綜合運輸理論與方法

內(nèi)容概要

綜合運輸問題十分復(fù)雜，是中國交通運輸領(lǐng)域十分關(guān)注的熱點問題，也是研究的難點。本書試圖通過構(gòu)建一個完整的、科學(xué)的、符合中國當(dāng)前環(huán)境的綜合運輸理論體系，重點研究運輸方式的動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性，從而引起綜合運輸實踐和學(xué)術(shù)研究的廣泛關(guān)注，并為中國綜合運輸發(fā)展實踐和綜合運輸理論研究提供有益的借鑒。

作者簡介

孫啟鵬，陜西安康人，長安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院副教授，交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士，長安大學(xué)綜合運輸經(jīng)濟管理研究所副所長，北京交通大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)流動站博士后，日本名古屋大學(xué)訪問學(xué)者。主要從事綜合運輸系統(tǒng)經(jīng)濟分析、交通運輸規(guī)劃與管理領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。公開發(fā)表論文30余篇，參與編寫教材4部，參與或主持完成省部級以上課題10余項，其他課題30余項。有中國博士后科學(xué)基金《綜合運輸通道交通方式優(yōu)化組合研究》、教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金項日《交通運輸方式動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性研究》、陜西省社會科學(xué)基金《推進陜西主體功能區(qū)形成的交通運輸資源配置問題研究》、西安市社會科學(xué)規(guī)劃課題《綜合交通發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的理論與對策》、美國能源基金會項目《不同交通方式能耗與排放因予及其可比性研究》、陜西省發(fā)展與改革委員會《陜西省綜合交通運輸體系建沒研究》、福建省交通運輸管理局《福建省道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》等。

書籍目錄

序第一章  緒論  一、問題的提出  二、研究方案  三、研究結(jié)構(gòu)第二章  研究綜述  一、文獻綜述  二、研究現(xiàn)狀的理論分析  三、研究現(xiàn)狀的實踐分析第三章  運輸需求分析  一、運輸需求的內(nèi)涵  二、運輸需求經(jīng)濟性  三、運輸需求生成規(guī)律  四、本章小結(jié)第四章  典型運輸需求生成規(guī)律下的運輸效益與效率  一、運輸效益與運輸效率  二、單位周轉(zhuǎn)量運輸系統(tǒng)成本分析  三、典型運輸需求生成規(guī)律下的運輸效益和效率  四、本章小結(jié)第五章  經(jīng)濟性約束條件下的運輸速度  一、現(xiàn)有理論對運輸速度的研究  二、出行速度  三、出行速度模型  四、經(jīng)濟性約束條件下的運輸速度  五、本章小結(jié)第六章  基于動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的綜合運輸布局規(guī)劃  一、動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的內(nèi)涵  二、動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的形成機理  三、基于動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的綜合運輸布局規(guī)劃  四、本章小結(jié)第七章  基于動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的方式比選平臺構(gòu)建  一、運輸方式比較優(yōu)勢的影響因素  二、比選平臺構(gòu)建的基本思路  三、比選指標(biāo)體系的構(gòu)建  四、比較優(yōu)勢比選方法選擇  五、本章小結(jié)第八章  基于動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的能耗可比性研究  一、研究現(xiàn)狀及評述  二、研究目標(biāo)問題  三、研究體系問題  四、其他關(guān)鍵問題  五、本章小結(jié)第九章  基于動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的綜合運輸結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略思考  一、綜合運輸結(jié)構(gòu)的基本認識  二、不同視角的綜合運輸結(jié)構(gòu)  三、中國綜合運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基本出發(fā)點  四、中國綜合運輸結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略重點的思考  五、本章小結(jié)研究結(jié)論  一、主要結(jié)論  二、研究展望參考文獻后記

圖書封面

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