IT產(chǎn)品物流運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)

內(nèi)容概要

本書對(duì)IT產(chǎn)品物流運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)作了詳細(xì)的介紹。主要內(nèi)容包括：IT產(chǎn)品物流概述；IT產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及存在的問題；IT產(chǎn)品物流常用技術(shù)與裝備；物流的管理；我國(guó)IT產(chǎn)品物流規(guī)劃等。本書內(nèi)容豐富，講解通俗易懂，可供高等院校物流專業(yè)學(xué)生參考使用。

作者簡(jiǎn)介

　　李家齊，1966年3月生，清華大學(xué)深圳研究生院副研究員，日本神奈川大學(xué)客座研究員，日本EIQ研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。在國(guó)際，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)刊物和會(huì)議上發(fā)表了20余篇論文?！　?988年本科畢業(yè)于華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。同年，進(jìn)入北京某大型國(guó)營(yíng)企業(yè)從事計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)和管理工作。1995年9月赴日本留學(xué)，就讀于日本神奈川大學(xué)；并于1998年獲經(jīng)營(yíng)工學(xué)碩士學(xué)位，2002年獲經(jīng)營(yíng)工學(xué)博士學(xué)位。從2002年4月起在日本神奈川大學(xué)進(jìn)行博士后研究，任該校外國(guó)人研究員，并參與了3項(xiàng)日本文部省的科學(xué)研究課題。　　2004年5月歸國(guó)，任清華大學(xué)深圳研究生院副研究員，從事物流信息技術(shù)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的教學(xué)與研究?！　∑葶憟?，1974年10月生，湖北黃岡人，現(xiàn)代物流研究中心講師。2004年博士畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，專業(yè)方向?yàn)榈乩硇畔⑾到y(tǒng)。2004-2006年進(jìn)入中國(guó)科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所從事博士后研究工作，研究方向?yàn)槊嫦蛭锪鞯目臻g信息服務(wù)。2006年8月加入清華大學(xué)深圳研究生院。　　主要研究方向包括：地理信息科學(xué)與空間分析、物流與GIS的集成、物流時(shí)空分析、物流優(yōu)化、物流全程可視化監(jiān)控、物流信息技術(shù)等。　　戚銘堯博士參加了一系列空間信息系統(tǒng)方面的國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目和863、973項(xiàng)目。參加了“數(shù)字福建”工程的建設(shè)，“數(shù)字福建”工程是我國(guó)數(shù)字省和數(shù)字城市建設(shè)的先行者，是空間信息、電子政務(wù)、行業(yè)管理綜合應(yīng)用工程。參加了863項(xiàng)目“區(qū)域性與行業(yè)性的大型‘3S’應(yīng)用與服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)研究”課題和973預(yù)研項(xiàng)目“分布式虛擬地理環(huán)境與森林遙感建模研究”，建立了GIS/GPS/RS的行業(yè)應(yīng)用技術(shù)體系。參加了國(guó)家“九五”和“十五”科技攻關(guān)項(xiàng)目“中國(guó)可持續(xù)發(fā)展信息共享示范及應(yīng)用”，參與了可持續(xù)發(fā)展信息共享規(guī)范的制定和元數(shù)據(jù)的建立?！　∑葶憟虿┦窟€承擔(dān)了一系列物流與GIS方面的橫向項(xiàng)目。例如深圳清華數(shù)字物流與智能運(yùn)輸聯(lián)合研究中心系列物流軟件、安吉天地汽車物流GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)、東風(fēng)汽車物流監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、深圳市防洪決策支持系統(tǒng)、深圳市威豹金融押運(yùn)公司GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、長(zhǎng)江三峽船舶通航調(diào)度系統(tǒng)、中海物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)等?！　∑葶憟虿┦抗舶l(fā)表論文20余篇，其中7篇為EI檢索論文，參與編著教材一部。

