電站重要金屬部件的失效及其監(jiān)督

出版時(shí)間:2009-9  出版社:中國(guó)電力出版社  作者:蔡文河,嚴(yán)蘇星 編著  頁(yè)數(shù):242  

前言

  電站設(shè)備是一個(gè)龐大的能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng),任何一個(gè)部件的失效,都可能與整個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)有關(guān),具有一定的復(fù)雜性。因此,在進(jìn)行失效分析時(shí)不能只局限于一個(gè)狹窄的專業(yè)范圍內(nèi),而應(yīng)系統(tǒng)地考慮失效問題。  失效分析的目的是通過研究部件失效的特征、過程、形式等,查明部件破壞的直接原因,以提出預(yù)防事故的措施和對(duì)策。因此,失效分析對(duì)保證部件正常運(yùn)行、安全生產(chǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益有著重要的意義和作用。查明失效的原因,包括直接原因和間接原因,或者主要原因和次要原因。這樣就可以針對(duì)這些原因找到防止同樣失效的相應(yīng)措施。從設(shè)計(jì)不佳、選材不當(dāng)、加工不良、裝配不當(dāng)和維護(hù)不完善而造成失效的教訓(xùn)中,找到改進(jìn)的具體措施。從部件質(zhì)量不良引起的教訓(xùn)中,找到改變部件制造工藝、消除缺陷的具體措施。從部件使用不當(dāng)發(fā)生事故的教訓(xùn)中,找到正確操作、合理維護(hù)的具體措施。理順設(shè)備管理上的疏忽,制訂具體的管理措施?! ∈Х治鲞€可以查明失效原因,并根據(jù)問題性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失大小對(duì)責(zé)任主體進(jìn)行處理。對(duì)于質(zhì)量問題,還可以為仲裁提供依據(jù),為用戶賠償要求提供技術(shù)證據(jù),為材質(zhì)鑒定和在役鍋爐的壽命預(yù)測(cè)提供重要的技術(shù)依據(jù)。例如,利用測(cè)量過熱器管內(nèi)壁氧化皮厚度預(yù)測(cè)過熱器壽命的技術(shù)時(shí),就要充分了解過熱器歷史上的爆管情況和分析結(jié)果,為壽命預(yù)測(cè)提供依據(jù)。失效分析也可以積累寶貴數(shù)據(jù),為制訂標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù),為企業(yè)提高技術(shù)管理水平提供依據(jù)?! ”O(jiān)督是建立在部件失效基礎(chǔ)上采用檢驗(yàn)檢測(cè)方法防止部件再次出現(xiàn)事故的手段。其目的是通過對(duì)受監(jiān)部件的檢測(cè)和診斷,及時(shí)了解并掌握設(shè)備的質(zhì)量情況和健康狀況,防止由于選材不當(dāng)、材質(zhì)不佳、焊接缺陷、運(yùn)行工況不良、壽命后期、應(yīng)力太大等因素引起的各類事故,從而減少非計(jì)劃停運(yùn),提高設(shè)備安全運(yùn)行的可靠性,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

內(nèi)容概要

本書以電站金屬部件失效模式為基礎(chǔ),結(jié)合金屬部件的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行、受力特點(diǎn)和材料性能,總結(jié)和歸納了火電機(jī)組高溫高壓金屬部件、高速轉(zhuǎn)動(dòng)部件出現(xiàn)失效的規(guī)律和典型特征,采用大量實(shí)際案例闡述了事故的產(chǎn)生原因和解決辦法。本書還介紹了很多高參數(shù)機(jī)組如超超臨界機(jī)組金屬部件的失效和監(jiān)督。     本書可供電站從事金屬監(jiān)督和檢驗(yàn)工作的技術(shù)人員使用,也可供電站高級(jí)管理人員、運(yùn)行人員、監(jiān)督人員,以及從事火電機(jī)組教學(xué)、培訓(xùn)、監(jiān)理和設(shè)備維修改造工作的技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

蔡文河,1964年生,北京人,畢業(yè)于清華大學(xué)材料系金屬材料及熱處理專業(yè),碩士學(xué)位,高級(jí)工程師。現(xiàn)任華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司金屬所副所長(zhǎng),兼任北京電機(jī)工程學(xué)會(huì)金屬專委會(huì)秘書、中國(guó)動(dòng)力工程學(xué)會(huì)材料專委會(huì)委員、電力行業(yè)理化專業(yè)高級(jí)檢驗(yàn)資格考試委員會(huì)副主任等職。一直從事電站金屬部件的檢驗(yàn)、監(jiān)督,壽命研究和失效分析等工作,曾獲華北電網(wǎng)有限公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng),發(fā)表論文20余篇。參加編寫《火力發(fā)電廠安全性評(píng)價(jià)》。

