出版時(shí)間:2008-3 出版社:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社 作者:鄭立波 頁數(shù):233
內(nèi)容概要
該書從經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角,揭示了中國城市郊區(qū)化的內(nèi)在機(jī)制,從而為未來中國城市及郊區(qū)化的發(fā)展提供了理論參考。首先,本書在界定中國城市郊區(qū)、提出城市郊區(qū)化概念的基礎(chǔ)上,對城市郊區(qū)化動(dòng)力機(jī)制進(jìn)行了理論分析,提出了中國城市郊區(qū)化動(dòng)力機(jī)制的理論框架;其次,本書借助于競標(biāo)租金模型的機(jī)理,動(dòng)態(tài)地說明了城市郊區(qū)化的形成機(jī)理。該書可供各大專院校作為教材使用,也可供從事相關(guān)工作的人員作為參考用書使用。
作者簡介
鄭立波,男,1969年生于山東省青州市。1987年考入南開大學(xué),先后獲法學(xué)學(xué)士、經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。在十幾年的新聞工作實(shí)踐中,曾做過《大眾日報(bào)》記者、夜班編輯、理論評論編輯、評論員、記者站站長、理論評論部主任等,現(xiàn)為大眾報(bào)業(yè)集團(tuán)大眾日報(bào)社社長助理、《半島都市報(bào)》總編輯。
書籍目錄
第一章 引言 第一節(jié) 研究的背景和意義 一、研究背景 二、研究意義 第二節(jié) 有關(guān)城市郊區(qū)化動(dòng)力機(jī)制理論和研究評述 一、企業(yè)區(qū)位理論 二、家庭區(qū)位理論 三、城市空間結(jié)構(gòu)理論 四、城市郊區(qū)化動(dòng)力機(jī)制的研究 第三節(jié) 研究框架設(shè)計(jì) 一、研究思路 二、研究框架第二章 中國城市郊區(qū)化的分析框架 第一節(jié) 主要概念界定 一、城市化 二、郊區(qū) 三、郊區(qū)化 第二節(jié) 中國城市郊區(qū)化的特征及階段 一、中國城市郊區(qū)化的特點(diǎn) 二、中國城市郊區(qū)化的階段劃分 三、中國城市郊區(qū)化和城市化的關(guān)系 第三節(jié) 城市郊區(qū)化的經(jīng)濟(jì)機(jī)理分析 一、城市地價(jià)的影響因素分析 二、馮·杜能競標(biāo)租金模型與土地利用結(jié)構(gòu) 三、城市土地利用結(jié)構(gòu)研究 四、城市郊區(qū)化的形成機(jī)理——土地利用結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)均衡 第四節(jié) 中國城市郊區(qū)化的動(dòng)力分析 一、中國城市郊區(qū)化的影響因素 二、中國城市郊區(qū)化的動(dòng)力歸納 三、中國城市郊區(qū)化動(dòng)力機(jī)制架構(gòu)第三章 制度力對中國城市郊區(qū)化的主導(dǎo)作用分析 第一節(jié) 制度變化對城市郊區(qū)化的影響 一、土地制度變革的推動(dòng)作用和約束分析 二、住房制度改革的效用分析 三、戶籍制度演變的影響分析 四、社會(huì)保障制度不完善的阻礙分析 第二節(jié) 開發(fā)區(qū)建設(shè)與城市人口、社會(huì)、空間重構(gòu) 一、開發(fā)區(qū)的區(qū)位類型 二、開發(fā)區(qū)不同的發(fā)展階段與依托城市的相應(yīng)關(guān)系 三、開發(fā)區(qū)建設(shè)催化帶動(dòng)下的城市空間重構(gòu)效應(yīng) 第三節(jié) 政府對城市郊區(qū)化的作用和偏差性 一、城市規(guī)劃與郊區(qū)功能和土地利用變化 二、基礎(chǔ)設(shè)施投資與企業(yè)和人口遷移 三、城市郊區(qū)化進(jìn)程中公共物品的有效供給 四、中國城市郊區(qū)化進(jìn)程中的政府角色定位第四章 中國城市郊區(qū)化市場力的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)作用 第一節(jié) 企業(yè)郊遷與城市空間變化 一、我國城市企業(yè)郊遷進(jìn)程的演變 二、企業(yè)郊遷的影響要素 三、城市企業(yè)郊遷對城市空間布局的影響分析 四、企業(yè)郊遷對人口郊區(qū)化影響的實(shí)證分析 第二節(jié) 居民收入變化與居住郊區(qū)化 一、我國城鄉(xiāng)居民收入水平情況與消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)變化分析 二、收入變化與居住郊區(qū)化的內(nèi)在關(guān)系 三、以上海為例的收入與人口郊區(qū)化的實(shí)證分析 第三節(jié) 交通工具發(fā)達(dá)與居住郊區(qū)化 