汽車評(píng)估學(xué)

前言

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，我國(guó)的汽車工業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展階段。截至2009年，我國(guó)的汽車年產(chǎn)銷量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，我國(guó)已成為世界汽車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，汽車已經(jīng)走入百姓家庭，逐漸成為百姓生活的一部分。汽車工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。新車的生產(chǎn)與銷售，也促進(jìn)了我國(guó)居民更換新車的步伐，二手車市場(chǎng)日漸活躍起來(lái)，二手車的交易量以年均超過(guò)25％的速度快速發(fā)展。由于我國(guó)二手車的交易市場(chǎng)剛剛起步，還有許多問(wèn)題尚需解決，就此國(guó)家出臺(tái)了《二手車流通管理辦法》?！　榱舜龠M(jìn)二手車的交易，需要二手車評(píng)估人員能夠?yàn)榻灰纂p方提供一個(gè)合理的參考價(jià)格。隨著二手車市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)二手車評(píng)估人員的需求也日漸旺盛；隨著汽車技術(shù)的發(fā)展與提高，對(duì)于二手車評(píng)估人員的要求也不斷提高。為了適應(yīng)二手車市場(chǎng)的發(fā)展，國(guó)家采取了二手車評(píng)估的職業(yè)資格認(rèn)證制度，并列入了國(guó)家職業(yè)大典。為了提高二手車評(píng)估人員的素質(zhì)和技能，統(tǒng)一二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范二手車評(píng)估行為，國(guó)家頒布了《二手車鑒定評(píng)估師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。評(píng)估人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核，獲得二手車評(píng)估職業(yè)資格證書后，方可從事二手車評(píng)估。汽車發(fā)生各種事故后，為了保障車主的利益，維修廠和保險(xiǎn)公司派出的查勘與定損人員應(yīng)對(duì)事故車輛的損失有明確的認(rèn)識(shí)?！　”窘滩母鶕?jù)汽車專業(yè)教學(xué)大綱的要求，結(jié)合國(guó)家對(duì)二手車評(píng)估人員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求以及事故汽車損失的確定標(biāo)準(zhǔn)，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力為原則，系統(tǒng)地介紹汽車評(píng)估的相關(guān)內(nèi)容，包括汽車的基礎(chǔ)知識(shí)、汽車評(píng)估的基本原理與方法、汽車技術(shù)狀況的檢查、新汽車評(píng)估、二手車評(píng)估、事故車評(píng)估、汽車鑒定評(píng)估報(bào)告書等內(nèi)容。　　本教材知識(shí)體系完整，涵蓋汽車評(píng)估的各個(gè)方面，內(nèi)容編排合理、深淺恰當(dāng)、循序漸進(jìn)、條理清晰、文字規(guī)范，并且理論聯(lián)系實(shí)際，在理論講解過(guò)程中列舉各種汽車評(píng)估的案例，便于學(xué)生理解所學(xué)知識(shí)。

內(nèi)容概要

　　本書將汽車評(píng)估分為新上市汽車評(píng)估、二手車評(píng)估、事故車損失評(píng)估三大部分，圍繞三部分汽車的評(píng)估分別講解評(píng)估理論、評(píng)估原理、評(píng)估方法、評(píng)估原則及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。全書共分8章，第1～3章分別介紹汽車基礎(chǔ)知識(shí)、汽車評(píng)估的基本原理與方法、汽車技術(shù)狀況的檢查等基本理論；第4～6章分別介紹新汽車評(píng)估、二手車評(píng)估、事故車輛損失評(píng)估等理論與實(shí)務(wù)；第7～8章主要介紹汽車鑒定評(píng)估報(bào)告書及汽車評(píng)估師職業(yè)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容。通過(guò)本書關(guān)于汽車評(píng)估系列知識(shí)的學(xué)習(xí)，可以比較系統(tǒng)而完整地掌握新車評(píng)估、二手車評(píng)估、事故車損失評(píng)估的基本原理和方法?！　”緯勺鳛榻煌ㄟ\(yùn)輸專業(yè)、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車服務(wù)工程、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車營(yíng)銷等相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為汽車類其他相關(guān)專業(yè)的參考用書和從事汽車評(píng)估、維修、營(yíng)銷工作的相關(guān)從業(yè)人員的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)參考用書。

