亨利·福特自傳

出版時間:2005-9  出版社:中國城市出版社  作者:亨利·福特  頁數(shù):285  字數(shù):286000  
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內容概要

成功學大師戴爾·卡耐基認為,在19~20世紀,美國有兩位最偉大的企業(yè)家,一位是“鋼鐵大王”安德魯·卡內基,中一位是“汽車大王”亨利·福特??▋然驗閷⒆约寒吷鷦?chuàng)造的財富捐獻給慈善事業(yè)而著稱,而福特卻憑著堅毅的品質,用汽車改變了美國乃至世界交通的歷史,正是他給美國“裝上了車輪子”,使美國進入了一個全新的發(fā)展時代。    成功學大師拿破侖·希爾將自己的成功歸功于兩個人,一個是安德魯·卡內基,另一個則是亨利·福特,他認為:“亨利·福特驚人的成就為《成功法則》的十七條法則的可靠性提供了最根本的證明。”    亨利·福特留給我們的不僅僅是“福特”汽車這個品牌,他還代表著一種執(zhí)著的、永不言棄的創(chuàng)業(yè)精神。著名的《財富》雜志在評選“20世紀最偉大的企業(yè)家”時,就這樣評價說:“‘20世紀的企業(yè)家’是這樣一位工業(yè)創(chuàng)建者,他改變了我們生活的每一片土地,第一個創(chuàng)建了‘大市場’,并為之供應產品,他是我們生平的見的最偉大的企業(yè)家。他鄉(xiāng)土氣十足,他帶著地個年代的的有偏見,也具有那種持久的天才——他就是亨利·福特?!?   亨利·福特作為世界著名的“汽車大王”,其一生充滿了許多催人奮進的故事,因此翻譯出版他的自傳,對于我國的讀者來說,是一件很有意義的事情。通過這本自傳,我們可以了解亨利·福特的奮斗的歷程,也可以明白為什么戴爾·卡耐基和拿破侖·希爾這兩位世界級的成功學大師推崇亨利·福特為“世界上最偉大的企業(yè)家”。讀了亨利·福特的這本自傳,相信有志于創(chuàng)業(yè)的讀者以及希望走向成功人生的青年人,都將會深受啟發(fā)。

作者簡介

  亨利·福特(1863-1947)世界著名的“汽車大王”。他終生致力于機械制造,用自己的發(fā)明和創(chuàng)造為世界做貢獻,人們買得起的大眾汽車,給人們帶來了無比的快樂。 
  由亨利·福特創(chuàng)建的福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一,該公司推出的T型車和第一條流水線帶來了世界

書籍目錄

序言  宗旨和理念    我們的宗旨和理念的根本點就是:浪費和貪婪妨礙了真正意義的服務。我們的生產是為了向人們提供服務——這就是我談論它的唯一理由。  1、我們的理念  2、用勞動為世界的發(fā)展服務  3、商業(yè)的實質功能  4、將服務置于利潤之前  5、刀刃是刀最重的部分  6、服務的四大原則第1章  事業(yè)的開端    任何感興趣的工作都不會是苦差事。 我對最終的結果充滿信心。因為如果你努力工作,成功總是會來臨的。  1、我對機械充滿了興趣  2、我的夢想不在農場  3、開辟自己的道路  4、第一輛汽車的誕生第2章  從實踐中獲取有益知識    如果一個人把他的工作做好,他就會為此而獲得好的回報,利潤和資金方面的支助了就會滾滾而來;一個企業(yè)應該從低起點起步,不斷地鞏固自身的的得,并逐漸發(fā)展壯大。  1、全身心投入汽車事業(yè)  2、第一次賽車  3、警惕商業(yè)的誤區(qū)  4、創(chuàng)新和競爭  5、成功源自思考第3章  開始真正的事業(yè)    在我的頭腦中有一種尚未充分形成,而且了沒有予以表達的想法是:當一種車型固定下來后,這種車型的每一個零部件都是可以更換的,這樣這種車才永遠不會過時。  1、以滿足公眾的需求為已任  2、用賽車做廣告  3、成立福特汽車公司  4、第一次廣告  5、給顧客最大的實惠  6、慎選代理商  7、艱難的官司第4章  生產和服務的秘訣第5章  改進生產方式第6章  人才是最寶貴的第7章  創(chuàng)建良好的環(huán)境第8章  令人矚目的工資改革第9章  沒有永遠出色的企業(yè)第10章  將成本降到最低限度第11章  資金和產品第12章  金錢——企業(yè)的主人還是仆人第13章  貧窮的根源第14章  拖拉機與農業(yè)耕作第15章  為什么需要慈善業(yè)第16章  經營鐵路第17章  從普通事物中發(fā)展自我第18章  社會民主與工業(yè)第19章  一切都是可能的譯后記

