道路與橋梁工程施工

前言

　　本書(shū)是國(guó)家示范院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)——給排水工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)拓展部分的內(nèi)容，是專業(yè)課程改革的重要成果之一，是‘教、學(xué)、做一體化’的特色教材。本書(shū)遵循給排水工程技術(shù)專業(yè)的“工學(xué)結(jié)合一項(xiàng)目導(dǎo)向’人才培養(yǎng)模式，‘以工作項(xiàng)目為載體、以工作過(guò)程為導(dǎo)向”，在校企共同開(kāi)發(fā)的課程標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)組織設(shè)計(jì)、教材編寫(xiě)大綱的基礎(chǔ)上進(jìn)行編寫(xiě)的?！　≡诰帉?xiě)前進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，組織行業(yè)、企業(yè)的專家進(jìn)行了充分的論證，達(dá)成共識(shí)，最終確定了7個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。在編寫(xiě)時(shí)能夠以我國(guó)最新出版的有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為依據(jù)敘述公路橋梁施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)，特別突出了施工方法、施工工藝和施工檢測(cè)技術(shù)。以實(shí)際工程項(xiàng)目引入教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)一步加強(qiáng)了理論知識(shí)和實(shí)際工程具體工作任務(wù)的結(jié)合度，學(xué)生學(xué)習(xí)如同置身于工程現(xiàn)場(chǎng)，充分體驗(yàn)出在學(xué)中做、在做中學(xué)的一體化教學(xué)。　　學(xué)習(xí)該課程的目的，在于拓寬專業(yè)面，擴(kuò)大知識(shí)視野，使學(xué)生了解道路橋梁的基本知識(shí)和技能，培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)公路橋梁建設(shè)需要的具有足夠理論、懂設(shè)計(jì)、熟悉公路橋梁工程施工和管理的高技能復(fù)合型人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

內(nèi)容概要

本教材是國(guó)家示范院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)——給排水工程技術(shù)專業(yè)課程改革系列教材之一，是以具體工作項(xiàng)目為載體、以工作過(guò)程為導(dǎo)向進(jìn)行編寫(xiě)的。全書(shū)共7個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括：土（石）質(zhì)路基施工，瀝青混凝土路面施工，水泥混凝土路面施工，鋼筋混凝土灌注樁基礎(chǔ)施工，混凝土及石砌墩臺(tái)，裝配式橋梁構(gòu)件制作與安裝，橋面和附屬工程施工等內(nèi)容。　　本書(shū)以實(shí)際的工作項(xiàng)目為載體、以施工過(guò)程為主線，注意理論與實(shí)際相結(jié)合，突出實(shí)用性；突出高等職業(yè)技術(shù)教育基于工作過(guò)程開(kāi)發(fā)的主要特色，體現(xiàn)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的主要精髓，加大了實(shí)踐運(yùn)用力度，其基礎(chǔ)內(nèi)容具有系統(tǒng)性、全面性，具體內(nèi)容具有針對(duì)性、實(shí)用性，滿足專業(yè)特點(diǎn)要求；內(nèi)容實(shí)用，項(xiàng)目新穎，案例典型。　　本教材可作為高職高專給排水工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也可作為道路橋梁工程專業(yè)、市政工程專業(yè)及其他相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書(shū)，還可供從事路橋施工、市政工程施工等方面的技術(shù)人員與相關(guān)人員參考。

