物流服務(wù)營(yíng)銷

前言

　　中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《2002-2005年全國(guó)人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃綱要》指出：“進(jìn)入新世紀(jì)，國(guó)際形勢(shì)正在發(fā)生深刻變化。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，人才全球化趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，面臨的物流人才問題更加突出。發(fā)達(dá)國(guó)家利用各種手段吸引我國(guó)人才，人才競(jìng)爭(zhēng)日益激烈：全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)人才素質(zhì)提出了更高要求；綜合國(guó)力的競(jìng)爭(zhēng)更加倚重科技進(jìn)步和人才開發(fā)。今后5-10年，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要時(shí)期，做好加入世界貿(mào)易組織后的各項(xiàng)應(yīng)對(duì)工作，實(shí)現(xiàn)‘十五’計(jì)劃確定的宏偉目標(biāo)，把建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)不斷推向前進(jìn)，人才是關(guān)鍵。抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，走人才強(qiáng)國(guó)之路，是增強(qiáng)我國(guó)綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略選擇?！薄　∶鎸?duì)世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，許多大型跨國(guó)集團(tuán)的進(jìn)入，我國(guó)各級(jí)政府部門和許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)已把物流作為提高競(jìng)爭(zhēng)能力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)與管理模式引入國(guó)家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理之中。但是，我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃與物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。據(jù)各地人才機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一，物流工程規(guī)劃人員、物流管理人員、物流科研人員、物流師資全面緊缺。到2010年，全國(guó)大專（高職、高專）以上物流人才的需求量為30萬～40萬人，國(guó)際物流、物流管理、倉儲(chǔ)與配送、物流運(yùn)輸、企業(yè)物流、物流營(yíng)銷、物流信息處理等技能型操作人才每年需要近10萬人。不僅如此，根據(jù)我國(guó)加入WTO的承諾，物流和分銷服務(wù)業(yè)是全面開放的行業(yè)之一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)高層次、高起點(diǎn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面，這勢(shì)必會(huì)使本身就匱乏的人才競(jìng)爭(zhēng)加劇。

內(nèi)容概要

　　《物流服務(wù)營(yíng)銷》是在“市場(chǎng)營(yíng)銷”結(jié)合物流行業(yè)特點(diǎn)形成“物流市場(chǎng)營(yíng)銷”的基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步引進(jìn)最新的“服務(wù)營(yíng)銷”，理念和方法整合而成的，教材的每一章后面均附有案例分析及復(fù)習(xí)思考題，便于學(xué)生及時(shí)鞏固和復(fù)習(xí)所學(xué)內(nèi)容，提高分析物流企業(yè)及物流市場(chǎng)調(diào)研的能力。

