綜合運(yùn)輸理論與方法

出版時(shí)間:2010-10  出版社:經(jīng)濟(jì)科學(xué)  作者:孫啟鵬  頁數(shù):166  

內(nèi)容概要

綜合運(yùn)輸問題十分復(fù)雜,是中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域十分關(guān)注的熱點(diǎn)問題,也是研究的難點(diǎn)。本書試圖通過構(gòu)建一個(gè)完整的、科學(xué)的、符合中國當(dāng)前環(huán)境的綜合運(yùn)輸理論體系,重點(diǎn)研究運(yùn)輸方式的動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性,從而引起綜合運(yùn)輸實(shí)踐和學(xué)術(shù)研究的廣泛關(guān)注,并為中國綜合運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐和綜合運(yùn)輸理論研究提供有益的借鑒。

作者簡介

孫啟鵬,陜西安康人,長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授,交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士,長安大學(xué)綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理研究所副所長,北京交通大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)流動(dòng)站博士后,日本名古屋大學(xué)訪問學(xué)者。主要從事綜合運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。公開發(fā)表論文30余篇,參與編寫教材4部,參與或主持完成省部級以上課題10余項(xiàng),其他課題30余項(xiàng)。有中國博士后科學(xué)基金《綜合運(yùn)輸通道交通方式優(yōu)化組合研究》、教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)日《交通運(yùn)輸方式動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性研究》、陜西省社會(huì)科學(xué)基金《推進(jìn)陜西主體功能區(qū)形成的交通運(yùn)輸資源配置問題研究》、西安市社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題《綜合交通發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理論與對策》、美國能源基金會(huì)項(xiàng)目《不同交通方式能耗與排放因予及其可比性研究》、陜西省發(fā)展與改革委員會(huì)《陜西省綜合交通運(yùn)輸體系建沒研究》、福建省交通運(yùn)輸管理局《福建省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》等。

書籍目錄

序第一章  緒論  一、問題的提出  二、研究方案  三、研究結(jié)構(gòu)第二章  研究綜述  一、文獻(xiàn)綜述  二、研究現(xiàn)狀的理論分析  三、研究現(xiàn)狀的實(shí)踐分析第三章  運(yùn)輸需求分析  一、運(yùn)輸需求的內(nèi)涵  二、運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)性  三、運(yùn)輸需求生成規(guī)律  四、本章小結(jié)第四章  典型運(yùn)輸需求生成規(guī)律下的運(yùn)輸效益與效率  一、運(yùn)輸效益與運(yùn)輸效率  二、單位周轉(zhuǎn)量運(yùn)輸系統(tǒng)成本分析  三、典型運(yùn)輸需求生成規(guī)律下的運(yùn)輸效益和效率  四、本章小結(jié)第五章  經(jīng)濟(jì)性約束條件下的運(yùn)輸速度  一、現(xiàn)有理論對運(yùn)輸速度的研究  二、出行速度  三、出行速度模型  四、經(jīng)濟(jì)性約束條件下的運(yùn)輸速度  五、本章小結(jié)第六章  基于動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的綜合運(yùn)輸布局規(guī)劃  一、動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的內(nèi)涵  二、動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的形成機(jī)理  三、基于動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的綜合運(yùn)輸布局規(guī)劃  四、本章小結(jié)第七章  基于動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的方式比選平臺(tái)構(gòu)建  一、運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢的影響因素  二、比選平臺(tái)構(gòu)建的基本思路  三、比選指標(biāo)體系的構(gòu)建  四、比較優(yōu)勢比選方法選擇  五、本章小結(jié)第八章  基于動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的能耗可比性研究  一、研究現(xiàn)狀及評述  二、研究目標(biāo)問題  三、研究體系問題  四、其他關(guān)鍵問題  五、本章小結(jié)第九章  基于動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略思考  一、綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的基本認(rèn)識(shí)  二、不同視角的綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)  三、中國綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基本出發(fā)點(diǎn)  四、中國綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略重點(diǎn)的思考  五、本章小結(jié)研究結(jié)論  一、主要結(jié)論  二、研究展望參考文獻(xiàn)后記

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