飛向新中國

前言

　　20世紀(jì)中葉，在中華人民共和國建國前后，國民黨空軍飛行人員沖破嚴(yán)密的控制，接連不斷地駕機(jī)起義，先后有40多架各種類型的飛機(jī)、100多人次駕機(jī)或隨機(jī)展翅回歸，飛向新中國?！　∪缃?，當(dāng)年駕機(jī)起義的小伙子有的人已經(jīng)作古，健在的人也年事已高。最近，筆者有機(jī)會(huì)拜訪他們中的一些老同志，重提往事，駕機(jī)起義人員深切地感到自己當(dāng)初選擇的正確性。聽老同志的講述，每一次駕機(jī)起義的行動(dòng)，是那樣的驚心動(dòng)魄；每一位駕機(jī)起義的人員，都經(jīng)歷了生與死的考驗(yàn)。比如，杜道時(shí)駕機(jī)起義進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙后，就拿出手槍推上膛，鄭重地遞給同伴郝子儀，指著自己的太陽穴嚴(yán)肅地說：“萬一飛機(jī)起飛出了問題，你就沖這兒打。”　　隨著時(shí)間的推移，這些老人的名字也許會(huì)漸漸被人們淡忘，但他們駕機(jī)起義的英雄壯舉卻長留人民心中。共和國不會(huì)忘記！中華民族不會(huì)忘記！

內(nèi)容概要

在中華人民共和國建國前后，國民黨空軍飛行人員沖破嚴(yán)密的控制，先后有40多架各種類型的飛機(jī)、100多人次駕機(jī)或隨機(jī)起義歸來。    本書講述了其中的30例駕機(jī)起義人員的故事。他們中的很多人是抱著孫中山倡導(dǎo)的“航空救國”的美好愿望，到美國求學(xué)，從事飛行訓(xùn)練，回國后駕機(jī)抗擊日寇的侵略。他們閱讀了國內(nèi)外進(jìn)步書刊，了解了共產(chǎn)黨和解放區(qū)。當(dāng)國民黨發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，在中國共產(chǎn)黨正確政策的感召下，他們義無反顧地駕機(jī)起義，投身建設(shè)新中國的行列，為人民空軍的創(chuàng)建做出了重要貢獻(xiàn)。    本書的材料來自當(dāng)年駕機(jī)起義人員的回憶，并附有80多張珍貴的歷史照片，還有部分當(dāng)事人的手跡，親切、真實(shí)、生動(dòng)!

作者簡(jiǎn)介

　　蕭邦振，1944年農(nóng)歷閏4月出生于湖南省瀏陽河畔。1963年9月應(yīng)征入伍，先后在空軍航空兵部隊(duì)、北京軍區(qū)空軍、空軍指揮學(xué)院任職，1992年晉升為大校軍銜。曾隨航空兵部隊(duì)參加過國土防空作戰(zhàn)，在軍區(qū)空軍機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)過行政管理工作．到學(xué)院后參與過軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)對(duì)體制、編制、兵員等重大問題研究論證。參與過幾部軍事法規(guī)的編寫和制訂，撰寫了《空軍大辭典》、《中國大百科全書》軍事卷中飛行人員等條目，報(bào)刊發(fā)表文章百多篇，撰寫并出版了《空軍兵員管理概論》、《飛向新中國》、《飛過天安門》、《飛殲空中敵》、《飛上天的花》等著作。

