建國方略

用戶評論 (總計17條)

•   　　護法運動失敗后，孫中山潛心思考中國革命，然后寫下了這本《建國方略》。這本書中孫中山展示出了他腦海中的宏偉藍圖——《實業(yè)計劃》。
  　　孫中山一向高喊實業(yè)救國，修路造港?？上г绖P給他的一個月三萬大洋的銀元全被他吃喝買軍火二次革命了。袁世凱人后一句“大炮”也讓孫大炮之名就這么傳了下來。
  　　對孫中山我是不敢恭維的；對他的《實業(yè)計劃》，也是如此。
  　　
  　　在《實業(yè)計劃》一節(jié)中，孫中山陳述了六大計劃。重新分類后可分為：造港；修路；實業(yè)。主要思路是，以造港為核心，修路為輔，維持良好的對外關(guān)系，依靠外國援助與中國的勞動力和物產(chǎn)豐富來建立起提高生活水平的工業(yè)實業(yè)。
  　　一、造港。孫中山規(guī)劃了三大港四中港九小港十五漁港。其中以三大港為核心，四中港南北極各一，三大港之間居二；九小港為輔，十五漁港專事漁政。其中三大港的基本要求是，要有紐約一般大；均為國際港口；不淤不凍；擁有良好的工業(yè)基礎(chǔ)；內(nèi)航及道路狀況良好。
  　　三大港的選址分別為現(xiàn)在的唐山、上海以北或上海、廣州。
  　　北方有秦皇島是不凍港，但孫中山認為，唐山港可依靠運河更好地連接內(nèi)陸水系，附近有煤可以制鹽，構(gòu)成工業(yè)基礎(chǔ)。從事實上看，唐山港在2012年已經(jīng)超越秦皇島港成為中國第八大港口，而且與天津港良好分工，主要吞吐原燃料。
  　　東方港為上海，但孫中山認為上海地價太高不易擴展，建議向北發(fā)展。但備案仍然是擴大上海的規(guī)模。上?，F(xiàn)狀就無須贅述。
  　　南方港為廣州。在這一節(jié)孫中山認為一定要改造廣州同時擠壓香港，并且疏浚珠江水系。但這一節(jié)孫中山開始放炮，鼓吹廣州的優(yōu)越。與其說是想建設(shè)一個大港口，還不如說他是在規(guī)劃自己的根據(jù)地。
  　　四中港是營口、海州（連云港）、福州、欽州；九小港是葫蘆島、黃河港（東營）、芝罘（煙臺）、寧波、溫州、廈門、汕頭、電白（茂名）、?？?。
  　　2012年我國海港排名前十三位的是：寧波-舟山港、上海港、天津港、廣州港、蘇州港、青島港、大連港、唐山港、營口港、日照港、秦皇島港、深圳港、煙臺港。其中蘇州、日照、秦皇島為孫中山設(shè)想的漁港。
  　　總的說來，在建港一節(jié)，孫中山的主體思路是把海岸線平分成三十余等分，然后在其中擇優(yōu)劣而評定檔次。如果說唐山港的成就證明孫中山高瞻遠矚，那“東方大港”和“南方大港”的規(guī)劃也能說明他的別有用心。
  　　二、修路。關(guān)于孫中山的修路，孫大炮的故事能說明很多問題。在那個時代規(guī)劃青藏鐵路，即使孫中山自己也說“其工程極為繁難，其費用亦甚巨大，而以之比較其他在中國之一切鐵路事業(yè)，其報酬亦為甚微。故此鐵路之工程，當他部分鐵路未完全成立后，不能興筑?！钡@個規(guī)劃仍然是吹大于想。至于其中有些鐵路橫穿歐亞大陸直接通到好望角之類，雖不是無根無據(jù)，但明顯是不實際的。至于他的“十萬英里鐵路”，就只是個笑話了。我國現(xiàn)在完成了七萬公里的鐵路建設(shè)，還不及大炮規(guī)劃的二分之一。
  　　孫中山的鐵路主要服務(wù)對象是諸港口。穿越區(qū)域主要應(yīng)為平原，富含礦產(chǎn)和田產(chǎn)之地。他規(guī)劃全國分為中央、東南、東北、西北、高原五大鐵路系統(tǒng)。在五大系統(tǒng)的論述中他并未指出干線，五大系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)也非常弱。所以他的鐵路規(guī)劃里程才會如此之長。而且在其中一些鐵路的建設(shè)上他寫的很隨意，例如“中央鐵路系統(tǒng)”的“東方大港至烏里雅蘇臺線”他寫道“此線所經(jīng)之沙漠及草地部分，均可以以灌溉工事改造之。”這明顯放炮好嘛孫國父...