書籍目錄

第一章 服務(wù)營(yíng)銷概述第一節(jié) 服務(wù)與服務(wù)營(yíng)銷第二節(jié) 服務(wù)營(yíng)銷學(xué)的歷史演進(jìn)第三節(jié) 服務(wù)營(yíng)銷管理過程第四節(jié) 服務(wù)營(yíng)銷的核心理論本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第二章 物流服務(wù)營(yíng)銷管理第一節(jié) 物流服務(wù)營(yíng)銷的概念第二節(jié) 物流服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略的選擇第三節(jié) 物流企業(yè)營(yíng)銷管理過程本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第三章 物流市場(chǎng)分析第一節(jié) 物流市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析第二節(jié) 物流市場(chǎng)客戶分析第三節(jié) 物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者分析本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第四章 物流服務(wù)營(yíng)銷信息管理第一節(jié) 物流市場(chǎng)營(yíng)銷信息系統(tǒng)第二節(jié) 物流市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研第三節(jié) 物流服務(wù)客戶關(guān)系管理本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第五章 物流目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷第一節(jié) 物流市場(chǎng)細(xì)分第二節(jié) 物流目標(biāo)市場(chǎng)的選擇第三節(jié) 物流市場(chǎng)定位本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第六章 物流服務(wù)營(yíng)銷策略組合第一節(jié) 物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式第二節(jié) 物流服務(wù)營(yíng)銷組合的內(nèi)容第三節(jié) 第三方物流服務(wù)營(yíng)銷策略組合本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第七章 物流企業(yè)產(chǎn)品策略第一節(jié) 物流服務(wù)產(chǎn)品整體概念第二節(jié) 物流服務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期及策略第三節(jié) 物流服務(wù)產(chǎn)品的品牌策略第四節(jié) 物流企業(yè)新產(chǎn)品的市場(chǎng)開發(fā)本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第八章 物流企業(yè)定價(jià)策略第一節(jié) 物流服務(wù)定價(jià)的依據(jù)及影響因素第二節(jié) 物流服務(wù)產(chǎn)品定價(jià)的方法第三節(jié) 物流服務(wù)產(chǎn)品定價(jià)技巧本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第九章 物流服務(wù)渠道策略第一節(jié) 物流服務(wù)分銷渠道基本模式第二節(jié) 物流服務(wù)分銷渠道決策第三節(jié) 物流服務(wù)分銷渠道管理本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第十章 物流企業(yè)促銷策略第一節(jié) 物流企業(yè)促銷目標(biāo)第二節(jié) 物流企業(yè)促銷組合的選擇第三節(jié) 物流企業(yè)促銷策略的實(shí)施本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第十一章 物流服務(wù)業(yè)務(wù)開發(fā)流程第一節(jié) 物流服務(wù)設(shè)計(jì)的一般程序第二節(jié) 產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的計(jì)劃與設(shè)計(jì)第三節(jié) 購買第三方物流服務(wù)的一般決策過程本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題第十二章 第三方物流服務(wù)項(xiàng)目監(jiān)控第一節(jié) 物流服務(wù)項(xiàng)目監(jiān)控概述第二節(jié) 客戶服務(wù)的監(jiān)控第三節(jié) 成本和生產(chǎn)效率的監(jiān)控第四節(jié) 倉庫、運(yùn)輸、存貨的監(jiān)控本章小結(jié)案例分析復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。ㄒ唬?為營(yíng)銷者提供服務(wù)產(chǎn)品，物流服務(wù)的質(zhì)量由客戶感受決定　　物流企業(yè)主要為客戶提供產(chǎn)品在時(shí)間、空間的位置移動(dòng)和形狀性質(zhì)變動(dòng)的信息流動(dòng)過程的效用及實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化，因而它提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種特殊的服務(wù)產(chǎn)品，它的無形性使客戶難以觸摸予以評(píng)判，物流的供應(yīng)商和客戶之間的相互作用的重點(diǎn)也從交易轉(zhuǎn)向關(guān)系，因此它所提供服務(wù)的質(zhì)量不由企業(yè)決定，而是與客戶的感受有很大的關(guān)系，需要通過如場(chǎng)所氣氛、人員素質(zhì)、價(jià)格水平、設(shè)備的先進(jìn)程度和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力等服務(wù)能力的信息讓客戶感受，以此決定物流的服務(wù)質(zhì)量。　?。ǘ?營(yíng)銷的對(duì)象廣泛，市場(chǎng)的差異程度大　　由于供應(yīng)鏈的全球化，物流活動(dòng)變得更加復(fù)雜。工商企業(yè)為了將資源集中于自己的核心業(yè)務(wù)上，往往將其他非核心業(yè)務(wù)外包。工商企業(yè)急劇上升的物流外包為物流企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)營(yíng)銷范圍和服務(wù)對(duì)象，可以說是涉及了各行各業(yè)?？蛻舻膹V泛性導(dǎo)致了市場(chǎng)的差異性，因此，物流企業(yè)面對(duì)的是一個(gè)差異程度很大、個(gè)性化很強(qiáng)的市場(chǎng)，這就要求物流企業(yè)進(jìn)行營(yíng)銷工作時(shí)，必須根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)客戶企業(yè)的特點(diǎn)為其量身定制，并建立一套高效合理的物流解決方案。例如，松下公司在珠三角生產(chǎn)的產(chǎn)品就沒有自己的物流體系，而是由深圳深九國(guó)際物流有限公司全權(quán)處理，承攬松下在珠三角地區(qū)合資企業(yè)的物流服務(wù)，做到“松下的產(chǎn)品下了生產(chǎn)線以后就都是我們的事了”。該公司僅為松下服務(wù)就在全國(guó)建立了20多處中轉(zhuǎn)倉庫，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、貨物整體包裝、重新貼標(biāo)簽甚至途中拆換部分零件、報(bào)關(guān)等全包了。目前，物流外包已成為國(guó)際潮流，它符合了全球化的核心思想——合作競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，政府、非營(yíng)利性組織等也日益成為物流企業(yè)的服務(wù)對(duì)象。例如，2002年9月，澳大利亞主辦“北京文化節(jié)”，中遠(yuǎn)物流公司就為“北京文化節(jié)”展團(tuán)全體人員提供了在境外的一系列服務(wù)工作。無論是悉尼開幕式，還是隨后巡回至堪培拉、惠靈頓演出，海陸空一體的全程物流服務(wù)都是由中遠(yuǎn)物流公司提供的。　?。ㄈ?營(yíng)銷的服務(wù)能力強(qiáng)　　隨著市場(chǎng)需求的演變，客戶的個(gè)性化需要越來越突出，客觀上要求物流企業(yè)具有強(qiáng)大的營(yíng)銷服務(wù)能力。一個(gè)成功的物流企業(yè)，必須具備較大的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，建立有效的地區(qū)覆蓋，具有強(qiáng)大的指揮和控制中心，兼?zhèn)涓咚疁?zhǔn)的綜合技術(shù)、財(cái)務(wù)資源和經(jīng)營(yíng)策略。

圖書封面

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