空港物流規(guī)劃與運作實務

前言

　　近幾年，是中國民航發(fā)展較快的時期；也是中國民航發(fā)展歷史上安全形勢最好的時期。2006年貨郵吞吐量753．2萬噸，比2005年增長了19％。民航運輸總周轉量保持在年均15％左右，而且還將保持這種增長態(tài)勢。隨著世界經濟的發(fā)展和經濟全球化的加快，國際貨運需求將持續(xù)增長。中國經濟的持續(xù)快速增長，促使物質流動量逐年上升，這些對快捷貨物運輸的需求越來越大。加之將舉辦北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等重大國際活動，這些都對空港物流活動的服務提出了更高的要求?！　∶窈降目焖侔l(fā)展較好地滿足了經濟和社會發(fā)展的需要，以航空貨運為核心，銜接地面物流服務，有助于航空貨運的發(fā)展及貨運樞紐港的形成。從貨運中心港來看，廣州、北京、上海、深圳、昆明、烏魯木齊等都占據著非常好的樞紐位置，物流園區(qū)、貨運中心和空港經濟區(qū)的建設正在進行中?！　≈袊呀洷蝗蛎窈竭\輸業(yè)認為是亞洲地區(qū)乃至世界航空運輸市場發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū)之一。中國民航運輸長期強勁增長的主要原因是中國改革開放的不斷深入以及經濟持續(xù)快速增長帶動的需求。另外，在我國民航政策的驅動下，通過放開政策、鼓勵競爭，引導各航空公司積極適應市場的變化，調整航線的布局，有計劃地擴大運力，也使得國內民航運輸市場的活力不斷增強?！　‰S著中美簽訂新的航權協(xié)議，中國空運企業(yè)可不受限制地進入中美航空運輸市場；在南京、廈門等城市開放貨運第五航權的基礎上。2011年兩國航空貨運市場將過渡到全面開放；而市場開放的過程是逐步的，為中國航空企業(yè)的“自我提高”提供了充足的準備時間?！　『娇瘴锪魇且院娇者\輸為主要運輸形式發(fā)展而來，并借助現(xiàn)代信息技術，將產品從運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等方面有機組合，形成完整的供應鏈，為用戶提供便捷化、一體化服務。

內容概要

航空物流是整個物流體系中不可缺少的一個組成部分，促進航空物流的快速、穩(wěn)定發(fā)展是一項長期性的工作。從事航空物流業(yè)需要熟悉服務對象的生產、經營和銷售，熟悉航空物流服務組織、運輸組織相關業(yè)務，熟悉市場營銷、物流網絡、現(xiàn)代航空貨運業(yè)、計算機技術、電子商務等方面知識。本書的出版為已經從事和準備投身于航空物流的人員了解航空物流各方面知識提供了一個良好的渠道。 本書內容涵蓋空港物流的基礎知識、管理、技術和運作的各個方面，是很好的普及讀本。對物流科研人員、物流規(guī)劃設計人員、物流管理人員、物流技術人員來說，具有實用性和參考價值；對開展物流園區(qū)建設工作具有指導性的意義。

書籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  空港物流的特點  第三節(jié)  國內外行業(yè)組織  第四節(jié)  航權  案例  “SZV”空陸聯(lián)程模式第二章  空港物流發(fā)展的現(xiàn)狀  第一節(jié)  航空物流的發(fā)展概況  第二節(jié)  航空貨運與物流發(fā)展的運作模式  第三節(jié)  模式的形成及演化分析第三章  空港物流規(guī)劃  第一節(jié)  空港物流園區(qū)的概念  第二節(jié)  空港物流園區(qū)的作用和意義  第三節(jié)  建設空港物流園區(qū)的要點  第四節(jié)  空港物流園區(qū)的功能  第五節(jié)  京滬穗空港物流園區(qū)建設  案例  敦豪：快遞、物流齊發(fā)展第四章  空港物流的發(fā)展  第一節(jié)  如何促進航空貨運與物流發(fā)展  第二節(jié)  空港物流發(fā)展面臨的問題  第三節(jié)  空港物流發(fā)展采取的對策  案例  德國郵政的物流化過程第五章  國際貨運代理  第一節(jié)  國際貨運代理  第二節(jié)  航空貨運代理業(yè)務流程  案例  FedEx亞太地區(qū)轉運中心服務管理第六章  空港物流設施設備  第一節(jié)  航空港  第二節(jié)  航空器  第三節(jié)  航線與航班  第四節(jié)  貨物處理設備  案例  日本資生堂關西物流第七章  航空集裝箱設備  第一節(jié)  航空貨物集裝運輸  第二節(jié)  集裝箱  第三節(jié)  航空集裝器  第四節(jié)  航空集裝箱的未來發(fā)展第八章  空港物流信息化建設  第一節(jié)  物流管理的信息化  第二節(jié)  空港物流信息技術  第三節(jié)  航空貨運信息的電子化  案例  天信達航空貨運信息管理解決方案與使用第九章  行李處理系統(tǒng)  第一節(jié)  行李處理系統(tǒng)概念  第二節(jié)  行李處理系統(tǒng)的運行  第三節(jié)  托運行李  案例  UPS運作模式第十章  航空貨運服務鏈  第一節(jié)  航空貨運服務鏈的組成  第二節(jié)  航空貨運服務鏈的管理  第三節(jié)  航空貨運服務鏈的資源整合和網絡擴張  案例  英航的餐飲供應鏈第十一章  空港物流活動及包機、包艙、郵件運輸  第一節(jié)  空港物流活動  第二節(jié)  物流活動的合理化管理  第三節(jié)  包機、包艙與郵件運輸  案例  大田集團的管理第十二章  貨物托運交付索賠  第一節(jié)  貨物托運與收運  第二節(jié)  貨物交付  第三節(jié)  貨物不正常運輸  第四節(jié)  承運人的責任與賠償第十三章  航空貨物運輸運價和運費  第一節(jié)  航空貨物運輸運價和運費及特點  第二節(jié)  貨物運價  第三節(jié)  運費的收取、分攤與結算  第四節(jié)  運輸變更第十四章  運輸單證  第一節(jié)  航空貨運單  第二節(jié)  貨物托運書第十五章  特種貨物運輸  第一節(jié)  特種貨物機長通知單  第二節(jié)  貴重物品運輸  第三節(jié)  活體動物運輸  第四節(jié)  鮮活易腐貨物運輸  第五節(jié)  其他特種貨物運輸附錄  中國民用航空貨物國內運輸規(guī)則  中國民用航空貨物國際運輸規(guī)則  中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定  統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約  聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第二章　空港物流發(fā)展的現(xiàn)狀：　　空港物流是以航空運輸為主要運輸形式發(fā)展而來，并借助現(xiàn)代信息技術，將產成品從運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等方面有機組合，形成完整的供應鏈，為用戶提供便捷化、一體化服務。由于航空運輸成本高、安全性好，因此空港物流也比較適合附加值高、時效性強的產品，以最便捷的手續(xù)、最短的時間完成貨物運輸的全過程?！　〉谝还?jié)　航空物流的發(fā)展概況：　　隨著經濟全球化進程的加快和市場競爭的日益激烈，作為五種運輸方式之一的航空貨物運輸，因其所具有的高速度、節(jié)約供應鏈總成本的優(yōu)勢，已成為世界經濟持續(xù)增長、健康發(fā)展的推動力量，各國都把加強航空貨物運輸管理視為提升經濟發(fā)展水平和增強競爭力的有效手段。近幾年來，我國航空貨運物流更是得到了長足的發(fā)展。據統(tǒng)計，“十五”以來，我國航空貨運年平均增長達143％，客貨機可利用貨運噸位5700萬噸，從事國際航空貨運及其銷售代理企業(yè)近900家，主要貨運航空公司的主營業(yè)務收入和利潤等指標與上年相比都有較大幅度增長，整個航空貨運市場呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。展望我國航空貨運物流市場，一方面將迎來更加良好的發(fā)展機遇；另一方面也將面臨來自國外航空公司和我國民營資本進入航空貨運市場的巨大壓力，航空貨運物流的角逐和競爭將更加尖銳激烈?！　〗陙?，全球許多航空公司紛紛抬高貨運業(yè)在公司中的地位，貨運戰(zhàn)略地位日益提高，從源頭上遏制了以前的重客輕貨的思想。在組織上，多采取了客貨分離的做法，比如，新加坡航空公司專門成立了單獨運作的貨運公司，中國也成立了多家貨運航空公司；　　……

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