貨運代理

前言

　　中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《2002年～2005年全國人才隊伍建設(shè)規(guī)劃綱要》指出：“進入新世紀(jì)，國際形勢正在發(fā)生深刻變化。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，人才全球化趨勢進一步增強，我國加入世界貿(mào)易組織后，面臨的物流人才問題更加突出。發(fā)達國家利用各種手段吸引我國人才，人才競爭日益激烈：全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整對人才素質(zhì)提出了更高要求；綜合國力的競爭更加倚重于科技進步和人才開發(fā)。今后5年～10年，是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要時期，做好加入世界貿(mào)易組織后各項應(yīng)對工作，實現(xiàn)‘十五’計劃確定的宏偉目標(biāo)，把建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)不斷推向前進，人才是關(guān)鍵。抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，走人才強國之路，是增強我國綜合國力和國際競爭力、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略選擇?！薄　∶鎸κ澜缃?jīng)濟一體化的進程加快，許多大型跨國集團的進入，我國各級政府部門和許多市場意識敏銳的企業(yè)已把物流作為提高競爭能力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營與管理模式引入國家、地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營與管理之中。但是，我國的物流教育仍十分滯后，造成現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃與物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。據(jù)各地人才預(yù)測，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流工程規(guī)劃人員、物流管理人員、物流科研人員、物流師資全面緊缺。到2010年全國大專（高職、‘高專）以上物流人才的需求量為30萬～40萬人，國際物流、物流管理、’倉儲與配送、物流運輸、企業(yè)物流、物流營銷、物流信息處理等技能型操作人才每年需要近10萬人。不僅如此。根據(jù)我國加入WTO的承諾，物流和分銷服務(wù)業(yè)是全面開放的行業(yè)之一，國內(nèi)市場將會出現(xiàn)高層次、高起點的激烈競爭的局面，這勢必會使本身就匱乏的人才競爭加劇。

內(nèi)容概要

《貨運代理》是一門應(yīng)用性很強的專業(yè)課程。本書全面、系統(tǒng)和深入淺出地介紹了貨運代理的基本知識，既有理論深度，又通俗易懂。本書突出以能力為本的職業(yè)技術(shù)教育特點，每章分為基礎(chǔ)篇和實務(wù)篇，突出實際操作性，理論與實際相結(jié)合，充分體現(xiàn)了針對性、創(chuàng)新性和實踐性的要求，培養(yǎng)學(xué)生初步具有處理貨運代理具體業(yè)務(wù)的基本能力，使學(xué)生掌握從事貨運代理所需的基本理論、基本知識和基本技能。為了便于教師和學(xué)生明確教學(xué)目的，本書各章開始都提出了學(xué)習(xí)目標(biāo)及要求，章節(jié)內(nèi)容突出重點、難點問題，并編有大量的案例和“鏈接”內(nèi)容，章后附有復(fù)習(xí)思考題。在形式上新穎活潑，大量的案例、圖表、“鏈接”內(nèi)容增強了本書的可讀性、實用性、啟發(fā)性，通過大量生動具體的實例提高學(xué)生分析、處理實際問題的能力，通過“鏈接”內(nèi)容能加深學(xué)生對特定問題的理解，擴充知識面，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，通過適量的復(fù)習(xí)與思考題，便于學(xué)生復(fù)習(xí)和自測。本書既可滿足職業(yè)教育學(xué)校物流管理專業(yè)必修課程的教學(xué)要求，也適合作為物流從業(yè)人員的在職培訓(xùn)用書。

