發(fā)電廠事故分析42例

前言

　　“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是我國安全生產(chǎn)工作的總體方針。2008年，國家又進(jìn)一步提出“深化隱患治理”。然而如何預(yù)防，隱患在哪?有人說是大檢查，又有人說是專項(xiàng)整治，還有人說是教育培訓(xùn)。這些說法都對(duì)，但都不全面。從安全科學(xué)的角度來說，以事故為研究對(duì)象和認(rèn)識(shí)的目標(biāo)，確立以事故和災(zāi)難經(jīng)歷為基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)規(guī)律性要求，強(qiáng)化本質(zhì)安全，是預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的前提?！　∪欢?，目前有很多人以為開展事故調(diào)查和分析是“馬后炮”。我們認(rèn)為，形成這種認(rèn)識(shí)有其客觀原因：①對(duì)事故調(diào)查目的的認(rèn)識(shí)不全面。事故調(diào)查的目的之一是明確責(zé)任，以正確處理事故責(zé)任人，落實(shí)安全責(zé)任制；事故調(diào)查的目的之二是吸取事故教訓(xùn)，避免同類事故重復(fù)發(fā)生。當(dāng)前的問題是只關(guān)注責(zé)任追究，而放松對(duì)事故教訓(xùn)的積累和反事故措施的落實(shí)。②事故發(fā)生往往是諸多原因共同暴露的結(jié)果，涉及諸多專業(yè)，安監(jiān)人員不可能全面、深入掌握各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，因而事故報(bào)告所提出的教訓(xùn)和反事故措施不可能有很強(qiáng)的針對(duì)性，可操作性也差。③一些事故報(bào)告有意失實(shí)，以避免責(zé)任、減少處分面，或有意隱瞞事實(shí)真相。④由于涉及國家、行業(yè)經(jīng)濟(jì)政策，以責(zé)任為中心的事故調(diào)查報(bào)告很難做，也較少涉及對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等深層次問題的討論，最終削弱了事故調(diào)查報(bào)告對(duì)事故預(yù)防的作用，客觀上導(dǎo)致事故分析成為“馬后炮”。主觀原因是事故信息系統(tǒng)不通暢，相互間交流不夠，一旦出事不能引發(fā)其他單位的重視，特別是決策層的重視，難以全面吸收事故教訓(xùn)。　　以交通安全為例，大量的信息是“違反交通規(guī)則”，“酒后駕車”、“疲勞駕駛”、“超速”、“超載”等，似乎以認(rèn)定責(zé)任者并實(shí)施處罰的形式結(jié)案。但交通部最近推廣應(yīng)用新型公路護(hù)欄，要逐步將以往混凝土或水泥制成的公路護(hù)欄進(jìn)行改造，避免車輛撞擊公路兩側(cè)防護(hù)設(shè)施時(shí)發(fā)生二次事故，即被防護(hù)裝置再次彈出危及其他正常行駛車輛的安全；汽車前后保險(xiǎn)杠多以金屬材料為主，當(dāng)汽車與行人發(fā)生碰撞時(shí)，金屬保險(xiǎn)杠往往給人以致命的傷害。新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠采用聚丙烯或聚酯材料，將起到緩沖作用?？梢?，深入研究事故案例，將極大地提高交通安全水平?！　‰娏Π踩a(chǎn)工作歷來堅(jiān)持：①安全監(jiān)察體系與安全保證體系并存。②設(shè)備事故與人身事故并重。③對(duì)已發(fā)生的典型事故進(jìn)行通報(bào)。④實(shí)行重大事故、事故、障礙的異常分級(jí)控制，推行三道防線管理機(jī)制。⑤以事故教訓(xùn)為基礎(chǔ)，確立全行業(yè)的反事故措施；在防止設(shè)備失效、防止操作（人員)失誤、避免管理疏漏、改善作業(yè)環(huán)境等諸方面采取措施。

