電氣自動化專業(yè)英語

內(nèi)容概要

　　本書為高職高專電氣自動化技術(shù)專業(yè)規(guī)劃教材?！　∪珪譃?章，共計26課。第一章電工電子技術(shù)基礎(chǔ)，主要介紹電路元器件、電路網(wǎng)絡(luò)分析、二極管、運算放大器、邏輯電路等；第二章電機(jī)和電機(jī)控制，主要介紹直流電動機(jī)、交流異步電動機(jī)、電動機(jī)控制電路、脈寬調(diào)制理論、變頻器等；第三章工業(yè)計算機(jī)控制技術(shù)，主要介紹PLC、單片機(jī)、現(xiàn)場總線等；第四章傳感器，主要介紹溫度傳感器、霍爾傳感器、光電傳感器及紅外線傳感器等；第五章自動控制系統(tǒng)，主要介紹自動控制系統(tǒng)簡介、傳遞函數(shù)、波德圖、過程控制等。本書所有課文均精心選自國外相關(guān)網(wǎng)站和教材，具有專業(yè)性和實用性強(qiáng)、難度適宜等特點，有助于培養(yǎng)學(xué)生閱讀電類英文資料的能力?！　”緯勺鳛楦呗毟邔ｋ姎庾詣踊认嚓P(guān)專業(yè)的教材，也可供中等職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)使用及專業(yè)英語愛好者學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第一章　電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 　第1單元　電氣元件與網(wǎng)絡(luò) 　第2單元　網(wǎng)絡(luò)分析 　第3單元　二極管 　第4單元　運算放大器 　第5單元　數(shù)字邏輯門 　第6單元　觸發(fā)器 第二章　電機(jī)和電機(jī)控制 　第7單元　電動機(jī)和直流電動機(jī) 　第8單元　感應(yīng)電動機(jī) 　第9單元　簡單電動機(jī)控制電路 　第10單元　直流電動機(jī)的脈寬調(diào)制理論 　第11單元　變頻器 第三章　工業(yè)計算機(jī)控制技術(shù) 　第12單元　可編程控制器綜述 　第13單元　PLC的應(yīng)用 　第14單元　微控制器／單片機(jī)介紹 　第15單元　8051指令系統(tǒng) 　第16單元　現(xiàn)場總線 第四章　傳感器 　第17單元　傳感器簡介 　第18單元　溫度傳感器概述 　第19單元　霍爾傳感器 　第20單元　超聲波傳感器 　第21單元　光電傳感器 第五章　自動控制系統(tǒng) 　第22單元　控制系統(tǒng)介紹 　第23單元　傳遞函數(shù) 　第24單元　波德圖 　第25單元　過程控制系統(tǒng) 　第26單元　集散控制系統(tǒng) 附錄1　電氣專業(yè)課程中英文對照 附錄2　論文英文摘要的書寫 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　Using this rotor flux linkage vector the stator current vector is further transformed into acoordinate system where the real x-axis is aligned with the rotor flux linkage vector.　　Now the real x-axis component of the stator current vector in this rotor flux orientedcoordinate system can be used to control the rotor flux linkage and the imaginary y-axiscomponent can be used to control the motor torque.　　Typically PI-controllers are used to control these currents to their reference values.However, bang-bang type current control, that gives better dynamics, is also possible.　　With PI-controllers the outputs of the controllers are the x-y components of the voltagereference vector for the stator. Usually due to the cross coupling between the x- and y-axes adecoupling term is further added to the controller output in order to improve the controlperformance when big and rapid changes in speed, current and flux linkage take place. Usuallythe PI-controller also needs low-pass filtering of either the input or output of the controllerin order to prevent the current ripple due to transistor switching from being amplifiedexcessively and unstabilizing the control. Unfortunately, the filtering also limits thedynamics of the control System, Thus quite high switching frequency （typically more than 10kHz） is required in order to allow only minimum filtering for high performance drives suchas servo drives.　　Next the voltage references are first transformed to the stationary coordinate system（usually through rotor d-q coordinates） and then fed into a modulator that using one of themany Pulse Width Modulation （PWM） algorithms defines the required pulse widths of the statorphase voltages and controls the transistors （usually IGBTs） of the inverter according to these.　　This control method implies the following properties of the control （Fig.2.37）:　　Speed or position measurement or some sort of estimation is needed;　　Torque and flux can be changed reasonably fast, in less than 5~10 milliseconds, bychanging the references;

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