第二次世界大戰(zhàn)情報(bào)史

內(nèi)容概要

本書以第二次世界大戰(zhàn)中的情報(bào)工作為研究對象，系統(tǒng)闡述情報(bào)在戰(zhàn)爭中的重要作用，揭示情報(bào)工作對戰(zhàn)爭進(jìn)程的影響，從全新視角詮釋第二次世界大戰(zhàn)，開拓了第二次世界大戰(zhàn)史研究的一個新領(lǐng)域，對深化我國的第二次世界大戰(zhàn)史研究具有促進(jìn)作用。    本書系統(tǒng)評述了第二次世界大戰(zhàn)對情報(bào)工作的影響。本書認(rèn)為，第二次世界大戰(zhàn)對情報(bào)觀念、情報(bào)實(shí)踐和情報(bào)技術(shù)產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響，促進(jìn)了情報(bào)工作的成熟，為戰(zhàn)后情報(bào)工作的飛躍奠定了基礎(chǔ)。本書的研究結(jié)論對深化情報(bào)理論研究具有重要意義。

書籍目錄

第一編  大戰(zhàn)之前　第一章  　第二次世界大戰(zhàn)前的情報(bào)工作  　第一節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)前的世界軍事環(huán)境  　第二節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)前情報(bào)工作的主要特點(diǎn)  　第三節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)前情報(bào)技術(shù)的發(fā)展　第二章  戰(zhàn)前各國的情報(bào)工作和外交決策  　第一節(jié)  戰(zhàn)前德國的情報(bào)工作  　第二節(jié)  情報(bào)工作與綏靖外交  　第三節(jié)  戰(zhàn)爭爆發(fā)前的歐洲局勢和各國的情報(bào)判斷第二編  受挫·調(diào)整　第三章  歐洲戰(zhàn)爭初期的情報(bào)工作  　第一節(jié)  盟國的情報(bào)失誤與戰(zhàn)爭初期的失利  　第二節(jié)  不列顛戰(zhàn)役中英國和德國的情報(bào)工作　第四章  蘇德戰(zhàn)爭初期的情報(bào)工作  　第一節(jié)  蘇德戰(zhàn)爭前德國對蘇聯(lián)的情報(bào)工作  　第二節(jié)  斯大林對國際局勢的判斷  　第三節(jié)  蘇軍的初戰(zhàn)失利和蘇聯(lián)情報(bào)體制的調(diào)整　第五章  太平洋戰(zhàn)爭初期的情報(bào)工作  　第一節(jié)  戰(zhàn)前日本的情報(bào)工作  　第二節(jié)  戰(zhàn)前美國的情報(bào)工作  　第三節(jié)  戰(zhàn)前美國對國際局勢的估計(jì)  　第四節(jié)  珍珠港事件與太平洋戰(zhàn)爭的爆發(fā)第三編  步入輝煌　第六章  情報(bào)與　第二次世界大戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折  　第一節(jié)  情報(bào)與北非戰(zhàn)役的轉(zhuǎn)折  　第二節(jié)  情報(bào)與大西洋海戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折  　第三節(jié)  情報(bào)與太平洋戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)折  　第四節(jié)  情報(bào)與蘇德戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)折　第七章  盟國反攻作戰(zhàn)中的情報(bào)工作  　第一節(jié)  “火炬”戰(zhàn)役中美軍的情報(bào)工作  　第二節(jié)  諾曼底登陸中盟軍的情報(bào)工作  　第三節(jié)  太平洋戰(zhàn)爭中美日的情報(bào)工作第四編  