內(nèi)容概要

本書在《發(fā)電廠事故案例動(dòng)態(tài)演示分析》多媒體軟件的基礎(chǔ)上整理而成。本書從事故經(jīng)過、原因分析、防范措施、專家點(diǎn)評(píng)等方面對(duì)發(fā)電廠的42個(gè)案例事故進(jìn)行了詳細(xì)地論述，書中配有大量精致的彩圖，同時(shí)還補(bǔ)充了“相關(guān)規(guī)定”及“對(duì)規(guī)定的看法”等內(nèi)容作為參考資料，便于讀者能夠深入了解每一個(gè)事故案例并作進(jìn)一步的研討與分析。    本書可作為電力企業(yè)員工安全生產(chǎn)教育的教材，還可供規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定人員參考。

書籍目錄

前言第一部分　設(shè)備事故　第一章　鍋爐及其輔助系統(tǒng)    案例1　鍋爐過熱器內(nèi)壁氧化皮脫落      案例2　某燃?xì)廨啓C(jī)電廠余熱鍋爐受熱面嚴(yán)重?zé)龘p事故    案例3　某電廠2號(hào)爐2A空氣預(yù)熱器故障    案例4　爐膛爆炸構(gòu)架失效鍋爐報(bào)廢    案例5　嚴(yán)重結(jié)渣冷灰斗失穩(wěn)坍塌　第二章　汽輪機(jī)及其輔助系統(tǒng)    案例6　某電廠2號(hào)汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子彎曲事故    案例7　某電廠汽輪機(jī)汽封進(jìn)水事故    案例8　2號(hào)機(jī)高壓缸進(jìn)冷汽汽輪機(jī)振動(dòng)    案例9　低壓除氧器超壓爆炸　第三章　發(fā)電機(jī)及其輔助系統(tǒng)　  案例10　某電廠1號(hào)機(jī)定子絕緣燒損  　案例11　某電廠發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣爆炸事故　  案例12　某電廠3號(hào)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)勵(lì)磁整流裝置短路損壞　  案例13　雷擊變壓器受損  　案例14　誤開排污閥導(dǎo)致氫爆起火  　第四章　電氣設(shè)備　  案例15　某電廠全停事故  　案例16　兩廠4臺(tái)勵(lì)磁設(shè)備屢遭損壞　  案例17　某電廠蓄電池組充電過程中爆炸損壞　　第五章　熱工控制系統(tǒng)    案例18　某電廠3號(hào)爐水冷壁缺水爆管    案例19　某電廠3號(hào)機(jī)高溫蒸汽進(jìn)入低壓缸導(dǎo)致變形    案例20　某電廠5號(hào)機(jī)組啟動(dòng)中發(fā)生汽水沖擊事故      案例21　誤關(guān)調(diào)節(jié)級(jí)壓力表一次閥導(dǎo)致低壓旁路爆破第二部分　火災(zāi)事故  案例22　違規(guī)吸煙造成火災(zāi)事故第三部分　人身傷亡事故　第一章　高空墜落    案例23　在拆卸給水管道堵板時(shí)人員高空墜落死亡      案例24　某電廠2號(hào)爐電除塵器改造過程中人員高空墜落死亡    案例25　誤開鍋爐一次風(fēng)門導(dǎo)致人員高空墜落　第二章　物體打擊    案例26　吊裝中灰斗壁板墜落傷亡  　第三章　機(jī)械傷害    案例27　檢修中螺旋卸煤機(jī)變速箱飛脫傷人    案例28　空氣預(yù)熱器試轉(zhuǎn)時(shí)一人死亡    案例29　風(fēng)扇磨煤機(jī)試轉(zhuǎn)時(shí)飛車    案例30　門吊修后試驗(yàn)時(shí)退出保護(hù)擠人致死    案例31　某廠泥漿攪拌池檢修中誤送電事故    案例32　運(yùn)行人員落入螺旋輸粉機(jī)致死事故　第四章　燒傷    案例33　某電廠兩名運(yùn)行人員誤入帶電間隔被電弧灼傷死亡    案例34　煤粉管內(nèi)焊接時(shí)氧氣通風(fēng)燒傷一人　第五章　燙傷    案例35　某電廠6號(hào)爐撈渣機(jī)消缺時(shí)掉焦傷人    案例36　除氧器在安全閥試驗(yàn)時(shí)爆炸　第六章　坍塌    案例37　脫硫技術(shù)改造工程中煙道側(cè)墻崩塌    案例38　某電廠干灰?guī)旒夹g(shù)改造工程混凝土坍塌人身傷亡事故　第七章　爆炸　  案例39　煤粉倉放粉時(shí)粉塵爆炸  　案例40　誤用氧氣向開關(guān)儲(chǔ)能器充氮爆炸事故　第八章　中毒　  案例41　進(jìn)除氧器給水箱清掃時(shí)人員中毒死傷　第九章　窒息    案例42　電廠循環(huán)水泵進(jìn)口水池潛水作業(yè)窒息死亡