  　　孫中山忽視了鐵路交通是以陸地為基礎(chǔ)的，而且過于將資源集中于諸港口，會造成地方發(fā)展水平不一，從而與他地方自治的思想相沖突。而且在鐵路這一節(jié)他也沒有任何關(guān)于軍事保護和軍隊運輸?shù)恼撌?，他是將鐵路當做公路來修了。至于借助外蒙平原鋪設(shè)鐵路和相應(yīng)的開發(fā)計劃，現(xiàn)在就只能呵呵了。
  　　三、實業(yè)。這一部分孫中山將工業(yè)分為衣、食、住、行、印刷、礦業(yè)。這里的觀點比較傳統(tǒng)。建立工業(yè)的第一要素是因地制宜就近取材。工業(yè)生產(chǎn)的目的，則是立足于民生之上，并且以中國的豐富資源、廉價勞動力和初級產(chǎn)品供應(yīng)為主。不過孫中山幼稚的幾點在于：
  　　一，他意識到要借助外國力量來協(xié)助發(fā)展本國工業(yè)，卻忽視了進口替代有可能產(chǎn)生的持續(xù)剝削和技術(shù)進口壁壘。（雖說進口替代正式提出是在五六十年代，但基本思路很簡單。而且孫中山注意到了進口替代實施過程中的腐敗問題。）而且他認為，外國用于戰(zhàn)爭的設(shè)備正好現(xiàn)在閑置而且可以改造為制造日常機器，我國買入這些設(shè)備，外國人就有義務(wù)傳授技術(shù)。另外，我國的資源是無限的，所以外國人應(yīng)該很樂意這么干。（附錄里很多書信讓人感覺就是孫大炮跟外國人說我們資源無限歡迎你們來拿，但是要賣機器給技術(shù)借銀子，然后外國人就呵呵了。）
  　　二，他的沙文主義。盡管那個時代沙文主義是通病，但孫中山還有一點非常奇特的就是：他非常看好黃豆。他認為黃豆是中國人的獨創(chuàng)，是肉類的完美替代品，可以成為中國的王牌貿(mào)易產(chǎn)品。也因此，豐產(chǎn)黃豆的東三省必須要好好建設(shè)。
  　　綜述實業(yè)這一部分，孫中山并沒有明確提出要如何借助外國援助，如何經(jīng)營中國的貿(mào)易（他整個規(guī)劃就是以三大港口為核心）。至于中國的稅制貨幣等配套政策改革，他卻沒有相應(yīng)的構(gòu)思。建設(shè)這些浩大工程的巨額成本從哪里來，他也沒有說明。他的思路是許空頭支票給外國人，只要你們建好我們就有海賊王的啊不是是無盡的資源財寶給你們。他是真當老外傻了。至于那些稀奇古怪的預(yù)算從哪里算出來，動輒一萬萬的整數(shù)，實在扯淡。
  　　
  　　盡管我們不能用現(xiàn)在的智慧和眼光去看古人，但對這一節(jié)《實業(yè)計劃》，我是要潑冷水的。所謂空談?wù)`國，縱使修了那些鐵路溝通田產(chǎn)，也不如改良農(nóng)作物種子來的有貢獻，更何況那些鐵路只是一紙空談。很多人說孫中山高瞻遠矚，但我覺得所謂高瞻遠矚與諸葛亮的三分天下是一丘之貉。
  　　試想三分天下之計是怎么說的——曹操他以弱勝強挾天子以令諸侯；孫家江東三代基業(yè)長江天險——一琢磨地圖上不就剩下荊州益州漢中了么！那好吧將軍你就據(jù)此三州聯(lián)吳抗魏順便讓我打個南蠻夷平定戰(zhàn)還不能讓魏延出了那子午關(guān)。——你怎么據(jù)此三州？哎呀劉璋是個傻逼張魯是個二逼荊州反正誰都守不住。但當時劉備又是個啥??！雖說劉備最后拿了益州，但放到當時誰他媽的信啊。
  　　所以孫中山拿張中國地圖來拿支筆劃拉出來的建國方略，我實在不敢恭維。這就是一張華麗的空頭支票，可惜沒騙到外國人，也沒騙到袁世凱。但孫中山始終是“國父”，唐山港也潛力無限?！獎淙胧?，那也只是因為沒別的地方能讓他去而已。
  　　