書籍目錄

第一章  貨運代理概述　基礎(chǔ)篇　第一節(jié)　貨運代理　第二節(jié)　貨運代理的產(chǎn)生與發(fā)展　第三節(jié)　我國的貨運代理企業(yè)　實務(wù)篇第二章  國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識  基礎(chǔ)篇  第一節(jié)　貿(mào)易術(shù)語　第二節(jié)  國際貿(mào)易合同中的主要條款  第三節(jié)　國際貿(mào)易程序  實務(wù)篇第三章  海上貨物運輸代理業(yè)務(wù)  基礎(chǔ)篇　第一節(jié)　班輪運輸　第二節(jié)　租船運輸　第三節(jié)　國際貨物海運代理業(yè)務(wù)程序　第四節(jié)  國際貨物海上運輸主要單證　第五節(jié)　國內(nèi)水路貨物運輸代理業(yè)務(wù)　實務(wù)篇第四章  航空貨物運輸代理業(yè)務(wù)　基礎(chǔ)篇　第一節(jié)  國際貨物航空運輸概述　第二節(jié)  國際貨物空運代理業(yè)務(wù)程序　第三節(jié)　航空貨運單　第四節(jié)　國內(nèi)航空貨物運輸代理業(yè)務(wù)　實務(wù)篇第五章  陸上貨物運輸代理業(yè)務(wù)　基礎(chǔ)篇　第一節(jié)　公路貨物運輸代理業(yè)務(wù)　第二節(jié)　鐵路貨物運輸代理業(yè)務(wù)　實務(wù)篇第六章  集裝箱運輸及國際多式聯(lián)運　基礎(chǔ)篇　第一節(jié)　集裝箱運輸　第二節(jié)　國際多式聯(lián)運　實務(wù)篇第七章　國際貨物通關(guān)第八章　國際貨物運輸工具通關(guān)參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章 貨運代理概述　　第三節(jié)　我國的貨運代理企業(yè)　　一、我國貨運代理企業(yè)的類型　?。ㄒ唬┲袊鴮ν赓Q(mào)易運輸（集團）總公司及其分支機構(gòu)　　中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司[China National Foreign Trade Transportation（Group）Corporation]，簡稱中國外運（SINOTRANS）成立于l950年，是以海、陸、空國際貨運代理業(yè)務(wù)為主，集海上運輸、航空運輸、航空快遞、鐵路運輸、國際多式聯(lián)運、汽車運輸、倉儲、船舶經(jīng)營和管理、船舶租賃、船務(wù)代理、綜合物流為一體的國際化大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)集團，是國資委直屬管理的189家中央企業(yè)和國務(wù)院批準(zhǔn)的l20家大型試點企業(yè)集團之一。中國外運在國內(nèi)設(shè)有40家子公司，1家香港上市公司（中國外運股份有限公司）和1家國內(nèi)A股上市公司（中外運空運發(fā)展股份有限公司），國內(nèi)經(jīng)營實體1000余家。在境外設(shè)有8個代表處，22家海外企業(yè)，并與境外400多家運輸企業(yè)建立了業(yè)務(wù)代理關(guān)系，形成了覆蓋全國、輻射全球的優(yōu)質(zhì)高效的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司及其分、子公司、控股、合資公司是我國貨運代理的重要組成部分。其特點是一業(yè)為主，多種經(jīng)營，經(jīng)營范圍較寬，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，實力雄厚，人力資源豐富，綜合市場競爭能力較強?！　。ǘ┮詫嶋H承運人企業(yè)為背景的貨運代理企業(yè)　　這類貨運代理企業(yè)主要指由公路、鐵路、海上、航空運輸部門或企業(yè)投資或控股的貨運代理企業(yè)。如中國鐵路對外服務(wù)總公司、中國外輪代理總公司、中遠國際貨運有限公司、中國民航客貨運輸銷售代理公司等。這類貨運代理企業(yè)的特點是專業(yè)化經(jīng)營，與實際承運人關(guān)系密切，運價優(yōu)勢明顯，運輸信息靈通，方便貨主，在特定的運輸方式下市場競爭能力較強?！　。ㄈ┮酝赓Q(mào)、工貿(mào)公司為背景的貨運代理企業(yè)　　這類貨運代理企業(yè)主要指由各專業(yè)外貿(mào)公司或大型工貿(mào)公司投資或控股的貨運代理企業(yè)。 　　……

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