出版時(shí)間:2011-1 出版社:中國(guó)國(guó)際廣播出版社 作者:李國(guó)文 頁(yè)數(shù):296 字?jǐn)?shù):197000
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內(nèi)容概要
本書(shū)是一本歷史知識(shí)讀物,由李國(guó)文等人所著,書(shū)中收入了郁達(dá)夫、金性堯、揚(yáng)之水、馮英子等人對(duì)三國(guó)歷史的解讀。《曹操的寂寞》主要內(nèi)容包括:秦皇馳道、故事、李斯、論燒書(shū)、陶俑、楚漢相爭(zhēng)中的道德力量、英雄不是殺人狂、沉吟“大風(fēng)歌”、汝欲何為等。
書(shū)籍目錄
秦皇馳道
故事
李斯
論燒書(shū)
陶俑
楚漢相爭(zhēng)中的道德力量
英雄不是殺人狂
沉吟“大風(fēng)歌”
汝欲何為
避暑山莊和甘泉宮
大將霍去病
墓草青青
王莽
鄧綏的尷尬
鹽鐵論
為沐猴正冠的大儒
直不疑的品行與時(shí)尚
兩個(gè)掛羊頭賣(mài)狗肉的大儒
楊?lèi)裂鼣匕?br />公孫弘
陳蕃的性格
張儉事件和名士的義俠之風(fēng)
清議的句號(hào)人物孔融
儒生三傳
禰衡、孔融、楊修之死
李氏兄妹
從《鳳求凰》到《白頭吟》
忍把浮名換釣絲一節(jié)選一
呂布與貂蟬
袁公路的皇帝夢(mèng)
曹操的寂寞
曹操·能臣·奸雄
捉放曹
魏明帝生父之謎
魏吳的校事
曹操與張繡的恩怨
司馬懿裝病
劉備孫策托孤語(yǔ)
三種諸葛亮
揮淚斬馬謖
魏延之亂
走出關(guān)帝廟
樂(lè)不思蜀解
人道是三國(guó)周郎赤壁
小喬卸甲晚妝紅
孫權(quán)的晚年
夏侯玄的風(fēng)骨
何晏的學(xué)問(wèn)、清談和服藥
第一個(gè)清談名士之死
漢代鉛筆考
章節(jié)摘錄
井陘秦皇馳道遺跡,僅存約一公里,位于井陘古關(guān)白石嶺關(guān)隘口。這是秦皇馳道北方干線中最險(xiǎn)最窄的路段?!妒酚洝分蟹Q:“井陘之道,車(chē)不得方軌,騎不得列陣?!敝傅木褪沁@一段?! ∥沂菑年P(guān)隘東側(cè)新修的簡(jiǎn)易便道走上坡去的。路旁站著幾尊元代石雕人像,渾樸敦厚模樣??礃幼邮菑膭e處移來(lái)的,想必原來(lái)在某處守墓站崗,一站就是幾百年,從未擅離崗位一步。如今也來(lái)這里趕時(shí)髦,竟敢離開(kāi)舊主人,前來(lái)為游人們當(dāng)儀仗。看得出他們臉上也隱隱洋溢出一絲含蓄的笑意,連他們也在為時(shí)代的進(jìn)步而高興。但這幾尊元代石像的存在,同秦皇馳道毫不相干?! №樒峦献撸?jiàn)路旁有座“白馬告狀廟”,一間簡(jiǎn)陋的小屋,里面站著一匹泥塑白馬。倒是這座小廟,最先給了我一些關(guān)于這條古道昔時(shí)繁忙景象的確切信息。井陘關(guān)為古時(shí)“燕晉通衢”,關(guān)險(xiǎn)路窄,商賈往來(lái),十分繁忙。繁忙到什么程度呢?這里聚集了一群靠幫人推車(chē)上坡謀生的人。相傳有位商販趕車(chē)載物途經(jīng)此關(guān),由于車(chē)輕馬壯,無(wú)需幫推,不想多花那幾個(gè)錢(qián)。但這群古時(shí)的推車(chē)漢們卻有些死皮賴臉,車(chē)主不叫推,就在后面暗使伎倆,叫他拉不上去。那商販一時(shí)性急,用刀子往馬腚上猛扎幾下,白馬劇痛之下猛沖上坡,倒地而死。不久,那幾位惡作劇的推車(chē)人相繼死去,死時(shí)都學(xué)馬叫。說(shuō)是白馬到陰間去告了一狀,讓那幾人造孽報(bào)應(yīng),來(lái)生也變驢作馬,受人驅(qū)使。剔除這則民間傳說(shuō)的迷信成分,它真實(shí)而生動(dòng)地反映了當(dāng)時(shí)這條關(guān)隘古道的陡險(xiǎn)和繁忙。 再往上坡走,來(lái)到一座古驛站。三間石砌小屋,正中門(mén)楣上方,有石刻“立鄙守路”四字。經(jīng)考,此驛站建于清嘉慶辛未年(1811年),有清道光年間陜甘總督那彥撰寫(xiě)的《平定州東路修治石道碑》碑文佐證。路旁崖壁上另鑲有清雍正十三年間(1735年)的修路碑刻一塊。諸多實(shí)物史料都足以證明,這條秦皇馳道自開(kāi)辟以來(lái),兩干余年間始終作為一條交通干線,一直沿用至清。自秦以降的歷朝歷代,只是對(duì)它不斷作些修繕維護(hù)而已。修路碑刻眾多,又足見(jiàn)此處古代交通之繁忙。驛站建立至今一百八十余年,與秦皇馳道相比,它的資歷實(shí)在太淺了一點(diǎn)。但由于戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁,世道變遷,據(jù)說(shuō)連這樣的驛站全國(guó)也僅存兩處;另一處在蘇州橫塘,為磚木結(jié)構(gòu)。這兩處古驛站,均被研究古代交通郵政史的學(xué)者視為至寶,倍加珍惜。過(guò)去我一直認(rèn)為,驛站,是古代信使交接郵件的中轉(zhuǎn)站而已。但這座驛站門(mén)楣上那“立鄙守路”四字應(yīng)作何解?查閱古驛史學(xué)者許錫良先生文章得知,它語(yǔ)出《國(guó)語(yǔ)·周語(yǔ)》:“列樹(shù)以表道,立鄙食以守路。”栽樹(shù)成行,標(biāo)明道路,途中置館舍,接待過(guò)往信使和官員,這是周朝就已制定的交通法規(guī)。如此說(shuō)來(lái),這是一處古代郵政所兼官方招待所。鄙,是離國(guó)都很遠(yuǎn)的地方,古時(shí)稱五十里為近郊,百里為遠(yuǎn)郊,“鄙,距國(guó)(都)五百里”,這當(dāng)然只是個(gè)大概數(shù)。鄙從“邑”,即有人居住的偏遠(yuǎn)小地方。在遠(yuǎn)離大城市的交通要道旁,設(shè)站接待信使和來(lái)往官員,這便是“立鄙守路”的意思了。秦始皇在修筑馳道的同時(shí),也進(jìn)一步發(fā)展完善了館驛制度,“十里設(shè)亭,三十里設(shè)驛”。
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