國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-2012

內(nèi)容概要

　　GB 7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》是強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)GB 7258-2004的修訂，適用于在我國(guó)道路上行駛的所有機(jī)動(dòng)車，但不包括有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計(jì)和制造、主要用于封閉道路和場(chǎng)所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車?！　≡摌?biāo)準(zhǔn)于2012年5月11日由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)以《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告2012年第9號(hào)》發(fā)布，自2012年9月1日起實(shí)施。為使該標(biāo)準(zhǔn)的使用者能夠正確地理解、執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)公安部交通管理局的要求，公安部交通管理科學(xué)研究所和公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織人員編寫(xiě)了《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-2012〈機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件〉實(shí)施指南》?！　B 7258-2004自2004年10月1日起實(shí)施以來(lái)，在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理、提高機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全水平等方面起到了積極的作用。但是，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)化步伐的不斷加快，廣大人民群眾對(duì)安全出行的期待越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理不斷遇到新情況、新問(wèn)題。特別是當(dāng)前我國(guó)大型客貨車輛的安全技術(shù)要求仍較低，與車輛安全性能相關(guān)的重特大道路交通事故比例較高。從我國(guó)道路交通實(shí)際情況來(lái)看，及時(shí)修訂GB 7258-2004，提高機(jī)動(dòng)車（特別是大型客貨車輛）的運(yùn)行安全\技術(shù)要求，嚴(yán)密機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理技術(shù)依據(jù)，已十分必要。為此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)將GB 7258-2004制修訂項(xiàng)目列入2009年第二批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃?！　　秶?guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-2012〈機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件〉實(shí)施指南》共包括三部分內(nèi)容：第一部分是標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況簡(jiǎn)介；第二部分是標(biāo)準(zhǔn)條文釋義；第三部分是GB 7258-2012引用的及與機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)密切相關(guān)的重要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件?！　　秶?guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-2012〈機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件〉實(shí)施指南》經(jīng)公安部交通管理局審定，適用于機(jī)動(dòng)車管理、制造、維修、商檢、質(zhì)量監(jiān)督、安全技術(shù)檢驗(yàn)等部門和單位的技術(shù)人員。

書(shū)籍目錄

第一部分 標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況簡(jiǎn)介一、標(biāo)準(zhǔn)修訂的目的及意義二、任務(wù)來(lái)源和修訂過(guò)程三、修訂原則和主要技術(shù)內(nèi)容確定依據(jù)四、標(biāo)準(zhǔn)主要修訂內(nèi)容說(shuō)明五、標(biāo)準(zhǔn)起草單位和主要起草人員六、主要參考資料第二部分 標(biāo)準(zhǔn)條文釋義一、關(guān)于“1范圍”二、關(guān)于“2規(guī)范性引用文件”三、關(guān)于“3術(shù)語(yǔ)和定義”四、關(guān)于“4整車”五、關(guān)于“5發(fā)動(dòng)機(jī)”和“6轉(zhuǎn)向系”六、關(guān)于“7制動(dòng)系”七、關(guān)于“8照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備”八、關(guān)于“9行駛系”和“10傳動(dòng)系”九、關(guān)于“11車身”十、關(guān)于“12安全防護(hù)裝置”十一、關(guān)于“13消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車的附加要求”十二、關(guān)于“14殘疾人專用汽車的附加要求”十三、關(guān)于“15標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期要求”十四、關(guān)于“附錄”第三部分 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范性文件GB 1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB 4785-2007 汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB 11567.1-2001 汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB 11567.2-2001 汽車和掛車后下部防護(hù)要求GB/T 12428-2005 客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法GB 13094-2007 客車結(jié)構(gòu)安全要求GB 13392-2005 道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志GB 15084-2006 機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求GB/T 15089-2001 機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類GB 16735-2004 道路車輛車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）GB/T 17350-2009 專用汽車和專用掛車術(shù)語(yǔ)、代號(hào)和編制方法GB 17352-2010 摩托車和輕便摩托車后視鏡的性能和安裝要求GB 18100.1-2010 摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第1部分：兩輪摩托車GB 18100.2-2010 摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第2部分：兩輪輕便摩托車GB 18100.3-2010 摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第3部分：三輪摩托車GB/T 18411-2001 道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌GB 18447.12008 拖拉機(jī)安全要求第1部分：輪式拖拉機(jī)GB 18986-2003 輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求GB 19151-2003 機(jī)動(dòng)車用三角警告牌GB/T 19950-2005 雙層客車結(jié)構(gòu)安全要求GB 20300-2006 道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件GB/T 21055-2007 肢體殘疾人駕駛汽車的操縱輔助裝置GB 23254-2009 貨車及掛車車身反光標(biāo)識(shí)GB 24315-2009 校車標(biāo)識(shí)GB 24407-2012 專用校車安全技術(shù)條件GB/T 25978-2010 道路車輛標(biāo)牌和標(biāo)簽GB 25990-2010 車輛尾部標(biāo)志板中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)等七部委文件《關(guān)于切實(shí)做好殘疾人駕駛汽車相關(guān)工作的通知》（殘聯(lián)發(fā)〔2010〕29號(hào)）工業(yè)和信息化部、公安部文件《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊(cè)登記工作的通知》（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2010〕453號(hào)）工業(yè)和信息化部、公安部文件《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng) 車輛〈公告〉管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2011〕632號(hào)）