書籍目錄

共和國不會(huì)忘記（序） 　1 1946年6月26日，劉善本等7人從成都駕機(jī)起義  首舉義旗飛向延安2 1948年9月23日，楊培光從北平南苑駕機(jī)起義  人民空軍的第一位戰(zhàn)斗機(jī)試飛員3 1948年l2月16日，俞渤等5人從南京駕機(jī)起義  南京上空的驚險(xiǎn)一幕4 1948年12月29目，譚漢洲從青島駕機(jī)起義  絕對(duì)不能帶走一架有毛病的飛機(jī)5 1949年1月3日，謝派芬等5人從杭州駕機(jī)起義  人民空軍運(yùn)輸航空兵部隊(duì)的拓荒者6 1949年1月12日，高平（高金錚）從杭州駕機(jī)起義  一生癡迷于祖國的航空事業(yè)7 1949年1月14日，閻承蔭（閻磊）從南京駕機(jī)起義  “野馬”回歸8 1949年1月15日，劉煥統(tǒng)等3人從青島駕機(jī)起義  走到一條光明路上來了  9 1949年1月27日，周夢(mèng)龍（周正）、李廷森　從杭州同時(shí)駕機(jī)起義　雙機(jī)編隊(duì)飛向解放區(qū)  10．1949年2月2日，李愚等2人從上海駕機(jī)起義  飛機(jī)雖然沒有飛過來，但破壞了11．1949年2月3日，張雨農(nóng)等4人從上海駕機(jī)起義  和古老的北平城一起獲得了新生12．1949年2月19日，徐駿英等4人從上海駕機(jī)起義  他曾駕機(jī)送共產(chǎn)黨的代表周恩來13．1949年2月22日，楊寶慶從西安駕機(jī)起義  竟然運(yùn)來一機(jī)艙銀元14．1949 9-3月7日，王玉珂等3人從上海駕機(jī)起義  振翅西飛北上15．1949 9-3月7日，唐宛體等3人從漢駕機(jī)起義  曾經(jīng)相約以“母親”為暗語找黨16．1949年4月9日，刁光弟等7人從上海駕機(jī)起義  七人共同的心愿17．1949年4月17日，杜道時(shí)等2人從臺(tái)灣新竹駕機(jī)起義  孤舟矢志覓歸程18．1949年6月15日，毛履武從陜西省南鄭駕機(jī)起義  ．戰(zhàn)機(jī)早已掌握在共產(chǎn)黨人的手中19．1949年10月16日，江富考等4人從臺(tái)灣嘉義駕機(jī)起義  新中國誕生后第一架獻(xiàn)禮飛機(jī)20．1949年10月17日，魏昌蜀從臺(tái)灣岡山駕機(jī)起義  盡最大的努力把飛機(jī)保全下來21．1949年12月26日，岳哲安從臺(tái)灣臺(tái)中駕機(jī)起義  《義勇軍進(jìn)行曲》的召喚……

章節(jié)摘錄

　　1 1946年6月26日，劉善本等7人從成都駕機(jī)起義　　首舉義旗飛向延安　　1915年1月25日，劉善本出生在山東省安丘縣泊莊（現(xiàn)屬昌樂縣）一個(gè)農(nóng)民家庭里。1946年6月26日，劉善本為反對(duì)國民黨打內(nèi)戰(zhàn)，毅然駕機(jī)起義飛向延安，成為中國人民解放軍的一員。他先后在人民空軍擔(dān)任過航校副校長、校長，航空兵部隊(duì)師長、空軍訓(xùn)練部第二副部長和空軍指揮學(xué)院副教育長等重要職務(wù)。參加過中華人民共和國開國大典受閱飛行、我軍東北第一所航空學(xué)校…的組建和抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)等重大軍事活動(dòng)，為人民空軍的建設(shè)和發(fā)展竭盡心力。抗日有志．報(bào)國無門劉善本讀初中時(shí)，相繼發(fā)生“九·一八”、“一·二八”事件，劉善本非常仇恨日本帝國主義的侵略行徑?！　?932年秋，劉善本考入北平大學(xué)附屬高中。由于該校共產(chǎn)黨的地下工作比較活躍，“反帝大同盟”是半公開的組織，劉善本經(jīng)?？吹焦伯a(chǎn)黨的宣傳品，目睹一些進(jìn)步的同學(xué)因共產(chǎn)黨嫌疑被捕，接受了進(jìn)步思想的教育?！　?933年，劉善本在假期回家時(shí)，曾鼓動(dòng)一位親戚去沂水縣聯(lián)絡(luò)農(nóng)民暴動(dòng)，那位親戚不幸被捕，劉善本的父親受牽連入獄，家中用財(cái)物買通官吏，才得取保獲釋。此事使劉善本對(duì)舊社會(huì)的黑暗有了親身體會(huì)，產(chǎn)生了對(duì)統(tǒng)治者的不滿。

圖書封面

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