運(yùn)輸與配送實(shí)務(wù)

內(nèi)容概要

本教材向?qū)W生全面介紹了運(yùn)輸與配送的概念、含義、類型及其在物流系統(tǒng)中的作用和地位。九個(gè)項(xiàng)目逐漸深入，每個(gè)項(xiàng)目都以實(shí)際案例為背景導(dǎo)入，布置工作任務(wù)，再輔助指導(dǎo)學(xué)生完成整個(gè)工作任務(wù)，從而使學(xué)生熟悉供應(yīng)鏈中運(yùn)輸與配送的工作環(huán)境，掌握作業(yè)要求和作業(yè)流程。使學(xué)生通過對本教材的學(xué)習(xí)能夠勝任運(yùn)輸調(diào)度員、業(yè)務(wù)員、訂單員、運(yùn)輸客戶服務(wù)等職務(wù)，經(jīng)過一段時(shí)間后還可以擔(dān)任運(yùn)輸主管及經(jīng)理、配送主管及經(jīng)理等的職務(wù)。

書籍目錄

項(xiàng)目一  認(rèn)識(shí)運(yùn)輸與配送  模塊一  供應(yīng)鏈與運(yùn)輸  模塊二  運(yùn)輸市場、需求及政策  模塊三  運(yùn)輸與配送的區(qū)別及運(yùn)輸配送服務(wù)項(xiàng)目二  分析運(yùn)輸方式  模塊一  公路運(yùn)輸  模塊二  鐵路運(yùn)輸  模塊三  水路運(yùn)輸  模塊四  航空運(yùn)輸  模塊五  集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)  模塊六  運(yùn)輸成本核算項(xiàng)目三  確定配送類別項(xiàng)目四  招投標(biāo)及運(yùn)輸合同  模塊一  編制招標(biāo)標(biāo)書  模塊二  招標(biāo)、投標(biāo)、評標(biāo)、開標(biāo)過程  模塊三  磨合期運(yùn)作、承運(yùn)商考核項(xiàng)目五  設(shè)計(jì)運(yùn)輸與配送作業(yè)流程  模塊一  設(shè)計(jì)運(yùn)輸作業(yè)流程  模塊二  設(shè)計(jì)配送作業(yè)流程項(xiàng)目六  運(yùn)輸與配送的運(yùn)營管理  模塊一  選擇確定運(yùn)輸模式  模塊二  配置運(yùn)輸資源  模塊三  運(yùn)輸與配送的組織及調(diào)度  模塊四  運(yùn)輸與配送的貨物追蹤  模塊五  運(yùn)輸與配送的單據(jù)管理項(xiàng)目七  運(yùn)輸與配送的績效考核  模塊一  考核指標(biāo)設(shè)置  模塊二  考核流程項(xiàng)目八  運(yùn)輸及配送的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案控制  模塊一  運(yùn)輸與配送風(fēng)險(xiǎn)分析  模塊二  如何控制和降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)  模塊三  投保運(yùn)輸保險(xiǎn)項(xiàng)目九  運(yùn)輸與配送信息管理  模塊一  運(yùn)輸與配送的信息分類  模塊二  運(yùn)輸與配送信息處理  模塊三  運(yùn)輸與配送信息技術(shù)應(yīng)用  模塊四  TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：如果按配送的集散形式分類包括：集中配送、共同配送和分散配送。集中配送，是由幾個(gè)物流據(jù)點(diǎn)共同協(xié)作制訂的計(jì)劃，共同組織車輛設(shè)備，對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送。在具體執(zhí)行配送作業(yè)計(jì)劃時(shí)，可以共同使用配送車輛，提高車輛實(shí)載率，提高配送經(jīng)濟(jì)效益和效率，有利于降低配送成本。共同配送也稱共享第三方物流服務(wù)，指多個(gè)客戶聯(lián)合起來共同由一個(gè)第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。共同配送有兩種運(yùn)作形式：（1）由一個(gè)配送企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送。即由一個(gè)配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個(gè)用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時(shí)間、次數(shù)、路線和貨物數(shù)量，全面進(jìn)行配送。（2）僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn)，或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上。這種配送有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸車輛的貨物滿載率。產(chǎn)生共同配送的原因主要包括：（1）從貨主的角度來看，共同配送可以降低配送成本，由于共同配送是多個(gè)貨主企業(yè)共享一個(gè)第三方物流服務(wù)公司的設(shè)施和設(shè)備，因此由多個(gè)貨主共同分擔(dān)配送成本，從而降低了成本。另外，由多個(gè)不同貨主的零散運(yùn)輸通過整合可以變成成本更低的整車運(yùn)輸，從而使得運(yùn)輸費(fèi)用大幅度降低。共同配送還可以降低每個(gè)貨主的日常費(fèi)用支出，降低新產(chǎn)品上市時(shí)的初始投資風(fēng)險(xiǎn)。

編輯推薦

《運(yùn)輸與配送實(shí)務(wù)(學(xué)生用書)》：物流職業(yè)能力培養(yǎng)系列教材,國家示范性高等職業(yè)院校推薦教材。

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