總結(jié)·啟示　第八章  　第二次世界大戰(zhàn)期間的情報(bào)合作  　第一節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)時期美國與英國的情報(bào)合作  　第二節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)期間蘇聯(lián)和英美的情報(bào)合作  　第三節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)期間中國與盟國的情報(bào)合作  　第四節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)期間軸心國之間的情報(bào)合作　第九章  　第二次世界大戰(zhàn)中的情報(bào)搜集  　第一節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)中的信號情報(bào)工作  　第二節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)中的航空偵察  　第三節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)中的諜報(bào)偵察　第十章  　第二次世界大戰(zhàn)中的情報(bào)評估  　第一節(jié)  戰(zhàn)時英美的情報(bào)評估  　第二節(jié)  戰(zhàn)時德國的情報(bào)評估  　第三節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)時期情報(bào)評估的啟示　第十一章  　第二次世界大戰(zhàn)中的戰(zhàn)略欺騙  　第一節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)時期戰(zhàn)略欺騙的主要手段  　第二節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)時期戰(zhàn)略欺騙的主要特點(diǎn)　第十二章  　第二次世界大戰(zhàn)中的特種作戰(zhàn)  　第一節(jié)  戰(zhàn)時德國情報(bào)機(jī)構(gòu)的特種作戰(zhàn)  　第二節(jié)  戰(zhàn)時英美情報(bào)機(jī)構(gòu)的特種作戰(zhàn)  　第三節(jié)  戰(zhàn)時日本的謀略行動  　第四節(jié)  戰(zhàn)時蘇聯(lián)的敵后游擊運(yùn)動　第十三章  　第二次世界大戰(zhàn)對情報(bào)工作的影響  　第一節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)對情報(bào)觀念的影響  　第二節(jié)  　第二次世界大戰(zhàn)對情報(bào)實(shí)踐的影響參考文獻(xiàn)舉要后記

章節(jié)摘錄

第一章 第二次世界大戰(zhàn)前的情報(bào)工作第一節(jié) 第二次世界大戰(zhàn)前的世界軍事環(huán)境1918年11月11日，德國代表團(tuán)在協(xié)約國擬就的停戰(zhàn)協(xié)定上簽字，歷經(jīng)4年的第一次世界大戰(zhàn)塵埃落定。為了清算戰(zhàn)敗國的戰(zhàn)爭罪責(zé)，重新瓜分世界，重建國際秩序，1919年1月18日，戰(zhàn)勝國在巴黎凡爾賽宮召開和會。經(jīng)過3個月的爭吵，列強(qiáng)在和約問題上達(dá)成了協(xié)議，簽訂了《凡爾賽條約》。和約調(diào)整了戰(zhàn)后歐洲列強(qiáng)之間的力量對比關(guān)系，隨后召開的華盛頓會議調(diào)整了列強(qiáng)在遠(yuǎn)東和太平洋地區(qū)的關(guān)系，從而完成了戰(zhàn)后國際關(guān)系新秩序的建立。世界進(jìn)入了一個相對平靜的時期。