軍用無人機(jī)

內(nèi)容概要

軍用無人機(jī)是一種由動力驅(qū)動、機(jī)上無人駕駛的軍用飛機(jī)。從1914年以來數(shù)十年的發(fā)展歷程中，軍用無人機(jī)用途越來越廣泛，成為一個相對獨立的重要家族。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，軍用無人機(jī)已經(jīng)從執(zhí)行軍事訓(xùn)練任務(wù)和作戰(zhàn)支援任務(wù)，逐漸向執(zhí)行激烈對抗的作戰(zhàn)任務(wù)發(fā)展。在以色列與敘伯利亞的貝卡谷地的激烈較量、海灣戰(zhàn)爭等高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中，軍用無人機(jī)那嬌小的身影不時出現(xiàn)在戰(zhàn)斗最激烈的地方，就像個鬼怪的精靈一樣活躍在空中戰(zhàn)場上，發(fā)揮著有人駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)不可替代的作用。當(dāng)前，無人作戰(zhàn)飛機(jī)的古氣成為軍事強(qiáng)國的發(fā)展重點。隨著它的大量使用，軍用無人飛機(jī)將對空中戰(zhàn)場產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)的影響。

書籍目錄

第一章 無人機(jī)的誕生 第二章 無人機(jī)的家族 第三章 無人靶機(jī) 第四章 無人偵察機(jī) 第五章 無人作戰(zhàn)支援飛機(jī) 第六章 長航時無人機(jī) 第七章 無人駕駛飛艇 第八章 微型無人機(jī) 第九章 無人攻擊機(jī) 第十章 高超音速度無人轟炸機(jī) 第十一章 無人機(jī)的發(fā)展趨勢

章節(jié)摘錄

　　“蚊子”的制導(dǎo)與控制，飛行器在發(fā)射之前直接用任務(wù)數(shù)據(jù)編程，然后通過光纖傳送給發(fā)射容器。飛行器在發(fā)射容器中形成任務(wù)計劃。發(fā)射升空后使用捷聯(lián)GPS/INS和等高線地形匹配系統(tǒng)導(dǎo)航，獲得巡航、搜索、目標(biāo)識別、分類的有關(guān)數(shù)據(jù)，自動飛行和捕捉目標(biāo)，飛行器的飛行控制計算機(jī)則根據(jù)任務(wù)情況自動估算各個階段的飛行數(shù)據(jù)?！　　拔米印崩弥苹鸺龔娜萜鲀?nèi)作零長發(fā)射，火箭燃燒完及外翼鎖定后自動脫落。發(fā)射完全是按照自動順序控制的，發(fā)射速率高?！　　按坪焙汀肮砗睉?zhàn)術(shù)無人機(jī)?！按坪笔敲绹?0世紀(jì)90年代初開始研制的一種近程多用途戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，1992年首飛?！肮砗笔恰按坪钡母蟾冗M(jìn)的改進(jìn)型，用作先進(jìn)概念技術(shù)的研究和開發(fā)驗證機(jī)。“鬼狐”于1995年首次飛行，在戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)競爭中以高于其他競爭對手的得分，被選為戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)的優(yōu)勝者。　　兩種機(jī)型的機(jī)體設(shè)計特點相同，都采用雙連機(jī)翼高升阻比布局，串列式機(jī)翼，在翼尖處通過起渦流發(fā)生器作用的端板連接。這種相互支撐的結(jié)構(gòu)比單翼輕，產(chǎn)生同樣升力的翼面積要小約40%。后掠垂直尾翼和方向舵，T形尾面，三角形的下垂直尾翼。模塊結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合材料。不可收起的三點式起落架?！按坪庇靡慌_21.6千瓦的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)驅(qū)動兩葉推進(jìn)螺旋槳；“鬼狐”使用的是用一臺28.3千瓦的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。燃油容量為19升。任務(wù)載荷為無線電干擾機(jī)、紅外傳感器等。　　技術(shù)規(guī)格，“雌狐”：翼展2.8米，機(jī)身長2.84米，機(jī)高1.36米。空機(jī)重63.5千克，任務(wù)載荷22.7千克，燃油重量22.7千克，最大發(fā)射重量90.7千克；最大平飛速度282千米／小時，待機(jī)速度105千米／小時，最小飛行速度57千米／小時。使用升限4575米，最大續(xù)航時間4小時。“鬼狐”：翼展3.35，機(jī)身長3.02米。任務(wù)載荷大于22.7千克，最大發(fā)射重量158.8千克；最大平飛速度231千米／小時，待機(jī)速度111千米／小時，最小飛行速度80千米／小時。使用升限4575米，最大續(xù)航時間8小時。　　“燕鷗”多用途無人機(jī)。該機(jī)是美國的一種多用途半消耗性無人機(jī)，從它的使命看，又可以叫戰(zhàn)術(shù)消耗性遠(yuǎn)程導(dǎo)航飛行器。有多種用途。在和平時期進(jìn)行軍事訓(xùn)練時可以回收；在戰(zhàn)時完成戰(zhàn)場任務(wù)后可以放棄回收?！　?992年10月1日，該機(jī)創(chuàng)造了國際航空聯(lián)合會F3a級無人機(jī)續(xù)航時間世界紀(jì)錄，達(dá)到33小時39分15秒。1993年9月28日又創(chuàng)造了同級別無人機(jī)直線飛行世界紀(jì)錄，直線飛行距離達(dá)到455.23千米。同年，該機(jī)轉(zhuǎn)到BAI公司繼續(xù)研制?，F(xiàn)在，“燕鷗”已經(jīng)投入使用，美國陸軍用其取代光纖制導(dǎo)導(dǎo)彈和運載傳感器的飛行器。美國海軍武器中心也使用該機(jī)?！　　把帔t”機(jī)體設(shè)計成短艙加尾梁式機(jī)身，下單翼，后掠垂直尾和方向舵，低平尾。機(jī)翼上裝有襟翼，固定式前三角起落架。全機(jī)采用玻璃纖維環(huán)氧樹脂塑料制造。動力裝置為一臺7.5千瓦150cc雙缸二沖程發(fā)動機(jī)，兩葉木質(zhì)定距螺旋槳。根據(jù)完成任務(wù)需要，可掛載彩色電視攝像機(jī)，熱成像儀或者測量危險試劑的傳感器。它的一種變型TERN-C能夠攜帶遠(yuǎn)程紅外傳感器，用于化學(xué)戰(zhàn)劑的空中探測；另外一種變型FOG-R配備了光纖數(shù)據(jù)鏈路，以便隔著山頭或其它高大物體進(jìn)行非直視條件和強(qiáng)烈干擾下無人機(jī)指令上行或圖像下行?！　　?/pre>








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