章節(jié)摘錄

　　第一章　鍋爐及其輔助系統(tǒng)　　案例2　某燃?xì)廨啓C(jī)電廠余熱鍋爐受熱面嚴(yán)重?zé)龘p事故　　某燃?xì)廨啓C(jī)電廠1號(hào)余熱鍋爐（見圖1-1-7）是法國某公司生產(chǎn)的豎式非補(bǔ)燃雙壓強(qiáng)制循環(huán)蒸汽鍋爐。燃?xì)廨啓C(jī)燃用輕柴油，排氣自下而上依次經(jīng)過高溫過熱器、高壓蒸發(fā)器、省煤器和低壓蒸發(fā)器。在額定工況下，煙氣溫度從526℃降到156℃，余熱產(chǎn)生的蒸汽壓力為3．8MPa、溫度為487℃，最大蒸發(fā)量為61 t/h。所有受熱面均為蛇形管臥式布置，由直徑為30-38mm的螺旋鰭片管錯(cuò)列管排組成，通過管板一吊板大板梁懸吊系統(tǒng)承重。鍋爐與燃?xì)廨啓C(jī)之間設(shè)置煙道擋板，用來調(diào)節(jié)進(jìn)入旁路煙道的煙量與余熱鍋爐煙量的比例?！　∫?、事件經(jīng)過　　從1991年7月8日起，因燃?xì)廨啓C(jī)主霧化空氣泵損壞拆除，使柴油霧化不好，較大的油滴不能完全燃燒，帶到余熱鍋爐，凝結(jié)在溫度較低的蒸發(fā)器、省煤器受熱面和煙道內(nèi)襯板上。　　7月15日0時(shí)，停機(jī)小修。0：30-1：25，鍋爐排水，然后開煙氣擋板烘爐；2：25，烘爐結(jié)束，關(guān)閉煙道擋板，停1號(hào)燃?xì)廨啓C(jī)。在烘爐期間，鍋爐入口及排煙溫度分別從380℃和90℃提高到480。C和120℃。7：40，發(fā)現(xiàn)鍋爐上部爐墻保溫護(hù)板被燒紅，煙囪冒白煙，判斷是爐內(nèi)起火，經(jīng)過3h的奮力撲救，才將爐內(nèi)的火撲滅?！　∪藸t檢查發(fā)現(xiàn)，東側(cè)低壓蒸發(fā)器、省煤器、高壓蒸發(fā)器管組被嚴(yán)重?zé)龘p，鰭片被燒熔，排管彎曲、燒斷、燒漏，過熱器東側(cè)被落下的金屬熔渣壓壞。爐墻東側(cè)內(nèi)襯板被燒壞，部分護(hù)板被燒毀。大板梁東部腹板變形，鍋爐東側(cè)下沉55-60mm。除過熱器以外，鍋爐西側(cè)受熱面上可見積油欲滴的現(xiàn)象。鍋爐受熱面燒損情況如圖1-1-8所示。

編輯推薦

　　《發(fā)電廠事故分析42例》可作為電力企業(yè)員工安全生產(chǎn)教育的教材，還可供規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定人員參考。

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