然而，由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和第一次世界大戰(zhàn)的催生作用，世界軍事形勢正在發(fā)生變化，一場新的軍事革命正在醞釀之中。戰(zhàn)爭形態(tài)、軍事思想、軍事戰(zhàn)略、軍事技術(shù)等各方面都在醞釀變革。一、軍事技術(shù)的進(jìn)步馬克思主義認(rèn)為，任何軍事技術(shù)進(jìn)步及其產(chǎn)生的武器裝備，都是人類進(jìn)行某種社會實(shí)踐即戰(zhàn)爭的工具，其發(fā)展與社會科學(xué)技術(shù)和社會生產(chǎn)力的進(jìn)步有著不可分割的聯(lián)系。社會生產(chǎn)力的每一發(fā)展都迅速推動著武器裝備的發(fā)展和更新。第一次世界大戰(zhàn)之前，滑膛槍和滑膛炮、線膛槍和線膛炮已經(jīng)出現(xiàn)，隨著機(jī)器大工業(yè)的發(fā)展，機(jī)槍開始成批生產(chǎn)。巨大的機(jī)槍火力使進(jìn)攻一方遭遇了重大殺傷，作為機(jī)槍對立面的坦克在第一次世界大戰(zhàn)中出現(xiàn)：在1916年9月的索姆會戰(zhàn)中，坦克首次在戰(zhàn)場上使用。在1917年底的康布雷戰(zhàn)役中，英軍集中了381輛M-4型戰(zhàn)斗坦克和98輛輔助坦克，突破了德軍的三道防線，其威力初現(xiàn)端倪。大戰(zhàn)中，主要參戰(zhàn)國裝備坦克9200輛，其中美國1000輛，英國2800輛，法國5300輛，德國100輛。1903年，萊特兄弟試飛成功，人類實(shí)現(xiàn)了飛天夢想。第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)開始執(zhí)行偵察、射擊和轟炸任務(wù)。1917年，英國第41航空聯(lián)隊(duì)裝備的雙發(fā)轟炸機(jī)對德國實(shí)施了大規(guī)模的持續(xù)轟炸，不僅打擊了德國的軍事力量，而且大大削弱了德國民眾的土氣。大戰(zhàn)中，主要參戰(zhàn)國總共裝備了18.19萬架飛機(jī)，其中美國1.38萬架，英國4.78萬架，法國5200架，德國4.73萬架。1910年11月14日，美國“伯明翰”號輕巡洋艦搭載飛機(jī)取得成功。1911年1月18日，美國海軍試驗(yàn)了飛機(jī)在軍艦上的降落問題。1917年，英國將一艘重型巡洋艦改裝為航空母艦，美國海軍也完成了航空母艦的設(shè)計(jì)工作。坦克和飛機(jī)等新式武器的大量裝備和普遍使用，標(biāo)志著軍事技術(shù)已經(jīng)發(fā)生重大變化，有著數(shù)千年歷史的戰(zhàn)爭正式進(jìn)入“機(jī)器時代”。然而，由于第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，這些武器可能具有的戰(zhàn)略意義還來不及試驗(yàn)，“假如戰(zhàn)爭還能再多拖一年，則戰(zhàn)車和飛機(jī)本身即可以明顯地證明，它們不是兵器，而是一種盡量載運(yùn)其他兵器的運(yùn)輸工具。它們的主要特性為一種新的運(yùn)輸工具，其動力來源為石油，以它們?yōu)楹诵木涂梢越M成一種全新的戰(zhàn)斗組織——即自動推進(jìn)的裝甲軍團(tuán)和空運(yùn)部隊(duì)，而不僅是自動推進(jìn)裝甲火炮和空降炮兵。”在第一次世界大戰(zhàn)中，坦克還沒有成為陸軍的主戰(zhàn)武器裝備，因而并不要求從根本上改變作戰(zhàn)的方式方法。坦克技術(shù)上的缺陷使其威力還不能夠充分發(fā)揮出來。人們只從對付塹壕和機(jī)關(guān)槍的角度去認(rèn)識和使用坦克，從而降低了坦克的戰(zhàn)略價(jià)值。曾經(jīng)指揮過康布雷坦克大會戰(zhàn)的英國將軍J.F.C.富勒指出：“由于不重視坦克在戰(zhàn)術(shù)變革上的價(jià)值，所以未能將康布雷之戰(zhàn)打成一場勝利的突防戰(zhàn)，的確是令人遺憾的事。”飛機(jī)的數(shù)量雖然較多，但是空中力量作為一支剛剛出現(xiàn)的作戰(zhàn)力量，對陸戰(zhàn)場的影響仍然有限。