大型火電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)培訓(xùn)教材 汽輪機(jī)分冊

前言

　　在電力工業(yè)快速持續(xù)發(fā)展的今天，積極發(fā)展清潔、高效的發(fā)電技術(shù)是國內(nèi)外共同關(guān)注的問題，對于能源緊缺的我國更顯得必要和迫切。在國家有關(guān)部、委的積極支持和推動下，我國大型火電機(jī)組的國產(chǎn)化及高效大型火電機(jī)組的應(yīng)用逐步提高。我國現(xiàn)代化、高參數(shù)、大容量火電機(jī)組正在不斷投運(yùn)和籌建，其發(fā)電技術(shù)對我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的意義。因此，提高發(fā)電效率、節(jié)約能源、減少污染，是新建火電機(jī)組、改造在運(yùn)發(fā)電機(jī)組的頭等大事?！　閹椭笮突痣姍C(jī)組專業(yè)技術(shù)人員更快、更好地掌握新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，適應(yīng)本職工作，了解、掌握高參數(shù)、大容量機(jī)組的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及運(yùn)行知識，增強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐操作技能，提高處理異常、故障的應(yīng)急能力，特組織專家編寫本套叢書。希望廣大技術(shù)人員通過本套叢書的學(xué)習(xí)，能夠提高運(yùn)行管理能力，做好設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)工作，從而更加有效地將這些新知識運(yùn)用到實(shí)際的工作中?！　”咎讌矔卜治鍍?，分別為《汽輪機(jī)分冊》、《鍋爐分冊》、《電氣分冊》、《熱控分冊》、《化學(xué)分冊》，主要講述大型火電機(jī)組的工作原理、結(jié)構(gòu)、啟動、正常運(yùn)行、異常運(yùn)行、運(yùn)行中的監(jiān)視與調(diào)整、機(jī)組停運(yùn)、事故處理等方面內(nèi)容。全書編寫內(nèi)容緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，知識全面，數(shù)據(jù)充分。選材上注重新設(shè)備、新技術(shù)；內(nèi)容上將基本理論與成功的實(shí)用技術(shù)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，有針對性和可操作性，突出“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則。

內(nèi)容概要

本書為《大型火電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)培訓(xùn)教材》之一，本叢書按專業(yè)進(jìn)行分冊，從汽輪機(jī)、鍋爐、電氣、熱控、化學(xué)等方面較系統(tǒng)、完整地介紹了大型火電機(jī)組的工作原理、結(jié)構(gòu)、啟動、正常運(yùn)行、異常運(yùn)行、運(yùn)行中的監(jiān)視與調(diào)整、機(jī)組停運(yùn)、事故處理等方面內(nèi)容，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際。    本叢書的作者和審稿人均是長年工作在生產(chǎn)一線的技術(shù)人員，有較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。    本冊為《汽輪機(jī)分冊》主要包括汽輪機(jī)概述、汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)、汽輪機(jī)的DEH及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、汽輪機(jī)的啟停方式與維護(hù)及安全知識等內(nèi)容。    本叢書既可供從事大型火電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)工作的技術(shù)人員培訓(xùn)使用，也可供電廠管理人員和高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考。

