,下至當(dāng)代;詳今明古,涵蓋百業(yè);有分有合,蔚為大觀。這是我省地方志工作者多年來嘔心瀝血、勤奮耕耘的結(jié)晶,也是浙江建設(shè)文化大省的豐碩成果。
  編纂地方志是我國源遠(yuǎn)流長的文化傳統(tǒng)。作為全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的地情書、國情書,地方志不僅能記述和反映歷史的沿革變化,而且還具有獨到的“存史、教化、資治”功能。浙江有著悠久的修志歷史。早在東漢初年,被稱為“方志之祖”的《越絕書》就在浙江問世;清代,我國方志學(xué)的創(chuàng)立者章學(xué)誠誕生于浙江。千百年來,浙江佳志迭現(xiàn),名家輩出,為我們贏得了“方志之鄉(xiāng)”的美譽(yù),也給“文化之邦”增添了光彩。
  改革開放以來,特別是近13年來,浙江這塊土地發(fā)生了翻天覆地的變化。經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展,城鄉(xiāng)面貌曰新月異,人民群眾安居樂業(yè),生活水平不斷提高。在鄧小平理論和“三個代表”重要思想指引下,4600萬浙江兒女探索出了一條符合浙江實際、富有浙江特色的發(fā)展路子,形成了“自強(qiáng)不息、堅韌不拔、勇于創(chuàng)新、講求實效”的浙江精神?!笆⑹佬拗荆据d盛世”。今天,我們用志書的形式把浙江人民所創(chuàng)造的輝煌業(yè)績和奮斗精神,以及可圈可點之事、可歌可泣之人詳細(xì)記載下來,既可以激發(fā)當(dāng)代人勵精圖治,團(tuán)結(jié)奮斗,更可以傳之后世,教育和啟迪后來者。其作用巨大,意義深遠(yuǎn)。

書籍目錄

總序

序二
序三
凡例
凡例(英文)
【上冊】
概述
概述(英文)
大事記
第一篇 水系
第一章 苕溪水系
第一節(jié) 東苕溪
第二節(jié) 西苕溪
第三節(jié) 苕溪尾閭
第四節(jié) 長興水系
第二章 運河水網(wǎng)
第一節(jié) 北排河道
第二節(jié) 東排河道
第三節(jié) 南排河道
第四節(jié) 上塘河
第三章 湖泊
第一節(jié) 太湖漤港
第二節(jié) 平原湖泊
第三節(jié) 著名湖泊
第二篇 環(huán)境
第四章 自然環(huán)境
第一節(jié) 地貌地質(zhì)
第二節(jié) 土壤植被
第三節(jié) 氣候水文
第四節(jié) 水資源
第五章 社會環(huán)境
第一節(jié) 行政區(qū)劃
第二節(jié) 人口
第三節(jié) 經(jīng)濟(jì)
第四節(jié) 城鎮(zhèn)
第三篇 水暈災(zāi)害與防汛防旱
第六章 水旱災(zāi)害
第一節(jié) 災(zāi)害統(tǒng)計
第二節(jié) 重大災(zāi)害
第三節(jié) 災(zāi)害成因
第七章 防汛防旱
第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)
第二節(jié) 情報預(yù)報
第三節(jié) 洪水調(diào)度
第四節(jié) 搶險救災(zāi)
第四篇 治理開發(fā)鏨礎(chǔ)工作
第八章 測繪
第一節(jié) 控制測量
第二節(jié) 陸地測繪
第三節(jié) 河湖測繪
第九章 工程地質(zhì)
第一節(jié) 水庫工程地質(zhì)
第二節(jié) 閘站堤塘工程地質(zhì)
第三節(jié) 抽水蓄能電站工程地質(zhì)
……
第五篇 苕溪治理開發(fā)
下冊
第六篇 運河網(wǎng)治理開發(fā)
第七篇 海墉
第八篇 運河航運
第九篇 水產(chǎn)
第十篇 管理
第十一篇 利人物
第十二篇 叢錄