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用戶評論 (總計26條)

 
 

  •   從這本書中你會發(fā)現(xiàn):偉大的成功者也沒什么不同,但有一點非常的突出:都是有著自己堅定信念的人,思考問題很深入,從而形成了自己堅定的想法!本書的一大突出理念是:浪費和貪婪妨礙了真正的服務,我們的生產是為了向人們提供服務——這就是我們談論它的唯一理由!本書談福特的個人事跡是比較少,不過最有價值的就是他的很多的見解!從中我們可以吸收一些自己覺得有必要的,因為其中有很多都是我們現(xiàn)在的高度所未思考的!也有些是他自己的看法,也許有點偏激,不過他確實是這么去做的,從而讓交通業(yè)發(fā)生了跨實質的變革!本書是一本對追求成功的我們不可錯過的經典之作!想想現(xiàn)在有多少偉大成功者來說他們的成功秘密啊,所以在少之有少的經典自傳里,本書我們怎能錯過!推薦給你們了,希望你們也得到自己想要的!
  •   記得在初中時起,就聽說過福特的名字。只不過,印象懵懂,只知道:他是一個資本家,是那些“貪婪、吸血、偏激的代名詞”。隨著年齡的增長,特別是從學校畢業(yè)之后,在觀察到周圍人們的作為時,越發(fā)感到“福特精神”的可貴。那從來就不是一個平庸的字眼,而是一個高尚的詞匯。它意味著永不妥協(xié)、決不輕言放棄、永遠年輕的一顆心。我感到,他已不僅僅是作為一個歷史人物這么簡單,而更是一種創(chuàng)業(yè)精神的體現(xiàn)。作為一種象征,他也許比實物更有意義。我信任他,并愿意向他看齊!
  •   福特的一些方法和觀念非常不錯,很值得我國的大中小企業(yè)主學習,但是翻譯的不怎么樣。
  •   不愧是汽車大王!里面說的關于企業(yè)管理的很多細節(jié)問題,非常精辟!
  •   非常深刻一本書?。?/li>
  •   本書描述了老福特的理念,為了是普通大眾都擁有汽車的從事的事業(yè),雖然很多是將近100年以前的做法,但是直至今日都是想通的理念,謝謝老福特為人類創(chuàng)造了發(fā)展了流水線和T型車,他的不屈不饒的精神會不斷鼓舞后來者。
  •   福特的公司及其本人是有很大爭議的,讀他的傳記有利于了解其人生理念并指導自己
  •   時代變了,看他的自傳學習的不是如何造汽車,而是學他的精神。
  •   這本書內容很好,但是看了就讓人發(fā)困,而且讀得費勁極了,經常是讀了一大段,前言不搭后語,還得停下來想想作者到底想說明什么。很多觀點只得學習研究,只是翻譯糟蹋了這么好的東西。
  •   亨利福特牛人
  •   屬于勵志類的,其實沒必要買這個。
  •     美國人是天生的機械論者,具有不可思議的將複雜問題變簡單的能力。為人民服務,並因此實現(xiàn)人民的就業(yè)和自立,從而滿足人民生活需要;消除浪費,把成本和價格降到購買力以下,薄利多銷,成就天下之大利。盤活現(xiàn)金,不靠金融借貸;福特的思想,有一點點墨家的味道。問題是,如何把生產,從利潤為基礎轉到服務為基礎上來?另外,流水線的高效生產管理又可以被認為是對人性的異化(過去國外有卓別林的摩登時代,現(xiàn)在中國有郭臺銘的十三跳)所有企業(yè)中人與人的關系,都是一種伙伴關系。誰都不是獨一無二的。工資的基本內涵,就是伙伴關系中的利益分配。偉大的思想者同時也都是偉大的行動者,中國要成就偉大的企業(yè),需要這樣的實踐。另外看書中對工會的理解和態(tài)度,毫不懷疑這是福特本人的聲音。
      
