電機繞組重繞與改繞

前言

　　本書是《電工高技能人才從入門到高手系列書》之一。讀者對象是常用電機檢修工初級、中級、高級工及其技師、高級技師。　　本書按《國家職業(yè)標準　常用電機檢修工》中有關電機繞組的基本概念、電機大修的繞線、嵌線、接線方法、浸漆烘干等修理工藝的要求編寫。對電機的重繞計算、繞組的變換、電機改壓、單速改雙速、改變導線規(guī)范的計算，修理后的測試方法等電機修理中的常見難點和疑點，本書也都作了詳細介紹。這些技術和工藝是常用電機修理工的主要工作與技能，也是考工定級的重要參考資料?！　”緯磸囊椎诫y、從理論到實際操作、從初級到高級、從基礎到高級復雜的程序編寫，目的是讓讀者能學到真正的技術、技能和系統(tǒng)的知識。為了使讀者真正看懂弄通，考慮到本系列書的讀者對象是工人，本書編寫中非常注意文字通俗易懂、圖文并茂，具有較強的直觀性和可操作性，便于讀者自學?！　”緯卜职苏?，包括：電機繞組基本知識、重繞材料與工具；通用三相異步電動機、三相多速異步電動機、單相異步電動機、直流電機、交、直流單相串勵電動機的重繞工藝及電機浸漆烘干與試驗，詳細介紹了三相和單相電動機的空殼重繞計算，改變導線規(guī)范的計算和改壓計算；單速電動機改變成多速電動機的方法、改繞步驟、改繞計算及改繞方案。對電機浸漆烘干與試驗作了一般介紹。本書第八章推出了“四新”推廣站與“絕技絕活”；在“四新”推廣站中介紹了直線電動機、變頻電動機和超聲波電機，這些電機都是國內(nèi)外近一時期才開始使用的新型電機。介紹的目的是使讀者始終跟蹤和學習國內(nèi)或國外的新技術、新設備、新工藝和新材料。在第二節(jié)“絕技絕活”中，介紹了一位從事電機修理40多年的老師傅總結的部分絕技絕活，目的是開闊讀者思路，為電機的節(jié)能改造創(chuàng)造出更先進的工藝和技術?！　∮捎诰幷咚接邢?，疏漏和錯誤之處在所難免，敬請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書以從易到難、從理論到實際操作、從初級到高級、從基礎到高級復雜的編寫程序編寫，使讀者能學習到電機繞組重繞與改繞的相關知識和技能。本書文字通俗易懂、文圖并茂，有較強的直觀性和可操作性，便于讀者自學。     本書除介紹了電機繞組重繞與改繞的相關知識外，還特別推出了“四新推廣站”與絕技絕活。在“四新推廣站”中介紹了一些國內(nèi)外近一時期才開始使用的新型電機，目的是使讀者始終跟蹤和學習國內(nèi)或國外的新技術、新設備、新工藝和新材料。在絕技絕活中，介紹了老師傅在電機修理工作中總結的部分絕技絕活，目的是開闊讀者思路，為電機的節(jié)能改造創(chuàng)造出更先進的工藝和技術。     本書可供從事電機繞組重繞與改繞相關工作的工人和從事電機修理工作的工人學習參考。

