鋼鐵材料手冊(cè) 第4卷 合金結(jié)構(gòu)鋼

前言

《鋼鐵材料手冊(cè)》（共10卷）自2001年陸續(xù)出版以來，為鋼鐵生產(chǎn)、使用、科研、設(shè)計(jì)及國內(nèi)外貿(mào)易等部門的讀者提供了一套內(nèi)容豐富、信息量大、實(shí)用性強(qiáng)的參考資料，已成為有關(guān)人員查閱方便、必備的工具書。隨著近年來鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，制修訂了大量的鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)。手冊(cè)第1版中收錄的很多國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)均已修訂，原有內(nèi)容已不能滿足讀者的需要，有必要進(jìn)行修訂、再版。本書是《鋼鐵材料手冊(cè)》的第4卷《合金結(jié)構(gòu)鋼》。此次再版，主要有以下兩個(gè)特點(diǎn)：一、全面更新了第1版中收錄的標(biāo)準(zhǔn)。近幾年來，我國的標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)取得了飛快的發(fā)展。耐熱鋼標(biāo)準(zhǔn)（包括國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）大部分都進(jìn)行了更新；而歐訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)已代替了原來英國、德國、法國等國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一采用了歐洲（EN）標(biāo)準(zhǔn)體系；美國（ASTM）標(biāo)準(zhǔn)更新速度也很快，基本上都已更換為新的版本；日本和ISO標(biāo)準(zhǔn)也更換許多新內(nèi)容。

內(nèi)容概要

本書是《鋼鐵材料手冊(cè)》的第4卷 《合金結(jié)構(gòu)鋼》的修訂版。本書秉承第一版的編著宗旨，以合金結(jié)構(gòu)鋼的基本技術(shù)特性為基礎(chǔ)，以國內(nèi)外現(xiàn)行合金結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)要求為重點(diǎn)，囊括了中國、ISO、EN、ASTM、JIS等多個(gè)國家和標(biāo)準(zhǔn)化組織的合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品重要標(biāo)準(zhǔn)，具有信息量大、實(shí)用性強(qiáng)、內(nèi)容豐富的特點(diǎn)，是合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、銷售企業(yè)的技術(shù)人員的良好的工具書和參考資料。

書籍目錄

1  總論  1.1  合金結(jié)構(gòu)鋼的發(fā)展概況  1.2  合金結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)的變遷和標(biāo)準(zhǔn)水平2  合金結(jié)構(gòu)鋼的分類  2.1  調(diào)質(zhì)鋼  2.2  滲碳鋼  2.3  氮化鋼(滲氮鋼)  2.4  超高強(qiáng)度鋼  2.5  非調(diào)質(zhì)鋼  2.6  硼鋼  2.7  冷鐓鋼  2.8  耐熱結(jié)構(gòu)鋼  2.9  易切削結(jié)構(gòu)鋼3  合金結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)表示方法  3.1  中國  3.2  日本  3.3  美國  3.4  俄羅斯  3.5  歐洲標(biāo)準(zhǔn)化組織  3.6  國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)4  合金結(jié)構(gòu)鋼的特性  4.1  合金元素在合金結(jié)構(gòu)鋼中的作用  4.2  合金結(jié)構(gòu)鋼的基本性能5  合金結(jié)構(gòu)鋼的主要生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介  5.1  合金結(jié)構(gòu)鋼的冶煉  5.2  合金結(jié)構(gòu)鋼的澆注  5.3  合金結(jié)構(gòu)鋼的變形加工  5.4  合金結(jié)構(gòu)鋼的熱處理6  我國通用的合金結(jié)構(gòu)鋼各牌號(hào)的主要用途7  合金結(jié)構(gòu)鋼通用標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)要求8  合金結(jié)構(gòu)鋼棒材、線材和絲材標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)9  合金結(jié)構(gòu)鋼厚板、薄板和帶材標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)要求10  合金結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管和焊接鋼管標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)要求附錄1  國內(nèi)外通用合金結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)對(duì)照附錄2  國內(nèi)外保證測(cè)淬透性合金結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)對(duì)照附錄3  國內(nèi)外冷鐓鋼牌號(hào)對(duì)照

章節(jié)摘錄

插圖：1.1 合金結(jié)構(gòu)鋼的發(fā)展概況合金結(jié)構(gòu)鋼是鋼鐵產(chǎn)品中的一類主要品種，與現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展關(guān)系密切。1872～1874年，美國在建造密西西比河大橋時(shí)使用了高碳鉻鑄鋼制造橋的拱架，這標(biāo)志著合金鋼工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用的開始。19世紀(jì)70年代末，法國和英國用鉻鋼制造軍械武器（特別是裝甲鋼板、炮彈等）。19世紀(jì)80年代，法國開發(fā)和生產(chǎn)了低碳鎳鋼，使結(jié)構(gòu)材料的性能達(dá)到新水平，這標(biāo)志著合金結(jié)構(gòu)鋼工業(yè)生產(chǎn)的開端。不久后，實(shí)現(xiàn)了低碳鉻鋼的工業(yè)生產(chǎn)。在鎳鋼和鉻鋼之間展開了競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果是在19世紀(jì)最后十年里出現(xiàn)了鎳鉻鋼。合金結(jié)構(gòu)鋼除用于軍工生產(chǎn)外，逐步向民用擴(kuò)展。20世紀(jì)初，合金結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)入汽車制造工業(yè)。汽車制造業(yè)的需求又成了合金結(jié)構(gòu)鋼發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。19世紀(jì)末，法國人曾向鋼中添加釩，單獨(dú)地或同鎳或鉻結(jié)合應(yīng)用。含釩的鉻鋼最初用于裝甲鋼板，后來用于汽車。1907年后，美國開始鉻釩鋼的工業(yè)生產(chǎn)。第一次世界大戰(zhàn)期間，開始了鉬在結(jié)構(gòu)鋼中的工業(yè)應(yīng)用，開發(fā)出鎳鉬鋼、鉻鉬鋼和鎳鉻鉬鋼。第二次世界大戰(zhàn)期間，合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛地用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件（如曲軸、閥彈簧、齒輪、凸輪和緊固件等），也用于發(fā)動(dòng)機(jī)架、飛機(jī)起落裝置。合金結(jié)構(gòu)鋼在航空工業(yè)上的應(yīng)用，使材料的冶金質(zhì)量、工藝裝備有了很大發(fā)展。20世紀(jì)30年代，生產(chǎn)了按淬透性供貨的合金結(jié)構(gòu)鋼——H鋼。20世紀(jì)50年代開發(fā)和應(yīng)用了硼鋼。硼鋼是同樣淬透性情況下最廉價(jià)的合金結(jié)構(gòu)鋼。

編輯推薦

《鋼鐵材料手冊(cè):合金結(jié)構(gòu)鋼(第4卷)(第2版)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。

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