      以下摘抄`?.??.?′ˉ`?.??.?′ˉ`?.??.?′ˉ`?.??.?′ˉ`?.??.?′ˉ`?.??.?′ˉ`?.?′ˉ`?.??.?′ˉ`?.?′ˉ`?.? ><((((o>
      我們的宗旨和理念的根本點就是:浪費和貪婪妨礙了真正意義的服務。我們的生產是為了向人們提供服務——這就是我談論它的唯一理由。
      電力和機器,金錢和商品,只有作為使生活更加自由的手段時,才是對我們有益的。
      法律做不了任何建設性的事情,他從來就只是一個警察。如果我們還指望通過立法來治癒貧困或剷除特權,我們就只能看到貧困的蔓延和特權的氾濫。
      貧窮不可能由政治或經濟學公式來消除,它只能通過艱苦的、聰明的工作來消除。
      政府總是會輕易許諾,但不會兌現(xiàn)。只有工作才能兌現(xiàn)諾言。
       農民總是把他們的日常工作過于複雜化。不知道將會出現(xiàn)什麼,不知道真正的工作是什麼,不知道完成這些工作的最好的方法,這三者正是農業(yè)被認為是無利可圖的行業(yè)的原因所在。
      服務的四大原則:
      1. 對未來毫不畏懼,對過去充滿敬意
      2. 不要理會競爭
      3. 把服務置於利潤之前
      4. 生產不是低價買進高價賣出
      設計中的變化來源於製造過程中積累的經驗。
      當一個人成為他自己的主人時,不論他是什麼,他都獲得了他的學位。教育的目的不在於把一個人的頭腦填滿事件,而在於教會他怎樣用自己的大腦思考。
      在商業(yè)活動中,最令人吃驚的方面是,大量的注意力都是針對金錢的,只有少量的注意力是用於服務。只要把一件事做好,能掙錢就可以,而對更好的生產方式卻抱著冷漠態(tài)度。
      生活,在我看來,不是指某個終點,而是一個過程。即使是自己感到已經安居下來的人,也并非真正安居下來了,他很可能是在後退。
      在改進工作方法的時候,指導工人盡量減少無用的工作,以避免疲勞,但對此反對最激烈的正是工人自己。雖然他們也懷疑這一舉動是想從他們身上榨取更多的價值,但真正使他們惱火的是,這將干涉他們養(yǎng)成已久的習慣。
      當一種車型固定下來後,每個零件都是可以更換的,這樣這種車才永遠不會過時。
      記住,在那些你喪失自由的地方,成為一個自由人;在你失敗的地方,贏得戰(zhàn)鬥。
      不管慈善家的動機多麼高尚,都不是為了人們的自強而做的,我們必須要自強。
      未受訓練的工人們走來走去找材料和工具的時間,比他們實際工作的時間還多,因而他們的報酬很低,因為步行並不是一份需要高工資的工作。如果不必要,一個人就絕不應多走一步,也沒有人需要一直彎著腰工作。
      年輕人應該先投資,而不是去儲蓄 ,他們首先應該給自己投資,以增強自己的創(chuàng)造能力。
      一家企業(yè)並不像一臺機器,它是由一群人聚在一起工作,而不是為了相互溝通信息。對任何一個部門來說,沒有必要知道另一個部門正在做什麼??(DN對此不完全認同)對人們來說,在一起工作時用不著彼此相愛。關係太好可能會導致一個人盡力掩蓋別人的錯,這對兩個人都是糟糕的。
      一旦一個人開始隨著權力的增大而自我膨脹,他就會被人發(fā)現(xiàn),因此他就會離開權力,或者回到機器身邊去。這個人無事可做,但他認為自己是重要人物,而別人都是無關緊要的人。
      雇傭不會因為以前蹲過監(jiān)獄還是在哈佛大學。如果上過大學,應該能進步更快,但也必須從底層開始,並證明他的能力,每個人的未來主要靠他自己。
      千萬不能忽視工作環(huán)境,沒有干凈整潔,就不能保持精神興奮。工業(yè)不應該是強迫人服從的工具。
      所有企業(yè)中人與人的關系,都是一種伙伴關系。誰都不是獨一無二的。工資的基本內涵,就是伙伴關系中的利益分配。
      任何東西,任何人必須要有助于生產,否則就應當被排除。(DN:顯然,美國工程師或辦公室的灰領階層多次在歷史上的經濟低谷或工人罷工期間中承擔車間的藍領工作。)
      只要消除浪費現(xiàn)象,就可以使產品達到一個“不可能”的價格。
      更重要是通過加速資金周轉,使企業(yè)只需要很少的原始資金。
      銀行家由于所受的訓練和所處的位置,完全不適合處理工業(yè)事務。與個人情感無關,我們非常需要能思考、有辦法的金融方面的人才。
      事實上,整個金融問題中有95%是關于人的本性的問題。一個好的體制必須是檢驗人的本性的體制,而不是依靠人的本性的體制。
      
