車工實(shí)用技術(shù)手冊(cè)

前言

　　隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，特別是中國(guó)加入WTO實(shí)現(xiàn)了與世界經(jīng)濟(jì)的接軌，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了前所未有的持續(xù)快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，大量中國(guó)制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口到國(guó)外，并迅速占領(lǐng)大部分國(guó)際市場(chǎng)；我國(guó)制造業(yè)在世界上所占的比重越來(lái)越大，成為“世界制造業(yè)中心”的進(jìn)程越來(lái)越快。與此同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)也隨之面臨國(guó)際市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面，與國(guó)外高新技術(shù)企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)無(wú)論是在生產(chǎn)設(shè)備能力與先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，還是在人才的技術(shù)素質(zhì)與培養(yǎng)方面，都還普遍存在著差距。要改變這一現(xiàn)狀，勢(shì)必在增添先進(jìn)設(shè)備以及采用先進(jìn)的制造技術(shù)（如CAD／CAE／CAM、高速切削、快速原型制造與快速制模等）之外，更加需要大力培養(yǎng)能掌握各種材料成形工藝和模具設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，且能熟練應(yīng)用這些高新技術(shù)的專業(yè)技術(shù)人才。因此，我國(guó)企業(yè)不但要有高素質(zhì)的管理者，更要有高素質(zhì)的技術(shù)工人。企業(yè)有了技術(shù)過(guò)硬、技藝精湛的操作技能人才，才能確保產(chǎn)品加工質(zhì)量，才能有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低物資消耗和節(jié)省能源，使企業(yè)獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。　　制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的具體體現(xiàn)，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有著巨大的拉動(dòng)效應(yīng)，并給社會(huì)帶來(lái)巨大的財(cái)富。據(jù)統(tǒng)計(jì)：美國(guó)68％的財(cái)富來(lái)源于制造業(yè)，日本國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的49％是由制造業(yè)提供的。在我國(guó)，制造業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值中所占的比例為40％。近十年來(lái)我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的40％、財(cái)政收入的50％、外貿(mào)出口的809／6都來(lái)自于制造業(yè)，制造業(yè)還解決了大量人員的就業(yè)問(wèn)題。因此，沒(méi)有發(fā)達(dá)的制造業(yè)，就不可能有國(guó)家真正的繁榮和強(qiáng)大。而機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展規(guī)模和水平，則是反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。提高加工效率、降低生產(chǎn)成本、提高加工質(zhì)量、快速更新產(chǎn)品，是制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的基礎(chǔ)和制造業(yè)先進(jìn)技術(shù)水平的標(biāo)志。

內(nèi)容概要

　　《車工實(shí)用技術(shù)手冊(cè)》主要內(nèi)容簡(jiǎn)介：為了適應(yīng)機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展，提高機(jī)械工人綜合素質(zhì)和實(shí)際操作能力，特組織編寫了《機(jī)械工人實(shí)用技術(shù)手冊(cè)系列》，以期為讀者提供一套內(nèi)容新、資料全、操作內(nèi)容講解詳細(xì)的工具書(shū)。本套書(shū)注重實(shí)用性，且均按現(xiàn)行最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫?！　”臼謨?cè)共十四章，主要內(nèi)容包括：車床及其結(jié)構(gòu)，車刀，車床夾具；車削加工原理，車削加工工藝；孔的加工，螺紋車削加工，復(fù)雜零件的車削加工；非金屬材料車削加工，有色金屬車削加工，難加工材料車削加工；普通臥式車床擴(kuò)大加工范圍；數(shù)控車削技術(shù)；典型零件車削工藝分析等。　　《車工實(shí)用技術(shù)手冊(cè)》可供廣大車工和有關(guān)技術(shù)人員使用，也可供相關(guān)專業(yè)學(xué)生參考。

