風(fēng)險管理

內(nèi)容概要

本書是《風(fēng)險管理》的第四版。教材立足我國風(fēng)險管理實踐，參照世界保險發(fā)達(dá)國家的理論和實例，對風(fēng)險、風(fēng)險管理的基本概念作了總括性介紹；使用數(shù)理方法闡明風(fēng)險管理的諸環(huán)節(jié)，對本教材的核心內(nèi)容——風(fēng)險管理的程序進(jìn)行系統(tǒng)而詳盡的闡述，凸顯數(shù)理方法在風(fēng)險管理中的重要作用。本次修訂，增加了《危機(jī)管理》等相關(guān)內(nèi)容，介紹國外在該領(lǐng)域的最新發(fā)展，力圖吸收最新的國際風(fēng)險管理實踐和學(xué)術(shù)研究成果。書后附有數(shù)個國內(nèi)外典型案例的精彩分析，供讀者參考。

作者簡介

　　許謹(jǐn)良 1966年畢業(yè)于上海財經(jīng)大學(xué)財政金融系金融專業(yè)。曾擔(dān)任上海財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院保險系主任、上海市保險學(xué)會常務(wù)理事、中國保險學(xué)會理事。先后出版了《保險學(xué)原理》、《財產(chǎn)和責(zé)任保險》、《人身保險原理和實務(wù)》、《風(fēng)險管理》等教材和著作10余部，發(fā)表論文和譯文150余篇。此外還主持上海市教委重點學(xué)科“上海保險業(yè)發(fā)展研究”等課題，先后參加“七五”社科基金“中國保險業(yè)發(fā)展研究”、“九五”社科基金“保險中介產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究”等國家級課題研究，擔(dān)任分課題負(fù)責(zé)人。講授保險學(xué)原理、風(fēng)險管理、財產(chǎn)保險、人身保險等課程。

書籍目錄

第一章 風(fēng)險管理導(dǎo)論
 第一節(jié) 風(fēng)險的定義和與風(fēng)險有關(guān)的基本概念
 一、關(guān)于風(fēng)險的數(shù)種定義
 二、與風(fēng)險有關(guān)的兩個術(shù)語
 第二節(jié) 風(fēng)險的分類
 一、風(fēng)險的基本分類
 二、純粹風(fēng)險的分類
 第三節(jié) 風(fēng)險管理概述
 一、風(fēng)險管理的起源和發(fā)展
 二、風(fēng)險管理的定義
 三、風(fēng)險管理的?圍
 四、風(fēng)險管理的目標(biāo)
 五、風(fēng)險管理的程序
第二章 風(fēng)險分析
 第一節(jié) 風(fēng)險分析概述
 一、風(fēng)險分析的含義
 二、風(fēng)險分析的性質(zhì)
 三、風(fēng)險分析的成本
 第二節(jié) 風(fēng)險和人的行為
 一、對待風(fēng)險的態(tài)度和行為
 二、衡量對待風(fēng)險的態(tài)度
 第三節(jié) 風(fēng)險識別
 一、現(xiàn)場調(diào)查法
 二、審核表調(diào)查法
 三、組織結(jié)構(gòu)圖示法
 四、流程圖法
 五、危險因素和可行性研究
 ……
第三章 企業(yè)損失風(fēng)險分析
第四章 風(fēng)險統(tǒng)計和概率分析
第五章 對付風(fēng)險的方法
第六章 保險
第七章 保險經(jīng)紀(jì)人
第八章 專業(yè)自保公司
第九章 風(fēng)險管理決策的數(shù)量基礎(chǔ)——損失預(yù)測
第十章 風(fēng)險管理決策
第十一章 現(xiàn)金流量分析
第十二章 風(fēng)險管理信息系統(tǒng)
第十三章 跨國公司的風(fēng)險管理
第十四章 非傳統(tǒng)風(fēng)險轉(zhuǎn)移和整體化風(fēng)險管理
第十五章 危機(jī)管理
第十六章 案例分析
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 風(fēng)險管理導(dǎo)論　　第一節(jié)  風(fēng)險的定義和與風(fēng)險有關(guān)的基本概念　　一、關(guān)于風(fēng)險的數(shù)種定義　　風(fēng)險的基本含義是損失的不確定性。但是，對這一基本概念，在經(jīng)濟(jì)學(xué)家、統(tǒng)計學(xué)家、決策理論家和保險學(xué)者中間尚無一個適用于他們各個領(lǐng)域的一致公認(rèn)的定義。關(guān)于風(fēng)險目前有數(shù)種不同的定義?！　。ㄒ唬p失機(jī)會和損失可能性　　把風(fēng)險定義為損失機(jī)會，這表明風(fēng)險是一種面臨損失的可能性狀況，也表明風(fēng)險是在一定狀況下的概率度。當(dāng)損失機(jī)會（概率）是0或1時，就沒有風(fēng)險。對這一定義持反對意見的人認(rèn)為，如果風(fēng)險和損失機(jī)會是同一件事，風(fēng)險度和概率度應(yīng)該總是相等的。但是，當(dāng)損失概率是1時，就沒有風(fēng)險，而風(fēng)險總應(yīng)該是有些結(jié)果不確定的?！　“扬L(fēng)險定義為損失可能性是對上述損失機(jī)會定義的一個變種，但損失可能性的定義意味著風(fēng)險是損失事件的概率介于0和1之間，它更接近于風(fēng)險是損失的不確定性的定義?！　。ǘp失的不確定性　　決策理論家把風(fēng)險定義為損失的不確定性，這種不確定性又可分為客觀的不確定性和主觀的不確定性。客觀的不確定性是實際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果的離差，它可以使用統(tǒng)計學(xué)工具加以度量。主觀的不確定性是個人對客觀風(fēng)險的評估，它同個人的知識、經(jīng)驗、精神和心理狀態(tài)有關(guān)，不同的人面臨相同的客觀風(fēng)險時會有不同的主觀的不確定性?！　?hellip;…

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