汽車概論

前言

　　汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車產(chǎn)量、保有量連創(chuàng)新高。2008年，我國汽車產(chǎn)量達(dá)到935萬輛，是2000年的4.5倍；截至2008年底，全國民用汽車保有量達(dá)到6467萬輛，其中私人汽車保有量4173萬輛。汽車作為一種交通工具，已經(jīng)普遍滲透到中國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活的方方面面，形成了一個(gè)龐大的汽車后市場。這個(gè)市場需要大批懂汽車的專業(yè)人才從事相關(guān)工作，這也是多數(shù)工科院校都開設(shè)汽車類專業(yè)的原因。對(duì)汽車類專業(yè)的教學(xué)而言，通常把“汽車概論”課程作為專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，通過該課程，可以讓學(xué)生大體了解專業(yè)所學(xué)內(nèi)容及涉及的方面，還可有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，并促使學(xué)生自此開始關(guān)注汽車工業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和相關(guān)信息的收集，這非常利于后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，這也已被編者多年的教學(xué)改革實(shí)踐證實(shí)?！　牧硪唤嵌瓤?，截至2008年底，全國民用轎車保有量2438萬輛，其中私人轎車1947萬輛，私人轎車占民用轎車保有量的80％。可見，隨著居民收入的連年增加，老百姓的購買力水平的持續(xù)提高，使許多人具備了購買汽車的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，汽車消費(fèi)的政策、觀念環(huán)境也得到了很大改善，中國老百姓對(duì)汽車的消費(fèi)需求越來越大，汽車逐漸走進(jìn)了尋常百姓家庭。所以，作為當(dāng)代大學(xué)生，尤其是非汽車類專業(yè)學(xué)生，了解汽車基本知識(shí)，掌握汽車駕駛與維護(hù)技能，已經(jīng)成為時(shí)代的要求。許多未開設(shè)汽車類專業(yè)的高等院校也都紛紛開設(shè)“汽車概論”選修課程，應(yīng)該說這對(duì)學(xué)生綜合素養(yǎng)的提高，以及今后學(xué)生自己的用車、養(yǎng)車都有極大的幫助。　　本書共分9章，系統(tǒng)地介紹汽車基礎(chǔ)、汽車工業(yè)、汽車構(gòu)造、汽車性能評(píng)價(jià)、汽車選購、汽車考試與駕駛、汽車使用、汽車文化、汽車與社會(huì)等知識(shí)，內(nèi)容涵蓋造車、評(píng)車、選車、駕車、使用和養(yǎng)護(hù)等多個(gè)方面。

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)地介紹汽車基礎(chǔ)、汽車工業(yè)、汽車構(gòu)造、汽車性能評(píng)價(jià)、汽車選購、汽車考試與駕駛、汽車使用、汽車文化、汽車與社會(huì)等內(nèi)容。    本書以了解汽車、評(píng)價(jià)汽車、選擇汽車、使用汽車為主線進(jìn)行內(nèi)容組織，在寫作風(fēng)格上，注重內(nèi)容的實(shí)用性，注重圖文并茂。    本書非常適合作為高等院校汽車類專業(yè)入門課程、非汽車類專業(yè)選修課程的教學(xué)用書，也適合作為汽車運(yùn)用部門、汽車銷售部門、汽車金融部門、汽車評(píng)估部門等員工的培訓(xùn)用書，同時(shí)可供廣大汽車愛好者和車輛使用者學(xué)習(xí)參考。    本書配有免費(fèi)電子教案，讀者可以從中國水利水電出版社網(wǎng)站以及萬水書苑下載，網(wǎng)址為：http：//www.waterpub.com.cn/softdowll/和http：//www.wsbookshow.com。