  　　后記：看這本書還是因為在飯桌上跟家父提起“膠萊運河”的事，他說這書里可能有規(guī)劃。不過可惜的是書中沒有提到。網(wǎng)上查資料也只有一句“國民黨時期有計劃但因為戰(zhàn)爭而取消?！?br /> 　　作為山東人，平時生活里聽點濟南青島的雙城記那是少不了的。總有些關(guān)于青島直轄市的說法，平時就當耳旁風，直到接觸了膠萊運河的概念才有所在意。如果這條河真能挖出來，那么青島煙臺威海濰坊綁起來變直轄市似乎是很可能的了。但這條河偏偏是挖不出來的。
  　　航運效益：這條河只能減少山東半島以南船只進入渤海的里程。但船并非沿海岸線航行，如果以上海為中轉(zhuǎn)站以大連為目標，這條河省了多少里程還真是看不出來。
  　　環(huán)保效益：有人認為這條河可以成為渤海的排污河。但這條河的海拔高于兩側(cè)渤海黃海，河流缺水而且不能治理。另外就算能夠排污聯(lián)通，這條河也不能完成給渤海排污的任務(wù)，因為流量太大。而如果這條河成為海水河，對兩邊的土地污染恐怕更甚。
  　　溢出效益：山東的道路網(wǎng)被粗暴隔開，修建各種跨河大橋的預(yù)算無從計算。新“直轄市”戰(zhàn)略位置敏感，市長的政治地位難以界定，整個格局可能會因此洗牌。
  　　
  　　說了這么多，還是想勸那些國父萬歲和青島直轄的人們，洗洗睡吧。
•   　　 拜讀孫中山先生的《建國方略》。在這本書中孫中山先生表現(xiàn)出無比的樂觀。但是，這本書讓我心情不快。中國就像是一個韶華不再的老妓女，而這本書就像是她年輕時候的照片?？蓱z的老妓女經(jīng)常捧著這照片唏噓不已——如今我染上性病無依無靠，生命垂危；那時的我如此的美麗清純，前途無量，為何會走上法西斯這條不歸路？
  　　 所有民國時期以及上世紀90年代的文藝學術(shù)作品 給我的感覺都像是一張張黑白的風華絕代的美女的老照片，這些著作無論是怎樣風格的作品，都帶有一種悲傷和蒼涼感。這種感覺就像是讀一個得了絕癥的孩子寫給媽媽的信，信中的內(nèi)容越是溫情，讀者就越難受。
  　　 民國，它的結(jié)局，注定發(fā)生在那段時期的所有事情都要帶有一種悲傷的色彩。
•   　　最近迷上了研究《羅伯特議事規(guī)則》(Robert's Rule of Order)，發(fā)現(xiàn)孫中山的《民權(quán)初步》就是根據(jù)＜羅伯特議事規(guī)則＞寫的。才發(fā)現(xiàn)。
  　　
  　　我們對歷史的認知出現(xiàn)了多么大的斷層啊?。?br /> 　　
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•   　　1918年6月，孫中山依靠軍閥護法失敗，憤而辭去大元帥職務(wù)。在其后的三年時間里，潛心思考中國革命，讀書著作，奮筆不休?！督▏铰浴分饕褪窃谶@期間完成。
  　　此書由三個部分組成：
  　　《孫文學說》——心理建設(shè)
  　　《實業(yè)計劃》——物質(zhì)建設(shè)
  　　《民權(quán)初步》——社會建設(shè)
  　　《孫文學說》闡述其知難行易學說。在孫中山看來，“知易行難”說是實現(xiàn)他的革命理想的“心理之大敵”，“破此心理之大敵，而出國人思想于迷津，庶幾吾之《建國方略》，或不致再被國人視為理想空談也，夫如是，乃能萬眾一心，急起直追……”。他以飲食、用錢、作文等例證來闡述，進而論證“能知必能行”“以行而求知識”“不知亦能行”“有志竟成”。
  　　《實業(yè)計劃》為國家經(jīng)濟大綱，提出了包括交通、商港、鐵路、水力、鋼鐵、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、灌溉、造林、移民方面的十大建設(shè)計劃。這是孫中山通過實地勘察，積累了大量第一手資料，深思熟慮而寫成的。他主張利用外資興建北方、東方、南方三大巨港，建立和發(fā)展近代工業(yè)系統(tǒng)，整治水利，大興鐵路。他的一些主張至今仍能給我們重要啟示。
