人類(lèi)的飛天之路

出版時(shí)間:2008-10  出版社:東方出版社  作者:黃儒經(jīng),吳曉蘭 編著  頁(yè)數(shù):181  字?jǐn)?shù):92000  

內(nèi)容概要

  《人類(lèi)的飛天之路》以文圖并茂的形式,簡(jiǎn)約回顧了人類(lèi)飛天的夢(mèng)想和先驅(qū)者的卓越貢獻(xiàn),介紹了載人航天的一些關(guān)鍵技術(shù)和理論依據(jù),以及世界著名的航天中心。  隨著人類(lèi)的飛行夢(mèng)想逐漸從幻想變成現(xiàn)實(shí)、又一步步從低級(jí)向高級(jí)發(fā)展,人們認(rèn)識(shí)到,在地球大氣層內(nèi)的航空飛行與大氣層之外的航天飛行是兩種有著本質(zhì)區(qū)別的飛行形態(tài)。

書(shū)籍目錄

航空與航天的區(qū)別三個(gè)宇宙速度火箭及其飛行原理火箭的故鄉(xiāng)在中國(guó)萬(wàn)戶(hù)飛天,航天的先驅(qū)近代火箭在西方的發(fā)展現(xiàn)代宇航之父——齊奧爾科夫斯基戈達(dá)德,現(xiàn)代火箭技術(shù)的奠基人現(xiàn)代實(shí)用火箭在德國(guó)搶先出世二戰(zhàn)末期美蘇對(duì)德國(guó)火箭人才的爭(zhēng)奪東西方冷戰(zhàn)的興起戰(zhàn)后蘇聯(lián)和美國(guó)火箭的發(fā)展現(xiàn)代航天火箭的關(guān)鍵技術(shù)——燃料和多級(jí)運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)和性能指標(biāo)世界著名運(yùn)載火箭蘇聯(lián)在太空競(jìng)賽中先拔頭籌美國(guó)奮起直追加加林上了天東方號(hào)火箭和飛船競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)轉(zhuǎn)向月球太空的落腳點(diǎn)——軌道空間站向金星挺進(jìn)飛向火星追尋彗星飛向太陽(yáng)飛出太陽(yáng)系

章節(jié)摘錄

人類(lèi)自古以來(lái)就有飛天的夢(mèng)想。人們向往著能飛上天空、飛向別的星球。正由于是夢(mèng)想,所以,人們對(duì)飛行并沒(méi)有實(shí)在的概念,對(duì)飛上天空與飛向?qū)幹娴降子惺裁磪^(qū)別也完全不了解。隨著人類(lèi)的飛行夢(mèng)想逐漸從幻想變成現(xiàn)實(shí)、又一步步從低級(jí)向高級(jí)發(fā)展,人們認(rèn)識(shí)到,在地球大氣層內(nèi)的航空飛行與大氣層之外的航天飛行是兩種有著本質(zhì)區(qū)別的飛行形態(tài)。地球是一個(gè)被空氣包圍著的行星,大氣層就是指地表以外包同地球的氣體。這種氣體在距地表數(shù)千千米的高層上仍有極少量存在。按照現(xiàn)行的劃分方法,離地表100一120千米以下的大氣層稱(chēng)為稠密大氣層,也稱(chēng)為大氣環(huán)境;而100一120千米以上地球稠密大氣層之外的廣闊的空間區(qū)域,就稱(chēng)為空間或外空,又稱(chēng)為宇宙空間或太空。

編輯推薦

《人類(lèi)的飛天之路》特色:培養(yǎng)興趣,開(kāi)拓視野,增長(zhǎng)知識(shí),提高素質(zhì)。

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