章節(jié)摘錄

　　一、標(biāo)準(zhǔn)修訂的目的及意義　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱“GB 7258”）是我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)、事故車檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一?！　B 7258于1987年首次制定，1997年第一次修訂，2004年第二次修訂。與GB 7258-1997相比，GB 7258-2004根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的立法精神，取消了“農(nóng)用運(yùn)輸車”的提法，將“三輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“三輪汽車”，將“四輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“低速貨車”，并將三輪汽車和低速貨車作為貨車的一類車型加以規(guī)定，從而為實(shí)現(xiàn)汽車和原農(nóng)用運(yùn)輸車的統(tǒng)一管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；同時(shí)，GB 7258-2004適當(dāng)提高了乘用車和大型客車、重中型貨車和高速機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)要求，根據(jù)汽車及相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，在嚴(yán)格車輛識(shí)別代號(hào)（ VIN）管理要求的基礎(chǔ)上取消了“發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)應(yīng)易拓印”的規(guī)定，并結(jié)合產(chǎn)品公告管理和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)中暴露出來(lái)的一些實(shí)際問(wèn)題針對(duì)性地明確了相關(guān)規(guī)定。因此，GB 7258-2004自2004年10月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施后，在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理、提高機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全水平、更好地保障《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例的施行等方面都起到了十分積極的作用?！　〉牵S著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)化步伐的不斷加快，廣大人民群眾對(duì)安全出行的期待越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理不斷遇到新情況、新問(wèn)題。如，隨著我國(guó)農(nóng)村撤鄉(xiāng)并校，農(nóng)村學(xué)生上學(xué)距離不斷加長(zhǎng)，借助交通工具上下學(xué)的比例不斷提高。但長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)缺少校車管理的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為促進(jìn)校車發(fā)展，更好地保證幼兒和小學(xué)生上下學(xué)交通安全，公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2007年組織編寫(xiě)了GB 7258-2004國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單，規(guī)定了校車的術(shù)語(yǔ)和定義、類型、核載要求及其他基本要求，為規(guī)范校車管理提供了技術(shù)依據(jù)。又如，針對(duì)小型汽車在夜間等低能見(jiàn)度氣候條件下追尾碰撞重中型貨運(yùn)車輛交通事故多發(fā)、死傷后果嚴(yán)重的突出問(wèn)題，公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2008年組織編寫(xiě)了GB 7258-2004國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第3號(hào)修改單，擴(kuò)大了需粘貼后部及側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)的貨運(yùn)車輛車型范圍，分車型明確了各類貨運(yùn)車輛的車身反光標(biāo)識(shí)粘貼示例要求，并規(guī)定在用貨運(yùn)車輛也應(yīng)粘貼符合規(guī)定的車身反光標(biāo)識(shí)、安裝符合規(guī)定的側(cè)面及后下部防護(hù)裝置，為加強(qiáng)和規(guī)范貨運(yùn)車輛車身反光標(biāo)識(shí)、側(cè)面及后下部防護(hù)裝置管理提供了技術(shù)支撐。另外，隨著殘疾人駕車問(wèn)題日益突出，以及特型機(jī)動(dòng)車、教練車等車型數(shù)量的不斷增加，也需要進(jìn)一步明確殘疾人專用汽車、特型機(jī)動(dòng)車和教練車的運(yùn)行安全技術(shù)要求。　　……

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