臨空經(jīng)濟

內(nèi)容概要

現(xiàn)代經(jīng)濟正在創(chuàng)造一個以航空、數(shù)字化、全球化和以時間價值為基礎(chǔ)的全新競爭體系，機場日益成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強大驅(qū)動力，國際機場協(xié)會將機場喻為“國家和地區(qū)經(jīng)濟增長的發(fā)動機”，機場已從傳統(tǒng)意義上的單一運送旅客和貨物的場所演變?yōu)槿蛏a(chǎn)和商業(yè)活動的重要節(jié)點、帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的引擎，不斷地吸引著眾多的與航空業(yè)相關(guān)的行業(yè)聚集到其周圍，機場及其周邊區(qū)域正日益演化成為一個特色經(jīng)濟活動高度集中的區(qū)域。    國內(nèi)外臨空經(jīng)濟發(fā)展的實踐進行得如火如荼，但對這一現(xiàn)象進行經(jīng)濟學(xué)解釋的理論大大滯后，現(xiàn)有國外研究主要集中在機場在地區(qū)經(jīng)濟中的作用分析，少數(shù)學(xué)者能夠深入研究臨空產(chǎn)業(yè)模式和臨空經(jīng)濟區(qū)的區(qū)域結(jié)構(gòu)，研究文章大都是靜態(tài)分析和描述；國內(nèi)研究還停留在臨空經(jīng)濟研究的表層，更多的是臨空經(jīng)濟的概念、產(chǎn)業(yè)類型、形成條件方面的研究，綜合來看國內(nèi)外的研究成果還沒有形成一整套系統(tǒng)、完整的理論體系。    基于此，本書試圖從臨空經(jīng)濟演進的研究視角，將產(chǎn)業(yè)集群理論、空間經(jīng)濟學(xué)以及系統(tǒng)論加以有機融合，構(gòu)建臨空經(jīng)濟形成與演進機制的系統(tǒng)性、動態(tài)性理論分析框架，掌握臨空經(jīng)濟作為一種特殊區(qū)域經(jīng)濟形態(tài)發(fā)展的經(jīng)濟規(guī)律，為政府更加有針對性地引導(dǎo)臨空經(jīng)濟的發(fā)展提供可借鑒的理論依據(jù)。全書分為理論篇和實踐篇，以求從理論與實踐兩個層面對于臨空經(jīng)濟進行較為系統(tǒng)、深入和完整的闡述。        理論篇共有五章內(nèi)容，第一章是導(dǎo)論部分，重點在于闡明這個研究的背景、問題的提出、概念的界定、研究方法、研究思路與研究框架；第二章首先梳理出全書研究所需要的理論基礎(chǔ)，其次完整地梳理臨空經(jīng)濟形成與演進的相關(guān)理論與研究進展，試圖在現(xiàn)有理論的基礎(chǔ)上繼承與創(chuàng)新，尋求．臨空經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律。    第三章至第五章是本書的理論核心，這部分研究線路是緊緊圍繞臨空經(jīng)濟的形成與演進而展開的，第三章從三個層面逐層剖析臨空經(jīng)濟的形成機理，首先，從推動臨空經(jīng)濟發(fā)展最為核心的驅(qū)動要素——機場入手，分析出機場通過航線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了空間的經(jīng)濟聯(lián)系，而這種聯(lián)系擴大了機場地區(qū)的開放程度；其次，應(yīng)用新經(jīng)濟地理學(xué)的FE模型，在機場所在區(qū)域的經(jīng)濟開放度增強的前提下，分析出產(chǎn)業(yè)就會在機場周邊地區(qū)聚集；最后，通過臨空經(jīng)濟形成的路徑依賴機理，得出臨空經(jīng)濟活動有圍繞機場發(fā)展而逐步加強的趨勢。第四章從四個方面揭示了臨空經(jīng)濟的演進機理，首先，進行了臨空經(jīng)濟系統(tǒng)分析，通過引入生命周期理論確定出臨空經(jīng)濟演進的形成、成長、成熟三個階段的階段性特征；其次，依據(jù)階段特征提出基礎(chǔ)性動力、內(nèi)生性動力和外源性動力是推動臨空經(jīng)濟演進的三種動力；再其次，解釋了動力機制是驅(qū)動臨空經(jīng)濟演進的力量結(jié)構(gòu)體系及其運行規(guī)則；最后，依據(jù)三種動力在不同階段的作用差異性所產(chǎn)生的演化路徑，分別研究機場極化空間階段、臨空產(chǎn)業(yè)綜合體空間、知識創(chuàng)新空間階段的演進機制，“基于時間成本的區(qū)位選擇機制”為切入點研究機場極化空間階段的形成機制，臨空產(chǎn)業(yè)綜合體空間的形成機制是“基于專業(yè)化分工的臨空產(chǎn)業(yè)鏈群的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制”和“基于機場競爭優(yōu)勢獲取的資源要素需求機制”，知識創(chuàng)新空間階段的演進機制是“創(chuàng)新機制”。第五章首先提出現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整理論在臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析中的局限性，將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整理論、產(chǎn)業(yè)集群理論、產(chǎn)業(yè)鏈理論等作為理論基礎(chǔ)，以臨空經(jīng)濟演進的動力機制為依據(jù)，構(gòu)建出臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整模式的邏輯框架，提出了基于臨空經(jīng)濟演進序列的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整模式。    在實踐篇，主要從我國臨空經(jīng)濟發(fā)展的宏觀視角進行分析，第六章至第十章是理論應(yīng)用于現(xiàn)實，第六章主要從全球視角，歸納總結(jié)了國外臨空經(jīng)濟發(fā)展特點、發(fā)展類型、臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方式等內(nèi)容；第七章重點內(nèi)容在于掌握中國臨空經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀，主要從分析我國臨空經(jīng)濟發(fā)展歷程、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及臨空經(jīng)濟發(fā)展過程中的制約因素等方面來分析；第八章選擇了我國具有代表性的主要臨空經(jīng)濟區(qū)狀況和發(fā)展階段進行了判定；第九章目的在于提出我國臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整模式，提出了我國28個臨空經(jīng)濟區(qū)的臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整模式組合，而后針對不同發(fā)展階段的我國典型臨空經(jīng)濟區(qū)系統(tǒng)提出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方案。第十章分別從政策建設(shè)框架、階段性政策建議、管理體制保障提出了我國臨空經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策體系及體制保障。    本書在寫作過程中得到了中國民航大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院崔婷博士的大力協(xié)助，崔婷博士參與完成了第八章的主要部分。