因此，第一次世界大戰(zhàn)時陸戰(zhàn)場仍然是戰(zhàn)爭主戰(zhàn)場，空中戰(zhàn)場只是陸戰(zhàn)場向空中的自然延伸，作戰(zhàn)的基本樣式仍然是以輕武器為主戰(zhàn)裝備的步兵的線式作戰(zhàn)。二、戰(zhàn)爭形態(tài)的改變軍事技術(shù)進(jìn)步是軍事領(lǐng)域一切變革的物質(zhì)基礎(chǔ)，軍事高技術(shù)促進(jìn)了武器裝備的更新?lián)Q代，使武器裝備的技術(shù)性能大大增強(qiáng)，使戰(zhàn)爭的物質(zhì)基礎(chǔ)發(fā)生根本性的變化。同時，軍事高技術(shù)還極大地改變了軍隊(duì)的組織結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了軍隊(duì)編制體制的巨大進(jìn)步。高技術(shù)的廣泛應(yīng)用，深刻地影響著軍事理論的變革和戰(zhàn)爭形態(tài)的更替，而軍事理論革新又對新的高技術(shù)武器的開發(fā)研制、編制體制、作戰(zhàn)方式等方面發(fā)揮指導(dǎo)作用，加速軍事領(lǐng)域的變革。許多人認(rèn)識到，未來的戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)方式都將發(fā)生革命性的變化。富勒指出，當(dāng)前的時代已經(jīng)是一個機(jī)械化的時代，在這個時代中，陸軍必須實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。只有機(jī)械化才能充分發(fā)揮工業(yè)優(yōu)勢，避免陣地戰(zhàn)的重演。因此，戰(zhàn)場上的一切車輛都必須使用裝甲和履帶，而戰(zhàn)爭目的是癱瘓敵軍指揮系統(tǒng)。富勒的觀點(diǎn)引起了許多有識之士的共鳴。利特爾·哈特認(rèn)為，未來的戰(zhàn)爭中，坦克必將成為一種決定性的武器。法國的坦克之父J.B.艾斯蒂安納（J.B.Estienne）將軍在1921年的演說中宣稱：“我相信不久的將來，坦克不僅會動搖戰(zhàn)術(shù)的基礎(chǔ)，而且會動搖戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，而在這以后，便會動搖一切現(xiàn)代軍隊(duì)的組織基礎(chǔ)?！彼J(rèn)為，快速機(jī)動是達(dá)成突然襲擊的最有力的手段，要用裝甲車打敗敵人，要求把坦克部隊(duì)作為一支獨(dú)立的進(jìn)攻力量使用。1934年，夏爾·戴高樂在一篇文章中較詳細(xì)地談到了建立機(jī)械化部隊(duì)的設(shè)想：“內(nèi)燃機(jī)可以將人們所需要的東西以任何速度、經(jīng)過任何距離送到任何地點(diǎn)去……內(nèi)燃機(jī)裝甲化以后所具有的威力和打擊力量，使得戰(zhàn)爭的步調(diào)隨著它的行動而改變……6個第一線師、一個完全摩托化和部分裝甲化的輕裝備師就能組成決定勝負(fù)的兵力?！彼A(yù)計(jì)，未來戰(zhàn)場上起決定性作用的將是空軍。當(dāng)空軍和坦克部隊(duì)結(jié)合起來后，進(jìn)攻一方將會摧毀敵國的防御，引起敵人的崩潰。富勒和利特爾·哈特等人的觀點(diǎn)代表了軍事學(xué)術(shù)的一個新的潮流。他們認(rèn)清了坦克潛在的戰(zhàn)略價(jià)值及其對未來戰(zhàn)爭樣式產(chǎn)生的革命性影響，其觀點(diǎn)包括三個主要內(nèi)容：即，坦克是未來最主要的和最重要的獨(dú)立的陸軍兵種；坦克應(yīng)作集中的使用，以它為核心加上摩托化的其他諸兵種組成的機(jī)械化部隊(duì)，可用于戰(zhàn)略性作戰(zhàn)；機(jī)械化部隊(duì)突擊與戰(zhàn)術(shù)空軍的配合是未來主要的陸戰(zhàn)形式。他們被稱為理論學(xué)派（theoreticalschool），蓋因其觀點(diǎn)尚未得到實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，頗有紙上談兵之嫌。