出版時間:2009-9 出版社:東方出版社 作者:郎咸平 頁數(shù):158
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前言
蕭條經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)并不是各位讀者心中所想的百業(yè)蕭條、哀鴻遍野、遍地失業(yè)那么簡單。相反,蕭條是一個充滿機(jī)會的時代。但是這些機(jī)會并非俯拾皆是,而是匯集成了一些特殊的亮點(diǎn),等待有心人去發(fā)掘。一、中國經(jīng)濟(jì)的危機(jī)是什么你現(xiàn)在心里是什么狀態(tài)呢?是不是很迷茫?好像經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好了,股市跌了,樓市也跌了,找工作困難了,這是為什么呢?別人告訴你是因?yàn)閲H金融危機(jī),你覺得可能是吧或者應(yīng)該是吧。然而,半年下來美國的危機(jī)沒結(jié)束,你卻發(fā)現(xiàn)2009年上半年中國的房價慢慢漲起來了。股市從2008年的年底開始連續(xù)漲了幾個月,可是你是不是越漲越發(fā)慌呢?為什么發(fā)慌?因?yàn)榈搅?009年8月份,股市、房市和車市好像又欲振乏力了。你發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)好像并沒有真的好轉(zhuǎn),危機(jī)好像過去了,可是往日的繁榮也離你遠(yuǎn)去了。這個蕭條經(jīng)濟(jì)究竟怎么了?要解答這些問題,就一定要先了解中國經(jīng)濟(jì)到底怎么了。因此在本書第一章,我們先來談一談中國經(jīng)濟(jì)的真正危機(jī)——制造業(yè)危機(jī)。這個危機(jī)來源于兩個困境,第一個是投資經(jīng)營環(huán)境的惡化,第二個是產(chǎn)能過剩。第一個困境基本上和金融海嘯無關(guān),但金融海嘯>中擊到了第二個困境——產(chǎn)能過剩。我們過去通過對美國的出口消化掉了這部分產(chǎn)能過剩,但是金融海嘯>中擊了我們的出口,導(dǎo)致產(chǎn)能過剩危機(jī)顯現(xiàn)。第二章指出,我們對美國的出口是為了滿足美國人的泡沫消費(fèi)。什么叫泡沫消費(fèi)?只要是借錢消費(fèi)就叫做泡沫消費(fèi)。
內(nèi)容概要
2009年以來,我國的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出現(xiàn)回暖跡象,股市上漲、樓市熱銷、車市火暴,這是否說明我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)回暖?郎咸平教授對蕭條時期的各種獨(dú)特現(xiàn)場進(jìn)行深入剖析,揭示市場回暖背后的真相與亮點(diǎn),指出我國經(jīng)濟(jì)的真正危機(jī)并非金融危機(jī),而是制造業(yè)危機(jī)。在此基礎(chǔ)上,郎咸平教授指出,蕭條時期并不意味著毫無機(jī)會。通過對虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的逐一解讀,為讀者找出投資機(jī)會。并最終得出結(jié)論,只有“第四駕馬車”——產(chǎn)業(yè)鏈高效整合才能真正拉動中國經(jīng)濟(jì)。
作者簡介
朗咸平,現(xiàn)任香港中文大學(xué)財(cái)務(wù)學(xué)系講座教授。郎咸平教授是一位國際知名的公司治理和企業(yè)戰(zhàn)略專家,呼吁保護(hù)中小股民的信托責(zé)任,批判MBO式的“保姆理論”,痛斥國有資產(chǎn)流失的“冰棍理論”,郎咸平被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)的“鐵榔頭”,被媒體尊稱為“郎監(jiān)管”。 2007年以來,主持《郎咸平說》系列電視節(jié)目,并出版一系列“郎咸平說”系列圖書。
書籍目錄
