汽車電工操作技能問(wèn)答

前言

　　我國(guó)汽車保有量近年來(lái)增長(zhǎng)很快，維修量也越來(lái)越大。電控技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使得電器系統(tǒng)維修成為汽車維修的主要內(nèi)容。為了滿足廣大汽車電工的工作需要，我們編寫(xiě)了這本《汽車電工操作技能問(wèn)答》。　　在編寫(xiě)過(guò)程中，編者結(jié)合汽車電器系統(tǒng)維修實(shí)踐，從廣大汽車電工的實(shí)際需要出發(fā)，在內(nèi)容上力求簡(jiǎn)明實(shí)用、通俗易懂，重點(diǎn)介紹了常見(jiàn)故障現(xiàn)象、排除方法和診斷思路，同時(shí)，還注意了內(nèi)容的先進(jìn)性和實(shí)用性。書(shū)中介紹的案例車型以目前市場(chǎng)上擁有量較大的普及性車型為主，同時(shí)也兼顧了高、中、低檔車型，使本書(shū)具有較強(qiáng)的實(shí)用性。讀者學(xué)習(xí)后，可以迅速應(yīng)用到實(shí)際工作中去，起到立竿見(jiàn)影的效果?！　”緯?shū)包含汽車電器系統(tǒng)修理概述、充電系統(tǒng)的檢修、起動(dòng)系統(tǒng)的檢修、晶體管點(diǎn)火系的檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修、自動(dòng)變速器的檢修、空調(diào)系統(tǒng)的檢修、底盤電控系統(tǒng)的檢修、安全氣囊系統(tǒng)檢修、燈光信號(hào)檢修、儀表檢修、中控門鎖檢修、舒適系統(tǒng)的檢修、車載網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)的檢修等章節(jié)?！　”緯?shū)由吉慶山、劉衛(wèi)澤、陶炳全編著，于萬(wàn)海老師審閱了全書(shū)并提出了很多寶貴意見(jiàn)。在編寫(xiě)過(guò)程中，我們參考并引用國(guó)內(nèi)外一些汽車廠家的技術(shù)資料和有關(guān)出版物，在此對(duì)參考文獻(xiàn)的作者和為本書(shū)編寫(xiě)過(guò)程提供幫助的同志表示衷心感謝?！　”緯?shū)既適合汽車維修技術(shù)人員、駕駛員以及汽車愛(ài)好者使用，也可供大、中專院校汽車專業(yè)及培訓(xùn)班的師生參考、閱讀?！　∮捎谖覀兯接邢?，書(shū)中難免有錯(cuò)誤和不妥之處，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書(shū)結(jié)合汽車維修實(shí)踐，以解決實(shí)際問(wèn)題為主線，以問(wèn)答的形式詳細(xì)解答了汽車電工在實(shí)際工作中經(jīng)常碰到的問(wèn)題，重點(diǎn)介紹了常見(jiàn)的故障檢修方法。全書(shū)包括充電系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、晶體管點(diǎn)火系、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、空調(diào)系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、燈光信號(hào)、儀表、中控門鎖、舒適系統(tǒng)和車載網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的檢修方法。書(shū)中內(nèi)容涉及面廣，基本涵蓋了汽車電工工作的各個(gè)方面。    本書(shū)簡(jiǎn)明實(shí)用、通俗易懂，主要供汽車維修技術(shù)人員、管理人員使用，也可供大專院校汽車運(yùn)用、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的師生學(xué)習(xí)、參考。讀者既可按書(shū)中所述順序系統(tǒng)學(xué)習(xí)，又可根據(jù)平時(shí)工作中遇到的問(wèn)題，從目錄中查到相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，快速鎖定問(wèn)題解決方法。