  　　《民權(quán)初步》要教會國人如何集會，“集會者，實為民權(quán)發(fā)達之第一步”。孫中山早在1911年9月在美國就關(guān)注集會條例以教國人。
  　　讀完《建國方略》，比照當今，或許我們能對現(xiàn)狀做一個公允的判斷。
  　　【延伸閱讀】
  　　1、《三民主義》，孫中山著，參見《孫中山選集》，人民出版社1981年版。
  　　2、《孫中山傳》，尚明軒著，北京出版社1981年版。
  　　3、《孫中山：勉為其難的革命家》，史扶鄰著，邱權(quán)政等譯，中國華僑出版社1996年版。
  　　
•   　　為什么孫中山當年會讓位給袁世凱？
  　　這本書提供了一個很好的答案：因為在思想上，孫中山已經(jīng)成了孤家寡人。
  　　一句“中山理想，克強實行”，道出了多少辛酸。
  　　或許，日后毛的成功就在于他吸取了孫的經(jīng)驗，組織是根本，但紀律和信念才關(guān)鍵。由此，對毛而言確實“知難行易”，對孫而言則只能說“先行后知”。
  　　這或許就是革命的邏輯。
•   　　無怪楊奎松、楊天石諸人樂意推薦，孫中山的眼光確具前瞻性，史家指其不但在辛亥革命時代是個最前進的思想家，搞歷史的人一百年後回頭看，孫中山仍然是我民族最高層領(lǐng)袖中極少有、甚至唯一的「現(xiàn)代人」。今天重讀這本書，意義非凡，除了重新發(fā)現(xiàn)民國，亦可古今證照，頗具現(xiàn)實意味。未來中國，正朝著國父的《建國方略》大踏步前進。
  　　
•   　　雖有大炮之嫌，但是讀過本書后還是要慨嘆國父之才。
  　　
  　　國父用了三分之一的篇幅來論述知難行易，又用了余下的三分之二來勾畫了他的宏偉藍圖。我們可以說他過于樂觀了，但是在那個時代，沒有這樣的樂觀，革命又怎能堅持下來。
  　　
  　　反問，100年了，國父的大略，我們實現(xiàn)了多少？
•   　　中山先生的遺訓(xùn)，今天讀來仍發(fā)人深省。文中提及的鐵路建設(shè)現(xiàn)在我們已經(jīng)實現(xiàn)的差不多了，但是北方鐵路在外蒙諸線是再無可能，對此唯有扼腕嘆息。
•   　　孫中山是中華民國的締造者，是偉大的愛國主義者和民主革命家。他的一生都在謀求中華民族的振興，建設(shè)真正的現(xiàn)代化的民主國家。在他外察世界潮流，內(nèi)審中國國情，并伴隨革命實踐的深入和思想認識的深化后，他撰寫了《建國方略》，這本根據(jù)當時中國實情加以研究的建設(shè)宏圖?！督▏铰浴肥怯伞秾O文學說》、《實業(yè)計劃》和《民權(quán)初步》三個部分組成，分別是孫中山關(guān)于心理建設(shè)、物質(zhì)建設(shè)和社會建設(shè)的總體規(guī)劃和設(shè)想。孫中山在表明這些建設(shè)思想的同時，還透露著的他強烈的啟蒙思想，這也正是《建國方略》對于當時社會的另一個重要貢獻。
  　　在《孫文學說——行易知難》的標題中，孫中山就表明了他在心理建設(shè)的環(huán)節(jié)中，要對哲學認識論的一個重要問題——知行關(guān)系——進行新的理解與論證。在這一部分的《自序》的一開始，孫中山就對民國成立之后，革命建設(shè)之無成，國事之日非的原因進行追問，并給出了他自己的見解：“然而吾黨之士，于革命宗旨、革命方略亦難免有信仰不篤、奉行不力之咎也，而其所以然者，非盡關(guān)乎功成利達而移心，實多以思想錯誤而懈志也。此思想之錯誤為何？即‘知之非艱，行之惟艱’之說也?！痹趯O中山看來，中國傳統(tǒng)知行認識是思想上的痼疾，是造成革命失敗，民國建設(shè)受阻的根本原因。他首先要做的就是破處“知之非艱，行之惟艱”的舊思想，取而代之的則是“行易知難”。為了佐證自己的觀點，孫中山分別舉飲食、用錢、作文、建屋、造船、筑成、開河、電學、化學、進化等十事為例，說明人類社會中的任何事情都是行在先，知在后，往往是行了而不知其所以然。
