出版時間:2011-3 出版社:中國國際廣播 作者:趙云旗 頁數(shù):228
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內(nèi)容概要
中國交通有著悠久豐富的歷史,自國家出現(xiàn)以來,就受到歷朝歷代的重視。交錯縱橫的道路、姿態(tài)各異的橋梁、功能多樣的館驛、各具特色的舟車……都展示了中國古代交通的風(fēng)采。
趙云旗的這本《中國古代交通》主要向你介紹了有關(guān)古代交通的概況、不同時期的道路、古代橋梁的變遷、車輛的來龍去脈、古代舟船的發(fā)展、古代的海運(yùn)大國等內(nèi)容。
作者簡介
趙石旗,研究員、博士生導(dǎo)師,生于1953年4月,山西聞喜人。1995年廈門人學(xué)博士畢業(yè)后,在財政部財政科學(xué)研究所從事研究工作至今,擔(dān)任中國財政學(xué)會常務(wù)理事、中國蚶政學(xué)會縣級財政經(jīng)濟(jì)研究々業(yè)委員會副秘書長、中國財政史專業(yè) 委員會秘書長、中國經(jīng)濟(jì)史學(xué)會當(dāng)代經(jīng)濟(jì)專委員會理事、財政部財政科學(xué)研究所科研組織處處長。主要從事財政理論與則政政策、中國財政史、中國經(jīng)濟(jì)史等領(lǐng)域的研究工作。出版學(xué)術(shù)專著3部:《中國分稅制財政體制研究》、《中國財政通史》、《唐代十地買賣研究》,在財政學(xué)術(shù)界影響較大。合著出版學(xué)術(shù)專著10余部,發(fā)表學(xué)術(shù)論文290余篇。其中20余篇分別獲財政部、中國財政學(xué)會等、 等利三等獎。
書籍目錄
第一章 中國古代的道路
一 道路的產(chǎn)生與發(fā)展
二 陸路
三 棧道
四 水路
五 海路
六 古代道路的特點
第二章 中國古代的橋梁
一 橋梁的產(chǎn)生與發(fā)展
二 柱梁橋
三 伸臂梁橋
四 石拱橋
五 疊拱橋
六 聯(lián)拱橋
七 浮橋
八 索橋
九 特殊橋梁
十 古代橋梁的特點
第三章 中國古代的館驛
一 館驛的產(chǎn)生與發(fā)展
二 郵驛
三 館舍
四 古代館驛的特點
第四章 中國古代的舟車
一 舟車的產(chǎn)生與發(fā)展
二 舟的種類
三 車的種類
四 古代舟車的特點
第五章 中國古代的關(guān)隘
一 關(guān)隘的形成與發(fā)展
二 內(nèi)關(guān)
三 邊關(guān)
四 津關(guān)
五 海關(guān)
六 古代關(guān)隘的特點
章節(jié)摘錄
一 道路的產(chǎn)生與發(fā)展 中國有著幾千年的文明史,自國家出現(xiàn)以來,交通就受到歷代統(tǒng)治者的重視。由于交通當(dāng)中以道路為首,因而,中國的道路也有著悠久豐富的歷史。關(guān)于道路的產(chǎn)生,魯迅先生曾說過:地上本來沒確路,因為走的人多了,便成了路。由此可想到中國原始時代的路,便是這樣形成的,如丁村人每天下汾河捕撈或取水,上太行打獵或采集,成年累月地往返,于是便走出了路。不過,此時的路只能說是古代道路的萌芽,它不是人們有口的的活動結(jié)果,而是自然形成的?! “淄页霈F(xiàn)以后,道路才成為人們開拓的產(chǎn)物。夏、商、周是中國歷史上個奴隸制國家,復(fù)和商的道路雖因缺乏記載無從詳考,但此時出現(xiàn)了人工道路是無疑的,河南安陽遺址出土的商代車馬坑便是明證。 周代的道路,_占文獻(xiàn)中有了正式的記載。最早的記載是周先王在殷商中葉遷居岐山后,一邊墾荒,一邊開路。周建國后,道路比以前有了發(fā)展,與各諸侯國之間都有了交通干線。如刷定工派單襄公出使宋國,“遂假道于陳”。單襄公從宋國回來,途中看到陳國“道無列樹”,就斷言陳國必亡。周人判斷國家的興衰以道路為主要標(biāo)志之一,可 見道路在國計民生中占有的地位。為此,周王朝要求各諸 ……
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