汽車使用性能與檢測

內(nèi)容概要

　　《汽車維修職業(yè)技能培訓(xùn)教材：汽車使用性能與檢測》共九章，包括：動力性與檢測，經(jīng)濟性與檢測，制動性與檢測，操縱穩(wěn)定性與相關(guān)系統(tǒng)檢測，平順性與相關(guān)系統(tǒng)檢測，環(huán)保特性與檢測，發(fā)動機技術(shù)性能檢測，汽車照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備技術(shù)性能與檢測，整車與總成技術(shù)性能的一般要求等。　　《汽車維修職業(yè)技能培訓(xùn)教材：汽車使用性能與檢測》可作為職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)教材，也可供汽車專業(yè)師生和從事汽車設(shè)計制造、汽車運輸管理、汽車維修管理的工程技術(shù)人員以及汽車電工、修理工與駕駛?cè)碎喿x參考。

書籍目錄

概述一、汽車檢測基本概念與術(shù)語二、汽車檢測診斷分類三、檢測診斷的方法特點四、檢測診斷技術(shù)的發(fā)展第一章 汽車動力性與檢測第一節(jié) 汽車動力性評價指標一、最高車速二、加速時間（加速路程）三、最大爬坡度第二節(jié) 汽車動力性分析一、汽車的驅(qū)動力與行駛阻力二、汽車行駛的驅(qū)動與附著條件三、影響汽車動力性的因素第三節(jié) 臺架檢測汽車動力性一、檢測設(shè)備功能與構(gòu)造二、在底盤測功機上的檢測項目與原理三、臺架檢測動力性的方法第四節(jié) 道路檢測汽車動力性一、檢測條件二、檢測儀器三、道路試驗項目及方法第五節(jié) 傳動系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測一、傳動系統(tǒng)的技術(shù)要求二、離合器打滑檢測三、傳動系統(tǒng)游動角度檢測復(fù)習盡考題第二章 汽車燃油經(jīng)濟性與檢測第一節(jié) 汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標第二節(jié) 臺架檢測汽車燃油經(jīng)濟性一、燃油消耗量檢測設(shè)備二、臺架檢測汽車燃油經(jīng)濟性的方法第三節(jié) 道路檢測汽車燃油經(jīng)濟性一、燃油經(jīng)濟性道路檢測的基本條件二、檢測項目及方法三、試驗結(jié)果的校正復(fù)習思考題第三章 汽車制動性與檢測第一節(jié) 汽車制動時的受力分析一、地面制動力二、制動器制動力三、地面制動力、制動器制動力與附著力之間的關(guān)系四、硬路面上的附著系數(shù)第二節(jié) 汽車制動性的評價指標一、汽車的制動效能及其恒定性二、汽車制動時的方向穩(wěn)定性第三節(jié) 臺架檢測汽車制動性一、檢測設(shè)備二、臺試制動力檢測標準三、臺試制動性能檢測結(jié)果分析第四節(jié) 道路檢測汽車制動性一、路試制動性能檢測項目二、路試制動性能檢測標準與方法三、路試制動性能檢測儀器復(fù)習思考題第四章 汽車操縱穩(wěn)定性與相關(guān)系統(tǒng)檢測第一節(jié) 汽車操縱穩(wěn)定性的評價一、操縱性與穩(wěn)定性二、轉(zhuǎn)向操縱輕便性三、最小轉(zhuǎn)彎直徑四、轉(zhuǎn)向車輪的穩(wěn)定效應(yīng)五、汽車轉(zhuǎn)向輪的振動第二節(jié) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測一、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)矩檢測二、最小轉(zhuǎn)彎直徑檢測第三節(jié) 汽車車輪定位檢測一、汽車車輪定位二、汽車車輪定位儀的結(jié)構(gòu)和工作原理三、汽車車輪定位儀的使用和維護四、車輪定位參數(shù)變化故障原因分析第四節(jié) 轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢測一、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑二、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢驗三、側(cè)滑量過大時的調(diào)整復(fù)習思考題第五章 汽車平順性與相關(guān)系統(tǒng)檢測第一節(jié) 汽車平順性及其影響因素一、平順性二、影響汽車行駛平順性的因素第二節(jié) 車輪不平衡量檢測一、車輪不平衡的主要原因二、車輪平衡機第三節(jié) 汽車懸架裝置技術(shù)狀況檢測一、汽車懸架裝置檢測的必要性二、汽車懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間隙檢測儀三、懸架裝置檢測臺復(fù)習思考題第六章 汽車環(huán)保特性與檢測第一節(jié) 汽車公害一、汽車排放污染物的種類和危害二、汽車排放污染物控制標準的發(fā)展及現(xiàn)行國家和地方標準三、汽車噪聲及其危害第二節(jié) 汽油汽車排放污染物檢測一、汽油汽車排放污染物檢測設(shè)備二、汽油汽車怠速與雙怠速污染物的檢測方法三、汽油汽車加速模擬工況(ASM）檢測方法第三節(jié) 柴油汽車排氣污染物檢測一、柴油汽車排氣污染物檢測設(shè)備二、柴油汽車自由加速煙度的檢測方法第四節(jié) 汽車噪聲檢測一、汽車噪聲的檢測設(shè)備二、汽車噪聲的檢測方法三、檢測參數(shù)標準復(fù)習思考題第七章 發(fā)動機技術(shù)性能檢測第一節(jié) 發(fā)動機功率檢測一、功率檢測方法分類二、動態(tài)測功原理三、動態(tài)測功的方法四、檢測注意事項第二節(jié) 發(fā)動機密封性檢測一、氣缸壓縮壓力檢測二、氣缸漏氣量（率）檢測三、曲軸箱竄氣量檢測第三節(jié) 汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)檢測一、混合氣質(zhì)量檢測二、化油器的檢測與調(diào)整三、電控噴油信號和燃油壓力的檢測四、汽油泵的檢測第四節(jié) 柴油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)檢測一、上止點(TDC）傳感器的安裝二、噴油提前角測定三、供油壓力波四、故障噴油壓力波的加載分析五、故障供油壓力波的加載分析六、噴油器技術(shù)狀況檢測第五節(jié) 潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測一、機油壓力檢測二、機油消耗量檢測三、潤滑油品質(zhì)檢測第六節(jié) 發(fā)動機異響檢測一、發(fā)動機異響的性質(zhì)和特征二、發(fā)動機異響診斷儀復(fù)習思考題第八章 汽車照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備技術(shù)性能與檢測第九章 整車與總成技術(shù)性能的一般要求