      舊秩序中兩個基本的事實:
      一是在國內,金融控制的趨勢是發(fā)展成最大的中央銀行機構。
      二是在整個世界,同樣也有集中化的趨勢。
      沒有什么比那種稱為具有“組織天才”的頭腦更可怕的事,這通常會導致巨大的官僚體系的誕生。
      除非真正了解他的工作,否則不會有人自認為是專家。一旦一個人進入專家式的思維狀態(tài),那么很多事就變成不可能了
      
      DN>關于鐵路經營與服務的章節(jié)太短,沒法深入討論。
      
      如果這個世界的所有人能把他們的注意力、興趣和精力用於為別人造福的話,那麼這樣的計劃就具有實際的意義。
      
      賭徒玩的一個老花招就是當桌上有很多錢時,大喊“警察”,趁亂拿錢溜掉。現(xiàn)實世界中也有勢力大喊“戰(zhàn)爭”,然后撈好處。
      
      外貿數(shù)額、創(chuàng)造私人財富和獨裁政體、把農業(yè)人口轉變成工業(yè)人口,這些都不會使國家偉大。只有通過人們的智慧開發(fā)它的資源,提高人的技能 ,使財富得到廣泛而公平的分配時,才會變得偉大。
      
      我們需要避免兩種極端:一是對教育的輕蔑,二是反之,抱勢利的態(tài)度,以為在教育系統(tǒng)內向上爬是去除無知和平庸的有效方式。
      
      如果說成功有秘訣的話,那就是應該去了解別人的觀點,能以雙方的角度來看待事物。
      
      信仰是希望獲得的東西,是那些尚未被看到的事物的證據(jù)。
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  •      原本我并不想寫點什么,想僅此把此書當成一本小說來看,漸漸發(fā)現(xiàn)在這本自傳中作者亨利·福特僅寫了極短的一段關于自身的經歷,大多的筆墨用于描述自己的管理心得和人生理想,最后竟使我無法抑制的動起了筆。
      
       亨利·福特是一個我十分敬佩的人,首先他的創(chuàng)業(yè)理念是造福人類,其次才是獲得利潤,這話可能有點空有點假,但基于作者本身所想表達的意思的確是這樣的。
      
       亨利·福特認為慈善業(yè)存在著諸多弊端,他認為社會并不需要慈善家。為此他這樣寫到:“給予別人是容易的,難的是如何使得給予不再被人們所需要,要使給予成為不需要之物,我們就要看到被給予者貧困的原因---當然,我們毫不猶豫地把他從當前的困境中解救出來,但不能僅僅是暫時性的解救。這其中的難以做到的是找到其貧困的原因。大多數(shù)人能夠樂意幫助一個貧困的家庭,但是卻很難得動腦筋把貧困徹底的消滅掉?!焙嗬じL卣J為慈善行為正在逐漸被系統(tǒng)化,組織化,商業(yè)化,它不僅貶低了接受幫助者的人格,也打擊了他們的自尊。
      
       為此亨利·福特的工廠中招納一些殘疾工人,受同同等待遇,獲同等報酬,創(chuàng)造同等的財富。他認為如此才是幫助弱勢擺脫貧窮并保持自尊,他鼓勵企業(yè)家們將投入慈善的資金投入到降低生產成本和價格上去,以保證不論窮人還是富人都能享受到物質的溫暖,而他本人也是這樣做的。這便是亨利·福特與眾不同的人道主義。
      
       亨利·福特又不迷信“專家”或“權威”。他認為:“總是想著向前,想著干更多的事,這會使人的大腦認為沒有不可能做到的事,然而,一旦一個人進入專家式的思維狀態(tài),那么很多事情就變得不可能了?!彼@樣說的理由是認為世界上沒有什么事是不可能做到的,但專家或權威的意見常左右一些人的想法,使之認同并失去了自己的創(chuàng)造力。以亨利·福特的例子來說:鑄造方面的權威曾經宣稱:“任何說能在半年之內創(chuàng)造出低成本的人都是騙子。”而亨利·福特卻用自己的業(yè)績證明了:一切皆有可能。
      