  　　如果只是簡單的從字面和例子理解“行易知難”顯然對孫中山的思想有些輕率。首先，孫中山提出這個觀點的目的不是在于他作為一個哲學家而對知行有絕對的認識。而是他需要闡明這個思想幫助他消滅革命失敗的根本。對于尚來輕理性重經(jīng)驗的中國思維，無法迅速適應(yīng)科學的發(fā)展，工業(yè)化的深入，這自然就使得建設(shè)國家存在天然障礙。作為理性的“科學”自然就是破處這個障礙的關(guān)鍵，因為只有“科學是系統(tǒng)之學、條例之學，凡真知識必從科學而來，而舍科學而外之所謂知識者，多非真知識?！敝档米⒁獾氖?，孫中山不僅僅提倡學習西方先進的科學和技術(shù)，而且認為真正學習西方，要學習西方的科學精神，即“貴知”，尊崇理性。其次，孫中山將人類進化劃分為三個時期：第一由蒙昧進文明，為不知而行之時期；第二由文明再進文明，為行而后知之時期；第三自科學發(fā)明而后，為知而后行之時期。孫中山的“行易知難”越發(fā)的具有辯證的味道。這不但推翻了傳統(tǒng)的“知之非艱，行之惟艱”，也否認了王陽明的“知行合一”說。從孫中山對于知行關(guān)系的論述與闡釋中，科學啟蒙與理性啟蒙的思想一直有著卓著的涌現(xiàn)。
  　　在物質(zhì)建設(shè)中，孫中山提出了一個包括交通、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)等在內(nèi)的龐大的實業(yè)計劃。并為中國未來的工業(yè)發(fā)展設(shè)想了一個包羅萬象的宏偉大綱：10萬英里的鐵路和100萬英里的公路，疏?，F(xiàn)有運河和開挖新的運河，一個規(guī)模龐大的治水和水土保持工程，開辟全新的北方、東方、南方三大商用港口，從這些港口出發(fā)的鐵路將遠抵西藏、新疆、蒙古和滿洲。發(fā)展新的鋼鐵冶煉、礦業(yè)與企業(yè)，在中北部造林以及移民于東三省，屯墾新疆與西藏。孫中山對于鐵路的重視可以追溯到他1894年上書李鴻章。這與他早年游學海外，目睹歐美國家工業(yè)革命時代的巨大成果密切相關(guān)。并且在1912年4月5日，孫中山在上海答記者問時，他這樣表示對國有經(jīng)濟發(fā)展的設(shè)想：“故造筑鐵路，使內(nèi)地與各口岸航線連接，實為入手要圖。現(xiàn)中國財力尚能興辦，唯將來推廣，須待外國助力……若各項實業(yè)，均將以私款興辦，滿若干年后即歸國有?！睂O中山的提出的發(fā)展經(jīng)濟的措施在當時乃至現(xiàn)在都有著一定的意義與價值。更為重要的是，孫中山在描繪中國未來經(jīng)濟發(fā)展的宏圖之外，還闡述了他的社會和經(jīng)濟發(fā)展理想，這也有著思想啟蒙的意義。孫中山經(jīng)濟思想的一個鮮明特點，是將經(jīng)濟發(fā)展與社會問題聯(lián)系起來。他在《實業(yè)計劃》的中直言“世界有三大問題，即國際戰(zhàn)爭、商業(yè)戰(zhàn)爭與階級戰(zhàn)爭是也?！辈⑶宜闹袊?jīng)濟發(fā)展也是站在這樣的大視角下考慮的“此政策果能實現(xiàn)，則大而世界，小而中國，無不受其利益。余理想中之結(jié)果，至少可以打破現(xiàn)在之所謂列強勢力范圍，可以消滅現(xiàn)在之國際商業(yè)戰(zhàn)爭與資本競爭，最后且可以消除今后最大問日之勞資階級斗爭?！睂O中山認為中國的經(jīng)濟利益與世界各國的經(jīng)濟利益是互為一體的，這表明孫中山不僅是一個民族主義者，而且是一個世界主義者。
