現(xiàn)代路橋工程施工測量

前言

　　本書是在“測量學(xué)”基礎(chǔ)上的進(jìn)一步加深，是“工程測量學(xué)”在公路與橋梁工程施工中的應(yīng)用。它刪除了一般“測量學(xué)”中常規(guī)測量儀器的使用及一般工程測量的基礎(chǔ)部分，增加了現(xiàn)代施工測量的新技術(shù)和新方法，尤其是把GPS（VRS）、GIS、RS等測繪學(xué)科的新技術(shù)引入到本書中，同時培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高級專門人才?！　≡诰帉戇^程中，以公路與橋梁施工測量的基本技術(shù)和方法為主要內(nèi)容，重點(diǎn)介紹現(xiàn)代測量新技術(shù)在公路與橋梁工程施工中的應(yīng)用，對GPS（全球定位系統(tǒng)）、VRS（虛擬參考站）、和TPS（全站儀）及數(shù)字水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測量儀器及技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的介紹，同時闡述了現(xiàn)代測量新技術(shù)和測量新方法在公路與橋梁工程施工、質(zhì)量控制、質(zhì)量監(jiān)理及公路與橋梁監(jiān)測中的應(yīng)用。另外，本書還詳細(xì)介紹測量平差的精度指標(biāo)、誤差傳播定律及測量成果的精度評定的理論和方法?！　”緯缮綎|大學(xué)王登杰主編。具體編寫分工為：山東大學(xué)王登杰編寫了第一、五、八章，山東黃河工程集團(tuán)有限公司房栓社編寫了第三章，山東高速工程咨詢有限公司王新文編寫了第四、七章，青島市公路規(guī)劃設(shè)計院王秀芬編寫了第二章，山東高速工程咨詢有限公司張珂編寫了第六章。全書由王登杰修改定稿，并擔(dān)任插圖的設(shè)計與繪制。

內(nèi)容概要

本書以公路與橋梁施工測量的基本技術(shù)為主要內(nèi)容，重點(diǎn)介紹現(xiàn)代測量新技術(shù)在公路與橋梁工程施工中的應(yīng)用，結(jié)合工程實(shí)例介紹了公路與橋梁工程施工測量的基本理論和最新方法，闡述了現(xiàn)代測量新技術(shù)和測量新方法在路橋工程施工、質(zhì)量控制、工程監(jiān)理及施工監(jiān)控中的應(yīng)用。同時，本書還詳細(xì)介紹測量乎差的精度指標(biāo)、誤差傳播定律及測量成果的精度評定的理論和方法。　　本書是“工程測量學(xué)”在公路與橋梁工程施工中的應(yīng)用。它刪除了一般“測量學(xué)”中常規(guī)測量儀器的使用及一般工程測量的基礎(chǔ)部分，增加了現(xiàn)代施工測量的新技術(shù)和新方法，尤其是把GPS(VRS)、GIS、RS等測繪學(xué)科的新技術(shù)應(yīng)用到路橋工程施工測量中。內(nèi)容豐富，具有一定的深度和廣度?！　”緯晒氖鹿放c橋梁工程施工測量的工程師及有關(guān)工程技術(shù)人員參考，也可供有關(guān)院校公路與路橋工程專業(yè)師生參考使用，同時可作為其他土木工程專業(yè)技術(shù)人員參考。