書籍目錄

前言緒論第一章  轉(zhuǎn)子失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)  第二節(jié) 轉(zhuǎn)子運(yùn)行工況和應(yīng)力分析  第三節(jié) 轉(zhuǎn)子力學(xué)性能和組織性能要求  第四節(jié) 轉(zhuǎn)子失效  第五節(jié) 轉(zhuǎn)子監(jiān)督第二章  護(hù)環(huán)失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 護(hù)環(huán)結(jié)構(gòu)  第二節(jié) 護(hù)環(huán)運(yùn)行工況和應(yīng)力分析  第三節(jié) 護(hù)環(huán)材料  第四節(jié) 護(hù)環(huán)失效  第五節(jié) 護(hù)環(huán)監(jiān)督第三章  葉片失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 葉片結(jié)構(gòu)  第二節(jié) 葉片運(yùn)行工況和應(yīng)力分析  第三節(jié) 葉片材料  第四節(jié) 葉片失效  第五節(jié) 葉片監(jiān)督第四章  螺栓失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 螺栓結(jié)構(gòu)  第二節(jié) 螺栓運(yùn)行工況和受力分析  第三節(jié) 螺栓材料  第四節(jié) 螺栓失效  第五節(jié) 螺栓監(jiān)督第五章  汽缸失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 汽缸結(jié)構(gòu)  第二節(jié) 汽缸運(yùn)行工況和受力分析  第三節(jié) 汽缸材料  第四節(jié) 汽缸失效  第五節(jié) 汽缸監(jiān)督第六章  受熱面管失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 受熱面管結(jié)構(gòu)  第二節(jié) 受熱面管定位連接件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  第三節(jié) 受熱面管材料  第四節(jié) 受熱面管失效  第五節(jié) 受熱面管監(jiān)督第七章  汽包失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 汽包結(jié)構(gòu)  第二節(jié) 汽包運(yùn)行工況和應(yīng)力分析  第三節(jié) 汽包材料  第四節(jié) 汽包失效  第五節(jié) 汽包監(jiān)督第八章  聯(lián)箱失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 高、低溫聯(lián)箱  第二節(jié) 聯(lián)箱運(yùn)行工況和應(yīng)力分析  第三節(jié) 聯(lián)箱材料  第四節(jié) 聯(lián)箱失效  第五節(jié) 聯(lián)箱監(jiān)督第九章  管道失效及其監(jiān)督  第一節(jié) 管道結(jié)構(gòu)  第二節(jié) 管道運(yùn)行工況和應(yīng)力分析  第三節(jié) 管道材料  第四節(jié) 管道失效  第五節(jié) 管道監(jiān)督參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  第一章 轉(zhuǎn)子失效及其監(jiān)督  轉(zhuǎn)子是電站汽輪發(fā)電機(jī)組的大型鍛件,一般由鋼錠直接鍛制而成,或由幾個(gè)組件焊制而成。機(jī)組在運(yùn)行和啟停中,轉(zhuǎn)子的高速轉(zhuǎn)動(dòng)和速度變化,使其承受著復(fù)雜的應(yīng)力。如果轉(zhuǎn)子出現(xiàn)突發(fā)失效,將造成機(jī)毀人亡的毀滅性事故。因而在對(duì)轉(zhuǎn)子的監(jiān)督中,要求轉(zhuǎn)子的狀況必須滿足安全要求,不能出現(xiàn)任何影響安全的問題?! 〉谝还?jié) 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)  轉(zhuǎn)子可分為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,但從運(yùn)行工況上分析,轉(zhuǎn)子可分為兩類:一是汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,二是汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子和中壓轉(zhuǎn)子。這兩類轉(zhuǎn)子的運(yùn)行工況有所不同,決定了對(duì)轉(zhuǎn)子的檢驗(yàn)和監(jiān)督的方法也不同?! ∫?、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子  汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一端與汽輪機(jī)連接,另一端則帶動(dòng)勵(lì)磁機(jī)。其結(jié)構(gòu)是一個(gè)非常復(fù)雜的變截面臺(tái)階軸,不僅存在許多過渡圓角,而且轉(zhuǎn)子本體部分沿軸向開了很多槽,槽內(nèi)布置導(dǎo)線,用槽楔固定,伸出本體兩端的導(dǎo)線,則用護(hù)環(huán)箍住,以防止轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)甩出。汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷面導(dǎo)線槽的布置如圖1-1所示。

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