前言 一、中國經(jīng)濟(jì)的危機(jī)是什么 二、虛擬經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn) 三、實(shí)體經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn):“第四駕馬車”拉動中國經(jīng)濟(jì) 第一章 中國經(jīng)濟(jì)真正的危機(jī)不是金融危機(jī) 一、中國經(jīng)濟(jì),回暖還是發(fā)燒 二、用電量負(fù)增長,經(jīng)濟(jì)正增長? 三、2006年的經(jīng)濟(jì)泡沫 四、六大沖擊導(dǎo)致的第一個困境 五、金融海嘯帶來的第二個困境 六、六大藥方能否見效 第二章 金融海嘯導(dǎo)致美國泡沫消費(fèi)爆破 一、我們被誰綁架 二、美國政府會是受害者? 三、“金融教父”格林斯潘也被利用? 四、是什么啟動了泡沫消費(fèi) 五、泡沫消費(fèi)資金鏈:一根魚鉤釣起三條魚 六、泡沫消費(fèi)爆破沖擊波 第三章 股市、樓市和車市的回暖 一、股市回暖的亮點(diǎn) 二、樓市回暖的亮點(diǎn) 三、地王是怎樣煉成的:巨額信貸助力國進(jìn)民退 四、汽車市場回暖的亮點(diǎn) 第四章 中國內(nèi)地、香港、臺灣和美國股市的亮點(diǎn) 一、四地股市的微妙關(guān)系 二、國際熱錢為何盯緊臺灣股市 三、美股與港股的神秘聯(lián)動 第五章 黃金與美元價格走勢背后的玄機(jī) 一、黃金和美元為何此消彼長 二、罕見行情:黃金和美元同漲背后的陰謀 三、美國政府的一箭雙雕 四、狼狽為奸:美元與歐元共謀 五、通脹預(yù)期下老百姓的投資策略 第六章 蕭條時期的“娛樂經(jīng)濟(jì)學(xué)” 一、周末早上的大塞車 二、趙本山為什么在2009年推出小沈陽 三、梅蘭芳為什么選擇美國大蕭條時期出國 四、經(jīng)濟(jì)下行,娛樂上行 五、微笑天使鄧波兒踢走羅斯??偨y(tǒng)的憂愁 六、日、韓為何成為文化輸出大國 第七章 危機(jī)中的“口紅效應(yīng)” 一、口紅現(xiàn)象背后的投資機(jī)會 二、逆市上漲的高端白酒 三、日本人為什么偷不走五糧液 四、外資摸不透的中國白酒行業(yè) 五、蕭條時期的行業(yè)本質(zhì)有何不同 第八章 廣告提高產(chǎn)品性價比 一、行業(yè)本質(zhì)的金字塔 二、同出一門,為什么金六福會成功 三、瀏陽河與超女:不和諧的本質(zhì)聯(lián)想 四、做廣告的目的到底是什么 五、學(xué)習(xí)耐克好廣告 六、代言人與產(chǎn)品精神要匹配 七、假如劉翔是你的代言人 八、中國企業(yè)家欠缺的是什么 九、運(yùn)動精神救得了耐克和阿迪達(dá)斯嗎 第九章 餐飲廣告中的行業(yè)本質(zhì) 一、餐飲行業(yè)幾家歡喜幾家愁 二、越高級的餐廳性價比越低 三、滿意度為何與性價比無關(guān) 四、無形的體驗(yàn)更重要 第十章 奢侈品的品牌:廣告的獨(dú)特定位 一、前車有鑒:收購知名品牌是成功的捷徑嗎 二、品牌定位三角形:品牌是怎么煉成的 三、普拉達(dá)精神:要么就接受,要么就永遠(yuǎn)地離開吧 四、安娜蘇精神:再堅(jiān)強(qiáng)的女人都需要男人的呵護(hù) 五、中國時裝大未來:經(jīng)濟(jì)總會恢復(fù)正常 第十一章 奢侈品的極致:歷史鐫刻的記憶 一、頂級珠寶都承載了什么 二、皇室記憶:卡地亞從藉藉無名到聲名遠(yuǎn)播 三、時代集體人格與珠寶藝術(shù) 四、傳奇故事與個人記憶的完美融合 五、你戴的不是表,是記憶 第十二章 奢侈品回暖背后的產(chǎn)業(yè)升級之辯 一、逆市上漲的中國奢侈品市場 二、奢侈品狂漲背后的制造業(yè)困境 三、產(chǎn)業(yè)升級是個偽命題 四、傳統(tǒng)制造業(yè)利潤率低的真正原因 五、避免高科技產(chǎn)業(yè)重蹈玩具產(chǎn)業(yè)的覆轍 六、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不能潛規(guī)則 第十三章 拉動中國經(jīng)濟(jì)的“第四駕馬車”:產(chǎn)業(yè)鏈高效整合 一、低端制造業(yè)真的沒有出路嗎:晉江23萬個網(wǎng)點(diǎn)背后的新思維 二、不受沖擊的ZARA:逆市擴(kuò)張背后的戰(zhàn)略思維和發(fā)展模式 三、放棄創(chuàng)造力才是最大的創(chuàng)造力 四、掌控產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)浅晒Φ年P(guān)鍵:高效整合才能降低成本 五、快速反應(yīng):12天新品到顧客手中 六、真正的快速:壓縮產(chǎn)業(yè)鏈時間獲取絕對速度 七、零售新思維:“規(guī)?!辈唤?jīng)濟(jì) 八、產(chǎn)業(yè)鏈高效整合與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn) 九、只有“第四駕馬車”才能拯救中國經(jīng)濟(jì)
章節(jié)摘錄