書(shū)籍目錄

前言第一章　汽車電器系統(tǒng)修理概述　1.什么叫電路、串聯(lián)電路和并聯(lián)電路？　2.什么叫電流、電壓和電阻？什么是歐姆定律？　3.什么是直流電？什么是交流電？　4.什么是短路？什么是斷路？　5.汽車單線制接法有什么優(yōu)缺點(diǎn)？　6.怎樣正確使用萬(wàn)用表？　7.怎樣正確診斷汽車故障？　8.怎樣檢查汽車故障？　9.怎樣看懂汽車電路圖？　10.怎樣識(shí)別線束各插頭？  　1 1.汽車電路中的斷路容易發(fā)生在哪些部位？　12.在汽車上怎樣檢查斷路部位？　1 3.電路中的短路容易發(fā)生在哪些部位？　14.在汽車上怎樣檢查短路部位？第二章　充電系統(tǒng)的檢修　1.鉛蓄電池的充、放電特性是什么？　2.起動(dòng)型鉛蓄電池的規(guī)格型號(hào)是如何規(guī)定的？  　3.鉛蓄電池在使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些？ 　4.鉛蓄電池應(yīng)如何正確維護(hù)？  　5.免維護(hù)型蓄電池應(yīng)如何正確使用？  　6.干荷電蓄電池應(yīng)如何使用與維護(hù)？  　7.蓄電池正確使用方法是什么？ 　8.蓄電池充電類型及步驟是什么？  　9.蓄電池應(yīng)如何正確充電？  　10.鉛蓄電池自行放電的故障診斷與排除是怎樣的？　11.電解液液面降低過(guò)快的故障診斷與排除是怎樣的？　12.蓄電池的容量下降的故障診斷與排除是怎樣的？　13.蓄電池液面高度不夠時(shí)為什么應(yīng)加蒸餾水？　14.蓄電池為什么會(huì)爆炸？　15.怎樣判斷正在充電的蓄電池是否充足？　16.怎樣識(shí)別蓄電池的正、負(fù)極？　17.怎樣判斷蓄電池是否正常充電？　18.為什么要在蓄電池極樁上涂凡士林或黃油？　19.就車檢查硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的方法是什么？　20.用萬(wàn)用表檢查硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的方法是什么？　21.充電電流過(guò)小的故障診斷與排除是怎樣的？　22.充電電流過(guò)大的故障診斷與排除是怎樣的？　23.充電電流不穩(wěn)的故障診斷與排除是怎樣的？　24.怎樣用萬(wàn)用表判斷晶體三極管極性？　25.怎樣在汽車上檢查交流發(fā)電機(jī)是否發(fā)電？　26.怎樣用萬(wàn)用表檢查交流發(fā)電機(jī)？　27.交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈引出線折斷的原因有哪些？怎樣修理？  　28.怎樣識(shí)別二極管的正負(fù)極寧第三章　起動(dòng)系統(tǒng)的檢修  1.起動(dòng)機(jī)各零部件應(yīng)如何檢查？    2.起動(dòng)機(jī)哪個(gè)部位最易出現(xiàn)故障？    3.起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的故障診斷與排除是怎樣的？    4.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障診斷與排除是怎樣的寧    5.起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停的故障診斷與排除是怎樣的？    6.起動(dòng)機(jī)異晌的故障診斷與排除是怎樣的？    7.上海桑塔納轎車起動(dòng)困難的故障診斷與排除是怎樣的？    8.韓國(guó)現(xiàn)代轎車時(shí)而能起動(dòng)，時(shí)而不能起動(dòng)的故障診斷與排除是怎樣的？  第四章　晶體管點(diǎn)火系的檢修　1.火花塞的型號(hào)表示什么？  ……第五章　發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修　第六章　自動(dòng)變速器的檢修第七章　空調(diào)系統(tǒng)的檢修　第八章　底盤電控系統(tǒng)的檢修（ABS、EPS、電控懸架）第九章　安全氣囊系統(tǒng)的檢修　第十章　燈光信號(hào)、儀表、中控門鎖的檢修　第十一章　舒適系統(tǒng)的檢修　第十二章　總線系統(tǒng)的檢修　參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　風(fēng)口溫度，已經(jīng)下降至7℃左右，操作空調(diào)控制面板上的按鈕，溫度調(diào)節(jié)、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量、送風(fēng)模式、內(nèi)外循環(huán)以及自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能均正常?！　〗?jīng)過(guò)檢查，維修人員并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)空調(diào)有任何異常，只好再次詢問(wèn)車主故障現(xiàn)象。據(jù)車主講，該車空調(diào)偶爾會(huì)出現(xiàn)故障，故障出現(xiàn)時(shí)出風(fēng)口風(fēng)量很小，而且最近一段時(shí)間故障出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高?！　∫话銇?lái)講，造成出風(fēng)口風(fēng)量小的原因有以下幾個(gè)：鼓風(fēng)機(jī)工作不良、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置損壞、鼓風(fēng)機(jī)繼電器或相關(guān)電路接觸不良、空調(diào)控制器故障、空調(diào)濾清器過(guò)臟以及蒸發(fā)器過(guò)臟或結(jié)冰。因此該車有時(shí)候工作非常好，所以空調(diào)濾清器可以先不考慮，而且鼓風(fēng)機(jī)工作不良的可能性較小，剩下的幾種可能性就只能逐一排查?！　