打造中國汽車的未來

內(nèi)容概要

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，金融與人們的關(guān)系日益緊密，人們對(duì)信貸也有了與傳統(tǒng)意義上不同的理解。中國的金融制度和發(fā)達(dá)國家不盡相同，但《管理信用卡風(fēng)險(xiǎn)》是各國金融機(jī)構(gòu)共同面臨的問題。此篇文章是根據(jù)麥肯錫公司對(duì)13家大型發(fā)卡商的調(diào)查結(jié)果匯集而成，提出了4種可以幫助發(fā)卡商將利潤提高15％的方法，相信能對(duì)中國的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)有一定的啟示?！　〗鹑谖C(jī)無法完全避免，但銀行倒閉卻是可以避免的?！秾ふ毅y行扭虧為盈的最佳實(shí)踐》一文為銀行扭虧為盈指點(diǎn)了迷津，其秘訣在世界各地都大同小異：即監(jiān)控流動(dòng)性，牢牢控制可能導(dǎo)致不良貸款的借貸行為，并創(chuàng)造性地探索新方法，為銀行注入新鮮資本?！　≈袊鞘澜缟掀囦N售量增速最快的市場，預(yù)計(jì)到2010年，中國將成為繼美國之后的第二大汽車市場，但在過去幾年令人矚目的快速增長背后，中國的汽車行業(yè)也掩蓋了很多值得關(guān)注的弱點(diǎn)。本期封面文章《打造中國汽車業(yè)的未來》對(duì)此進(jìn)行了剖析，文章同時(shí)指出：政府的作用是非常關(guān)鍵的，政府有責(zé)任引導(dǎo)國內(nèi)汽車行業(yè)沿著正確的方向發(fā)展。

書籍目錄

Ⅰ　戰(zhàn)略建立知識(shí)的市場對(duì)企業(yè)和企業(yè)員工而言，知識(shí)就是力量--和利潤Ⅱ　經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)全球企業(yè)管理高層調(diào)查報(bào)告全球企業(yè)管理高層對(duì)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度Ⅲ　金融服務(wù)管理信用卡風(fēng)險(xiǎn)有4種方法可以幫助發(fā)卡商將利潤提高15％尋找銀行扭虧為盈的最佳實(shí)踐瀕臨倒閉的銀行若想重振雄風(fēng)，就必須徹底改善經(jīng)營管理，并將重點(diǎn)放在利潤上Ⅳ　汽車業(yè)【封面文章】打造中國汽車業(yè)的未來政府可以大有作為--但要鼓勵(lì)，而非限制Ⅴ　運(yùn)輸業(yè)重振香港港口優(yōu)勢(shì)中國香港特區(qū)目前面臨著內(nèi)地港口的競爭壓力，但依然受到世界各地船運(yùn)商的青睞高效之車公共汽車和城市輕軌系統(tǒng)的運(yùn)營通常都是虧損的，但公交企業(yè)可以借鑒世界同行的先進(jìn)做法來降低自己的成本并提高服務(wù)質(zhì)量Ⅵ　電信業(yè)Ⅶ　零售業(yè)Ⅷ　市場營銷Ⅸ　公司治理Ⅹ　公共事業(yè)