書籍目錄

前言第一章  汽輪機(jī)概述　第一節(jié)  汽輪機(jī)設(shè)備總體概述　第二節(jié)  300MW汽輪機(jī)組的主要技術(shù)規(guī)范　第三節(jié)  600MW汽輪機(jī)組的主要技術(shù)規(guī)范　第四節(jié)  集控運(yùn)行人員的崗位職責(zé)和運(yùn)行特點(diǎn)　第五節(jié)  常用的專業(yè)術(shù)語及名詞解釋第二章  汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)　第一節(jié)  主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)　第二節(jié)  高、低壓旁路系統(tǒng)　第三節(jié)  汽封系統(tǒng)　第四節(jié)  潤滑油系統(tǒng)　第五節(jié)  EH油系統(tǒng)　第六節(jié)  給水回?zé)嵯到y(tǒng)　第七節(jié)  輔助蒸汽系統(tǒng)　第八節(jié)  凝結(jié)水系統(tǒng)　第九節(jié)  真空抽汽系統(tǒng)　第十節(jié)  空冷系統(tǒng)　第十一節(jié)  開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)　第十二節(jié)  汽輪機(jī)快冷系統(tǒng)　第十三節(jié)  發(fā)電機(jī)氫氣冷卻及密封油系統(tǒng)　第十四節(jié)  發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)　第十五節(jié)  熱網(wǎng)系統(tǒng)第三章  汽輪機(jī)的DEH及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)　第一節(jié)  汽輪機(jī)DEH調(diào)速系統(tǒng)　第二節(jié)  汽輪機(jī)的保安系統(tǒng)　第三節(jié)  汽輪機(jī)組運(yùn)行中的試驗(yàn)第四章  汽輪機(jī)的啟停方式與維護(hù)　第一節(jié)  汽輪機(jī)的啟動　第二節(jié)  汽輪機(jī)的停運(yùn)　第三節(jié)  汽輪機(jī)停運(yùn)后的保護(hù)　第四節(jié)  汽輪機(jī)的運(yùn)行特性分析第五章  安全知識　第一節(jié)  公共安全知識　第二節(jié)  汽輪機(jī)的幾種典型事故

章節(jié)摘錄

　　1.單母管制系統(tǒng)　　將所有鍋爐的蒸汽先引到一根蒸汽母管集中后，再由該母管引往各汽輪機(jī)或其他用汽處的主蒸汽管道系統(tǒng)，稱為單母管制系統(tǒng)。這種形式一般適用于鍋爐和汽輪機(jī)的容量不匹配、鍋爐與汽輪機(jī)的臺數(shù)不相同等情形，目前應(yīng)用較少，在一些小型的自備電廠或機(jī)組的單機(jī)容量在25MW以下的電廠還可以見到這種主蒸汽管道系統(tǒng)的布置方式?！　文腹苤葡到y(tǒng)的供汽可以互相支援，但是在與母管相連的閥門發(fā)生事故時仍需停止全部鍋爐和汽輪機(jī)的運(yùn)行，嚴(yán)重影響整個系統(tǒng)的工作可靠性。因此，一般是在母管中部加裝閥門將其分為兩個以上的區(qū)段，在正常運(yùn)行時讓分段閥門處于開啟的狀態(tài)。此外，所裝設(shè)的分段閥門為兩個串聯(lián)的關(guān)斷閥，這樣既可以確保母管的隔離效果，又便于分段閥門自身的檢修?！　C(jī)組母管分段之后，仍然存在事故情況下有一個區(qū)段不能運(yùn)行的缺陷，即在母管分段檢修時，與該段相連的所有鍋爐、汽輪機(jī)仍要全部停止運(yùn)行，這是該布置方式的一個十分明顯的缺點(diǎn)?！　?.切換母管制系統(tǒng)　　每臺鍋爐與其對應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個單元，而在各單元之間仍裝有聯(lián)絡(luò)母管并在每一單元與母管連接處設(shè)置有切換閥門，這樣機(jī)、爐即可以單元運(yùn)行，也可以切換到蒸汽母管上由鄰爐供給蒸汽，這種主蒸汽管道系統(tǒng)稱為切換母管制系統(tǒng)。目前在供熱式機(jī)組的電廠且機(jī)爐的容量又不是完全配合的情況下，仍有選取切換母管制主蒸汽管道系統(tǒng)方式的?！　≡谇袚Q母管制主蒸汽管道系統(tǒng)中，備用的鍋爐、減溫減壓器等均應(yīng)與母管相連。為了便于母管的檢修，也可用兩個串聯(lián)的關(guān)斷閥門將母管分段。通常母管的直徑是按照一臺鍋爐的蒸汽量來選擇的，在正常運(yùn)行中切換母管始終應(yīng)處于備用的狀態(tài)?！　∏袚Q母管制主蒸汽管道系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是既有足夠的可靠性、又有一定的靈活性，能夠充分利用鍋爐的富裕容量進(jìn)行各爐之間的最佳負(fù)荷分配；其主要缺點(diǎn)是系統(tǒng)布置較復(fù)雜，閥門多、產(chǎn)生事故的可能性相應(yīng)增大。

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