汽車電器構(gòu)造與維修

前言

　　本書是安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范院校重點建設(shè)專業(yè)——數(shù)控技術(shù)專業(yè)課程改革成果之一，由學(xué)院教師和企業(yè)工程技術(shù)人員共同編寫。　　現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、安全性、舒適性等得到了進一步的提高，汽車已不僅僅是一種交通工具，進一步成為一種集先進機械制造工藝和高新電子技術(shù)為一體的技術(shù)密集型機電一體化產(chǎn)品?！　‖F(xiàn)代汽車電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，使許多初學(xué)者在學(xué)習(xí)修理汽車電器故障時遇到理論知識和技能知識的瓶頸。有鑒于此，為了適應(yīng)高等職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展，我們結(jié)合國家勞動與社會保障部對于汽車維修工的考試要求編寫了本書《汽車電器構(gòu)造與維修》，目的是引導(dǎo)初學(xué)汽車維修者掌握汽車電器設(shè)備的構(gòu)造和工作原理，能夠讀懂汽車電器電子線路圖。并最終步入汽車維修工高級人才的行列?！　≡摃鳛槠嚈z測與維修方向的重要專業(yè)課規(guī)劃教材，主要培養(yǎng)學(xué)員的汽車電器電路故障診斷能力和汽車電子系統(tǒng)拆裝、檢查、維修能力。本書第1章主要內(nèi)容為介紹汽車電器設(shè)備的基本特點和學(xué)習(xí)方法，第2章主要內(nèi)容為汽車電路識圖必備的基礎(chǔ)知識。此兩章是為便于高職院校學(xué)生及其他初學(xué)者能夠迅速讀懂汽車電子線路而設(shè)立的，也是本書的特色之處。第3章－第11章從汽車電器基本組成系統(tǒng)講起，詳細解讀了汽車電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)、音響與導(dǎo)航系統(tǒng)的相關(guān)的基礎(chǔ)知識及相關(guān)元件的檢修方法。書中還并以主流品牌汽車全車線路圖為例，詳細介紹了如何識別并讀懂整車及各系統(tǒng)電子線路圖。讀者若能認真鉆研本書，可從初學(xué)入門，再通過自己的檢修實踐逐漸提高認識，就有可能成為一名熟練的汽車保養(yǎng)和維修人員。

內(nèi)容概要

本書是安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范院校重點建設(shè)專業(yè)——數(shù)控技術(shù)專業(yè)課程改革成果之一。內(nèi)容包括緒論、汽車電路圖識讀、汽車蓄電池、汽車交流發(fā)電機、汽車起動系、發(fā)動機點火系、照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表與報警系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)、汽車音響與導(dǎo)航系統(tǒng)等。　　本書為高職高專、電大、職大、成人教育等院校機械類、機電類專業(yè)的通用教材，也可作為工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

