國(guó)際運(yùn)輸實(shí)務(wù)

內(nèi)容概要

本書(shū)依據(jù)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)幕疽?，主要介紹了以下內(nèi)容：第一章、第二章主要介紹國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、國(guó)際運(yùn)輸方式的類型和運(yùn)輸對(duì)象以及國(guó)際貨運(yùn)代理的管理等基本知識(shí)；第三、四、五、六章分別介紹國(guó)際貨物運(yùn)輸中常用的海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)确绞降倪\(yùn)輸類型、特點(diǎn)、運(yùn)輸計(jì)算、運(yùn)輸管理、運(yùn)輸保險(xiǎn)和索賠等具體實(shí)務(wù)知識(shí)；在前幾章的基礎(chǔ)上，第七章重點(diǎn)介紹了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的性質(zhì)、作用、組織形式和具體操作實(shí)務(wù)等內(nèi)容；第八章具體介紹了國(guó)際貨物運(yùn)輸訴訟與仲裁問(wèn)題的解決和管理。     本書(shū)作為物流管理或相關(guān)專業(yè)的教材，在編寫內(nèi)容上，力求廣泛、充實(shí)，注重理論結(jié)合實(shí)踐。本書(shū)中既有基本理論的詳細(xì)闡述，又有最新的管理方法和技術(shù)的介紹，結(jié)合相關(guān)案例說(shuō)明和課后練習(xí)，使讀者能夠掌握國(guó)際各種貨物運(yùn)輸技術(shù)與管理的最新動(dòng)態(tài)及最新知識(shí)。 本教材不僅適合高校物流管理、運(yùn)輸管理或相關(guān)專業(yè)作為教材使用，也可為廣大從事國(guó)際貨物運(yùn)輸與物流專業(yè)人員提供國(guó)際貨物運(yùn)輸管理的相關(guān)知識(shí)。

書(shū)籍目錄

第一章 國(guó)際貨物運(yùn)輸概論  第一節(jié) 國(guó)際運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)  第二節(jié) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)簡(jiǎn)介  第三節(jié) 國(guó)際運(yùn)輸組織概述　第四節(jié) 國(guó)際運(yùn)輸方式和運(yùn)輸對(duì)象第二章 國(guó)際貨運(yùn)代理　第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易概述　第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理概述　第三節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)　第四節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任及其保險(xiǎn)第三章 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸　第一節(jié) 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸概述　第二節(jié) 國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸程序　第三節(jié) 國(guó)際班輪運(yùn)輸　第四節(jié) 國(guó)際租船運(yùn)輸?shù)谒恼?國(guó)際航空貨物運(yùn)輸　第一節(jié) 國(guó)際航空貨運(yùn)概述　第二節(jié) 國(guó)際航空貨運(yùn)的基本知識(shí)　第三節(jié) 國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理　第四節(jié) 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約和法律第五章 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸　第一節(jié) 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸概述　第二節(jié) 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)　第三節(jié) 大陸橋運(yùn)輸　第四節(jié) 特殊貨物的鐵路運(yùn)輸?shù)诹?國(guó)際公路貨物運(yùn)輸　第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述　第二節(jié) 公路集裝箱貨物運(yùn)輸及雜貨運(yùn)輸實(shí)務(wù)　第三節(jié) 進(jìn)出口貨物公路運(yùn)輸　第四節(jié) 公路貨物運(yùn)輸公約和協(xié)定　第五節(jié) 特殊貨物的公路運(yùn)輸?shù)谄哒?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)　第一節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述　第二節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式　第三節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)操作實(shí)務(wù)第八章 國(guó)際貨物運(yùn)輸法律應(yīng)用　第一節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸法律概述　第二節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸訴訟操作規(guī)程　第三節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸仲裁實(shí)務(wù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 國(guó)際貨物運(yùn)輸概論　　第一節(jié) 國(guó)際運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)　　三、國(guó)際運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔谩　。ㄒ唬﹪?guó)際運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的環(huán)節(jié)，并不斷促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展　　在國(guó)際貿(mào)易中，進(jìn)出口商品在空間上的流通范圍極為廣闊，而空間上的流通是離不開(kāi)國(guó)際運(yùn)輸?shù)摹Ｉ唐烦山灰院?，只有通過(guò)運(yùn)輸，按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)和條件把商品交給對(duì)方，貿(mào)易的全過(guò)程才算最終完成。因此，國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的環(huán)節(jié)。　　國(guó)際貨物運(yùn)輸工具不斷改進(jìn)，運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理工作日趨完善和現(xiàn)代化，使得開(kāi)拓越來(lái)越多的國(guó)際市場(chǎng)成為可能。而且，由于交貨更為迅速、準(zhǔn)時(shí)，運(yùn)輸質(zhì)量更高，運(yùn)輸費(fèi)用更節(jié)省，這大大提高了對(duì)外貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益并且進(jìn)而使得國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益加強(qiáng)，國(guó)際分工日趨深化，國(guó)際貿(mào)易愈加發(fā)展?！　。ǘ﹪?guó)際運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾种В⒋龠M(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展　　交通運(yùn)輸可按運(yùn)輸?shù)膶?duì)象和運(yùn)送的范圍分為國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸、國(guó)際旅客運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸四類。從世界范圍來(lái)說(shuō)，海上運(yùn)輸?shù)慕^大部分貨運(yùn)量屬于國(guó)際貨物運(yùn)輸；航空運(yùn)輸中的國(guó)際貨運(yùn)量也占有較大的比重；國(guó)際貨運(yùn)量在鐵路運(yùn)輸中所占比重較小一些，但由于時(shí)間緊、運(yùn)輸要求高，常常是優(yōu)先運(yùn)送的對(duì)象；此外，國(guó)際貨運(yùn)量在公路運(yùn)輸中也占有一定的比例。尤其是在國(guó)際貿(mào)易高度發(fā)達(dá)、國(guó)土較小、公路發(fā)達(dá)的歐洲，國(guó)際公路貨運(yùn)占有重要的地位。　　國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，迫使各國(guó)的外貿(mào)運(yùn)輸部門不斷地根據(jù)新形勢(shì)的要求，及時(shí)采用和引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的運(yùn)輸組織技術(shù)，開(kāi)辟新的運(yùn)輸渠道，這就大大加速了對(duì)先進(jìn)技術(shù)的推廣與應(yīng)用。　　……

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