作者簡介

曹允春，1970年2月出生，經(jīng)濟學(xué)博士，中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究所所長。主要研究方向：臨空經(jīng)濟、航空物流。
    主持臨空經(jīng)濟研究課題20余項，包括國家軟科學(xué)項目“我國臨空經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整模式研究”、省部級項目“天津臨空經(jīng)濟發(fā)展研究”、地方政府、企事業(yè)單

書籍目錄

論篇　第一章　導(dǎo)論  　第一節(jié)　問題的提出    　1.1.1  選題背景　    1.1.2  問題的提出　  第二節(jié)　相關(guān)概念的界定  　  1.2.1  臨空經(jīng)濟　    1.2.2　臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整　  第三節(jié)　研究方法  　  1.3.1  比較分析的方法　    1.3.2　定性與定量相結(jié)合的方法　    1.3.3　模型分析方法  　第四節(jié)　研究思路、內(nèi)容框架　    1.4.1  研究思路  　  1.4.2　研究框架　第二章　相關(guān)理論基礎(chǔ)及國內(nèi)外臨空經(jīng)濟研究現(xiàn)狀  　第一節(jié)　相關(guān)理論基礎(chǔ)　    2.1.1　產(chǎn)業(yè)集群理論    　2.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈理論  　  2.1.3　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整理論  　  2.1.4　產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)理論　    2.1.5  系統(tǒng)理論　  第二節(jié)　國內(nèi)外臨空經(jīng)濟研究現(xiàn)狀　    2.2.1  臨空經(jīng)濟內(nèi)涵的研究綜述  　  2.2.2　機場在社會經(jīng)濟發(fā)展中作用的研究進展    　2.2.3  臨空經(jīng)濟形成與發(fā)展的相關(guān)研究綜述　    2.2.4  臨空產(chǎn)業(yè)類型和空間結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀  　  2.2.5  文獻評述　第三章　臨空經(jīng)濟的形成機理  　第一節(jié)　機場實現(xiàn)空間聯(lián)系的屬性分析　    3.1.1  機場影響區(qū)域經(jīng)濟活動的一般屬性  　  3.1.2　機場的空間收斂性——實現(xiàn)空間聯(lián)系　  第二節(jié)　基于FE模型的臨空經(jīng)濟形成分析  　  3.2.1　FE模型的基本假設(shè)及建模思路　    3.2.2　FE模型在臨空經(jīng)濟形成機理的適用性分析  　  3.2.3　基于FE模型的臨空經(jīng)濟形成分析　  第三節(jié)　臨空經(jīng)濟形成的路徑依賴機理  　  3.3.1  臨空經(jīng)濟形成的機場路徑依賴機理    　3.3.2　政策、區(qū)域經(jīng)濟和資源稟賦在臨空經(jīng)濟形成中的強化作用　第四章　臨空經(jīng)濟的演進機理  　第一節(jié)　臨空經(jīng)濟系統(tǒng)分析    　4.1.1  臨空經(jīng)濟系統(tǒng)目標　    4.1.2  臨空經(jīng)濟系統(tǒng)的輸入和輸出  　  4.1.3  臨空經(jīng)濟的系統(tǒng)環(huán)境　    4.1.4　臨空經(jīng)濟的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析　    4.1.5  臨空經(jīng)濟的系統(tǒng)示意圖  　第二節(jié)　臨空經(jīng)濟演進序列的階段特征　    4.2.1  臨空經(jīng)濟演進階段的特征向量選擇  　  4.2.2  臨空經(jīng)濟演進序列的特征剖析與形態(tài)識別　  第三節(jié)　臨空經(jīng)濟演進的動力分析  　  4.3.1  臨空經(jīng)濟演進的主導(dǎo)動力識別　    4.3.2  基于主導(dǎo)動力不同發(fā)展階段強度差異性的階段分析　  第四節(jié)　臨空經(jīng)濟演進的動力機制分析……實踐篇附件1　臨空經(jīng)濟發(fā)展狀況調(diào)查問卷　參考文獻后記

圖書封面

圖書標簽Tags

無

評論、評分、閱讀與下載

---

    臨空經(jīng)濟 PDF格式下載

---