章節(jié)摘錄

插圖:三、第三產(chǎn)業(yè)苕溪運河流域運輸、商貿(mào)、金融等業(yè)也發(fā)展較快。隋代南北大運河開通后經(jīng)濟(jì)開始繁榮。“貢賦漕挽、商旅往返”,不絕于途。唐、五代后,流域內(nèi)干河拓展,支河四出,無往不達(dá)。近代,輪船業(yè)興起,清光緒八年(1882年),上海招商局輪船“翔鳧號”首航嘉興、硤石,內(nèi)河航運進(jìn)入新紀(jì)元。運河水網(wǎng)地區(qū)東南臨杭州灣,海運早就發(fā)達(dá)。唐以后,青龍港曾是遠(yuǎn)東大港。宋元時期,澉浦港為杭州外港,均曾建立市舶司,進(jìn)出口貿(mào)易興盛。元以后,乍浦港崛起,與東南亞、日本通商,“番舶輻輳、外商云集”。隨著商業(yè)繁盛,南宋時,官府發(fā)行紙幣關(guān)子、會子和鈔引,實行錢鈔并用,貨幣種類增加,進(jìn)行貨幣交易的金融業(yè)開始萌生,當(dāng)時杭州已有質(zhì)庫和錢鈔交易鋪開設(shè)。元時因禁用錢幣,實行純粹的紙幣流通,因而錢鈔交易鋪曾有所衰落。明中葉以后,隨著商業(yè)勃興,金融業(yè)又有所發(fā)展,從事錢鈔兌換的錢鋪又重新出現(xiàn),質(zhì)庫逐漸演變成典當(dāng)。清康熙、乾隆年間,典當(dāng)、錢鋪發(fā)展到鼎盛時期,后來典當(dāng)業(yè)逐漸衰落,錢鋪則逐步發(fā)展成全面存放匯兌業(yè)務(wù)的錢莊。清末杭州銀行業(yè)開始興起,光緒三十三年(1907年)浙江興業(yè)銀行在杭州成立。宣統(tǒng)元年(1909年),浙江官銀行改組為浙江銀行,是找國最早創(chuàng)立的省銀行。辛亥革命后,隨著滬杭鐵路通車,流域內(nèi)交通運輸業(yè)、商業(yè)等均有發(fā)展。日本侵略軍侵入杭嘉湖地區(qū)以后,城鎮(zhèn)陷落,城鄉(xiāng)交流中斷,日軍又通過實施經(jīng)濟(jì)統(tǒng)制,以及燒殺擄掠等殘暴手段,使流域內(nèi)工商各業(yè)受到極度摧殘,損失慘重??谷諔?zhàn)爭勝利后,由于國民黨發(fā)動內(nèi)戰(zhàn),政府監(jiān)管貨幣,造成惡性通貨膨脹,市場蕭條,正常的金融業(yè)務(wù)不復(fù)存生。三、第三產(chǎn)業(yè)苕溪運河流域運輸、商貿(mào)、金融等業(yè)也發(fā)展較快。隋代南北大運河開通后經(jīng)濟(jì)開始繁榮?!柏曎x漕挽、商旅往返”,不絕于途。唐、五代后,流域內(nèi)干河拓展,支河四出,無往不達(dá)。近代,輪船業(yè)興起,清光緒八年(1882年),上海招商局輪船“翔鳧號”首航嘉興、硤石,內(nèi)河航運進(jìn)入新紀(jì)元。運河水網(wǎng)地區(qū)東南臨杭州灣,海運早就發(fā)達(dá)。唐以后,青龍港曾是遠(yuǎn)東大港。宋元時期,澉浦港為杭州外港,均曾建立市舶司,進(jìn)出口貿(mào)易興盛。元以后,乍浦港崛起,與東南亞、日本通商,“番舶輻輳、外商云集”。隨著商業(yè)繁盛,南宋時,官府發(fā)行紙幣關(guān)子、會子和鈔引,實行錢鈔并用,貨幣種類增加,進(jìn)行貨幣交易的金融業(yè)開始萌生,當(dāng)時杭州已有質(zhì)庫和錢鈔交易鋪開設(shè)。元時因禁用錢幣,實行純粹的紙幣流通,因而錢鈔交易鋪曾有所衰落。明中葉以后,隨著商業(yè)勃興,金融業(yè)又有所發(fā)展,從事錢鈔兌換的錢鋪又重新出現(xiàn),質(zhì)庫逐漸演變成典當(dāng)。清康熙、乾隆年間,典當(dāng)、錢鋪發(fā)展到鼎盛時期,后來典當(dāng)業(yè)逐漸衰落,錢鋪則逐步發(fā)展成全面存放匯兌業(yè)務(wù)的錢莊。清末杭州銀行業(yè)開始興起,光緒三十三年(1907年)浙江興業(yè)銀行在杭州成立。宣統(tǒng)元年(1909年),浙江官銀行改組為浙江銀行,是找國最早創(chuàng)立的省銀行。辛亥革命后,隨著滬杭鐵路通車,流域內(nèi)交通運輸業(yè)、商業(yè)等均有發(fā)展。日本侵略軍侵入杭嘉湖地區(qū)以后,城鎮(zhèn)陷落,城鄉(xiāng)交流中斷,日軍又通過實施經(jīng)濟(jì)統(tǒng)制,以及燒殺擄掠等殘暴手段,使流域內(nèi)工商各業(yè)受到極度摧殘,損失慘重??谷諔?zhàn)爭勝利后,由于國民黨發(fā)動內(nèi)戰(zhàn),政府監(jiān)管貨幣,造成惡性通貨膨脹,市場蕭條,正常的金融業(yè)務(wù)不復(fù)存生。

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《苕溪運河志(套裝上下冊)》是由中國水利水電出版社出版的。

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用戶評論 (總計1條)

 
 

  •   書很厚,內(nèi)容也很豐富,只是時間節(jié)點在2000年之前,從2001到2010年十年之間的變化什么的,都更新的較少!這確實是美中不足。整體來說,這本書是值得收藏的,
 

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