       亨利·福特與洛克菲勒,范德比爾特等同時代的巨頭們不同的是他將其畢生的精力都投入與實業(yè)中去,而不是玩弄金融,投機股票。這點是我尤為敬佩的,在那個經濟危機頻發(fā)的時代,資金短缺的龐大的福特集團欲從銀行家那里貸款是件輕易的事,但亨利·福特卻堅決不參與其中,他不想企業(yè)的經濟命脈掌握在銀行家的手中,他這樣做是明智的,因為鐵路,礦業(yè),媒體等行業(yè)的企業(yè)如此被銀行家操控的例子不勝枚舉,由此可見亨利·福特對銀行家們的手腕還是十分清楚的。
      
       而這種對銀行家銳利的觀察還不僅如此,在本書的后半段他寫到:“如果對上一次戰(zhàn)爭發(fā)生之前和戰(zhàn)爭之后的情況進行一次公正的調查,將會毫無疑問地發(fā)現(xiàn),這個世界上有一群人掌握著巨大的權力,他們不屬于某個國家,而是屬于整個國際社會---他們利用每一次政府和每一個廣泛分布的企業(yè)組織,利用每一個公共機構,利用每一個民族心理的敏感點,尋找機會把整個世界拋進恐慌之中,這樣他們便能從中攫取更大的權力?!逼渲械摹耙蝗喝恕蔽覀冊诒姸嗟臅锌梢郧宄闹浪麄兙褪悄切┖麸L喚雨的國際銀行家。同樣,我想亨利·福特也一定知道!
      
       在事業(yè)中,亨利·福特鼓勵創(chuàng)新,因為他就是從不斷創(chuàng)新中走過來的,在他對企業(yè)在工資,人事,制度,交通等一系列的改革中便可以看出來。并且他還是個不懼怕失敗的人,他認為恐懼源于失敗,只有不斷從失敗中獲取經驗并在未來的挑戰(zhàn)中戰(zhàn)勝失敗,才能克服恐懼走向成功。亨利·福特的智慧與社會責任感是旺盛而不朽的。
      
       以上亨利·福特的種種優(yōu)秀的品質正是他取得成功的基礎,可見成功之人必有其與眾不同之處,本書中還有許多未舉出的他本人的成功的思想和案例及對教育,醫(yī)療,生活等方面的獨到感悟,在此不多闡述了,希望大家有機會讀讀此書,受益頗多。
      
       上述的觀點均是體會自書中,我明白“自傳”應一分為二的看,希望書中的經歷和思想均是作者的真實體會。如此,上個世紀出現(xiàn)這樣一位造福于社會的商業(yè)巨子,本身就是一種幸運的奇跡。。。
      
      
  •   摘抄很好。
  •   關于組織行為和運營的有些部分可能過時了。對制造業(yè)流水線工作適用,不鼓勵交流對創(chuàng)意和發(fā)明有礙。那時候還沒有計件工資制(或許對流水線不適用)。不講究激勵機制。
  •     福特是企業(yè)家而非職業(yè)經理人,他的探索和思考是非常深刻的,論述未必詳盡但仍有極大啟發(fā)。中國尚未有過這樣層次的工業(yè)領袖。并且歐洲和日本今天也還在學習消化美國人的這種企業(yè)精神。我認為那些明顯有問題的章句有許多可能是誤譯或誤讀
  •   這個繁體看的我好累啊
  •   那我下次還是用簡體。
    之前被老外的中國通批評了,覺得不會寫繁體很慚愧,丟了競爭優(yōu)勢
  •   方便交流吧,反正我們又不是搞文字研究方向的。
  •   減輕農民的勞動付出為人服務
    我想關注農民的工作效績
    誰有想讓農民的工作是輕工業(yè)是勁速的效績
    誰能實現(xiàn)?
  •   我想問做為人能做什么怎么渡過自己的時代????????
  •   ...你牛逼了
  •   嘿嘿,此話怎講?
  •   我看不明白...
  •   多淺顯啊,都是些大白話
  •   他是一個富人,但卻有一顆平凡大眾普世的心,終于找到了榜樣。
 

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