書(shū)籍目錄

前言 學(xué)習(xí)項(xiàng)目1 土(石)質(zhì)路基施工 　學(xué)習(xí)情境1．1 道路基本知識(shí) 　學(xué)習(xí)情境1．2 識(shí)圖與測(cè)量放樣 　　實(shí)訓(xùn)1．1 普通水準(zhǔn)測(cè)量 　　實(shí)訓(xùn)1．2 經(jīng)緯儀的認(rèn)識(shí)和測(cè)回法角度測(cè)量 　學(xué)習(xí)情境1．3 清表及填筑前檢查 　學(xué)習(xí)情境1．4 分層填筑 　學(xué)習(xí)情境1．5 分層壓實(shí)及檢測(cè) 　學(xué)習(xí)情境1．6 路塹施工 　學(xué)習(xí)情境1．7 公路路基排水施工 　　思考題 學(xué)習(xí)項(xiàng)目2 瀝青混凝土路面施工 　學(xué)習(xí)情境2．1 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 　學(xué)習(xí)情境2．2 施工測(cè)量 　學(xué)習(xí)情境2．3 混合料生產(chǎn)及運(yùn)輸 　學(xué)習(xí)情境2．4 現(xiàn)場(chǎng)攤鋪及壓實(shí) 　學(xué)習(xí)情境2．5 質(zhì)量檢查及驗(yàn)收 　　思考題 學(xué)習(xí)項(xiàng)目3 水泥混凝土路面施工 　學(xué)習(xí)情境3．1 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 　學(xué)習(xí)情境3．2 測(cè)量放樣 　　實(shí)訓(xùn)3．1 偏角法詳細(xì)測(cè)設(shè)圓曲線 　　實(shí)訓(xùn)3．2 四等水準(zhǔn)測(cè)量 　學(xué)習(xí)情境3．3 混凝土生產(chǎn)及運(yùn)輸 　學(xué)習(xí)情境3．4 立模及混凝土澆筑 　學(xué)習(xí)情境3．5 質(zhì)量檢查及驗(yàn)收 　　思考題 學(xué)習(xí)項(xiàng)目4 鋼筋混凝土灌注樁基礎(chǔ)施工 　學(xué)習(xí)情境4．1 橋梁基礎(chǔ)知識(shí) 　學(xué)習(xí)情境4．2 施工準(zhǔn)備工作 　學(xué)習(xí)情境4．3 鉆孔灌注樁施工 　學(xué)習(xí)情境4．4 樁基的質(zhì)量檢測(cè)和常見(jiàn)事故處理 　學(xué)習(xí)情境4．5 其他類型基礎(chǔ)施工 　　思考題 學(xué)習(xí)項(xiàng)目5 混凝土及石砌墩臺(tái) 　學(xué)習(xí)情境5．1 墩臺(tái)施工圖的識(shí)讀 　學(xué)習(xí)情境5．2 混凝土墩臺(tái)的施工 　學(xué)習(xí)情境5．3 石砌墩臺(tái)的施工 　學(xué)習(xí)情境5．4 墩(臺(tái))頂帽的施工 　　思考題 學(xué)習(xí)項(xiàng)目6 裝配式梁橋構(gòu)件制作與安裝 　學(xué)習(xí)情境6．1 裝配式梁橋的特點(diǎn)、構(gòu)件形式和聯(lián)結(jié)方式 　學(xué)習(xí)情境6．2 裝配式構(gòu)件的預(yù)制工藝 　學(xué)習(xí)情境6．3 構(gòu)件的起吊與運(yùn)輸 　學(xué)習(xí)情境6．4 裝配式簡(jiǎn)支梁橋的安裝 　　思考題 學(xué)習(xí)項(xiàng)目7 橋面和附屬工程施工 　學(xué)習(xí)情境7．1 伸縮縫裝置及其安裝 　學(xué)習(xí)情境7．2 梁間鉸接縫施工 　學(xué)習(xí)情境7．3 橋面鋪裝層施工 　學(xué)習(xí)情境7．4 其他附屬設(shè)施施工 　　思考題 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　大氣降水使得路基路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的濕度狀態(tài)發(fā)生變化.如果排水不良，長(zhǎng)期積水，則會(huì)使得矮路堤軟化，失去承載能力；山坡路基引發(fā)滑坡或邊坡滑塌；水泥混凝土路面會(huì)發(fā)生唧泥現(xiàn)象沖刷基層，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層提前破壞，瀝青混凝土路面中會(huì)引起瀝青結(jié)構(gòu)層剝落，結(jié)構(gòu)松散；砂石路面會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度下降，產(chǎn)生沉陷，松散等病害，因此防水，排水是確保路基路面穩(wěn)定的重要方面?！　〈髿鉁囟戎芷谛缘淖兓瘜?duì)路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有重要影響。高溫季節(jié)瀝青路面軟化，在車輪荷載作用下產(chǎn)生車轍和推移；水泥混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)因結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生過(guò)大內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致路面壓曲破壞。在低溫冰凍季節(jié)，水泥混凝土路面、瀝青路面、半剛性基層都會(huì)因低溫收縮產(chǎn)生大量裂縫，最終失去承載能力。在嚴(yán)重冰凍地區(qū)，低溫引起路基的不穩(wěn)定是多方面的，低溫會(huì)引起路基收縮裂縫，地下水源豐富的地區(qū)，低溫會(huì)引起凍脹，路基上面的路面結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生斷裂。春天融凍季節(jié)，在交通繁重的路段.有時(shí)引發(fā)翻漿，路基路面發(fā)生嚴(yán)重的破壞。所以要求具備足夠的溫度穩(wěn)定性?！　?.足夠的耐久性　　路基路面工程投資昂貴，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工至建成通車需要較長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)于這樣的大型工程都應(yīng)有較長(zhǎng)的使用年限，一般的道路工程使用年限至少數(shù)十年。承重并經(jīng)受車輛直接碾壓的路面部分要求使用年限在20年以上，因此路基路面工程應(yīng)具有耐久的性能?！　÷坊访嬖谲囕v荷載的與冷熱干濕周期性的反復(fù)作用下，路面使用性能將逐年下降，強(qiáng)度與剛度將逐年衰變，路面材料的各項(xiàng)性能也可能由于老化衰變，而引起路面結(jié)構(gòu)的損壞。至于路基的穩(wěn)定性也可能在長(zhǎng)期經(jīng)受自然因素的侵襲后，逐年削弱。因此，提高路基路面的耐久性，保持其強(qiáng)度、剛度，幾何形態(tài)經(jīng)久不衰，除了精心設(shè)計(jì)、精心施工、精選材料之外，要把長(zhǎng)年的養(yǎng)護(hù)、維修、恢復(fù)路用性能的工作放在重要的位置。

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