書(shū)籍目錄

序前言第一章 車床及其結(jié)構(gòu)第一節(jié) 車床概述一、車床型號(hào)的編制方法二、車床分類及主要技術(shù)參數(shù)第二節(jié) 普通車床典型結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)系統(tǒng)一、普通車床主要部分的名稱和用途二、普通臥式車床典型結(jié)構(gòu)三、普通臥式車床傳動(dòng)鏈及傳動(dòng)系統(tǒng)第三節(jié) 車床的安裝、調(diào)整及精度檢驗(yàn)一、車床安裝要點(diǎn)二、車床精度檢驗(yàn)三、車床的試車和檢查驗(yàn)收四、臥式車床常見(jiàn)故障及排除方法第四節(jié) 其他典型車床簡(jiǎn)介一、馬鞍車床二、落地車床三、回輪、轉(zhuǎn)塔車床四、立式車床五、自動(dòng)車床和多刀車床第二章 車刀第一節(jié) 常用車刀切削部分的材料一、車刀切削部分的材料二、超硬刀具材料第二節(jié) 車刀切削部分的幾何參數(shù)及其選擇一、車刀切削部分基本術(shù)語(yǔ)二、車刀的幾何參數(shù)三、車刀的卷屑、斷屑結(jié)構(gòu)第三節(jié) 車刀的刃磨與檢測(cè)一、砂輪及其選用二、車刀常規(guī)刃磨面的刃磨三、刃磨斷屑槽四、車刀的研磨五、車刀的檢測(cè)第四節(jié) 機(jī)械夾固可轉(zhuǎn)位車刀一、可轉(zhuǎn)位車刀的優(yōu)點(diǎn)二、可轉(zhuǎn)位車刀的分類和結(jié)構(gòu)三、可轉(zhuǎn)位車刀的型式四、可轉(zhuǎn)位車刀型號(hào)的表示規(guī)則第三章 車床夾具第一節(jié) 機(jī)床夾具概述一、機(jī)床夾具的定義二、機(jī)床夾具的分類三、機(jī)床夾具的作用四、機(jī)床夾具的組成五、夾具系統(tǒng)的選用第二節(jié) 車床夾具常用元件和裝置一、車床夾具常用定位方法及定位元件二、輔助支承及其作用三、車床夾具的夾緊機(jī)構(gòu)及裝置第三節(jié) 車床夾具的典型結(jié)構(gòu)一、夾具設(shè)計(jì)的一般要求二、車床夾具的特點(diǎn)和基本要求三、車床夾具的技術(shù)要求四、車床夾具與機(jī)床主軸的連接第四節(jié) 車床通用夾具一、頂尖類二、心軸類三、夾頭、夾板、撥盤類四、卡盤、過(guò)渡盤類五、圓盤類六、花盤類七、角鐵類第五節(jié) 車床專用夾具和成組夾具一、車床專用夾具二、車床成組夾具第六節(jié) 車床組合夾具簡(jiǎn)介一、組合夾具的特點(diǎn)二、組合夾具元件的分類三、組合夾具的組裝四、車床組合夾具組裝實(shí)例第七節(jié) 車床夾具的分析與改進(jìn)一、夾具的設(shè)計(jì)二、支承座車床夾具的分析三、現(xiàn)代車床夾具的發(fā)展方向第四章 車削加工原理第一節(jié) 車削的基本概念一、車削加工及基本內(nèi)容二、切削運(yùn)動(dòng)三、切削用量的基本概念第二節(jié) 車削基本知識(shí)一、車削過(guò)程基本規(guī)律二、車削時(shí)的切削力和切削功率第三節(jié) 切削液的選擇一、切削液的作用二、切削液的分類、配方及適用范圍第五章 車削加工工藝第一節(jié) 外圓的車削一、外圓車刀二、加工不同精度的車刀三、加工精度要求與裝夾找正方法四、切削用量的合理選擇五、減小工件表面粗糙度值的方法六、車削質(zhì)量分析第二節(jié) 切斷和切溝槽一、切斷二、切溝槽第三節(jié) 車削圓錐面一、錐度與錐角系列二、圓錐各部分尺寸的計(jì)算三、標(biāo)準(zhǔn)工具圓錐四、圓錐零件的技術(shù)要求五、圓錐零件的車削要點(diǎn)六、圓錐車削時(shí)的質(zhì)量分析第四節(jié) 車削成形面一、成形工件的工藝特點(diǎn)與尺寸計(jì)算二、成形車刀三、成形面的加工工藝分析四、成形面的檢驗(yàn)五、成形面的車削質(zhì)量分析第六章 孔的加工第一節(jié) 孔的加工工藝及加工要點(diǎn)一、孔的加工工藝二、孔的加工方法及加工余量三、孔的加工精度第二節(jié) 鉆孔、擴(kuò)孔和锪孔一、常用鉆孔刃具與裝夾工具二、鉆孑L的方法三、擴(kuò)孔四、锪孔第三節(jié) 鉸孔一、鉸刀的種類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)二、鉸孔的方法三、鉸孔質(zhì)量分析第四節(jié) 小孔和深孔加工一、深孔加工二、小孔、小深孔的加工第五節(jié) 精密中心孔的加工一、中心孔的合理選用二、中心孔的型式及適用范圍三、精密中心孔的加工方法第六節(jié) 特殊孑L的加工一、方孔鉆削二、空間斜孔加工三、間斷孔、花鍵孔珩磨四、螺孔的擠壓加工五、薄壁孔工件加工六、薄板孔加工第七章 螺紋車削加工第一節(jié) 螺紋的分類及計(jì)算一、螺紋的分類二、螺紋的基本要素三、螺紋的標(biāo)記四、螺紋的計(jì)算第二節(jié) 螺紋車刀一、三角形螺紋車刀二、矩形螺紋車刀三、梯形螺紋車刀四、鋸齒形螺紋車刀五、蝸桿車刀第三節(jié) 螺紋車削的方法一、車螺紋的亂牙的預(yù)防二、螺紋車削的方法三、多線螺紋的車削第四節(jié) 螺紋的測(cè)量與車削質(zhì)量分析一、螺紋的檢測(cè)二、蝸桿的測(cè)量三、車螺紋及蝸桿時(shí)的質(zhì)量分析第八章 復(fù)雜零件的車削加工第一節(jié) 細(xì)長(zhǎng)軸的車削加工一、中心架的使用二、跟刀架的使用三、減少工件的熱變形伸長(zhǎng)四、合理選擇車刀的幾何……第九章 非金屬材料車削加工第十章 有色金屬車削加工第十一章 難加工材料車削加工第十二章 普通臥式車床擴(kuò)大加工范圍第十三章 數(shù)控車削技術(shù)第十四章 典型零件的車削工藝分析