書籍目錄

前言第1章　汽車基礎(chǔ)知識(shí)1.1　汽車分類及汽車型號(hào)編制規(guī)則1.1.1　汽車分類1.1.2　汽車型號(hào)編制規(guī)則1.1.3　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則1.1.4　車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）1.2　汽車使用的相關(guān)知識(shí)1.2.1　汽車的使用壽命及報(bào)廢1.2.2　汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)1.2.3　汽車的使用可靠性本章小結(jié)習(xí)題1第2章　汽車評(píng)估的基本原理與方法2.1　資產(chǎn)評(píng)估的基本概念2.1.1　資產(chǎn)評(píng)估的定義2.1.2　資產(chǎn)評(píng)估的種類和特點(diǎn)2.1.3　資產(chǎn)評(píng)估的功能和作用2.1.4　資產(chǎn)評(píng)估的目的2.1.5　資產(chǎn)評(píng)估的假設(shè)與原則2.2　汽車鑒定評(píng)估概述2.2.1　汽車鑒定評(píng)估的原則2.2.2　汽車鑒定評(píng)估的假設(shè)2.2.3　汽車鑒定評(píng)估要素2.2.4　汽車鑒定評(píng)估的目的2.3　汽車評(píng)估的基本方法2.3.1　重置成本法2.3.2　收益現(xiàn)值法2.3.3　現(xiàn)行市價(jià)法2.3.4　清算價(jià)格法本章小結(jié)習(xí)題2第3章　汽車技術(shù)狀況的檢查3.1　汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查3.1.1　車輛的身份鑒別3.1.2　車輛的外觀檢查3.2　汽車技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)檢查3.2.1　發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和無(wú)負(fù)荷檢查3.2.2　汽車路試檢查3.2.3　汽車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后的檢查3.3　汽車技術(shù)狀況的儀器檢測(cè)3.3.1　汽車動(dòng)力性檢測(cè)3.3.2　汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)3.3.3　汽車制動(dòng)性能檢測(cè)3.3.4　車輪側(cè)滑檢測(cè)3.3.5　汽車四輪定位檢測(cè)3.3.6　汽車前照燈檢測(cè)3.3.7　汽車排氣污染物檢測(cè)3.4　汽車技術(shù)狀況的評(píng)定與分級(jí)3.4.1　汽車技術(shù)狀況的評(píng)定內(nèi)容及原則3.4.2　汽車技術(shù)狀況的分級(jí)本章小結(jié)習(xí)題3第4章　新上市汽車評(píng)估4.1　消費(fèi)者的購(gòu)車動(dòng)機(jī)和購(gòu)車行為分析4.1.1　常見(jiàn)的汽車購(gòu)買動(dòng)機(jī)4.1.2　不同顧客購(gòu)車動(dòng)機(jī)的差異4.1.3　消費(fèi)者購(gòu)車行為模式4.1.4　汽車消費(fèi)者購(gòu)買行為6W2H分析法4.2　新車的價(jià)格4.2.1　新車價(jià)格構(gòu)成4.2.2　影響新車價(jià)格的因素4.3　新車的定價(jià)目標(biāo)4.3.1　利潤(rùn)導(dǎo)向的汽車定價(jià)目標(biāo)4.3.2　銷售導(dǎo)向的汽車定價(jià)目標(biāo)4.3.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向的汽車定價(jià)目標(biāo)4.3.4　汽車質(zhì)量導(dǎo)向的定價(jià)目標(biāo)4.3.5　汽車銷售渠道導(dǎo)向的定價(jià)目標(biāo)4.4　新車的定價(jià)方法4.4.1　成本導(dǎo)向定價(jià)法4.4.2　需求導(dǎo)向定價(jià)法4.4.3　競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法4.5　新車的定價(jià)策略4.5.1　新車定價(jià)策略4.5.2　折扣和折讓定價(jià)策略4.5.3　心理定價(jià)策略4.5.4　針對(duì)汽車產(chǎn)品組合的定價(jià)策略4.6　新車評(píng)估系統(tǒng)介紹4.6.1　國(guó)外NCAP介紹4.6.2　我國(guó)的C-NCAP本章小結(jié)習(xí)題4第5章　二手車評(píng)估5.1　二手車鑒定評(píng)估概述5.1.1　二手車鑒定評(píng)估的主體和客體5.1.2　二手車鑒定評(píng)估的目的和范圍5.1.3　二手車鑒定評(píng)估的業(yè)務(wù)類型5.1.4　二手車鑒定評(píng)估的依據(jù)和原則5.2　