發(fā)電廠事故分析42例

前言

　　“安全第一，預防為主，綜合治理”是我國安全生產(chǎn)工作的總體方針。2008年，國家又進一步提出“深化隱患治理”。然而如何預防，隱患在哪?有人說是大檢查，又有人說是專項整治，還有人說是教育培訓。這些說法都對，但都不全面。從安全科學的角度來說，以事故為研究對象和認識的目標，確立以事故和災難經(jīng)歷為基礎的安全生產(chǎn)規(guī)律性要求，強化本質安全，是預防和減少安全生產(chǎn)事故的前提。　　然而，目前有很多人以為開展事故調(diào)查和分析是“馬后炮”。我們認為，形成這種認識有其客觀原因：①對事故調(diào)查目的的認識不全面。事故調(diào)查的目的之一是明確責任，以正確處理事故責任人，落實安全責任制；事故調(diào)查的目的之二是吸取事故教訓，避免同類事故重復發(fā)生。當前的問題是只關注責任追究，而放松對事故教訓的積累和反事故措施的落實。②事故發(fā)生往往是諸多原因共同暴露的結果，涉及諸多專業(yè)，安監(jiān)人員不可能全面、深入掌握各項專業(yè)知識，因而事故報告所提出的教訓和反事故措施不可能有很強的針對性，可操作性也差。③一些事故報告有意失實，以避免責任、減少處分面，或有意隱瞞事實真相。④由于涉及國家、行業(yè)經(jīng)濟政策，以責任為中心的事故調(diào)查報告很難做，也較少涉及對國家標準、行業(yè)標準等深層次問題的討論，最終削弱了事故調(diào)查報告對事故預防的作用，客觀上導致事故分析成為“馬后炮”。主觀原因是事故信息系統(tǒng)不通暢，相互間交流不夠，一旦出事不能引發(fā)其他單位的重視，特別是決策層的重視，難以全面吸收事故教訓。　　以交通安全為例，大量的信息是“違反交通規(guī)則”，“酒后駕車”、“疲勞駕駛”、“超速”、“超載”等，似乎以認定責任者并實施處罰的形式結案。但交通部最近推廣應用新型公路護欄，要逐步將以往混凝土或水泥制成的公路護欄進行改造，避免車輛撞擊公路兩側防護設施時發(fā)生二次事故，即被防護裝置再次彈出危及其他正常行駛車輛的安全；汽車前后保險杠多以金屬材料為主，當汽車與行人發(fā)生碰撞時，金屬保險杠往往給人以致命的傷害。新設計的保險杠采用聚丙烯或聚酯材料，將起到緩沖作用?？梢?，深入研究事故案例，將極大地提高交通安全水平?！　‰娏Π踩a(chǎn)工作歷來堅持：①安全監(jiān)察體系與安全保證體系并存。②設備事故與人身事故并重。③對已發(fā)生的典型事故進行通報。④實行重大事故、事故、障礙的異常分級控制，推行三道防線管理機制。⑤以事故教訓為基礎，確立全行業(yè)的反事故措施；在防止設備失效、防止操作（人員)失誤、避免管理疏漏、改善作業(yè)環(huán)境等諸方面采取措施。

內(nèi)容概要

本書在《發(fā)電廠事故案例動態(tài)演示分析》多媒體軟件的基礎上整理而成。本書從事故經(jīng)過、原因分析、防范措施、專家點評等方面對發(fā)電廠的42個案例事故進行了詳細地論述，書中配有大量精致的彩圖，同時還補充了“相關規(guī)定”及“對規(guī)定的看法”等內(nèi)容作為參考資料，便于讀者能夠深入了解每一個事故案例并作進一步的研討與分析。    本書可作為電力企業(yè)員工安全生產(chǎn)教育的教材，還可供規(guī)范標準制定人員參考。