章節(jié)摘錄

　　一家銀行如果能在危機(jī)中管理好資產(chǎn)的流動(dòng)性，便有足夠的時(shí)間關(guān)注下一步計(jì)劃，同時(shí)不必?fù)?dān)心政府收購--但這又談何容易。金融危機(jī)剛剛發(fā)生的前幾天，會(huì)出現(xiàn)國內(nèi)儲(chǔ)戶的擠兌風(fēng)潮。此外，銀行危機(jī)還常常伴隨外匯市場和利率市場的波動(dòng)，從而大大增加了流動(dòng)性管理的難度。由于許多新興發(fā)展中國家的銀行未能深刻理解流動(dòng)性的必要性，因此一旦估計(jì)錯(cuò)誤，銀行就會(huì)出現(xiàn)巨額損失，常常還會(huì)因此遭受致命性的打擊。銀行要在危機(jī)中和危機(jī)結(jié)束后不久維持一定的流動(dòng)性，關(guān)鍵就在于深入了解究竟有哪些資金出入銀行，以及利率和匯率間的配置不當(dāng)?！　∥C(jī)中　　如果銀行在危機(jī)中流動(dòng)性不足，那么惟一可以尋求幫助的就是該國的中央銀行。因此，央行與流動(dòng)性不足、但仍有償付能力的銀行間保持密切合作是至關(guān)重要的。一旦政府中斷與銀行的合作關(guān)系，銀行就得獨(dú)自面對(duì)紛亂的局面，2001年的阿根廷銀行危機(jī)就是一例。當(dāng)時(shí)，阿根廷政府做出一系列決定，如貨幣貶值，凍結(jié)儲(chǔ)蓄存款，銀行休假，這些決定幾乎徹底摧毀了公眾信心，導(dǎo)致整個(gè)銀行體系瀕臨崩潰。相反，在馬來西亞和韓國的金融危機(jī)中，政府部門同銀行部門建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，并幫助銀行渡過難關(guān)，這樣，銀行在危機(jī)過后也能恢復(fù)到較好的狀態(tài)。在危機(jī)中，儲(chǔ)戶對(duì)本國金融機(jī)構(gòu)信心十足，愿意將資金繼續(xù)存在銀行里，從而保證銀行在整個(gè)危機(jī)時(shí)期都能正常運(yùn)營。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期，銀行高層管理者和銀行業(yè)監(jiān)管者經(jīng)常溝通，各方都清楚合作是最好的選擇，能夠最好地保障共同利益。　　在金融市場逐步復(fù)蘇或尚不穩(wěn)定時(shí)期，銀行和政府如果同床異夢(mèng)，就會(huì)導(dǎo)致危機(jī)全面爆發(fā)。任何國家的政府都在金融市場上扮演著舉足輕重的角色，而在我們研究過的一個(gè)拉美國家，政府和一家大銀行沒有經(jīng)過協(xié)調(diào)，便試圖在金融市場上爭相籌措資金，結(jié)果導(dǎo)致利率暴漲，恐慌中的投資者紛紛趕到銀行提現(xiàn)，造成本幣供應(yīng)再次吃緊。結(jié)果導(dǎo)致銀行對(duì)策和政府措施的沖突，造成市場混亂，投資者和儲(chǔ)戶無所適從，使市場環(huán)境雪上加霜。經(jīng)歷這次教訓(xùn)后，政府同意與銀行加強(qiáng)合作。危機(jī)后　　危機(jī)結(jié)束后，各銀行的財(cái)務(wù)總監(jiān)和財(cái)務(wù)主管人員應(yīng)立即著手三件事情?！　』謴?fù)流動(dòng)性：在銀行危機(jī)中，現(xiàn)金來源枯竭；央行要么臨時(shí)提供一定資金，要么一毛不拔。銀行的流動(dòng)性恢復(fù)到相對(duì)正常水平后，就必須恢復(fù)對(duì)國內(nèi)外代理行的信貸額度。但危機(jī)畢竟損害了國家形象和銀行形象，所以這項(xiàng)工作可能需要較長時(shí)間?！　」芾憩F(xiàn)有流動(dòng)性狀況：各家銀行的財(cái)務(wù)總監(jiān)還應(yīng)該更加頻繁地舉行資產(chǎn)負(fù)債評(píng)估會(huì)議，這也是新策略的重要組成部分。舉行評(píng)估會(huì)議有助于銀行預(yù)測流動(dòng)性需求，確保資產(chǎn)與負(fù)債匹配，并確保信貸員（負(fù)責(zé)政府債券投資、發(fā)放新貸款等）能夠掌握銀行的需求以及提取大筆款項(xiàng)對(duì)銀行可能造成的影響?！　?shí)現(xiàn)現(xiàn)金流量最大化：對(duì)產(chǎn)品重新定價(jià)，調(diào)整利率，與央行重新商定準(zhǔn)備金率等等，這類措施都能提高現(xiàn)金流量，從而增強(qiáng)銀行的資產(chǎn)流動(dòng)性。銀行必須密切監(jiān)控可支配支出和現(xiàn)金流出量，以確保達(dá)到一定的資產(chǎn)流動(dòng)性要求。比方說，銀行可以推遲在長期回報(bào)項(xiàng)目、IT系統(tǒng)、廣告費(fèi)用等方面的可支配支出。但是按照我們的經(jīng)驗(yàn)，到目前為止，任何一家銀行要實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，都必須大量裁員，減少現(xiàn)金支出（包括工資和獎(jiǎng)金支出），大幅度縮小業(yè)務(wù)范圍，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，為日后發(fā)展奠定基礎(chǔ)?！　?998年，韓國經(jīng)濟(jì)危機(jī)剛剛結(jié)束一年，該國30％的銀行職員就被迫失業(yè)。同樣，韓國國民銀行①的新任CEO和總裁在其任期的前三個(gè)月，也不得不裁掉30％的員工--這樣的做法過去在韓國還聞所未聞②。

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