二手車成新率計(jì)算方法5.2.1　使用年限法5.2.2　行駛里程法5.2.3　部件鑒定法和整車觀測(cè)法5.2.4　綜合分析法5.2.5　綜合成新率法5.3　二手車評(píng)估方法5.3.1　重置成本法評(píng)估二手車5.3.2　收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車5.3.3　現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車5.3.4　清算價(jià)格法評(píng)估二手車5.3.5　折舊法評(píng)估二手車5.4　二手車評(píng)估方法的選擇5.4.1　二手車評(píng)估方法的聯(lián)系與區(qū)別5.4.2　二手車評(píng)估方法的選用5.5　二手車交易流程本章小結(jié)習(xí)題5第6章　事故車輛損失評(píng)估6.1　概述6.1.1　事故車損失的評(píng)估原則6.1.2　事故車損失評(píng)估的技術(shù)依據(jù)6.1.3　事故車損失評(píng)估所需的基本工具6.1.4　事故車損失的評(píng)估步驟6.1.5　事故車損失評(píng)估的注意事項(xiàng)6.2　碰撞損傷的診斷與測(cè)量6.2.1　車輛碰撞損傷影響因素6.2.2　碰撞對(duì)不同車身結(jié)構(gòu)的影響6.2.3　汽車碰撞損傷的區(qū)位檢查法6.2.4　汽車碰撞損傷的目測(cè)檢查6.2.5　汽車碰撞損傷的測(cè)量檢查6.3　常損零件修與換的原則6.3.1　承載式車身結(jié)構(gòu)鈑金件的修與換6.3.2　非結(jié)構(gòu)鈑金件的修與換6.3.3　塑料件的修與換6.3.4　機(jī)械類零件的修與換6.3.5　電器件的修與換6.3.6　橡膠及紡織品的修與換6.3.7　常損零件的更換原則6.4　汽車碰撞損失項(xiàng)目確定6.4.1　車身及附件6.4.2　發(fā)動(dòng)機(jī)6.4.3　底盤6.4.4　電器設(shè)備6.5　汽車水災(zāi)損失分析6.5.1　汽車水災(zāi)損失影響因素6.5.2　汽車水災(zāi)損失評(píng)估6.6　汽車火災(zāi)損失分析6.6.1　汽車火災(zāi)分類6.6.2　汽車火災(zāi)損失的評(píng)估步驟6.6.3　汽車火災(zāi)的損失評(píng)估6.7　工時(shí)費(fèi)、涂飾費(fèi)的確定6.7.1　工時(shí)費(fèi)的確定6.7.2　涂飾費(fèi)的確定6.8　材料價(jià)格、修復(fù)價(jià)值和殘值6.8.1　材料價(jià)格6.8.2　修復(fù)價(jià)值6.8.3　殘值本章小結(jié)習(xí)題6第7章　汽車鑒定評(píng)估報(bào)告書7.1　資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告的基本概念及基本制度7.1.1　資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告的基本概念7.1.2　資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告的基本要素7.1.3　國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告的基本制度7.2　汽車鑒定評(píng)估報(bào)告書概述7.2.1　汽車鑒定評(píng)估報(bào)告的相關(guān)制度7.2.2　汽車鑒定評(píng)估報(bào)告書的基本內(nèi)容7.3　汽車鑒定評(píng)估報(bào)告書的編制步驟和注意事項(xiàng)7.3.1　資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告書的編制7.3.2　汽車鑒定評(píng)估報(bào)告書的編寫步驟7.3.3　二手車車鑒定評(píng)估報(bào)告書制作的技術(shù)要點(diǎn)7.4　汽車鑒定評(píng)估報(bào)告案例7.4.1　汽車鑒定評(píng)估書出具流程介紹7.4.2　二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書案例本章小結(jié)習(xí)題7第8章　汽車評(píng)估師職業(yè)規(guī)范8.1　就業(yè)準(zhǔn)入制度與職業(yè)資格證書制度8.1.1　就業(yè)準(zhǔn)入與職業(yè)資格制度的基本概念8.1.2　二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)介紹8.2　汽車評(píng)估師職業(yè)道德規(guī)范8.2.1　資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則8.2.2　資產(chǎn)評(píng)估職業(yè)道德準(zhǔn)則8.3　汽車評(píng)估師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8.3.1　汽車評(píng)估的特征8.3.2　