建筑物電氣裝置500問(wèn)

內(nèi)容概要

本書(shū)依據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)TC64發(fā)布的低壓電氣裝置系列標(biāo)準(zhǔn)，并參考發(fā)達(dá)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，闡述了低壓電氣裝置的設(shè)計(jì)、安裝和檢驗(yàn)要求。    本書(shū)對(duì)國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)低壓電氣裝置的接地、等電位聯(lián)結(jié)、電氣隔離、電氣分隔、特低電壓、過(guò)電壓防護(hù)、抗電磁干擾等技術(shù)要求的編制意圖，就作者多年從事歸口工作理解所及，以問(wèn)答方式有針對(duì)性地進(jìn)行了深入淺出的解釋。可供低壓電氣裝置的設(shè)計(jì)、安裝、檢驗(yàn)、監(jiān)理、維護(hù)、規(guī)范編制人員以及建筑電氣專(zhuān)業(yè)師生參考使用。

作者簡(jiǎn)介

王厚余，著名工業(yè)與民用建筑電氣技術(shù)專(zhuān)家，國(guó)際電工委員會(huì)IEC/TCC4中國(guó)歸口委員會(huì)及全國(guó)建筑物電氣裝置標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)顧問(wèn)。致力于低壓電氣裝置國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)宣傳推廣工作。足跡遍步28個(gè)省市，為提高我國(guó)建筑物電氣裝置技術(shù)水平做出了卓越貢獻(xiàn)。
    曾參加我國(guó)“一五”期間156項(xiàng)工程中大型航空工廠(chǎng)等的設(shè)計(jì)和國(guó)外大型工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)，多次代表我國(guó)出席國(guó)際電工會(huì)議。 
    撰寫(xiě)有關(guān)建筑電氣文章二百余篇，其中《對(duì)電氣火災(zāi)主要隱患的分析和對(duì)策建議》一文被收錄進(jìn)中國(guó)《2000年減輕自然災(zāi)害白皮書(shū)》，在2000年全國(guó)人民代表大會(huì)上分發(fā)。 
    曾參與編制《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》、《飛機(jī)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和編寫(xiě)《工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)》。

書(shū)籍目錄

前言第1章 接地第2章 等電位聯(lián)結(jié)第3章 電流通過(guò)人體時(shí)的效應(yīng)第4章 直接接觸電防護(hù)第5章 電氣設(shè)備按間接接觸電防護(hù)措施的分類(lèi)第6章 自動(dòng)切斷電源并經(jīng)PE線(xiàn)接地的防間接接觸電擊的一些基本要求第7章 TN系統(tǒng)的自動(dòng)切斷電源防電擊措施第8章 TT系統(tǒng)的自動(dòng)切斷電源防電擊措施第9章 IT系統(tǒng)的自動(dòng)切斷電源防電擊措施第10章 不用自動(dòng)切斷電源的其他防間接接觸電措施第11章 過(guò)電流防護(hù)第12章 電氣火災(zāi)防范第13章 變電所高壓側(cè)發(fā)生接地故障時(shí)暫時(shí)工頻過(guò)電壓的防護(hù)第14章 瞬態(tài)沖擊電壓的防范第15章 用電電能質(zhì)量和信息技術(shù)設(shè)備的抗電磁干擾第16章 “斷零”燒壞單相設(shè)備事故的防范第17章 電氣隔離中四級(jí)開(kāi)關(guān)的應(yīng)用第18章 末端電源轉(zhuǎn)換中四級(jí)開(kāi)關(guān)的應(yīng)用第19章 IT系統(tǒng)在應(yīng)急電源（EPS）中的應(yīng)用第20章 剩余電流動(dòng)作保護(hù)器（RCD）的應(yīng)用第21章 接地裝置的設(shè)置第22章 PE線(xiàn)、PEN線(xiàn)和等電位聯(lián)結(jié)線(xiàn)的選用和敷設(shè)要求第23章 建筑物電氣裝置的檢驗(yàn)第24章 特殊場(chǎng)所和特殊電氣裝置的補(bǔ)充和提高的電氣安全要求附錄

章節(jié)摘錄

　　第1章　接地　　1.1　何謂接地？　　人們使用的各種電氣裝置和電氣系統(tǒng)都需取某一點(diǎn)的電位作為其參考電位，但人和裝置、系統(tǒng)通常都離不開(kāi)大地，因此一般以大地的電位為零電位而取它為參考電位，為此需與大地作電氣連接以取得大地電位，這被稱(chēng)作接地（earthing）。但大地不是像電氣設(shè)備那樣配置有連接導(dǎo)線(xiàn)的接線(xiàn)端子的，為此需在大地內(nèi)埋入接地極引出接地極引線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)與大地的連接。所以接地極即是用作與大地相連接的接線(xiàn)端子。所不同的是電氣設(shè)備接線(xiàn)端子的接觸電阻很小，以若干M或μ計(jì)；而作為與大地連接用的接地極與大地間的接觸電阻（即接地電阻）則大得多，以若干計(jì)，所以和與設(shè)備連接相比，與大地連接的接觸電阻要大得多，連接效果差得多?！　‖F(xiàn)在接地的內(nèi)涵已擴(kuò)大，與代替大地的金屬導(dǎo)體相連接也是接地，它以導(dǎo)體電位為參考電位，這種接地就不存在接地電阻過(guò)大的問(wèn)題?！　?.2　飛機(jī)上的電氣裝置如何接地？　　飛機(jī)上的電氣裝置也需取某一點(diǎn)的電位為參考電位，但飛機(jī)起飛后脫離了大地，不能取大地電位為參考電位，而是取飛機(jī)的金屬機(jī)身這一導(dǎo)體的電位為參考電位。因此將飛機(jī)上電氣裝置的某一點(diǎn)與機(jī)身相連接既實(shí)現(xiàn)了等電位聯(lián)結(jié)，也實(shí)現(xiàn)了接地。這樣，接地不限于接大地，與代替大地的金屬導(dǎo)體（例如飛機(jī)的金屬機(jī)身）相連接也是接地。這種接地是通過(guò)金屬導(dǎo)體問(wèn)的接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)，其連接電阻和電抗通常很小，所以接地效果很好，因此飛機(jī)上接金屬機(jī)身的電氣裝置，包括工作頻率很高的信息技術(shù)裝置，就安全性和功能性而言，其接地效果遠(yuǎn)優(yōu)于接大地的電氣裝置?！　?.3　何謂接地故障？　　接地故障是指相線(xiàn)、中性線(xiàn)等帶電導(dǎo)體與地間的短路，如圖1.3所示。這里的“地”是指電氣裝置內(nèi)與大地以及與大地有連接的外露導(dǎo)電部分和裝置外導(dǎo)電部分。接地故障引起的間接接觸電擊事故是最常見(jiàn)的電擊事故。接地故障引起的對(duì)地電弧和電火花則是最常見(jiàn)的電氣短路起火源。就引起的電氣災(zāi)害而言，接地故障遠(yuǎn)比一般短路更具危險(xiǎn)性，而對(duì)接地故障引起的間接接觸電擊的防范措施則遠(yuǎn)比對(duì)直接接觸電擊防范措施復(fù)雜。

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