∈紫冗\(yùn)行空調(diào)自診斷程序，顯示故障碼為21，含義是光照強(qiáng)度傳感器短路或開(kāi)路。清除故障碼后，用燈光照射儀表板上的光照強(qiáng)度傳感器，系統(tǒng)不再存儲(chǔ)故障碼。進(jìn)行基本檢查，連接空調(diào)歧管壓力表，查看空調(diào)系統(tǒng)壓力，低壓側(cè)指示值為0.26MPa，高壓側(cè)指示值為1.53MPa，均在正常范圍之內(nèi)。拆下空調(diào)濾清器，檢查蒸發(fā)箱并五臟堵現(xiàn)象，檢查鼓風(fēng)機(jī)線束插接器、繼電器及相關(guān)電路，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有燒蝕或連接不良現(xiàn)象?！　】照{(diào)工作了接近半個(gè)小時(shí)，故障現(xiàn)象一直沒(méi)有出現(xiàn)，空調(diào)制冷效果十分理想。正感覺(jué)無(wú)從下手時(shí)，故障終于出現(xiàn)了，出風(fēng)口風(fēng)量突然變小，關(guān)閉空調(diào)再重新開(kāi)啟時(shí)，無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)風(fēng)速，操縱面板上有出風(fēng)量變化的指示，但是出風(fēng)口卻只有很小的風(fēng)量。拆下5線制功率管式鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置，參考相關(guān)電路圖，其中Bl和B2與鼓風(fēng)機(jī)插腳相連，A1白黑線為搭鐵線，A2白紅線為主電源線，A3淺綠色信號(hào)線上的電壓隨著空調(diào)控制面板上風(fēng)速調(diào)節(jié)的變化而變化。測(cè)量A1腳與B1腳之間的電壓為12.3V，使用跨接線將A1與B2跨接，鼓風(fēng)機(jī)可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此可以確定鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速器損壞，更換新件后，故障排除。　　雷克薩斯UCF20系列的空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置與UCF10系列相比，取消了超高繼電器，鼓風(fēng)機(jī)完全由功率管調(diào)速裝置控制，這使出風(fēng)量的大小變化更加平順，但是當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部銅套過(guò)度磨損或長(zhǎng)時(shí)間使用高速擋導(dǎo)致電流過(guò)大的情況下，容易造成功率管調(diào)速裝置性能不穩(wěn)定。測(cè)量該車的鼓風(fēng)機(jī)工作電流已經(jīng)有偏高的趨勢(shì)，但客戶考慮到更換鼓風(fēng)機(jī)的代價(jià)較高，因此維修人員告誡客戶在使用空調(diào)時(shí)盡量避免鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行，以保證鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速功率管的使用壽命，但是這也給空調(diào)系統(tǒng)留下了故障隱患?！　?.奇瑞風(fēng)云轎車空調(diào)不涼故障診斷與排除是怎樣的？　　答（1）故障現(xiàn)象。一輛2004年款奇瑞風(fēng)云7160轎車，行駛5萬(wàn)km，車主反映在天氣炎熱時(shí)開(kāi)空調(diào)，空調(diào)效果不好，出風(fēng)口有時(shí)候吹冷風(fēng)，有時(shí)候吹自然風(fēng)，該車曾經(jīng)在其他修理廠更換過(guò)制冷劑，但是問(wèn)題沒(méi)有解決?！　。?）故障診斷與排除。接車后，打開(kāi)空調(diào)A／C開(kāi)關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，先檢查空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器，發(fā)現(xiàn)電磁離合器能夠吸合。幾分鐘后，用手觸摸空調(diào)低壓管，感覺(jué)很涼，而且管道上還附有冷凝水珠，這就說(shuō)明此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)制冷功能正常，空調(diào)管路中加注的制冷劑沒(méi)有問(wèn)題。將手靠近儀表板上的出風(fēng)口，感覺(jué)吹出來(lái)的風(fēng)很涼，用數(shù)字測(cè)溫計(jì)測(cè)量溫度為7.8℃。雖然初步檢查并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但是從車主反映的故障現(xiàn)象來(lái)分析，一會(huì)吹冷風(fēng)，一會(huì)吹自然風(fēng)，很像是空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)存在水。因?yàn)槿绻评鋭﹥?nèi)混有水，這些水就會(huì)在膨脹閥處結(jié)冰，制冷劑的循環(huán)就會(huì)暫時(shí)停止，但是當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)的溫度升高后，結(jié)冰的水就會(huì)融化，然后制冷劑又能恢復(fù)到循環(huán)工作狀態(tài)，表現(xiàn)出來(lái)的故障現(xiàn)象就是間歇性制冷。那么該車會(huì)不會(huì)是冰堵了呢？為了更加準(zhǔn)確地判斷故障，決定進(jìn)行路試，以便觀察故障出現(xiàn)時(shí)空調(diào)系統(tǒng)部件的變化。

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