一、中國經(jīng)濟(jì)的危機(jī)是什么你現(xiàn)在心里是什么狀態(tài)呢?是不是很迷茫?好像經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好了,股市跌了,樓市也跌了,找工作困難了,這是為什么呢?別人告訴你是因?yàn)閲H金融危機(jī),你覺得可能是吧或者應(yīng)該是吧。然而,半年下來美國的危機(jī)沒結(jié)束,你卻發(fā)現(xiàn)2009年上半年中國的房價慢慢漲起來了。股市從2008年的年底開始連續(xù)漲了幾個月,可是你是不是越漲越發(fā)慌呢?為什么發(fā)慌?因?yàn)榈搅?009年8月份,股市、房市和車市好像又欲振乏力了。你發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)好像并沒有真的好轉(zhuǎn),危機(jī)好像過去了,可是往日的繁榮也離你遠(yuǎn)去了。這個蕭條經(jīng)濟(jì)究竟怎么了? 二、六大藥方能否見效我們的經(jīng)濟(jì)體系確實(shí)生病了,而且病得不輕,病因就是投資經(jīng)營環(huán)境的惡化和產(chǎn)能過剩。不過我最擔(dān)心的是生病之后必然會發(fā)燒,而這個發(fā)燒卻被我們解讀成“回暖”。關(guān)于這一點(diǎn)我在后面會有更詳細(xì)的描述。如果你的小孩發(fā)燒,你會是什么反應(yīng)呢?你一定會找醫(yī)生詳細(xì)檢查,找出病因,你絕不會說小孩的體溫“回暖”了。所以我不理解為什么我們的經(jīng)濟(jì)體系生病了,我們不查病因,反而說是“回暖”。政策的荒謬之處就在于根據(jù)表面現(xiàn)象做決策,這才是過去這么多年“一放就亂,一亂就收,一收就死,一死就放”的惡性循環(huán)的原因所在?! ∥覀冊跊]有找對病因的情況下,從2008年10月份開始匆忙地開出了六大藥方救市,包括4萬億救市工程、農(nóng)業(yè)改革、十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃、汽車家電下鄉(xiāng)、醫(yī)療改革,最后一個是銀行信貸。我想簡單地談一下這六大藥方的效果如何。 1.農(nóng)業(yè)改革。所謂的農(nóng)業(yè)改革就是農(nóng)民釋放出農(nóng)地的經(jīng)營權(quán)取得資本,然后可以進(jìn)城打工,也可以留在農(nóng)村給那些收購農(nóng)地的農(nóng)業(yè)公司打工。這個政策的本質(zhì)是好的,但是目前我所觀察到的現(xiàn)象是世界四大糧商開始利用農(nóng)業(yè)改革的良機(jī)收購具有“農(nóng)產(chǎn)品收購許可證”的中國農(nóng)業(yè)公司,然后從背后給它們錢,讓它們大面積收購中國的農(nóng)地。這個趨勢如果繼續(xù)下去,中國的農(nóng)業(yè)安全不可避免地將受到極大的挑戰(zhàn),我呼吁政府注意這個危機(jī)。這項(xiàng)改革沒有達(dá)到預(yù)期的效果?! ?.醫(yī)療改革。一直到2009年8月份,實(shí)施細(xì)則都沒有出臺,這個改革沒有推行的可能?! ?. 4萬億救市。這個政策的本質(zhì)就是通過未來的產(chǎn)能過剩拉動今天的產(chǎn)能過剩。舉例來說,4萬億都投資于中西部的基礎(chǔ)建設(shè),比如高速公路,中西部的高速公路建完之后基本沒有車跑,這就是所謂的產(chǎn)能過剩的高速公路。在建設(shè)過程中需要使用鋼材、水泥等等,因此可以通過提高需求拉動現(xiàn)在產(chǎn)能過剩的鋼鐵以及水泥等行業(yè)(舉例來說,目前鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)量是6億多噸,而需求只有4億噸,存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩)。那么高速公路建設(shè)完成之后呢?不但高速公路本身是產(chǎn)能過剩,而且由于不再需要鋼材,鋼鐵行業(yè)也恢復(fù)了產(chǎn)能過剩。除非找到新的增長點(diǎn),否則未來就有兩個產(chǎn)能過剩的危機(jī)。因此,這種基礎(chǔ)建設(shè)就是所謂的“一錘子買賣”的短期行為,建完之后將無法長期拉動中國的經(jīng)濟(jì)?! ?.十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。這個政策的本質(zhì)意義和4萬億方案相同,都是通過未來的產(chǎn)能過剩拉動今天的產(chǎn)能過剩。