章節(jié)摘錄

　　待檢車后輪停在可以橫向移動車輛的后輪滑板中心處，在滑板的下面有滾筒支承。輪轂中心位置與投影儀等高?！　、诎惭b輪鏡。首先根據(jù)輪輞直徑調(diào)整三個卡爪之間的距離，然后將萬能輪鏡安裝架緊固在輪輞邊沿上，再將帶有調(diào)整盤的輪鏡安裝在該架上，支起車輪并輕輕轉(zhuǎn)動一周，若輪鏡中心偏離車軸中心超過1cm，應(yīng)移動輪鏡至車輪中心并緊固?！　、圯嗙R安裝基準調(diào)整（車輪夾具安裝補償）。由于輪鏡的變形和輪鏡安裝架的裝夾誤差，會使裝夾在車輪上的鏡面不垂直于車輪軸心線，造成測量誤差。因此，需要進行輪鏡安裝基準調(diào)整（即補償調(diào)整）。首先支起車輪，打開投影儀開關(guān)，輪鏡將刻度線的像反射到投影儀屏幕上，慢慢轉(zhuǎn)動車輪，觀察屏幕上的十字刻度線，若十字刻度線擺動量超過5'（即屏幕上一個刻度值）時，需要使用三角形布置的調(diào)整旋鈕螺釘調(diào)整，直至十字刻度線不擺動為止，并鎖緊。　　對于電腦式四輪定位儀只需將車輪支起，每次轉(zhuǎn)動90°，并記錄下由傳感器此時測出的外傾角值，當轉(zhuǎn)動一周后，共記錄下四個外傾角值，進行平均值計算后即可完成車輪夾具安裝補償過程?！　⊙a償過程結(jié)束后，將轉(zhuǎn)盤置于前車輪下面，落下車輛，后車輪置于滑板上，按壓車身前部，給汽車懸架施加上下交替的力，使懸架系統(tǒng)處在正常的受力狀態(tài)，并將前輪向左和向右轉(zhuǎn)動幾次，以消除轉(zhuǎn)向間隙，最后讓轉(zhuǎn)向盤位于中間位置，前輪位于“正前方”位置。然后拉緊駐車制動器?！　、軐④囕v擺正定位。將定位測量卷尺置于待檢車輛的左前側(cè)，用卷尺的磁性座與投影儀的底座相連，垂直于車輪中心線量出至輪輞最低位置間的距離A（注意將卷尺水平拉直進行測量），運用同樣的方法，測出右前側(cè)的垂直于車輪中心線至輪輞最低位置間的距離C，左右調(diào)整直至A-C為止?！　≡龠\用上述同樣的方法測量調(diào)整左側(cè)后輪和右側(cè)后輪。　　上述過程就相當于定出了該測量系統(tǒng)的光學(xué)矩形，這樣就消除了前后輪距不等所造成的影響。此時待檢車輛剛好位于光學(xué)矩形中心位置，為防止車身移動應(yīng)將擺正滑板鎖住。　　……

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