書籍目錄

前言第1章 汽車基礎(chǔ)  1.1 汽車概念  1.2 汽車基本構(gòu)成    1.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)    1.2.2 底盤    1.2.3 車身    1.2.4 電氣設(shè)備  1.3 汽車參數(shù)    1.3.1 汽車的尺寸參數(shù)    1.3.2 汽車的質(zhì)量參數(shù)    1.3.3 汽車的性能參數(shù)    1.3.4 汽車的身份參數(shù)  1.4 汽車類型    1.4.1 按車型分類    1.4.2 按動(dòng)力源分類    1.4.3 其他分類  1.5 汽車發(fā)展簡史  1.6 汽車行駛基本原理    1.6.1 驅(qū)動(dòng)條件    1.6.2 附著條件  本章小結(jié)  習(xí)題1第2章 汽車工業(yè)  2.1 現(xiàn)代汽車工業(yè)的特點(diǎn)    2.1.1 流水作業(yè)    2.1.2 生產(chǎn)自動(dòng)化    2.1.3 專業(yè)化生產(chǎn)  2.2 汽車設(shè)計(jì)    2.2.1 汽車設(shè)計(jì)要求    2.2.2 汽車設(shè)計(jì)方法  2.3 汽車制造工藝    2.3.1 固結(jié)成型模式    2.3.2 機(jī)械加工成型模式    2.3.3 切割成型模式    2.3.4 連接成型加工模式    2.3.5 涂鍍加工模式    2.3.6 材料性能改變加工模式  2.4 汽車生產(chǎn)的實(shí)施過程    2.4.1 規(guī)劃階段    2.4.2 設(shè)計(jì)階段    2.4.3 試驗(yàn)階段    2.4.4 生產(chǎn)階段  2.5 汽車試驗(yàn)  本章小結(jié)  習(xí)題2第3章 汽車構(gòu)造  3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造    3.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理    3.1.2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)    3.1.3 配氣機(jī)構(gòu)    3.1.4 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)    3.1.5 冷卻系統(tǒng)    3.1.6 潤滑系統(tǒng)  3.2 底盤構(gòu)造    3.2.1 傳動(dòng)系統(tǒng)    3.2.2 行駛系統(tǒng)    3.2.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)    3.2.4 制動(dòng)系統(tǒng)  3.3 汽車電氣    3.3.1 電源系統(tǒng)    3.3.2 起動(dòng)系統(tǒng)    3.3.3 點(diǎn)火系統(tǒng)    3.3.4 汽車照明與信號(hào)裝置    3.3.5 汽車儀表  3.4 汽車車身    3.4.1 車身類型  ……第4章 汽車性能評(píng)價(jià)第5章 汽車選購第6章 汽車考試與駕駛第7章 汽車使用第8章 汽車文化第9章 汽車與社會(huì)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　整車整備質(zhì)量影響汽車的制造成本和燃油經(jīng)濟(jì)性。通常整車整備質(zhì)量每減少10％，燃油消耗可降低6％～8％。通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、采用高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)件及鋁合金、非金屬復(fù)合材料等措施盡可能減少整車整備質(zhì)量，提高質(zhì)量利用系數(shù)?！　?.總質(zhì)量　　汽車的總質(zhì)量是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客（包括駕駛員）、貨物時(shí)的重量。它是保證汽車運(yùn)輸安全和運(yùn)輸效率的重要指標(biāo)。對(duì)于汽車的總質(zhì)量，車輛制造廠和行政主管部門有明確的規(guī)定。車輛制造廠根據(jù)特定的使用條件，在考慮材料的強(qiáng)度、輪胎承載能力等因素后核定出汽車的最大總質(zhì)量。而行政主管部門主要根據(jù)汽車的使用條件而規(guī)定的，其數(shù)值通常比前者略低。　　3.裝載質(zhì)量　　汽車的載運(yùn)質(zhì)量是指汽車在良好的硬路面上行駛時(shí)的最大限額（客車用座位數(shù)表示，貨車用噸位數(shù)表示）。汽車的裝載質(zhì)量一般在說明書中有明確規(guī)定。在使用時(shí)一定不要超載；否則，將會(huì)造成車輛機(jī)件負(fù)荷過重，引起損壞，壽命減少，轉(zhuǎn)向沉重，制動(dòng)失效，以至發(fā)生交通事故。當(dāng)汽車在非良好硬路面上行駛時(shí)，裝載質(zhì)量應(yīng)適當(dāng)減少?！　?.軸載質(zhì)量　　汽車的軸載質(zhì)量是汽車總質(zhì)量分配給各軸的質(zhì)量，它與轉(zhuǎn)向靈活、驅(qū)動(dòng)性能、輪胎承重等有關(guān)。　　理想的軸載質(zhì)量分配是滿載時(shí)每個(gè)車輪的負(fù)荷大致相等。但實(shí)際上，還要考慮汽車的動(dòng)力性、操縱性、通過性、制動(dòng)性等使用性能。為提高汽車的驅(qū)動(dòng)力，增加附著質(zhì)量，常常提高驅(qū)動(dòng)軸的負(fù)荷；為保證汽車在泥濘道路上的通過能力，常常降低前軸的負(fù)荷，從而減小前輪的滾動(dòng)阻力，使后驅(qū)動(dòng)輪有足夠的驅(qū)動(dòng)力；為保證汽車有良好的操縱穩(wěn)定性，要求轉(zhuǎn)向軸的負(fù)荷不應(yīng)過小；為避免轉(zhuǎn)向沉重，前輪的負(fù)荷不能過大，特別是質(zhì)心高、軸距短的汽車。　　……

編輯推薦

　　以了解汽車、評(píng)價(jià)汽車、選擇汽車、使用汽車為主線進(jìn)行內(nèi)容組織。內(nèi)容涵蓋汽車工業(yè)、汽車后市場、汽車駕駛、汽車金融、汽車文化、汽車社會(huì)等多方面知識(shí)。語言精練，內(nèi)容實(shí)用，圖文并茂，易學(xué)易懂易用。每章配有類型豐富的練習(xí)題，部分題目為實(shí)踐調(diào)研題目，供讀者練習(xí)、自測(cè)、調(diào)研，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐結(jié)合。免費(fèi)提供豐富的教學(xué)資源（電子教案）。

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