變頻器應(yīng)用與配套技術(shù)

內(nèi)容概要

《變頻器應(yīng)用與配套技術(shù)》以技術(shù)應(yīng)用為主，介紹了變頻器原理、選用、維護(hù)、成套、系統(tǒng)優(yōu)化等內(nèi)容，涉及到IGBT模塊技術(shù)、系統(tǒng)的電磁兼容、變頻器用電纜、變頻電動機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)控制等方面，比較全面地為讀者提供了現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和最新的變頻器應(yīng)用方面的信息。    本書可供從事變頻器應(yīng)用以及變頻器成套的工程技術(shù)人員閱讀，也可供科研人員、高等院校師生使用。

書籍目錄

序言前言第1章  三相交流電動機(jī)變頻傳動原理  1.1  三相異步電動機(jī)的基本工作原理  1.2  異步電動機(jī)的變頻傳動  1.3  同步電動機(jī)及其變頻傳動  1.4  直線電動機(jī)及其變頻傳動第2章  通用變頻器  2.1  通用變頻器歷史及發(fā)展  2.2  變頻器的電路構(gòu)成及其配置  2.3  面板控制、外部端口控制與總線控制  2.4  變頻器的正確使用第3章  IGBT、IPM功率模塊及驅(qū)動電路  3.1  IGBT模塊  3.2  IPM智能模塊第4章  變頻器的控制方式  4.1  通用變頻器控制方式的發(fā)展歷史  4.2  U／f=C控制  4.3  電壓空間矢量控制  4.4  矢量控制  4.5  直接轉(zhuǎn)矩控制  4.6  無速度傳感器的矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制第5章  變頻傳動系統(tǒng)  5.1  變頻開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)  5.2  變頻閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)  5.3  常用傳感器和變送器  5.4  過程校準(zhǔn)的方法  5.5  可編程序控制器（PLC）  5.6  圖形顯示操作終端（GOT）第6章  變頻器的選用、維護(hù)和故障排除  6.1  變頻器電壓等級的確定  6.2  變頻器容量（功率）的選擇方法  6.3  變頻器控制方式的選擇  6.4  變頻器日常檢查、維護(hù)項(xiàng)目和內(nèi)容第7章  變頻器常見故障與維修  7.1  變頻器常見故障及原因  7.2  變頻器故障的處理方法  7.3  變頻器的維修步驟第8章  普通異步電動機(jī)與變頻異步電動機(jī)  8.1  電動機(jī)合理選用的一般技術(shù)參數(shù)  8.2  變頻電動機(jī)的主要特點(diǎn)  8.3  變頻電動機(jī)的運(yùn)行特性第9章  變頻傳動系統(tǒng)的成套技術(shù)  9.1  變頻傳動成套技術(shù)要求  9.2  系統(tǒng)檢查的一般方法  9.3  變頻系統(tǒng)中的電抗器第10章  變頻傳動系統(tǒng)的電磁兼容  10.1  變頻器及其裝置的EMC要求  10.2  變頻系統(tǒng)的電力電纜第11章  PWM逆變器供電的電動電流及其防治  11.1  PMW電壓下的電動機(jī)軸  11.2  軸電壓產(chǎn)生的機(jī)理  11.3  PWM電壓下的軸承電流  11.4  軸承電流的防治第12章  變頻傳動系統(tǒng)的優(yōu)化  12.1  多電平拓?fù)潆娐返膽?yīng)用  12.2  多脈波整流電路的應(yīng)用  12.3  變頻器再生能量的利用  12.4  公共直流母線的多傳動  12.5  網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的變頻器控制系統(tǒng)附錄  附錄A  參考標(biāo)準(zhǔn)目錄  附錄B  YTSP、YTSZ系列變頻調(diào)速異步電動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)  附錄C  三菱IGBT、IPM模塊各代對照表  附錄D  IGBT動電路  附錄E  冷卻風(fēng)扇  附錄F  FUJI塑殼空氣斷路器  附錄G  三菱漏電斷路器參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　三相交流電動機(jī)變頻傳動原理　　1.1　三相異步電動機(jī)的基本工作原理　　1820年，丹麥物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了電和磁兩種現(xiàn)象的本質(zhì)聯(lián)系，并且進(jìn)行了把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的嘗試。當(dāng)一根導(dǎo)線中通過電流，附近的小磁針便偏轉(zhuǎn)起來；在一根能轉(zhuǎn)動的磁棒上方，放置數(shù)根導(dǎo)線，給導(dǎo)線依次通入不同方向的電流，磁棒就會不停地旋轉(zhuǎn)下去，這就是物理學(xué)家安培和法拉第都曾經(jīng)設(shè)想過的電動裝置?！　?831年，美國人亨利設(shè)計(jì)了一種像蹺蹺板似的電動機(jī)，通電后能一頭上來一頭下去，被認(rèn)為是世界上第一臺電動機(jī)。后來，威廉?里奇發(fā)明了一種換向器，能夠自動改變與它相連的線圈中電流的方向，當(dāng)它們被放人馬蹄形磁鐵的磁場中后，通電線圈就能持續(xù)地旋轉(zhuǎn)起來，實(shí)際上這就是直流電動機(jī)的雛形。但由于馬蹄形磁鐵的磁性太弱，里奇電動機(jī)的力量很小，還談不上能帶動機(jī)械轉(zhuǎn)動?！　?9世紀(jì)40年代，俄國科學(xué)家雅科比在拓展直流電動機(jī)功率方面取得了重大突破，他用電磁鐵代替馬蹄形永久磁鐵，在一個很大的圓環(huán)形電磁鐵的環(huán)心處安裝上有鐵心的線圈，通電后的線圈便旋轉(zhuǎn)了起來，雅科比把這臺電動機(jī)裝在一艘游艇上，用它來帶動螺旋槳，這艘電動游艇載著12名乘客成功地渡過了涅瓦河，在世界上引起了極大的轟動。后來換向器和轉(zhuǎn)子線圈等得到不斷改進(jìn)，使直流電動機(jī)有了很快的發(fā)展。1866年德國人西門子制成了自激式的直流發(fā)電機(jī)?！　?9世紀(jì)80年代初，人們通過對交流電的研究，發(fā)現(xiàn)了交流電具有能通過變壓器傳輸并可任意變化電壓的長處，1885年意大利科學(xué)家法拉里提出的旋轉(zhuǎn)磁場原理，對交流電動機(jī)的發(fā)展有重要的意義。1880年末1890年初，創(chuàng)制出三相異步電動機(jī)，這種型式的電動機(jī)是利用旋轉(zhuǎn)磁場使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的，被稱為“感應(yīng)電動機(jī)”或“異步電動機(jī)”。相比直流電動機(jī)來，感應(yīng)電動機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、使用和保養(yǎng)，最終成為應(yīng)用最為廣泛的一種電動機(jī)。

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