一、交通方式的演進(jìn)與城市空間格局 二、收入變化與轎車進(jìn)入家庭的關(guān)系 三、以上海為例的汽車與人口郊區(qū)化實(shí)證分析第五章 自然力對中國城市郊區(qū)化的拉動(dòng)作用分析 第一節(jié) 郊區(qū)土地供給對產(chǎn)業(yè)和人口遷移的吸力效應(yīng) 一、城市發(fā)展對郊區(qū)土地的依賴 二、城市郊區(qū)化中的土地供給和應(yīng)用分析:以濟(jì)南市為例 第二節(jié) 環(huán)境偏好與郊區(qū)居住區(qū)位選擇 一、引起我國城市居民郊區(qū)居住區(qū)位選擇的因素 二、居住環(huán)境價(jià)值對居住郊區(qū)化的推動(dòng) 三、郊區(qū)生態(tài)環(huán)境的脆弱性對居住郊區(qū)化的約束第六章 中國城市郊區(qū)化發(fā)展的政策建議 第一節(jié) 城市郊區(qū)化空間的協(xié)調(diào)發(fā)展 一、城市郊區(qū)化的空間擴(kuò)展形式和規(guī)律 二、城市郊區(qū)化空間發(fā)展結(jié)構(gòu)模式選擇 三、城市郊區(qū)化空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化 第二節(jié) 城市郊區(qū)化的土地路徑選擇 一、郊區(qū)化土地利用的生態(tài)規(guī)劃 二、高密度集約開發(fā)模式選擇 三、建立市場取向下的城市郊區(qū)化土地制度 第三節(jié) 城市郊區(qū)化進(jìn)程中的環(huán)境保護(hù) 一、應(yīng)對環(huán)境問題的措施 二、建立經(jīng)濟(jì)機(jī)制的生態(tài)化模式 第四節(jié) 城市郊區(qū)化與統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展 一、城市郊區(qū)化發(fā)展與統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展目標(biāo)和內(nèi)涵的銜接 二、發(fā)揮城市郊區(qū)化對農(nóng)村的滲透帶動(dòng)效應(yīng) 三、防止城市郊區(qū)化的負(fù)面效應(yīng)第七章 結(jié)論 第一節(jié) 研究總結(jié) 第二節(jié) 創(chuàng)新總結(jié) 第三節(jié) 本研究的局限和不足之處參考文獻(xiàn)后記
章節(jié)摘錄
第二章 中國城市郊區(qū)化的分析框架 第二節(jié) 中國城市郊區(qū)化的特征及階段 在研究城市郊區(qū)化問題時(shí),不少學(xué)者注意到了中國與西方發(fā)達(dá)國家的顯著差異,甚至有學(xué)者提出了“中國特色的城市郊區(qū)化”概念。這主要是由于中國城市郊區(qū)邊界的不確定性、誘導(dǎo)因素、動(dòng)力機(jī)制、發(fā)展階段與西方國家存在明顯區(qū)別。下面將分別展開論述。 一、中國城市郊區(qū)化的特點(diǎn) 中外城市郊區(qū)化都是隨著生產(chǎn)力水平的提高、人民生活逐步富裕,出現(xiàn)改善居住條件、離心遷移的要求,而城市交通改善、政府政策導(dǎo)向又拉動(dòng)了這一過程。但相對于發(fā)達(dá)國家的郊區(qū)化,中國城市郊區(qū)化具有自己的特色,主要表現(xiàn)為:被動(dòng)性,基礎(chǔ)差,雙向性,步伐快。 ?。ㄒ唬┍粍?dòng)性 郊區(qū)化在西方是一個(gè)自發(fā)的過程,而在我國主要是在政府的強(qiáng)制推動(dòng)下,有組織的、被動(dòng)的過程和行為?! ∈紫?,發(fā)展空間的設(shè)定。我國郊區(qū)化的發(fā)展空問、路徑都由政府設(shè)定,如城市中心的區(qū)居民往哪里遷,企業(yè)往哪里遷,遷移的規(guī)模和時(shí)問都有嚴(yán)格的限定。在空問遷移的過程中,遷移主體本身很難作出自由的選擇?! ∩虾J械谖宕稳丝谄詹榈?0%抽樣調(diào)查顯示,1995-2000年上海市遷居人口的遷移原因主要包括拆遷搬家、隨遷家屬、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、務(wù)工經(jīng)商、婚姻遷入等,各種遷居原因的遷居人口所占比例如圖2.1所示。在各種遷移原因中,拆遷搬家是上海市在此期間最主要的遷移原因,并且由于拆遷所帶來的隨遷家屬也占有相當(dāng)部分的比重。而拆遷地段主要分布在城市的中心城區(qū),拆遷出去的居民很大一部分遷往城市邊緣區(qū)及近郊區(qū),由此可以看出,上海市市內(nèi)人口遷移已經(jīng)逐漸活躍起來,并且郊遷在市內(nèi)人口遷移中占有重要地位,造成上海市人口大規(guī)模郊遷的一大原因是拆遷搬家。這主要是由于上海市舊區(qū)改造促使居民的被動(dòng)式郊遷。
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