中國古代交通/中國讀本

內(nèi)容概要

　　中國交通有著悠久豐富的歷史，自國家出現(xiàn)以來，就受到歷朝歷代的重視。交錯(cuò)縱橫的道路、姿態(tài)各異的橋梁、功能多樣的館驛、各具特色的舟車……都展示了中國古代交通的風(fēng)采。
　　趙云旗的這本《中國古代交通》主要向你介紹了有關(guān)古代交通的概況、不同時(shí)期的道路、古代橋梁的變遷、車輛的來龍去脈、古代舟船的發(fā)展、古代的海運(yùn)大國等內(nèi)容。

作者簡介

　　趙石旗，研究員、博士生導(dǎo)師，生于1953年4月，山西聞喜人。1995年廈門人學(xué)博士畢業(yè)后，在財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所從事研究工作至今，擔(dān)任中國財(cái)政學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國蚶政學(xué)會(huì)縣級財(cái)政經(jīng)濟(jì)研究々業(yè)委員會(huì)副秘書長、中國財(cái)政史專業(yè) 委員會(huì)秘書長、中國經(jīng)濟(jì)史學(xué)會(huì)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)專委員會(huì)理事、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所科研組織處處長。主要從事財(cái)政理論與則政政策、中國財(cái)政史、中國經(jīng)濟(jì)史等領(lǐng)域的研究工作。出版學(xué)術(shù)專著3部：《中國分稅制財(cái)政體制研究》、《中國財(cái)政通史》、《唐代十地買賣研究》，在財(cái)政學(xué)術(shù)界影響較大。合著出版學(xué)術(shù)專著10余部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文290余篇。其中20余篇分別獲財(cái)政部、中國財(cái)政學(xué)會(huì)等、  等利三等獎(jiǎng)。

書籍目錄

第一章　中國古代的道路
　一　道路的產(chǎn)生與發(fā)展
　二　陸路
　三　棧道
　四　水路
　五　海路
　六　古代道路的特點(diǎn)
第二章　中國古代的橋梁
　一　橋梁的產(chǎn)生與發(fā)展
　二　柱梁橋
　三　伸臂梁橋
　四　石拱橋
　五　疊拱橋
　六　聯(lián)拱橋
　七　浮橋
　八　索橋
　九　特殊橋梁
　十　古代橋梁的特點(diǎn)
第三章　中國古代的館驛
　一　館驛的產(chǎn)生與發(fā)展
　二　郵驛
　三　館舍
　四　古代館驛的特點(diǎn)
第四章　中國古代的舟車
　一　舟車的產(chǎn)生與發(fā)展
　二　舟的種類
　三　車的種類
　四　古代舟車的特點(diǎn)
第五章　中國古代的關(guān)隘
　一　關(guān)隘的形成與發(fā)展
　二　內(nèi)關(guān)
　三　邊關(guān)
　四　津關(guān)
　五　海關(guān)
　六　古代關(guān)隘的特點(diǎn)

章節(jié)摘錄

　　一 道路的產(chǎn)生與發(fā)展　　中國有著幾千年的文明史，自國家出現(xiàn)以來，交通就受到歷代統(tǒng)治者的重視。由于交通當(dāng)中以道路為首，因而，中國的道路也有著悠久豐富的歷史。關(guān)于道路的產(chǎn)生，魯迅先生曾說過：地上本來沒確路，因?yàn)樽叩娜硕嗔?，便成了路。由此可想到中國原始時(shí)代的路，便是這樣形成的，如丁村人每天下汾河捕撈或取水，上太行打獵或采集，成年累月地往返，于是便走出了路。不過，此時(shí)的路只能說是古代道路的萌芽，它不是人們有口的的活動(dòng)結(jié)果，而是自然形成的?！　“淄页霈F(xiàn)以后，道路才成為人們開拓的產(chǎn)物。夏、商、周是中國歷史上個(gè)奴隸制國家，復(fù)和商的道路雖因缺乏記載無從詳考，但此時(shí)出現(xiàn)了人工道路是無疑的，河南安陽遺址出土的商代車馬坑便是明證?！　≈艽牡缆罚琠占文獻(xiàn)中有了正式的記載。最早的記載是周先王在殷商中葉遷居岐山后，一邊墾荒，一邊開路。周建國后，道路比以前有了發(fā)展，與各諸侯國之間都有了交通干線。如刷定工派單襄公出使宋國，“遂假道于陳”。單襄公從宋國回來，途中看到陳國“道無列樹”，就斷言陳國必亡。周人判斷國家的興衰以道路為主要標(biāo)志之一，可 見道路在國計(jì)民生中占有的地位。為此，周王朝要求各諸　　……

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