書籍目錄

1 IT產(chǎn)品物流概述  1.1 物流與供應(yīng)鏈管理  1.2 IT產(chǎn)品物流  1.3 IT產(chǎn)品物流發(fā)展的理論基礎(chǔ)2 IT產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及存在的問題  2.1 電子信息產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀  2.2 IT產(chǎn)品物流運(yùn)作模式  2.3 IT產(chǎn)品物流存在的問題3 IT產(chǎn)品物流常用技術(shù)與裝備  3.1 常用自動(dòng)化裝備  3.2 互聯(lián)網(wǎng)  3.3 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)  3.4 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)  3.5 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)  3.6 地理信息系統(tǒng)4 物流的管理  4.1 物流戰(zhàn)略管理  4.2 物流組織管理  4.3 市場(chǎng)營(yíng)銷管理  4.4 物流企業(yè)客戶服務(wù)管理5 我國(guó)IT產(chǎn)品物流規(guī)劃  5.1 IT產(chǎn)品物流規(guī)劃概述  5.2 IT產(chǎn)品物流戰(zhàn)略規(guī)劃  5.3 IT產(chǎn)品物流管理規(guī)劃  5.4 IT產(chǎn)品物流信息化規(guī)劃  5.5 IT產(chǎn)品物流規(guī)劃的技術(shù)方法6 我國(guó)電子信息企業(yè)的供應(yīng)鏈建設(shè)  6.1 電子信息企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略變革  6.2 電子信息企業(yè)的供應(yīng)商管理  6.3 供應(yīng)鏈成功的關(guān)鍵——庫(kù)存控制  6.4 供應(yīng)鏈合作伙伴信息共享7 IT產(chǎn)品物流發(fā)展展望  7.1 電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)  7.2 IT產(chǎn)品物流發(fā)展趨勢(shì)8 IT產(chǎn)品物流的實(shí)際案例分析  8.1 海爾集團(tuán)的供應(yīng)鏈建設(shè)  8.2 海爾物流產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)  8.3 怡亞通“專注需求、敏捷服務(wù)”的供應(yīng)鏈一站式服務(wù)  8.4 飛馬國(guó)際一體化多元供應(yīng)鏈服務(wù)  8.5 利倉(cāng)行的協(xié)同物流信息管理  8.6 易網(wǎng)通大鵬海關(guān)兩倉(cāng)監(jiān)管參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1 IT產(chǎn)品物流概述　　效益與效率是人們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)?，F(xiàn)代物流的觀念及其經(jīng)營(yíng)行為的變革，不僅在流通界產(chǎn)生了飛躍，而且在制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)零售業(yè)之間產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。物流、信息流、資金流的全面整合與有效控制，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品供應(yīng)鏈全過程的價(jià)值和運(yùn)作的最優(yōu)化?，F(xiàn)代物流使得企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)更為高效，運(yùn)營(yíng)和成本更為低廉；它不僅促進(jìn)了全球大規(guī)模零售企業(yè)的成長(zhǎng)，而且極大地滿足了顧客的各種需求；它把供應(yīng)商、制造商、分銷商、最終用戶緊密地結(jié)合在一起，推動(dòng)了全球制造業(yè)的發(fā)展，并適應(yīng)了社會(huì)生產(chǎn)極其復(fù)雜化的需要，加快了全球經(jīng)濟(jì)一體化的步伐?！　?.1 物流與供應(yīng)鏈管理　　1.1.1 物流概述　　1.物流的概念　　物流的概念到底是什么？從目前各國(guó)、各位學(xué)者、各個(gè)相關(guān)機(jī)構(gòu)所給出的概念，我們看到，各有不同，各有側(cè)重。這是因?yàn)槲锪鞯母拍钍菑膶?shí)踐中提煉出來的，也就是說隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流的概念也在不斷發(fā)展變化。各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不一樣，國(guó)情不同，其物流的概念自然也就不同。

圖書封面

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