汽車(chē)維修電工等級(jí)考試必讀

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)維修電工等級(jí)考試必讀》以問(wèn)答形式介紹了汽車(chē)電器與電子控制系統(tǒng)的功用、組成、類(lèi)型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與使用維護(hù)；詳細(xì)介紹了檢測(cè)工具、儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備的使用方法；重點(diǎn)介紹了總成拆裝、分解、調(diào)整與試驗(yàn)、零部件檢測(cè)與維修、故障診斷測(cè)試與排除方法。內(nèi)容新穎、通俗易懂。本書(shū)主要供汽車(chē)維修電工等級(jí)考試學(xué)習(xí)之用，還可供汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師生和從事汽車(chē)設(shè)計(jì)制造、汽車(chē)運(yùn)輸管理、汽車(chē)維修管理的工程技術(shù)人員以及汽車(chē)修理工與駕駛?cè)碎喿x參考。

書(shū)籍目錄

第1章 汽車(chē)維修初級(jí)電工第1節(jié) 概述1.1.1 汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段？今后發(fā)展趨勢(shì)如何？1.1.2 汽車(chē)電氣設(shè)備具有哪些特點(diǎn)？1.1.3 汽車(chē)電氣設(shè)備由哪兩大部分組成？每一部分又由哪些子系統(tǒng)組成？第2節(jié) 電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與使用維護(hù)1.2.1 汽車(chē)電源系統(tǒng)的功用是什么，由哪幾部分組成？1.2.2 汽車(chē)用蓄電池有哪幾種類(lèi)型？1.2.3 汽車(chē)用蓄電池的功用有哪些？具有什么特點(diǎn)？1.2.4 蓄電池由哪幾部分組成？1.2.5 蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？指示器怎樣指示蓄電池的技術(shù)狀態(tài)？1.2.6 蓄電池型號(hào)的含義是什么？1.2.7 蓄電池的工作原理是怎樣的？1.2.8 蓄電池的性能指標(biāo)及影響性能指標(biāo)的因素有哪些？1.2.9 新蓄電池怎樣啟用和安裝？應(yīng)注意哪些問(wèn)題？1.2.10 如何對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)？1.2.11 汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)如何分類(lèi)？1.2.12 汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造是怎樣的？1.2.13 汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)型號(hào)的含義是什么？1.2.14 交流發(fā)電機(jī)工作原理是怎樣的？1.2.15 電壓調(diào)節(jié)器的作用及原理是什么？有哪些分類(lèi)？1.2.16 怎樣維護(hù)及檢修交流發(fā)電機(jī)？1.2.17 怎樣檢測(cè)電子調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀態(tài)？第3節(jié) 起動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與使用維修1.3.1 汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的功用是什么？如何組成？1.3.2 起動(dòng)機(jī)分為哪些類(lèi)型？1.3.3 起動(dòng)機(jī)型號(hào)的含義是什么？1.3.4 電磁控制式起動(dòng)機(jī)的組成是怎樣的？1.3.5 電磁控制式起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程是怎樣的？1.3.6 使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，需要注意哪些問(wèn)題？檢修起動(dòng)機(jī)零部件的要求有哪些？1.3.7 怎樣分解起動(dòng)機(jī)？1.3.8 起動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)繞組怎樣進(jìn)行檢修？1.3.9 起動(dòng)機(jī)的電樞繞組怎樣進(jìn)行檢修？1.3.10 怎樣檢修起動(dòng)機(jī)的電刷組件？1.3.11 怎樣檢修起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的吸引線圈和保持線圈？1.3.12 怎樣組裝及調(diào)整起動(dòng)機(jī)？第4節(jié) 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與使用維修……第2章 汽車(chē)維修中級(jí)電工第3章 汽車(chē)維修高級(jí)電工

章節(jié)摘錄

　　第1章 汽車(chē)維修初級(jí)電工　　第1節(jié) 概述　　1.1.1 汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段？今后發(fā)展趨勢(shì)如何？　　汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展過(guò)程，大致可分為電子電路控制、微型計(jì)算機(jī)控制和車(chē)載局域網(wǎng)控制三個(gè)階段。　　第一階段（1953～1975年）：電子電路控制階段，即采用分立電子元件或集成電路組成電子控制器進(jìn)行控制。汽車(chē)電子設(shè)備主要采用分立電子元件組成電子控制器，從而揭開(kāi)了汽車(chē)電子時(shí)　　代的序幕。主要產(chǎn)品有二極管整流式交流發(fā)電機(jī)、電子式電壓調(diào)節(jié)器、電子式點(diǎn)火控制器、電子　　式閃光器、電子式間歇刮水控制器、晶體管收音機(jī)、數(shù)字時(shí)鐘等?！　〉诙A段（1976～1999年）：微型計(jì)算機(jī)控制階段，即采用模擬計(jì)算機(jī)或數(shù)字計(jì)算機(jī)進(jìn)行控　　制，控制技術(shù)向智能化方向發(fā)展。汽車(chē)電子設(shè)備普遍采用8位、16位或32位字長(zhǎng)的微處理器進(jìn)行控制，主要開(kāi)發(fā)研制專(zhuān)用的獨(dú)立控制系統(tǒng)和綜合控制系統(tǒng)。主要產(chǎn)品有微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射與點(diǎn)火綜合控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋　　控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、車(chē)身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、輪胎氣壓控制系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、坐椅安全帶收緊系統(tǒng)、自動(dòng)防追尾碰撞系統(tǒng)、前照燈光束自動(dòng)控制系統(tǒng)、超速報(bào)警系統(tǒng)、車(chē)輛防盜系統(tǒng)、電子控制門(mén)鎖系統(tǒng)、自動(dòng)除霜系統(tǒng)、通信與導(dǎo)航協(xié)調(diào)系統(tǒng)、安全駕駛監(jiān)測(cè)與警告系統(tǒng)和故障自診斷系統(tǒng)等。　　……

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