配送作業(yè)實(shí)務(wù)

前言

　　中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《2002-2005年全國(guó)人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃綱要》指出：“進(jìn)入新世紀(jì)，國(guó)際形勢(shì)正在發(fā)生深刻變化。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，人才全球化趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，面臨的物流人才問(wèn)題更加突出。發(fā)達(dá)國(guó)家利用各種手段吸引我國(guó)人才，人才競(jìng)爭(zhēng)日益激烈：全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)人才素質(zhì)提出了更高要求；綜合國(guó)力的競(jìng)爭(zhēng)更加倚重于科技進(jìn)步和人才開(kāi)發(fā)。今后5～10年，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要時(shí)期，做好加入世界貿(mào)易組織后各項(xiàng)應(yīng)對(duì)工作，實(shí)現(xiàn)‘十五’計(jì)劃確定的宏偉目標(biāo)，把建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)不斷推向前進(jìn)，人才是關(guān)鍵。抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，走人才強(qiáng)國(guó)之路，是增強(qiáng)我國(guó)綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略選擇。”　　面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，許多大型跨國(guó)集團(tuán)的進(jìn)入，我國(guó)各級(jí)政府部門(mén)和許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)已把物流作為提高競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)與管理模式引入國(guó)家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理之中。但是，我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃與物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。據(jù)各地人才預(yù)測(cè)，物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一，物流工程規(guī)劃人員、物流管理人員、物流科研人員、物流師資全面緊缺。到2010年全國(guó)大專(zhuān)（高職、高專(zhuān)）以上物流人才的需求量為30萬(wàn)～40萬(wàn)人，國(guó)際物流、物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、物流運(yùn)輸、企業(yè)物流、物流營(yíng)銷(xiāo)、物流信息處理等技能型操作人才每年需要近10萬(wàn)人。

內(nèi)容概要

倉(cāng)儲(chǔ)與配送是現(xiàn)代物流體系中的重要環(huán)節(jié)之一，對(duì)于企業(yè)物流和物流企業(yè)而言，如何提高倉(cāng)儲(chǔ)工作效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)配送成本，從根本上提高物流管理水平，是每個(gè)企業(yè)都必須面對(duì)和解決的問(wèn)題。本書(shū)結(jié)合國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的理論和實(shí)踐，根據(jù)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)和配送的最新發(fā)展，從倉(cāng)儲(chǔ)和配送相整合的角度，對(duì)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理進(jìn)行論述。本書(shū)以教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)制訂的《中等職業(yè)學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)方案》為指導(dǎo)，以配送業(yè)務(wù)為主線(xiàn)，注重理論性與實(shí)踐性相結(jié)合，并采用具體案例加以引導(dǎo)，形象地再現(xiàn)了配送作業(yè)工作流程。     本書(shū)適用于物流、商品經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)，也可作為倉(cāng)儲(chǔ)、物流、流通管理等領(lǐng)域的在職從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)用書(shū)。

書(shū)籍目錄

第一章  配送概論　第一節(jié)  配送的基本知識(shí)　第二節(jié)  配送的產(chǎn)生及發(fā)展　第三節(jié)  配送的種類(lèi)與運(yùn)作模式　第四節(jié)  配送流程第二章  現(xiàn)代配迭中心　第一節(jié)  配送中心概述　第二節(jié)  配送中心的作業(yè)流程　第三節(jié)  配送中心的功能定位與規(guī)劃選址　第四節(jié)  配送中心布局與設(shè)施　第五節(jié)  配送中心與連鎖經(jīng)營(yíng)第三章  配遂集貨作業(yè)　第一節(jié)  訂單處理作業(yè)　第二節(jié)  進(jìn)貨作業(yè)第四章  配遂存儲(chǔ)作業(yè)　第一節(jié)  存儲(chǔ)作業(yè)　第二節(jié)  揀貨作業(yè)　第三節(jié)  流通加工第五章  商品的出庫(kù)作業(yè)　第一節(jié)  出庫(kù)作業(yè)　第二節(jié)  送貨作業(yè)　第三節(jié)  商品包裝第六章  配送中心的信息處理　第一節(jié)  配送中心信息化概述　第二節(jié)  配送中心信息系統(tǒng)的主要功能　第三節(jié)  配送中心信息管理技術(shù)的應(yīng)用第七章  配送中心的客戶(hù)服務(wù)　第一節(jié)  配送中心的客戶(hù)服務(wù)概述　第二節(jié)  配送中心的客戶(hù)服務(wù)理念和方式　第三節(jié)  電子商務(wù)環(huán)境下物流配送中心的客戶(hù)服務(wù)模式

章節(jié)摘錄

　　第一章 配送概論　　第一節(jié)　配送的基本知識(shí)　　一、配送的概念　　中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB／T18354-2006）對(duì)“配送”的定義為“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)”。即配送作為一種特殊的、綜合的物流活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。　　從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一體，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的?！　纳塘鱽?lái)講，配送則是商流、物流合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時(shí)也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢(shì)看，商流與物流越來(lái)越緊密地結(jié)合是配送成功的重要保障?！　∵@個(gè)概念的內(nèi)容概括了以下幾點(diǎn)：　?。ㄒ唬┡渌蛯?shí)質(zhì)是送貨　　配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式?！　。ǘ┡渌褪且环N“中轉(zhuǎn)”形式　　配送是從物流節(jié)點(diǎn)至用戶(hù)的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專(zhuān)職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是中轉(zhuǎn)型送貨，而一般送貨尤其從工廠(chǎng)至用戶(hù)的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必須在一定的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn)，僅以“送”為標(biāo)志來(lái)劃分配送外延，也是有一定道理的。　?。ㄈ┡渌褪恰芭洹焙汀八汀庇袡C(jī)結(jié)合的形式　　配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。如果不進(jìn)行分揀、配貨，有一件送一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)，就會(huì)大大增加動(dòng)力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì)，分揀、配貨等工作是必不可少的。

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