然而，當(dāng)時在各國軍界，占支配地位的卻是傳統(tǒng)的歷史學(xué)派（historicalschool）。它根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為未來的戰(zhàn)爭依然是陣地戰(zhàn)，有著良好準(zhǔn)備的防御者比進(jìn)攻者擁有更大的優(yōu)勢，機(jī)關(guān)槍和火炮可以殺死任何進(jìn)攻力量。法國軍事當(dāng)局聲稱：20世紀(jì)戰(zhàn)爭的全部教訓(xùn)，都在1914年-1918年間學(xué)到手了。根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)時坦克使用的經(jīng)驗(yàn)，它認(rèn)為坦克是一種戰(zhàn)術(shù)性突破兵器，只能在戰(zhàn)術(shù)范圍內(nèi)使用；坦克是步兵、騎兵進(jìn)攻的輔助性工具，而非獨(dú)立的兵種；坦克使用的原則是分散到各個步、騎兵單位。在這種觀點(diǎn)的影響下，各國的新軍事變革發(fā)展緩慢。美國在戰(zhàn)后解散了全部坦克部隊(duì)，1200輛坦克不是被拆除，就是被封存，僅有一小部分被配屬給步兵，以支援步兵的行動。擁有3500輛T型坦克的法軍將坦克部隊(duì)大幅裁減，一些坦克被以獨(dú)立營的方式配屬給步兵，每一個步兵師配屬一個坦克連。直到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前夕，法國才開始組建坦克部隊(duì)。英國的情況稍好，但到1924年，它把唯一的坦克軍進(jìn)行縮編，所裝備的坦克數(shù)量削減到150輛左右。曾任英國遠(yuǎn)征軍總司令的黑格（DouglasHaig）將軍認(rèn)為：“今天，有些人在熱烈談?wù)擇R匹可能要過時，并且預(yù)言飛機(jī)、坦克和汽車在未來戰(zhàn)爭中將取而代之。我相信馬匹的價(jià)值及其未來的用處很可能會像以往那樣大……我完全贊同使用坦克和飛機(jī)，然而它們不過是人和馬匹的附屬品而已。我十分相信，隨著時間的推移，你們會像以往那樣發(fā)現(xiàn)馬——良種馬——大有用處?！标戃姴康氖啄X稱，在機(jī)械化的問題上，我們得慢慢來。富勒在談到新軍事技術(shù)對戰(zhàn)爭的影響時指出：“這是一般戰(zhàn)爭中的慣例，總是失敗的方面可以學(xué)習(xí)到更多的經(jīng)驗(yàn)。勝利者不免趾高氣揚(yáng)，而失敗者則愿意追尋失敗的原因。”第一次世界大戰(zhàn)時，德國是坦克戰(zhàn)的失敗者，為數(shù)不多的坦克在戰(zhàn)后被迫拆除，《凡爾賽條約》特別禁止德國擁有坦克和戰(zhàn)斗機(jī)。但是，德國已經(jīng)意識到這些武器的重要性。在漢斯·馮·賽克特將軍的領(lǐng)導(dǎo)下，德國偷偷地開始了軍事訓(xùn)練，重點(diǎn)放在裝甲兵及其理論的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)上。德軍認(rèn)真研究了第一次世界大戰(zhàn)的教訓(xùn)，意識到要圓滿貫徹坦克使用原則，必須把裝甲兵集中，組成裝甲兵師、裝甲兵軍，并與摩托化步兵師一起作戰(zhàn)。1935年，德軍成立裝甲兵司令部，裝甲兵部隊(duì)開始獨(dú)立和集中使用；1937年，古德里安發(fā)表《注意，坦克！》一書，將大量集中使用坦克的主張理論化和系統(tǒng)化，最終使德軍確認(rèn)了大量集中使用坦克的原則。另一個重要的變化出現(xiàn)在航空領(lǐng)域。朱里奧·杜黑根據(jù)1911年意土戰(zhàn)爭中飛機(jī)使用的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為飛機(jī)在未來戰(zhàn)爭中的作用將比氣球和飛艇優(yōu)越。在他的支持下，意大利飛機(jī)設(shè)計(jì)師卡普洛尼研制了第一架三發(fā)動機(jī)的轟炸機(jī)。他曾建議組織500架轟炸機(jī)對奧地利軍隊(duì)的后方進(jìn)行轟炸，但沒有被采納。