城市軌道交通運營與管理綜合應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　本書為職業(yè)教育城市軌道運輸類培訓(xùn)教材。全書共六章，主要內(nèi)容包括城市軌道交通概述、城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成、運輸計劃、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通客運管理、安全管理等。本書以培養(yǎng)崗位技能為出發(fā)點，理論聯(lián)系實際，書中采用了大量的實物圖片，圖文并茂，通俗易懂，形象直觀，便于閱讀，并在每一章后配有習(xí)題，供參考選用。　　本書可作為職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)教材，也可作為職工培訓(xùn)及相關(guān)技術(shù)人員和管理人員參考用書。

書籍目錄

前言第一章  城市軌道交通概述　第一節(jié)　城市軌道交通的由來與發(fā)展　第二節(jié)　城市軌道交通類型　第三節(jié)　城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展　思考題第二章  城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成　第一節(jié)　線路　第二節(jié)　車輛與車輛段　第三節(jié)　限界　第四節(jié)　軌道　第五節(jié)　供電系統(tǒng)　第六節(jié)　通信系統(tǒng)　第七節(jié)　信號系統(tǒng)　第八節(jié)  自動售檢票系統(tǒng)(AFC)　第九節(jié)　屏蔽門系統(tǒng)　第十節(jié)　導(dǎo)向和預(yù)報系統(tǒng)　第十一節(jié)　車站機電設(shè)備　思考題第三章  運輸計劃　第一節(jié)　客流計劃　第二節(jié)　全日行車計劃　第三節(jié)　車輛配備計劃　第四節(jié)　列車交路計劃　思考題第四章  城市軌道交通行車組織　第一節(jié)　列車運行圖　第二節(jié)　行車調(diào)度工作　第三節(jié)　列車運行組織  第四節(jié)　行車規(guī)章  思考題第五章　城市軌道交通客運管理　第一節(jié)　車站設(shè)備設(shè)施　第二節(jié)　客流組織　第三節(jié)　客運服務(wù)　思考題第六章　安全管理  思考題附錄  附錄一　電話閉塞的辦理程序  附錄二　手信號的顯示  附錄三　調(diào)車手信號的顯示  附錄四　汽笛信號鳴示方式  附錄五　服務(wù)禮儀標準  附錄六　服務(wù)語言動作標準  附錄七  天津市軌道交通管理規(guī)定  附錄八  國家處置城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　城市軌道交通概述　　第一節(jié)　城市軌道交通的由來與發(fā)展　　城市軌道交通的發(fā)展至今已有百余年的歷史。目前城市軌道交通以其快速、正點、低能耗、少污染以及安全舒適等優(yōu)點，逐漸成為世界上各大中城市客運交通的主力。城市軌道交通已經(jīng)成為城市生活中不可缺少的一部分，同時也鮮明地標志著這個城市已進入了現(xiàn)代化的行列?！　∫?、城市軌道交通發(fā)展歷程　　城市軌道交通的雛形是軌道公共馬車。19世紀初期，歐美一些城市開始出現(xiàn)這種公共交通方式，其特點是以畜力牽引，在街道上有專用的軌道線路。1830年，英國的利物浦和曼徹斯特之間開通了第一條城市間鐵路線路，從此鐵路在城市間運輸起著主導(dǎo)作用。地鐵的產(chǎn)生源于將蒸汽列車引人市中心的構(gòu)想?！　?863年1月10日，世界第一條地下鐵道在英國倫敦建成通車，見圖1-1-1，列車由蒸汽機車牽引，線路全長6．4kin，采用明挖法施工。由于其較當(dāng)時地面交通快速的特點，盡管隧道內(nèi)煙霧彌漫，仍然受到了市民的熱烈歡迎，從此城市交通進入軌道交通時代?！　?879年電力驅(qū)動的列車研制成功，大大改善了地下鐵道的環(huán)境，不僅使乘客和工作人員免受煙熏之苦，也開了軌道交通使用無大氣污染的二次能源之先河。1890年12月8日，倫敦首次采用盾構(gòu)法施工，建成由第三軌供電、電力機車牽引的另外一條線路，城市軌道交通從此步人了持續(xù)發(fā)展時期，見圖1-1-2。

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