章節(jié)摘錄

　　2安裝在尾座底板16上，底板則安裝在床身的平導(dǎo)軌C和V形導(dǎo)軌D上，它可以根據(jù)被加工工件的長(zhǎng)短調(diào)整縱向位置。調(diào)整時(shí)向前推動(dòng)快速緊固手柄8，用手推動(dòng)尾座使之沿床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)。位置調(diào)整好后，再向后扳動(dòng)快速緊固手柄，通過(guò)偏心軸、拉桿11及杠桿12，就可將尾座夾緊在床身導(dǎo)軌上。有時(shí)為了將尾座緊固得更牢靠些，可再擰緊螺母10，通過(guò)T形螺栓13用壓板14夾緊。后頂尖1安裝在尾座套筒3的錐孔中。尾座套筒3安裝在尾座體2的孔中。并由平鍵17導(dǎo)向，所以它只能軸向移動(dòng)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。絲杠5以螺母6和支承蓋7支承，搖動(dòng)手輪9可使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母6便帶動(dòng)套筒3縱向移動(dòng)，以頂緊工件或進(jìn)行鉆、鉸孔操作。當(dāng)尾座套筒移至所需位置后，可用手柄4轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿18以拉緊套筒19和20，從而將尾座套筒3夾緊。如需要卸下頂尖，可轉(zhuǎn)動(dòng)手柄9，使套筒3后退，直到絲桿5的左端頂住后頂尖，將后頂尖從錐孔中取出?！　∥沧w可沿底板16的橫向?qū)к壸鳈M向移動(dòng)，以便車削小錐度的長(zhǎng)工件。它是利用兩個(gè)調(diào)整螺釘21、23和固定在底板上的T形螺母22來(lái)進(jìn)行調(diào)整和定位的。其最大橫向行程為±15mm?！　∪⑵胀ǔ疾肥杰嚧矀鲃?dòng)鏈及傳動(dòng)系統(tǒng)　?。ㄒ唬﹤鲃?dòng)鏈和傳動(dòng)系統(tǒng)圖的概念　　1.傳動(dòng)鏈　　如圖1-24所示為臥式車床的傳動(dòng)方框圖，從電動(dòng)機(jī)到主軸，或由主軸到刀架的傳動(dòng)聯(lián)系，稱為傳動(dòng)鏈。前者稱為主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，后者稱為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈。機(jī)床所有傳動(dòng)鏈的綜合，便組成了整臺(tái)機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)，并用傳動(dòng)系統(tǒng)圖表示?！　?.傳動(dòng)系統(tǒng)圖　　用來(lái)表示機(jī)床各個(gè)傳動(dòng)鏈的綜合簡(jiǎn)圖，稱為機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)圖，CA6140型臥式車床傳動(dòng)系統(tǒng)圖如圖1-25所示。各傳動(dòng)元件在圖中用一些簡(jiǎn)單的符號(hào)，按照運(yùn)動(dòng)傳遞的先后順序，以展開(kāi)圖的形式繪出。傳動(dòng)系統(tǒng)圖只能表達(dá)傳動(dòng)關(guān)系，不能代表各元件的實(shí)際尺寸和空間位置，但它是分析機(jī)床內(nèi)部傳動(dòng)規(guī)律和基本結(jié)構(gòu)的有效工具。

編輯推薦

　　《車工實(shí)用技術(shù)手冊(cè)》　　寫作起點(diǎn)較低，進(jìn)階式自學(xué)的好幫手　　多以圖和表來(lái)講解，更加直觀和生動(dòng)　　內(nèi)容新、資料全、操作內(nèi)容講解詳細(xì)

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