地下結構穩(wěn)定性分析
出版時間：2008-4 出版社：水利水電出版社 作者：陳有亮，楊洪杰，徐前衛(wèi) 著 頁數(shù)：231
內容概要
本書系“簡明土木工程系列專輯”中的一本。本書介紹了基坑和隧道工程的一些計算、設計和施工方法以及邊坡工程穩(wěn)定性分析的一些基本方法，并重點介紹了盾構法隧道。結合上海的幾個重大工程實例，本書對基坑和隧道工程的有限元計算和分析過程進行了詳細的介紹。本書還結合廣東一巖質公路邊坡介紹了極限平衡法、有限元法和極限分析下限法計算邊坡安全系數(shù)的過程。 本書對基坑和隧道工程基本理論的介紹既簡明扼要又盡量面面俱到。在實例分析部分，計算過程詳細，以便于讀者參考。 本書可作為土木、水利、公路、鐵路、采礦等相關專業(yè)高年級本科生和研究生相關專業(yè)課的教材，也可以作為工程單位和科研單位廣大科技工作者和技術人員的參考書。
作者簡介
徐前衛(wèi)，（1973-），男，安徽巢湖人，工學博士，碩士生導師，主要從事隧道及地下結構工程領域的理論研究和數(shù)值分析研究。
書籍目錄
總序前言基坑工程篇 第1章 基坑工程基本理論 第1節(jié) 概述 第2節(jié) 基坑工程的研究現(xiàn)狀 第3節(jié) 基坑工程的分類 第4節(jié) 基坑開挖的主要特征 第5節(jié) 土壓力計算理論 第6節(jié) 基坑工程支護結構設計理論 第7節(jié) 側向位移與地表沉降計算理論 參考文獻 第2章 基坑工程實例分析 第1節(jié) 上海軌道交通6號線北洋涇站基坑有限元計算分析 第2節(jié) 基坑工程標準算例計算及其影響因素分析 參考文獻隧道工程篇 第3章 隧道工程基本理論 第1節(jié) 隧道工程的分類 第2節(jié) 隧道工程的主要施工方法 第3節(jié) 隧道工程的主要計算理論 參考文獻 第4章 盾構法隧道 第1節(jié) 盾構法隧道的歷史與現(xiàn)狀 第2節(jié) 盾構機的構造與分類 第3節(jié) 隧道襯砌的構造與分類 第4節(jié) 襯砌結構的設計 第5節(jié) 開挖面穩(wěn)定性 第6節(jié) 盾構法施工的地層變形理論與預測 參考文獻 第5章 盾構隧道工程實例分析 第1節(jié) 上海復興東路隧道工程計算分析 第2節(jié) 上海青草沙越江輸水隧道工程計算分析邊坡工程篇 第6章 邊坡工程基本理論 第1節(jié) 極限平衡法 第2節(jié) 有限元法 第3節(jié) 極限分析法 參考文獻 第7章 邊坡工程實例分析 第1節(jié) 極限平衡法 第2節(jié) 有限元法 第3節(jié) 極限分析下限法 第4節(jié) 幾種計算方法對比分析參考文獻出版者的話
章節(jié)摘錄
基坑工程篇 第1章 基坑工程基本理論 第1節(jié) 概述 基坑是指房屋建筑、市政工程或地下建筑物等施工時需要開挖的地坑，一般深度大于6m的基坑稱為深基坑。在城市的基坑工程建設中，由于基坑周圍大多密集著市政道路、管線和高層建筑物，這些建筑物對基坑支護結構和周圍土體提出穩(wěn)定性及變形的嚴格要求。因此，在保證支護結構本身安全的同時，又要保證周圍建筑物結構和使用的安全，從而對地表沉降有較高的要求，根據基坑工程事故的統(tǒng)計分析，基坑工程事故發(fā)生率比較高，占1／4左右。這些事故主要表現(xiàn)為支護結構產生較大的位移、支護結構破壞、基坑塌方及大面積滑坡、基坑周圍道路開裂及沉陷、與基坑相連的地下管線變形乃至于破壞等，這些問題與其特有的區(qū)域性、個體差異性以及復雜性是密切相關的，同時也說明基坑工程是一項高風險的工程，是綜合性強、涉及多學科的復雜的系統(tǒng)工程。 經濟的迅猛發(fā)展加快了我國基礎設施建設的步伐，隨之出現(xiàn)的大量的高層、超高層建筑以及城市地下空間的充分利用發(fā)展都極大地促進了我國基坑工程設計、施工技術方面的進步。近些年來，深基坑工程的設計計算方法、施工技術、監(jiān)測手段以及基坑工程理論在我國都有了長足的發(fā)展，但由于深基坑工程的區(qū)域性、個體差異性及復雜性，工程事故仍時有發(fā)生。因此，深基坑工程作為一項集高投資、高難度和高風險于一身的工程，已引起了有關部門和工程界的廣泛關注。
圖書封面
評論、評分、閱讀與下載
用戶評論 (總計1條)
- 本書有一定的實用價值，對從事地下工程設計與施工有用處。