汽車(chē)構(gòu)造

前言

　　本書(shū)是高等學(xué)?！笆晃濉本芬?guī)劃教材之一。全書(shū)共分七章，包括：概述、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)行駛系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)及汽車(chē)電子控制技術(shù)等。本書(shū)力求編排新穎，內(nèi)容力圖反映當(dāng)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，注重專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論和實(shí)踐運(yùn)用相結(jié)合，其特點(diǎn)是：以基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)為主，結(jié)合國(guó)內(nèi)外典型汽車(chē)實(shí)例，介紹汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理；以轎車(chē)內(nèi)容為主，介紹近年來(lái)已成熟的新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)。本書(shū)可作為車(chē)輛工程、交通工程、汽車(chē)修理及汽車(chē)運(yùn)用工程、機(jī)械制造及其自動(dòng)化和農(nóng)業(yè)機(jī)械及其自動(dòng)化等本、專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)的教材；也可供從事汽車(chē)運(yùn)輸管理、汽車(chē)設(shè)計(jì)制造、汽車(chē)維修管理的工程技術(shù)人員以及職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生和汽車(chē)駕駛員學(xué)習(xí)參考?！　”緯?shū)由內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)韓靖玉任主編，內(nèi)蒙古興安盟職業(yè)技術(shù)學(xué)院金景海和內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)侯占峰任副主編。全書(shū)由韓靖玉統(tǒng)稿。具體編寫(xiě)分工如下：前言、第二章的第一節(jié)～第四節(jié)由韓靖玉編寫(xiě)；第二章的第五節(jié)～第六節(jié)由金景海編寫(xiě)；第二章的第七節(jié)～第十節(jié)由冬梅編寫(xiě)；第二章的第十一節(jié)～第十二節(jié)、第三章的第五節(jié)～第七節(jié)由韓巧麗編寫(xiě)；第三章的第一節(jié)～第四節(jié)由張興磊編寫(xiě)；第四章、第五章由侯占峰編寫(xiě)；第一章、第六章、第七章由王新編寫(xiě)。

內(nèi)容概要

本書(shū)為高等學(xué)校“十一五”精品規(guī)劃教材之一，主要內(nèi)容有：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)行駛系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)電子控制技術(shù)等內(nèi)容。本書(shū)內(nèi)容新穎，圖文并茂，通俗易懂。    本書(shū)可作為高等院校車(chē)輛工程、交通工程、汽車(chē)修理、汽車(chē)運(yùn)用工程、機(jī)械制造及其自動(dòng)化和農(nóng)業(yè)機(jī)械化及其自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材，也可供從事汽車(chē)運(yùn)輸管理、汽車(chē)設(shè)計(jì)制造、汽車(chē)維修管理的工程技術(shù)人員以及汽車(chē)駕駛員學(xué)習(xí)參考。

書(shū)籍目錄

前言第一章  概述第二章  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)  第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理  第二節(jié) 機(jī)體組  第三節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)  第四節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)  第五節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)  第六節(jié) 燃油供給系統(tǒng)  第七節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)  第八節(jié) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)  第九節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)  第十節(jié) 潤(rùn)滑系統(tǒng)  第十一節(jié) 冷卻系統(tǒng)  第十二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)第三章  汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)  第一節(jié) 傳動(dòng)系統(tǒng)的功能、類(lèi)型及組成和布置形式  第二節(jié) 離合器  第三節(jié) 變速器  第四節(jié) 自動(dòng)變速器  第五節(jié) 分動(dòng)器  第六節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋  第七節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置第四章  汽車(chē)行駛系統(tǒng)  第一節(jié) 懸架  第二節(jié) 車(chē)架  第三節(jié) 車(chē)橋  第四節(jié) 車(chē)輪與輪胎  第五節(jié) 巡航控制系統(tǒng)第五章  汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)  第一節(jié) 轉(zhuǎn)向方式與原理  第二節(jié) 輪式車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第六章  汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)  第一節(jié) 制動(dòng)系統(tǒng)的功用、組成及工作原理  第二節(jié) 制動(dòng)器  第三節(jié) 制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)  第四節(jié) 制動(dòng)防抱死裝置第七章  汽車(chē)電子控制技術(shù)  第一節(jié) 汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的組成  第二節(jié) 汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的類(lèi)型參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章概述　　一、汽車(chē)類(lèi)型　　1．按動(dòng)力裝置形式劃分　　（1）活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。根據(jù)不同的使用燃料，汽車(chē)上普遍使用活塞式汽油內(nèi)燃機(jī)和柴油內(nèi)燃機(jī)。汽油和柴油仍將是活塞式內(nèi)燃機(jī)的主要燃料。各種代用燃料的出現(xiàn)，為解決能源危機(jī)和環(huán)境污染提供了條件。如以丙烷和丁烷為主的液化石油氣（L．PG）、壓縮天然氣（CNG）以及甲醇和乙醇類(lèi)等。　?。?）電動(dòng)汽車(chē)。以直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，以蓄電池為能源的車(chē)輛。電動(dòng)汽車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)是無(wú)廢氣排放，無(wú)噪聲，能量轉(zhuǎn)換效率高，較容易實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。但由于蓄電池在能量、充電時(shí)間、壽命、放電能力等方面還不盡如人意，從而限制了電動(dòng)汽車(chē)的普及?！　∧壳靶阅芎?、重量輕的鎳一鎘電池、鎳一鐵電池的研究有較大進(jìn)展，但制造工藝復(fù)雜，成本較高，價(jià)格昂貴。電動(dòng)機(jī)的供能裝置可以是太陽(yáng)能電源，也可以是其他形式的電源?！　。?）燃?xì)廨啓C(jī)汽車(chē)。與活塞式內(nèi)燃機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)功率大、質(zhì)量小、轉(zhuǎn)矩特性好、所用燃油無(wú)嚴(yán)格限制，但耗油量大、噪聲大、制造成本較高?！　。?）噴氣式汽車(chē)。是一種利用特殊燃料，依靠航空發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，利用噴氣反作用力驅(qū)動(dòng)的輪式汽車(chē)，因此有較高的行駛速度。　　2．按道路行駛條件分類(lèi)　?。?）公路用車(chē)。行駛于公路和城市道路上的汽車(chē)。受交通法規(guī)的限制。　?。?）非公路用車(chē)。它分為兩類(lèi)：①其輪廓尺寸和單軸負(fù)荷等參數(shù)超出法規(guī)的限制，只能在礦山、機(jī)場(chǎng)、工地、無(wú)路或?qū)Ｓ玫缆沸旭偟钠?chē)；②越野汽車(chē)，是一種能在復(fù)雜及無(wú)路地面上行駛的高通過(guò)性的汽車(chē)。越野汽車(chē)可以是轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)或其他用途的汽車(chē)。輪式越野車(chē)通常配備有越野輪胎，而且采用全驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)GB／T3730．1—2001的規(guī)定，越野汽車(chē)按其總質(zhì)量可分為輕型（≤5t）、中型（5～13t）、重型（>13t）等。

圖書(shū)封面

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