物流系統(tǒng)優(yōu)化與仿真

出版時(shí)間:2010-6  出版社:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社  作者:李文鋒,張煜,畢婭 編著  頁(yè)數(shù):242  

內(nèi)容概要

本書綜合運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí),以供應(yīng)鏈環(huán)境下的第三方物流系統(tǒng)作為研究對(duì)象,探究進(jìn)行計(jì)算機(jī)建模和系統(tǒng)仿真與優(yōu)化的途徑及方法,主要內(nèi)容包括:現(xiàn)代物流系統(tǒng)基礎(chǔ)、物流系統(tǒng)仿真方法和物流系統(tǒng)優(yōu)化方法。本書通過實(shí)例介紹了針對(duì)不同物流系統(tǒng)和環(huán)節(jié)的系統(tǒng)建模、仿真與優(yōu)化方法,具體有:庫(kù)存系統(tǒng)的建模與仿真、物流配送系統(tǒng)的建模與優(yōu)化、物流系統(tǒng)中運(yùn)輸與庫(kù)存集成的建模與優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)流程建模與仿真、郵政速遞網(wǎng)絡(luò)的建模與仿真優(yōu)化、港口集裝箱物流系統(tǒng)調(diào)度決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、汽車滾裝碼頭的智能決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。    本書適合于物流管理、物流工程、交通運(yùn)輸、管理科學(xué)與工程、系統(tǒng)工程等專業(yè)的本科生或研究生作為系統(tǒng)仿真與優(yōu)化相關(guān)課程的學(xué)習(xí)教材或教學(xué)參考書,也可供相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者及工程科技人員參考使用。

書籍目錄

第1章  物流系統(tǒng)概述  1.1  物流系統(tǒng)基礎(chǔ)  1.2  物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)  1.3  物流系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià)  1.4  物流系統(tǒng)的建模技術(shù)  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第2章  物流系統(tǒng)仿真  2.1  物流系統(tǒng)仿真概述  2.2  基于多Agent的仿真  2.3  物流系統(tǒng)策略性模擬方法  2.4  物流系統(tǒng)仿真軟件  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第3章  物流系統(tǒng)優(yōu)化  3.1  物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則  3.2  物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)及步驟  3.3  物流系統(tǒng)優(yōu)化方法  3.4  物流系統(tǒng)優(yōu)化軟件  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第4章  分布式庫(kù)存系統(tǒng)仿真建模及優(yōu)化研究  4.1  分布式庫(kù)存系統(tǒng)概述  4.2  分布式庫(kù)存系統(tǒng)管理策略體系  4.3  分布式庫(kù)存系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型研究  4.4  基于Agent的分布式庫(kù)存系統(tǒng)仿真建模與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究  4.5  案例分析  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第5章  物流配送系統(tǒng)建模與分析  5.1  物流配送系統(tǒng)概述  5.2  物流配送系統(tǒng)的組成與集成  5.3  車輛路徑問題  5.4  VRP案例分析  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第6章  物流系統(tǒng)中運(yùn)輸與庫(kù)存集成建模與優(yōu)化  6.1  物流系統(tǒng)中運(yùn)輸與庫(kù)存集成優(yōu)化概述  6.2  基于數(shù)量的集中運(yùn)輸與庫(kù)存集成建模  6.3  基于時(shí)間的集中運(yùn)輸與庫(kù)存集成建模  6.4  案例分析  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第7章  物流業(yè)務(wù)流程分析與建模  7.1  物流業(yè)務(wù)流程概述  7.2  供應(yīng)鏈環(huán)境下的3PL戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)流程概述  7.3  典型物流業(yè)務(wù)流程的建模和仿真  7.4  物流業(yè)務(wù)流程集成的建模和仿真  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第8章  郵政速遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題的仿真建模與優(yōu)化  8.1  郵政網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題概述  8.2  郵政速遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的實(shí)踐與探索  8.3  典型郵政網(wǎng)絡(luò)的數(shù)學(xué)模型  8.4  多頻次多車型的車輛路徑問題  8.5  多頻次多車型車輛路徑問題的仿真優(yōu)化模型  8.6  郵政速遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃案例  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第9章  港口集裝箱物流系統(tǒng)的調(diào)度決策建模與仿真  9.1  港口集裝箱物流系統(tǒng)概述  9.2  基于哈佛體系結(jié)構(gòu)建模思想的研究  9.3  基于MAS的集裝箱碼頭物流系統(tǒng)建模  9.4  基于MAS的碼頭前沿仿真建模  9.5  基于MAS的集卡調(diào)度建模與仿真模型  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)第10章  汽車滾裝碼頭堆場(chǎng)調(diào)度研究  10.1  汽車滾裝碼頭作業(yè)概述  10.2  多Agent技術(shù)在汽車滾裝碼頭堆場(chǎng)調(diào)度的應(yīng)用  10.3  汽車滾裝碼頭堆場(chǎng)建模與仿真  本章小結(jié)  參考文獻(xiàn)

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