第1章 緒論 　1．1 汽車電子技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 　1．2 汽車電器設(shè)備的構(gòu)成 　1．3 汽車電器設(shè)備的特點 　1．4 本課程的性質(zhì)、內(nèi)容和學(xué)習(xí)特點 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第2章 汽車電路圖識讀 　2．1 概述 　2．2 導(dǎo)線、線束和連接器 　2．3 汽車電路圖分析 　2．4 實訓(xùn)項目1 汽車電路基本元件的使用與維護 　2．5 實訓(xùn)項目2 全車電路的故障診斷與排除 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第3章 汽車蓄電池 　3．1 蓄電池的功用 　3．2 蓄電池的結(jié)構(gòu) 　3．3 免維護蓄電池 　3．4 蓄電池的型號 　3．5 蓄電池的工作原理 　3．6 蓄電池的工作特性 　3．7 蓄電池的容量及其影響因素 　3．8 蓄電池的充電 　3．9 蓄電池使用與維護 　3．10 蓄電池的常見故障的診斷 　3．11 電動汽車蓄電池的種類和特點 　3．12 蓄電池的技術(shù)狀態(tài)檢測 　3．13 實訓(xùn)項目1 蓄電池的充電 　3．14 實訓(xùn)項目2 蓄電池的檢測 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第4章 汽車交流發(fā)電機 　4．1 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及類型 　4．2 發(fā)電機的基本原理 　4．3 交流發(fā)電機的工作特性 　4．4 國產(chǎn)交流發(fā)電機型號 　4．5 交流發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器， 　4．6 充電指示燈電路 　4．7 交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的使用注意事項 　4．8 交流發(fā)電機的故障檢測 　4．9 交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器常見故障的診斷與排除 　4．10 實訓(xùn)項目1 交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)認識 　4．11 實訓(xùn)項目2 交流發(fā)電機的檢修 　4．12 實訓(xùn)項目3 交流發(fā)電機的試驗 　4．13 實訓(xùn)項目4 電子調(diào)節(jié)器的檢測 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第5章 汽車起動系 　5．1 概述 　5．2 常規(guī)起動機的組成 　5．3 起動機的類型、型號 　5．4 起動機的工作原理及特性 　5．5 起動系控制電路 　5．6 起動機的使用與維護 　5．7 起動機的試驗 　5．8 減速起動機 　5．9 起動系的故障診斷 　5．10 實訓(xùn)項目1 起動機的檢修與試驗 　5．11 實訓(xùn)項目2 起動系電路檢測 　5．12 實訓(xùn)項目3 起動系故障檢測 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第6章 發(fā)動機點火系 　6．1 概述 　6．2 傳統(tǒng)點火系 　6．3 電子點火系 　6．4 微機控制電子點火系 　6．5 實訓(xùn)項目1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的檢修 　6．6 實訓(xùn)項目2 分電器的檢修 　6．7 實訓(xùn)項目3 點火線圈的檢測與試驗 　6．8 實訓(xùn)項目4 點火正時的檢查與調(diào)整 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第7章 照明與信號系統(tǒng) 　7．1 概述 　7．2 前照燈的結(jié)構(gòu)與分類 　7．3 大燈繼電器 　7．4 汽車信號燈概述 　7．5 汽車電喇叭 　7．6 汽車燈系常見故障的診斷與排除 　7．7 實訓(xùn)項目1 汽車前照燈的調(diào)整 　7．8 實訓(xùn)項目2 閃光繼電器的檢測 　7．9 實訓(xùn)項目3 帕薩特轎車前照燈電路檢測 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第8章 汽車儀表與報警系統(tǒng) 　8．1 概述 　8．2 機油壓力表及傳感器 　8．3 冷卻液溫度表 　8．4 燃油表及傳感器 　8．5 車速里程表 　8．6 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 　8．7 數(shù)字儀表 　8．8 報警裝置 　8．9 實訓(xùn)項目1 傳統(tǒng)儀表的故障診斷 　8．10 實訓(xùn)項目2 帕薩特B5轎車數(shù)字儀表的故障診斷 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第9章 空調(diào)系統(tǒng) 　9．1 概述 　9．2 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理 　9．3 暖風(fēng)系統(tǒng) 　9．4 通風(fēng)系統(tǒng) 　9．5 空氣凈化系統(tǒng) 　9．6 汽車空調(diào)控制部件 　9．7 空調(diào)系統(tǒng)的使用與維護 　9．8 空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷 　9．9 實訓(xùn)項目1 汽車空調(diào)的檢修 　9．10 實訓(xùn)項目2 轎車空調(diào)系統(tǒng)控制電路 　9．11 實訓(xùn)項目3 空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測 　9．12 實訓(xùn)項目4 汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補充 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第10章 輔助電器系統(tǒng) 　10．1 風(fēng)窗刮水器及洗滌裝置 　10．2 電動車窗 　10．3 電動后視鏡 　10．4 電動坐椅 　10．5 中控門鎖 　10．6 安全氣囊 　10．7 實訓(xùn)項目1 雨刮器故障的診斷與檢測 　10．8 實訓(xùn)項目2 后窗除霜裝置故障的診斷與檢修 　10．9 實訓(xùn)項目3 電動坐椅故障診斷與檢測 　10．10 實訓(xùn)項目4 電動車窗的故障診斷 　10．11 實訓(xùn)項目5 電動后視鏡的故障診斷 　10．12 實訓(xùn)項目6 中控門鎖故障診斷 　10．13 實訓(xùn)項目7 安全氣囊故障診斷 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 第11章 汽車音響與導(dǎo)航系統(tǒng) 　11．1 音響系統(tǒng) 　11．2 磁帶播放機 　11．3 CD播放器 　11．4 汽車音響的基本電路及典型故障分析 　11．5 汽車導(dǎo)航系統(tǒng) 　本章小結(jié) 　單元習(xí)題 參考文獻

章節(jié)摘錄

　　其工作過程是：起動發(fā)動機時，在電磁力的作用下，傳動撥叉使移動襯套沿電樞軸軸向移動，從而壓縮緩沖彈簧。在彈簧張力的作用下，離合器總成與起動小齒輪沿電樞軸軸向移動，實現(xiàn)起動小齒輪與發(fā)動機飛輪的嚙合。與此同時，控制裝置接通起動機主電路，起動機輸出強大的電磁轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩由傳動套筒傳至十字塊，十字塊與電樞軸一同轉(zhuǎn)動。此時，由于飛輪齒圈瞬間制動，就使?jié)L柱在摩擦力的作用下，滾人楔形槽的窄端而卡死。于是起動小齒輪和傳動套成為一體，帶動飛輪起動發(fā)動機。如圖5.11所示?！　∑饎影l(fā)動機后，由于飛輪齒環(huán)帶動驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)且比電樞軸轉(zhuǎn)速高的多，驅(qū)動齒輪尾部的摩擦力帶動滾柱克服彈簧張力，使?jié)L柱滾向楔形腔室較寬的一端，于是滾柱將在驅(qū)動齒輪尾部與外座圈間發(fā)生滑摩，發(fā)動機動力不能傳給電樞軸，起到分離作用，電樞軸只按自己的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，避免電樞超速飛散的危險。　　此種離合器構(gòu)造簡單，工作可靠；接合時為剛性，不能承受大的沖擊力，傳遞大扭矩會因滾柱卡死而失效，適用于額定功率在1.57kw以下的小型起動機?！　。?）摩擦式單向離合器。摩擦式單向離合器的驅(qū)動齒輪與外接合鼓做成一個整體，其結(jié)構(gòu)如圖5.12所示。在外接合鼓的內(nèi)壁有4道軸向槽溝，裝有鋼質(zhì)從動摩擦片。在花鍵套筒的一端表面亦有3條螺旋花鍵，與內(nèi)接合鼓內(nèi)的3條螺旋花鍵配合。內(nèi)接合鼓的表面也有4條軸向槽溝，裝有鋼或青銅制造的主動摩擦片。主動摩擦片和從動摩擦片彼此相間地排列組裝.內(nèi)接合鼓的外面裝有緩沖彈簧，端部固裝著撥環(huán)。

圖書封面

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