書籍目錄

前言第一章　緒論　第一節(jié)　測量學(xué)簡介　第二節(jié)　橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀與展望　第三節(jié)　現(xiàn)代路橋施工測量技術(shù)的發(fā)展第二章　公路與橋梁施工測量基本內(nèi)容　第一節(jié)　公路工程施工測量的內(nèi)容及特點(diǎn)　第二節(jié)　橋梁工程施工測量的內(nèi)容及要求　第三節(jié)　現(xiàn)代路橋施工過程中測量監(jiān)理的任務(wù)及內(nèi)容第三章　現(xiàn)代路橋工程施工控制網(wǎng)的建立與觀測　第一節(jié)　施工控制網(wǎng)的建立　第二節(jié)　施工控制網(wǎng)的觀測　第三節(jié)　施工控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理第四章　公路工程施工測量　第一節(jié)　公路中線坐標(biāo)的計算　第二節(jié)　公路中線豎曲線計算　第三節(jié)　公路中心線測設(shè)　第四節(jié)　路基邊樁及邊坡測設(shè)第五章　橋梁工程施工測量　第一節(jié)　橋梁工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)　第二節(jié)　橋梁基礎(chǔ)施工測量　第三節(jié)　橋梁墩（柱或塔）臺施工測量　第四節(jié)　橋梁工程蓋梁施工測量　第五節(jié)　橋梁工程主梁施工測量　第六節(jié)　斜拉橋索道管精密定位測量　第七節(jié)　橋梁工程施工監(jiān)控中的變形測量第六章　公路與橋梁工程施工監(jiān)理測量　第一節(jié)　路橋工程施工監(jiān)理測量的任務(wù)及內(nèi)容　第二節(jié)　施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理測量方法　第三節(jié)　路橋工程施工過程中的監(jiān)理測量方法　第四節(jié)　路橋工程竣工監(jiān)理測量方法第七章　高速公路軟土地基沉降監(jiān)測　第一節(jié)　軟土地基沉降觀測　第二節(jié)　路基邊坡位移觀測　第三節(jié)　軟土地基沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)處理第八章　路橋工程施工測量精度評定　第一節(jié)　精度評定的標(biāo)準(zhǔn)　第二節(jié)　誤差傳播定律　第三節(jié)　權(quán)與定權(quán)的常用方法　第四節(jié)　路橋工程施工放樣精度分析參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一節(jié) 測量學(xué)簡介　　測量學(xué)（Surveying）是一門歷史悠久的科學(xué)，早在幾千年以前，由于當(dāng)時社會生產(chǎn)發(fā)展的需要，中國、埃及、希臘等古代國家的人民就開始創(chuàng)造與運(yùn)用測量工具進(jìn)行測量。在遠(yuǎn)古時代，我國就發(fā)明了指南針，以后又發(fā)明創(chuàng)造了渾天儀等測量儀器，并繪制了相當(dāng)精度的全國地圖。指南針于中世紀(jì)由阿拉伯人傳到歐洲，以后在全世界得到了廣泛應(yīng)用，直到今天，它仍然是利用地磁測定方位的簡便測量工具?！　?0世紀(jì)60年代開始，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界科技進(jìn)入高速發(fā)展時期，同時也促進(jìn)了測繪科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。光電技術(shù)和微型電子計算機(jī)引入測繪儀器制造領(lǐng)域后，產(chǎn)生了將電磁波測距與電子測角融為一體的全站儀，它具有自動計算測點(diǎn)三維坐標(biāo)、自動保存觀測數(shù)據(jù)和將觀測數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C(jī)實(shí)現(xiàn)自動繪制地形圖的功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化地形圖測繪。隨著航天遙感技術(shù)的不斷完善，利用航天遙感相片及掃描信息測繪地形圖，不僅覆蓋面積大，而且不受地理及氣候條件限制，能全天候作業(yè)，極大地提高了測繪工作效率。1993年后迅速發(fā)展和普及的利用衛(wèi)星測定地面控制點(diǎn)坐標(biāo)的新技術(shù)——全球定位系統(tǒng)（GPS：Golbal Positioning System）徹底改變了傳統(tǒng)的通過測角量邊計算地面點(diǎn)位坐標(biāo)的方法，測量人員只需要將GPS接收機(jī)安置在測點(diǎn)上，通過接收衛(wèi)星信號，使用專門的數(shù)據(jù)處理軟件，就可以快速計算出測點(diǎn)的三維坐標(biāo)。1962年開始研究的地理信息系統(tǒng)（GIS：Geographic Information System）是一定格式的數(shù)字地圖與地面有關(guān)資源信息的集成，并實(shí)現(xiàn)了有關(guān)空間數(shù)據(jù)管理、空間信息分析及其傳播的計算機(jī)系統(tǒng)，是傳統(tǒng)學(xué)科（測量學(xué)、地理學(xué)和地圖學(xué)等）與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)（遙感技術(shù)、計算機(jī)科學(xué)等）相結(jié)合的產(chǎn)物，經(jīng)過40多年的發(fā)展歷程，已經(jīng)取得了巨大的成就，被廣泛應(yīng)用于土地利用、資源管理、環(huán)境監(jiān)測、交通運(yùn)輸、城市規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及政府各職能部門?！　≡趪窠?jīng)濟(jì)建設(shè)中，測量技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛。但在不同的應(yīng)用領(lǐng)域中，測量工作的內(nèi)容和步驟也不同，例如在城市規(guī)劃、給水排水、高層建筑、城市道路、公路橋梁建設(shè)中的測量工作是：在設(shè)計階段，要測繪各種比例尺的地形圖，供結(jié)構(gòu)物的平面及豎向設(shè)計使用；在施工階段，要將設(shè)計結(jié)構(gòu)物的平面位置和高程在實(shí)地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)；工程完工后，要測繪竣工圖，供日后擴(kuò)建、改建、維修和城市管理應(yīng)用，對于某些重要的建筑物或構(gòu)筑物，在建設(shè)中和建成以后都需要進(jìn)行變形觀測，以確保建筑物的安全。

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