美國鐵路業(yè)管制研究

內容概要

美國鐵路業(yè)管制在世界鐵路管制歷史上具有特殊的地位和作用。本書是國內首部對美國鐵路業(yè)管制進行系統(tǒng)研究的專著，該書圍繞著為什么要對鐵路業(yè)進行管制和放松管制等經濟學問題進行了深入的研究。    本書綜合分析和評價了管制的公共利益理論和利益集團理論；通過把鐵路產業(yè)的經濟特性和鐵路在不同運輸發(fā)展階段的重要性等因素引入管制的一般理論，構建了鐵路業(yè)管制的分析框架。該框架認為，管制是政府為了獲得公共利益政策目標，在特定時期對特殊行業(yè)進行的特別干預。鐵路是一個具有產業(yè)經濟特性的特殊行業(yè)，政府需要在特定時期在運價、準入退出、兼并重組等方面對鐵路進行適當管制，以保護公共利益。在不同運輸發(fā)展階段，運輸市場、運輸技術和運輸組織的變化引起公共利益的變化，管制需求也會相應發(fā)生改變。隨著管制環(huán)境的變化，政府需要在管制職能、管制內容、管制程序、管制政策等方面做出相應變革和調整，總體表現(xiàn)出放松管制的趨勢。    本書全面梳理和系統(tǒng)研究了美國鐵路業(yè)的運價管制、準入退出管制、兼并管制，總結了美國鐵路業(yè)管制的基本經驗，提出了與我國鐵路管制體系建設相關的政策建議。

書籍目錄

本書前言第一章  導言  第一節(jié)  研究背景、意，義、研究主線  第二節(jié)  研究范圍、基本概念的界定第二章  管制的一般理論及發(fā)展  第一節(jié)  現(xiàn)有管制文獻的綜述  第二節(jié)  管制的公共利益理論  第三節(jié)  管制的利益集團理論第三章  鐵路業(yè)管制的一個分析框架  第一節(jié)  對已有管制經濟理論的評價  第二節(jié)  管制理論的重新考察第四章  美國鐵路業(yè)管制的起源及發(fā)展  第一節(jié)  美國鐵路業(yè)管制的起源  第二節(jié)  美國鐵路業(yè)管制的發(fā)展  第三節(jié)  美國鐵路管制機構的組織及職能變化第五章  美國鐵路業(yè)運價及進人管制  第一節(jié)  美國鐵路業(yè)運價管制  第二節(jié)  美國鐵路業(yè)進入及退出管制第六章  美國鐵路業(yè)兼并管制  第一節(jié)  美國鐵路業(yè)兼并的歷史過程  第二節(jié)  美國鐵路業(yè)兼并的政策變化  第三節(jié)  美國鐵路業(yè)兼并的案例分析第七章  美國鐵路業(yè)管制的基本經驗及啟示  第一節(jié)  美國鐵路業(yè)管制的基本經驗  第二節(jié)  美國鐵路業(yè)管制對我國的啟示第八章  結論  第一節(jié)  本書的主要工作和基本結論  第二節(jié)  有待進一步研究的問題附錄一  美國聯(lián)邦政府第一部鐵路管制法附錄二  美國鐵路公司的基本情況參考文獻后記

媒體關注與評論

　　譚克虎，1967年生，江西省永新縣人。1996年畢業(yè)于華中師范大學數(shù)學系，獲理學碩士學位（運籌學與控制論專業(yè)），2008年獲得北京交通大學經濟學博士學位?，F(xiàn)為北京交通大學經濟管理學院副教授，擔任產業(yè)經濟學與區(qū)域經濟學兩個專業(yè)的碩士研究生導師，主要研究方向為運輸經濟理論與政策、網(wǎng)絡型產業(yè)的政府管制與政策。2005年1O月至12月曾赴美國杜肯大學商學院做學術訪問。　　近年來主持和參與課題近20項。在《經濟學動態(tài)》、《綜合運輸》、《中國國情國力》、《鐵道經濟研究》、《人民鐵道》、《經濟問題》、《當代財經》等核心雜志、報刊發(fā)表論文30余篇。出版專著一部《合資鐵路的監(jiān)管政策研究》（2007年5月由中國鐵道出版社出版）。

編輯推薦

《美國鐵路業(yè)管制研究》全面梳理和系統(tǒng)研究了美國鐵路業(yè)的運價管制、準入退出管制、兼并管制，總結了美國鐵路業(yè)管制的基本經驗，提出了與我國鐵路管制體系建設相關的政策建議。

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