書籍目錄

編寫說明前言 第一章 電機繞組基本知識、重繞材料與工具  第一節(jié) 電機繞組的基本知識  第二節(jié) 材料  第三節(jié) 工具第二章 通用三相異步電動機繞組的重繞與改繞  第一節(jié) 定子繞組重繞工藝  第二節(jié) 繞線轉(zhuǎn)子繞組的重繞工藝  第三節(jié) 普通三相異步電動機繞組重繞的簡易計算  第四節(jié) 電機繞組改組計算  第五節(jié) 通用三相異步電動機鐵心、繞組技術數(shù)據(jù)第三章 三相多速異步電動機重繞與改繞  第一節(jié) 多速單層繞組  第二節(jié) 變極變速原理  第三節(jié) 單速電動機改變成多速電動機的方法  第四節(jié) 單繞組多速電動機繞組方案  第五節(jié) 單繞組多速電動機鐵心、繞組技術數(shù)據(jù)第四章 單相異步電動機繞組重繞  第一節(jié) 電動機繞組  第二節(jié) 單相異步電動機繞組重繞工藝  第三節(jié) 空殼重繞計算  第四節(jié) 單相異步電動機鐵心、繞組技術數(shù)據(jù)及繞排列第五章 直流電機繞組重繞與改繞  第一節(jié) 直流電動繞組的基本概念  第二節(jié) 直流電機電樞繞組的重繞工藝  第三節(jié) 直流電機定子繞組的重繞  第四節(jié) 直流電機繞組空殼重繞和改繞的計算  第五節(jié)  直流電機鐵心、繞組技術數(shù)據(jù)第六章 交、直流單相串勵電動機繞組重繞  第一節(jié) 交、直流單相串勵電動機基本知識  第二節(jié) 交、直流單相串勵電動機電樞繞組繞工藝  第三節(jié) 單相串勵電動機鐵心、繞組技術數(shù)據(jù)第七章 電機浸漆烘干與試驗第八章 “四新”推廣站與“絕技絕活”參考文獻

章節(jié)摘錄

　　1.對繞組的要求　?。?）三相繞組的每相繞組數(shù)相同，各相繞組的電動勢和磁動勢要對稱，電阻和電抗要平衡。相與相之間在槽內(nèi)分布間隔為120°電角度，這樣的繞組為對稱的三相繞組。　?。?）縮短連接部分，節(jié)約用銅，減少繞組銅耗，電阻不宜過大。　?。?）繞組的絕緣和機械強度要可靠，散熱條件要好?！　。?）每相導體的電動勢之和應為該相線匝和線圈的電動勢。　　2.分布原則　　為了提高繞組的利用率和繞組分布系數(shù)，三相繞組通常在槽內(nèi)按60°相帶分布，也就是每極每相占據(jù)60°電角度的位置。因為每極為180°電角度，因此可分成三個相帶，并根據(jù)三相間隔120°的原則，可得到三相帶在定子槽內(nèi)的分配次序，例如36槽4極電動機定子槽展開圖，如圖1-1所示?！　∪㈦妱訖C繞組的類別　　1.集中式繞組與分布式繞組　　（1）集中式繞組。直流電動機的磁極繞組、換向極繞組與旋轉(zhuǎn)磁極式同步電機的磁極繞組等都是安裝在磁極鐵心上的繞組。對于三相異步電動機，如果每相繞組在每個極下只占有一個槽，或者雖然占有幾個槽，但所占數(shù)槽中除所占的兩個槽外，中間各槽都是空槽（不嵌放繞組）的繞組形式，都是將線圈安裝在一個鐵心外面，這種繞組稱為集中繞組?！　。?）分布式繞組。電機繞組按一定規(guī)律分布在電機鐵心槽內(nèi)，這種繞組稱為分布式繞組。如三相異步電動機的定子繞組、直流電機的電樞繞組等?！　?.短距繞組、整距繞組與長距繞組　?。?）整距繞組。繞組的節(jié)距等于極距的繞組稱為整距繞組，又稱為全距繞組或滿距繞組。由于整距繞組浪費材料，不利于電機的特性，所以很少采用，只有多速異步電動機為了變速的需要，在一些特殊場合，才采用這種繞組?！　。?）短距繞組。為了改善電機特性和滿足電機制造的需要，有時采用節(jié)距小于極距的繞組，這樣的繞組稱為短距繞組。例如，一個整距繞組的節(jié)距是1-9，如采用短距繞組一般采用節(jié)距為1-8?！　。?）長距繞組。繞組節(jié)距大于極距的繞組叫長距繞組。例如一個電機的整距繞組是1-9，如采用長距繞組，則應是1-10。

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