汽車評(píng)估師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)本章小結(jié)習(xí)題8附錄A　機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定附錄B　國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法附錄C　國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則附錄D　舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)附錄E　二手車流通管理辦法附錄F　二手車交易規(guī)范參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）汽車的通過(guò)性。汽車的通過(guò)性是指在一定載重質(zhì)量下，汽車能以足夠高的平均速度通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙的能力。所謂壞路及無(wú)路地帶，是指松軟土壤、沙漠、雪地、沼澤等松軟地面及坎坷不平地段；各種障礙是指陡坡、側(cè)坡、臺(tái)階、壕溝等?！　「鞣N汽車的通過(guò)能力是不一樣的。轎車和客車由于經(jīng)常在市區(qū)或在路面較好的公路（高速或國(guó)道）上行駛，通過(guò)能力要求相對(duì)較低。而越野汽車、軍用車輛、自卸汽車和載貨汽車等，工況較差，必須設(shè)計(jì)有較強(qiáng)的通過(guò)能力?！　。?）汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性包括相互聯(lián)系的兩方面內(nèi)容：操縱性和穩(wěn)定性?！　?）操縱性。汽車的操縱性是指駕駛員能夠以最小的修正而維持汽車按指定的路線行駛，以及按照駕駛員的愿望轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤以改變汽車行駛方向的響應(yīng)能力，其直接影響行車安全?！　?）穩(wěn)定性。汽車的穩(wěn)定性是指汽車抵抗力圖改變其位置或行駛方向的外界影響的能力，即汽車在受到外界擾動(dòng)（路面擾動(dòng)或突然的陣風(fēng)擾動(dòng)）后，能自動(dòng)地盡快恢復(fù)到原來(lái)的行駛狀態(tài)和方向，而不發(fā)生失控，以及抵御傾覆、側(cè)滑的能力?！　?duì)汽車來(lái)說(shuō)，側(cè)向穩(wěn)定性尤為重要。當(dāng)汽車在橫向坡道上行駛、轉(zhuǎn)彎、側(cè)向風(fēng)力較大以及受到其他側(cè)向力時(shí)，容易發(fā)生側(cè)滑或者側(cè)翻。汽車重心的高度越低，穩(wěn)定性越好?！　『线m的前輪定位角度可以使汽車具有自動(dòng)回正和保持直線行駛的能力，提高汽車直線行駛的穩(wěn)定性。如果汽車裝載超高超重、轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過(guò)快、橫向坡道角度過(guò)大或者偏載，會(huì)降低汽車的穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致汽車發(fā)生側(cè)滑及側(cè)翻?！　。?）汽車的行駛平順性。汽車正常行駛時(shí)，由于路面不平所產(chǎn)生的沖擊會(huì)造成汽車的振動(dòng)，使駕駛員和乘客感到疲勞和不舒服，或者使車載貨物發(fā)生碰撞甚至損壞；同時(shí)，車輪的振動(dòng)還會(huì)對(duì)車輪與地面間的附著性能產(chǎn)生不良影響，進(jìn)而影響到操縱穩(wěn)定性。振動(dòng)還會(huì)加速汽車零部件的磨損，降低汽車的使用壽命。汽車一般行駛速度范圍內(nèi)對(duì)路面不平的隔振、降振程度就稱為汽車的行駛平順性。

編輯推薦

　　《汽車評(píng)估學(xué)》特色：以學(xué)習(xí)汽車評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)、掌握汽車評(píng)估方法、了解汽車技術(shù)評(píng)估手段、通曉汽車評(píng)估實(shí)務(wù)操作為主線進(jìn)行內(nèi)容組織。內(nèi)容涵蓋汽車構(gòu)造、資產(chǎn)評(píng)估學(xué)、汽車技術(shù)檢查、新車評(píng)估、二手車評(píng)估、事故車評(píng)估等多方面知識(shí)。語(yǔ)言精練，內(nèi)容實(shí)用，案例豐富翔實(shí)，易學(xué)易懂易用。每章配有一定的針對(duì)陛練習(xí)題，供讀者練習(xí)、自測(cè)、調(diào)研，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合。免費(fèi)提供豐富的教學(xué)資源（電子教案等）。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    汽車評(píng)估學(xué) PDF格式下載

---