中國物流

內(nèi)容概要

《中國物流》是作者自改革開放以來對從事中國物流理論研究和實踐經(jīng)驗的全面總結(jié)。全書共三篇，“國家領(lǐng)導(dǎo)人論物流”，收錄了近十年來國家主要領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤、江澤民、吳邦國、溫家寶、朱镕基、李嵐清、黃菊、吳儀等在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同歷史時期對物流的精辟論述；“中國物流業(yè)發(fā)展的歷史與現(xiàn)狀”用大量的鮮為人知的歷史資料，客觀全面地分析了改革開放以來我國物流業(yè)發(fā)展的歷程以及我國物流業(yè)的現(xiàn)狀；“中國物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ”，是作者對我國物流業(yè)理論與實踐的研究成果，集中反映了他的物流戰(zhàn)略思想。本書從中國國情出發(fā)，理論與實踐緊密結(jié)合，是了解中國物流發(fā)展歷史與物流理論研究的一部力作。本書是對2002年版《中國物流》的修訂，是政府、企業(yè)、大專院校、研究機(jī)構(gòu)廣大經(jīng)濟(jì)工作者、物流工作者的良師益友，也是大學(xué)物流相關(guān)專業(yè)學(xué)生的必備讀本。

作者簡介

丁俊發(fā)，1940年生，江蘇張家港人。 1964年畢業(yè)于中國人民大學(xué)，后留學(xué)、工作于法國，1967年回國，先后在機(jī)械工業(yè)部、物資部、國內(nèi)貿(mào)易部等部門工作，歷任部黨組成員、部總經(jīng)濟(jì)師，國家內(nèi)貿(mào)局黨組成員、副局長等職?，F(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長、中國市場學(xué)會副會長、中國物流學(xué)會首席顧問、國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟理事、中國海事仲裁委員會副主任、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會物流行業(yè)分會會長、東北亞物流學(xué)會第一副會長。研究員、多所大學(xué)客座教授、享受國務(wù)院特殊津貼專家。 長期從事流通經(jīng)濟(jì)學(xué)、消費經(jīng)濟(jì)學(xué)、現(xiàn)代物流學(xué)研究，中國著名流通經(jīng)濟(jì)專家，主編或獨立撰寫著作十多部，兩次獲部級科技進(jìn)步一等獎，一次國家圖書獎。2000年，被《中國市場》雜志評為影響中國市場的25位經(jīng)濟(jì)學(xué)家之一。

書籍目錄

第一章　國家領(lǐng)導(dǎo)人論物流  第一節(jié)　國家領(lǐng)導(dǎo)人論物流  第二節(jié)　中共中央及國務(wù)院文件論物流第二章　中國物流業(yè)發(fā)展的歷史  第一節(jié)　改革開放以來最有影響的物流社團(tuán)    一、中國物流研究會（1984—1990年）    二、中國物資流通學(xué)會物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會（1990—1996年）    三、中國物資流通協(xié)會物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會（1996—2001年）    四、中國物流與采購聯(lián)合會    五、中國物流學(xué)會  第二節(jié)　改革開放以來最有影響的物流會議    一、中國物流研究會首屆年會——1987年蚌埠物流會議    二、第八屆國際物流會議——1989年    三、中國物資流通學(xué)會物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會首屆年會暨全國物流研討會——1992年常州物流會議    四、亞太國際物流會議——1997年    五、全國物流研討會——1998年天津物流會議    六、現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會——1999年    七、現(xiàn)代物流與電子商務(wù)國際研討會——2000年    八、現(xiàn)代物流座談會——2001年上海物流會議    九、全國現(xiàn)代物流工作會議——2005年青島物流會議    十、國際采購聯(lián)盟第十四屆世界大會　第三節(jié)　改革開放以來最有影響的物流管理機(jī)構(gòu)及政策性文件    一、國家經(jīng)貿(mào)委等六部委《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》（2001年）    二、全國政協(xié)辦公廳向中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳報送的《關(guān)于我國現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報告》    三、溫家寶、黃菊、曾培炎同志在石萬鵬等同志報告上的批示    四、國家發(fā)改委關(guān)于落實全國政協(xié)現(xiàn)代物流調(diào)研情況及所提建議的報告    五、國家發(fā)改委關(guān)于建立全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度的通知    六、國家發(fā)改委等九部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》（2004．年）　　七、全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議第一次會議紀(jì)要 ——2005年    八、全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議第二次會議紀(jì)要 ——2006年　第四節(jié)　改革開放以來規(guī)模最大的物流配送實踐    一、以配送為突破口的無錫市試點　　……第三章　中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略后記參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　國家領(lǐng)導(dǎo)人論物流：　　第一節(jié)　國家領(lǐng)導(dǎo)人論物流：　　胡錦濤同志論物流：　　要發(fā)揮港口優(yōu)勢，要抓住發(fā)展機(jī)遇，要理清發(fā)展思路?！　　　?003年4月10日胡錦濤同志到湛江港視察作出的指示　　青藏鐵路建成通車，為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來了歷史性機(jī)遇。青藏兩省區(qū)要抓住有利時機(jī)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步完善發(fā)展思路，科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快形成具有地區(qū)優(yōu)勢和民族特色的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。　　鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有重要作用。希望鐵路系統(tǒng)廣大干部職工認(rèn)清使命，抓住機(jī)遇，再接再厲，開拓進(jìn)取，為加快我國鐵路發(fā)展步伐、全面建設(shè)小康社會、加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化做出新的更大貢獻(xiàn)?！　　?006年7月1日胡錦濤同志在青海格爾木車站舉行的青藏鐵路開通慶祝大會上的講話　　江澤民同志論物流：　　目前農(nóng)村的市場體系還很不健全，農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料產(chǎn)銷之間的聯(lián)系不夠通暢，流通環(huán)節(jié)多，中間流失大，生產(chǎn)者和消費者得到的好處少，市場調(diào)節(jié)能力差，時常出現(xiàn)某些農(nóng)產(chǎn)品積壓和短缺并存的現(xiàn)象。有的地方，為了局部利益，隨意封鎖市場，引起某些農(nóng)產(chǎn)品的購銷大戰(zhàn)，造成市場很不穩(wěn)定，使農(nóng)民無所適從。解決這些問題，需要進(jìn)一步改革農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的流通體制，加快市場體系的建設(shè)，加快供銷體制的改革。同時，要大力發(fā)展農(nóng)業(yè)的社會化服務(wù)體系，發(fā)展貿(mào)、工、農(nóng)一體化的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營方式，引導(dǎo)農(nóng)民發(fā)展各種新的聯(lián)合與合作，逐步建立和發(fā)展連接農(nóng)戶與市場的各種必要的中介組織。　　——摘自1996年6月4日江澤民同志在河南考察農(nóng)業(yè)和農(nóng)村工作時的講話（《十四大以來重要文獻(xiàn)選編》下冊，第1948頁）　　商品流通要堅持為人民生活服務(wù)、為生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)的根本宗旨。　　——1997年1月10日江澤民同志給全國商品流通工作會議的題詞　　搞低水平重復(fù)建設(shè)，生產(chǎn)不管銷售，庫存大量積壓，是經(jīng)濟(jì)生活中的一個頑癥?！　　?998年12月7日江澤民同志在中央經(jīng)濟(jì)工作會議上的講話（《十五大以來重要文獻(xiàn)選編》上冊，第661頁）　　……

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