比如造船行業(yè)就是產(chǎn)能過剩,振興造船行業(yè)的必然結(jié)果就是通過鋼材的需求上升拉動今天產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)。只要建設(shè)完成,造船和鋼鐵行業(yè)都會變成產(chǎn)能過剩的行業(yè),除非找到新的增長點(diǎn),否則就是“一錘子買賣”的短期行為,也無法長期拉動中國經(jīng)濟(jì)?! ?.汽車家電下鄉(xiāng)。這個政策的本質(zhì)意義就是通過下鄉(xiāng)解決這些行業(yè)的產(chǎn)能過剩危機(jī),問題是這種壓榨農(nóng)村購買力的短期行為無法長期解決這兩個行業(yè)的產(chǎn)能過剩危機(jī)。問題還是一樣的,除非找到新的增長點(diǎn),否則也是“一錘子買賣”,無法長期拉動中國經(jīng)濟(jì)?! ?.銀行信貸。銀行信貸是六大政策當(dāng)中速度最快、最有效果的。為什么?因?yàn)樗秦泿耪摺G懊嬲劦?萬億救市工程、農(nóng)業(yè)改革、十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃以及汽車家電下鄉(xiāng)和醫(yī)療改革都是財(cái)政政策。財(cái)政政策要推行,要有效果,是非常慢的。比如說4萬億救市工程,要推行就必須先籌款,有多少資金能夠投入還是未知數(shù)。財(cái)政政策就是慢,沒有辦法。問題在于2009年上半年的7.37萬億銀行信貸的大部分都是用于基礎(chǔ)建設(shè),這也是通過明天的產(chǎn)能過剩拉動今天的產(chǎn)能過剩。而剩下的30%~40%的信貸主要用于以國有企業(yè)為主的短期信貸和票據(jù)融資,這筆銀行信貸對中國的股市和樓市造成了重大的沖擊。 三、是什么催生了泡沫消費(fèi)從2001年開始,有一個奇怪的現(xiàn)象,美國逐步放棄了制造業(yè)。不知道為什么,只要勞動成本一上升,在以金融炒家為首的基金股東的壓力之下,美國的制造企業(yè)就開始紛紛把工廠搬到中國。 所以美國制造業(yè)開始不斷地衰退、不斷地淘汰,而中國的制造業(yè)卻如火如荼,越來越火暴。越來越多的美國淘汰制造業(yè)搬到中國來,只要美國制造業(yè)勞動成本持續(xù)上升,它的下場就是關(guān)門,搬到中國去。而從2001年到2008年,我們中國的勞動成本從700元增長到1 000元。這么多年,每年的增長率低得可憐,不到5%。這一切就是因?yàn)閲H分工。國際金融炒家給我們中國人一個美麗的名詞叫做“制造業(yè)大國”,就像它們給格林斯潘一個美麗的名詞“金融教父”一樣。我們一聽,還得意得不得了。我們是制造業(yè)大國?請各位讀者想一想,怎么可能呢?我們太單純了?! 槭裁慈澜绲拿襟w都不約而同地說中國是后起之秀,是崛起的大國,是制造業(yè)大國?就像它們當(dāng)初吹捧格林斯潘一樣。于是更多的工廠在中國落戶了,而勞動成本卻根本不可能上升。為什么?因?yàn)檫@個指標(biāo)太重要了,這是格林斯潘看重的指標(biāo)。所以這么多年來,美國的勞動成本幾乎沒有任何上升。 ……
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《郎咸平說:誰在拯救中國經(jīng)濟(jì)(復(fù)蘇的背后和蕭條的亮點(diǎn))》:我們需要“第四駕馬車”來拉動經(jīng)濟(jì),這“第四駕馬車”不是產(chǎn)業(yè)升級,而是由產(chǎn)業(yè)鏈高效整合所帶來的利潤。我的觀點(diǎn)很清楚,只有企業(yè)的利潤才是內(nèi)需的唯一長期來源。股市,還是樓市等等虛擬市場的機(jī)會還是有。而且在美國政府的強(qiáng)勢介入下,黃金和歐元的走勢都發(fā)生了急劇變化,如何把握危機(jī)時候“虛擬市場”僅存的機(jī)遇?美國政府在2009年的年中之后到底想達(dá)到什么政治目的?當(dāng)然,我的水平有限,只有30%的把握,我認(rèn)為有可能針對中國。能夠想到放棄創(chuàng)造力,那需要多大的創(chuàng)造力?一個既不靠中國的廉價勞動力,又不靠產(chǎn)品創(chuàng)新的公司,它不但能扛住金融海嘯,而且業(yè)績還不錯,它們的產(chǎn)品既便宜又時尚,到底是什么原因?只有掌控“6+1”的整條產(chǎn)業(yè)鏈,你才能做到晉江企業(yè)的水平。只有把產(chǎn)業(yè)鏈極度壓縮之后,你才能夠做到ZARA的水平。郎咸平的百姓經(jīng)濟(jì)學(xué)
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