由于他對意大利陸軍的戰(zhàn)略指導(dǎo)持批評態(tài)度，他被軍事法庭判刑一年。1920年，意大利最高軍事會議認(rèn)可了杜黑的觀點(diǎn)，陸軍部于翌年出版了他的《制空權(quán)》。杜黑認(rèn)為，飛機(jī)徹底改變了戰(zhàn)爭面貌，是戰(zhàn)爭發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。戰(zhàn)爭將成為全民的、總體的、不分前方后方、戰(zhàn)斗人員和非戰(zhàn)斗人員。未來戰(zhàn)爭中奪取制空權(quán)絕對重要，“掌握制空權(quán)就是勝利，喪失制空權(quán)就是戰(zhàn)敗”。奪取制空權(quán)只能靠空軍，建立一支與陸海軍并列的獨(dú)立空軍是絕對必要的?？哲娭饕赊Z炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和少量的偵察機(jī)組成，它是一支進(jìn)攻力量，不適用于防御。地面防空兵器是一種浪費(fèi)?？罩辛α繎?yīng)該集中使用，用于進(jìn)攻。要不顧敵方的空中進(jìn)攻，集中最大力量對敵人發(fā)動進(jìn)攻，攻擊敵人抵抗最薄弱的部位，包括后方城市和居民中心。1927年，《制空權(quán)》一書再版，杜黑增寫了第二篇，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了制空權(quán)的重要性，提出“制空權(quán)是贏得戰(zhàn)爭勝利的必要和充分的條件”。1928年，杜黑出版了《未來戰(zhàn)爭的可能面貌》，認(rèn)為航空兵的出現(xiàn)將改變未來戰(zhàn)爭的整個面貌，也將影響陸海軍的作戰(zhàn)行動，不正確估價(jià)這一點(diǎn)將是極端危險(xiǎn)的。毒氣的使用也是如此。飛機(jī)加毒氣是至今為止最強(qiáng)大的突擊力量，戰(zhàn)爭將從空中開始，并將是速決的。幾乎與杜黑同時，制空權(quán)理論在英國、美國也出現(xiàn)了。1918年4月1日，英國陸海軍的航空部隊(duì)聯(lián)合成立了一個獨(dú)立軍種，即皇家空軍，這是世界上第一支獨(dú)立空軍。英國陸軍皇家飛行兵團(tuán)的指揮官休·特倫查德將軍成為英國首位空軍參謀長。1918年秋季，英國成立了一支獨(dú)立轟炸部隊(duì)，對德國首都柏林和其他目標(biāo)進(jìn)行轟炸。此后，特倫查德將軍成為戰(zhàn)略轟炸的倡導(dǎo)者。在美國，威廉·米切爾準(zhǔn)將也在倡導(dǎo)空戰(zhàn)制勝。在建立獨(dú)立空軍、強(qiáng)調(diào)制空權(quán)的重要性、發(fā)展空中力量、打擊戰(zhàn)略后方目標(biāo)、發(fā)展民用航空等多方面，米切爾的觀點(diǎn)與杜黑如出一轍。但是，米切爾比較重視飛機(jī)的綜合使用，他對空軍建設(shè)的想法比杜黑更切合實(shí)際，米切爾被認(rèn)為是美國空軍的創(chuàng)始人之一。與機(jī)械化戰(zhàn)爭理論一樣，制空權(quán)理論萌芽于戰(zhàn)勝國，卻在德國開花結(jié)果。英國雖然最早建立獨(dú)立空軍，但戰(zhàn)略轟炸對英國軍事領(lǐng)袖的消極影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其積極意義。在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束10年后，英國陸海軍的軍事首長們在不斷地努力，要取消空軍的獨(dú)立地位，使其再度成為陸海軍的附庸。而空中制勝論的創(chuàng)始人杜黑更是命運(yùn)多舛。他的理論在故鄉(xiāng)也沒有真正找到信徒，更遑論對歐洲的影響了。1927年利特爾·哈特訪問意大利，意大利空軍部長巴爾波元帥在會談中連杜黑的著作都沒有提到。直到1932年，巴黎才出版了《制空權(quán)》一書的法文版，但法國空軍參謀部的軍官沒有一位聽說過這本書。

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