書籍目錄

前言第一部分　設備事故　第一章　鍋爐及其輔助系統(tǒng)    案例1　鍋爐過熱器內(nèi)壁氧化皮脫落      案例2　某燃氣輪機電廠余熱鍋爐受熱面嚴重燒損事故    案例3　某電廠2號爐2A空氣預熱器故障    案例4　爐膛爆炸構架失效鍋爐報廢    案例5　嚴重結渣冷灰斗失穩(wěn)坍塌　第二章　汽輪機及其輔助系統(tǒng)    案例6　某電廠2號汽輪機高壓轉子彎曲事故    案例7　某電廠汽輪機汽封進水事故    案例8　2號機高壓缸進冷汽汽輪機振動    案例9　低壓除氧器超壓爆炸　第三章　發(fā)電機及其輔助系統(tǒng)　  案例10　某電廠1號機定子絕緣燒損  　案例11　某電廠發(fā)電機內(nèi)氫氣爆炸事故　  案例12　某電廠3號發(fā)電機旋轉勵磁整流裝置短路損壞　  案例13　雷擊變壓器受損  　案例14　誤開排污閥導致氫爆起火  　第四章　電氣設備　  案例15　某電廠全停事故  　案例16　兩廠4臺勵磁設備屢遭損壞　  案例17　某電廠蓄電池組充電過程中爆炸損壞　　第五章　熱工控制系統(tǒng)    案例18　某電廠3號爐水冷壁缺水爆管    案例19　某電廠3號機高溫蒸汽進入低壓缸導致變形    案例20　某電廠5號機組啟動中發(fā)生汽水沖擊事故      案例21　誤關調(diào)節(jié)級壓力表一次閥導致低壓旁路爆破第二部分　火災事故  案例22　違規(guī)吸煙造成火災事故第三部分　人身傷亡事故　第一章　高空墜落    案例23　在拆卸給水管道堵板時人員高空墜落死亡      案例24　某電廠2號爐電除塵器改造過程中人員高空墜落死亡    案例25　誤開鍋爐一次風門導致人員高空墜落　第二章　物體打擊    案例26　吊裝中灰斗壁板墜落傷亡  　第三章　機械傷害    案例27　檢修中螺旋卸煤機變速箱飛脫傷人    案例28　空氣預熱器試轉時一人死亡    案例29　風扇磨煤機試轉時飛車    案例30　門吊修后試驗時退出保護擠人致死    案例31　某廠泥漿攪拌池檢修中誤送電事故    案例32　運行人員落入螺旋輸粉機致死事故　第四章　燒傷    案例33　某電廠兩名運行人員誤入帶電間隔被電弧灼傷死亡    案例34　煤粉管內(nèi)焊接時氧氣通風燒傷一人　第五章　燙傷    案例35　某電廠6號爐撈渣機消缺時掉焦傷人    案例36　除氧器在安全閥試驗時爆炸　第六章　坍塌    案例37　脫硫技術改造工程中煙道側墻崩塌    案例38　某電廠干灰?guī)旒夹g改造工程混凝土坍塌人身傷亡事故　第七章　爆炸　  案例39　煤粉倉放粉時粉塵爆炸  　案例40　誤用氧氣向開關儲能器充氮爆炸事故　第八章　中毒　  案例41　進除氧器給水箱清掃時人員中毒死傷　第九章　窒息    案例42　電廠循環(huán)水泵進口水池潛水作業(yè)窒息死亡

章節(jié)摘錄

　　第一章　鍋爐及其輔助系統(tǒng)　　案例2　某燃氣輪機電廠余熱鍋爐受熱面嚴重燒損事故　　某燃氣輪機電廠1號余熱鍋爐（見圖1-1-7）是法國某公司生產(chǎn)的豎式非補燃雙壓強制循環(huán)蒸汽鍋爐。燃氣輪機燃用輕柴油，排氣自下而上依次經(jīng)過高溫過熱器、高壓蒸發(fā)器、省煤器和低壓蒸發(fā)器。在額定工況下，煙氣溫度從526℃降到156℃，余熱產(chǎn)生的蒸汽壓力為3．8MPa、溫度為487℃，最大蒸發(fā)量為61 t/h。所有受熱面均為蛇形管臥式布置，由直徑為30-38mm的螺旋鰭片管錯列管排組成，通過管板一吊板大板梁懸吊系統(tǒng)承重。鍋爐與燃氣輪機之間設置煙道擋板，用來調(diào)節(jié)進入旁路煙道的煙量與余熱鍋爐煙量的比例?！　∫弧⑹录?jīng)過　　從1991年7月8日起，因燃氣輪機主霧化空氣泵損壞拆除，使柴油霧化不好，較大的油滴不能完全燃燒，帶到余熱鍋爐，凝結在溫度較低的蒸發(fā)器、省煤器受熱面和煙道內(nèi)襯板上?！　?月15日0時，停機小修。0：30-1：25，鍋爐排水，然后開煙氣擋板烘爐；2：25，烘爐結束，關閉煙道擋板，停1號燃氣輪機。在烘爐期間，鍋爐入口及排煙溫度分別從380℃和90℃提高到480。C和120℃。7：40，發(fā)現(xiàn)鍋爐上部爐墻保溫護板被燒紅，煙囪冒白煙，判斷是爐內(nèi)起火，經(jīng)過3h的奮力撲救，才將爐內(nèi)的火撲滅?！　∪藸t檢查發(fā)現(xiàn)，東側低壓蒸發(fā)器、省煤器、高壓蒸發(fā)器管組被嚴重燒損，鰭片被燒熔，排管彎曲、燒斷、燒漏，過熱器東側被落下的金屬熔渣壓壞。爐墻東側內(nèi)襯板被燒壞，部分護板被燒毀。大板梁東部腹板變形，鍋爐東側下沉55-60mm。除過熱器以外，鍋爐西側受熱面上可見積油欲滴的現(xiàn)象。鍋爐受熱面燒損情況如圖1-1-8所示。

編輯推薦

　　《發(fā)電廠事故分析42例》可作為電力企業(yè)員工安全生產(chǎn)教育的教材，還可供規(guī)范標準制定人員參考。

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