  　　物質(zhì)篇的種種宏圖很大程度是孫中山模仿西方尤其是美國的經(jīng)濟模式，他也看重美國生產(chǎn)剩余對中國發(fā)展的利用。1920年，美國《獨立周報》全文刊出了孫中山《中國人的直言》，宣言明確說：“美國的資本家們與中國人聯(lián)合，共同開發(fā)中國的實業(yè)，合作的基礎(chǔ)建立于平等互惠的原則上，美國資本家當可獲得應(yīng)得的利益，但非過度的報酬……”美國模式的巨大影響從物質(zhì)建設(shè)的《序言》就可以看出“若吾國人能曉然于互助之利，交換之益，用人所長，補我之短，則數(shù)年之間，即可將中國之實業(yè)造成如美國今日矣?！钡窃诋敃r的歷史背景下，美國并沒有給予孫中山過多的幫助，早在1919年3月，孫中山便將《物質(zhì)建設(shè)》的副本，送交美國商業(yè)部與英國內(nèi)閣，但結(jié)果音信全無。在這種背景下，孫中山《建國方略——物質(zhì)建設(shè)》的前瞻性與宏大氣魄只能被扣上不合時宜的帽子。史扶鄰在《孫中山——勉為其難的革命家》中，描述了澳大利亞記者瑞納關(guān)于孫中山首次展示他的宏偉計劃時的情景，他顯然和當時其他西方政治家與新聞記者一樣，把孫中山看做一位夸夸其談的空想家：“(孫中山)帶了一幅約6英尺見方的龐大地圖，把它攤在地板上……他不因地圖上的種種阻隔而氣餒，只是握著畫筆，在地圖上盡可能地用鐵路線填滿各個省區(qū)和屬地……他竟然天真地認為，畫了這些線路，國際資本家就會提供足夠的資本，在5至10年內(nèi)把這項如此浩大的工程全部建成！”盡管如此，《實業(yè)計劃》的意義并未因它的前瞻試驗性而喪失其意義，雖然孫中山平生領(lǐng)導(dǎo)和促發(fā)了中國歷史上兩次影響深遠的革命，一次果實被竊取，另一次則在端倪初發(fā)之時，他本人就已經(jīng)與世長辭。但《實業(yè)計劃》中的思想系統(tǒng)性地把經(jīng)濟建設(shè)、國民精神建設(shè)和政體構(gòu)造結(jié)合了起來，并最終引導(dǎo)中國人民在半個世紀后逐步實現(xiàn)了他為中國謀求解放的夢想。
  　　在《建國方略》最后的《民權(quán)初步》中，孫中山則集中宣傳了他社會建設(shè)的思想。作為孫中山民主思想與民權(quán)思想著作的一部分，《民權(quán)初步》中的政治哲學同樣是將國家的富強同人權(quán)和民權(quán)直接聯(lián)系起來。并且孫中山在該文中對何謂民權(quán)作了清楚的表述，并將民權(quán)的推廣和普及視為“民權(quán)的第一步”。這些民權(quán)思想，如同之前的科學理性啟蒙、經(jīng)濟思想啟蒙一樣，也是孫中山政治思想啟蒙的表現(xiàn)。
  　　
•   其實孫以在野的身份寫寫未來的計劃無可厚非，就當自己過干癮了
  別說在野，就算上臺了，那也不是總統(tǒng)一個人說了算啊
  至少得有各部部長吧
  所以孫的任何關(guān)于國計民生的言論都無視掉，
  既不去在意那些硬傷
  當然更不會以此來吹噓什么高瞻遠矚之類的
•   老兄真知卓見， 搞科學研究有試錯成本， 社會科學何嘗不是， 孫就是試錯成本， 毛才看到不一樣的東西??！ 時也，命也， 華夏族前瞻性 人物。
•   慎用國父……我曾經(jīng)和臺灣人聊天，講到政治。我說孫中山國父，結(jié)果被噴了……如果大陸說孫中山是國父，那么共和國就是叛逆了……
•   尊稱而已
•   中小學讀這個讀不懂吧。
•   你該去看看孫中山是怎么賣國的
•   那是僞史：
  十招黑孫文
  http://www.douban.com/group/topic/17820192/
  所謂《盟約案》
  http://www.douban.com/note/131355957/
•   賣國案應(yīng)該是日本人偽造的 真陰毒啊

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